Mình thích thì mình làm campaign troll mấy tay ofer thôi, chủ tớ cái gì, hấpQuanh đi quẩn lại có mỗi thế
Về báo cáo chủ đi. Tối nay xong kpi rồi nhận thưởng mấy cái vuốt ve nhé.
Tôi thì cũng hay thích chọc... Cũng không thấy phiềnMình thích thì mình làm campaign troll mấy tay ofer thôi, chủ tớ cái gì, hấp
Tôi lại rất thích troll mấy tay ofer chứ còn cái thằng bác thích chọc ấy nó ở đâu đâu mà có chọc nó cũng có tác dụng gì đâu ngoài tác dụng thẩm zuTôi thì cũng hay thích chọc... Cũng không thấy phiền
Cứ đứa nào biết cắn là tôi chọc được. Yên tâmTôi lại rất thích troll mấy tay ofer chứ còn cái thằng bác thích chọc ấy nó ở đâu đâu mà có chọc nó cũng có tác dụng gì đâu ngoài tác dụng thẩm zu
Vậy tiếp tục làm việc đi, ủn thớt này cho tôiCứ đứa nào biết cắn là tôi chọc được. Yên tâm
Cứ cắn tiếp là được chọc nhiệt tìnhVậy tiếp tục làm việc đi, ủn thớt này cho tôi
Yêu nhau chả hết ai lại cắn nhau, mất quan điểm quá, nghĩ bậy phải tội đấyCứ cắn tiếp là được chọc nhiệt tình
Không cắn nữa à? Lại chuyển sang yêu thì thôi. Về liếm tay chủ sẽ được yêu thương.Yêu nhau chả hết ai lại cắn nhau, mất quan điểm quá, nghĩ bậy phải tội đấy
Dẹp bớt mấy văn chụp mũ này đi cho nó sang cái thằng người, mấy văn này cũ quá rồi, chỉ dùng cho mấy bọn kém tắm trình độ còi, đuối lý, chày cối, cay quá mang ra dùng thôi
Hình như có chú nào đội lên đầu anh cái mũ bảo vệ thì phải. Văn kém thếDẹp bớt mấy văn chụp mũ này đi cho nó sang cái thằng người, mấy văn này cũ quá rồi, chỉ dùng cho mấy bọn kém tắm trình độ còi, đuối lý, chày cối, cay quá mang ra dùng thôi
Đọc mí cả hiểu chán chưa, mình tin cu trợ lý kia vì nó rất chuyên nghiệp. Thôi giúp tôi đẩy thớt tiếp điHình như có chú nào đội lên đầu anh cái mũ bảo vệ thì phải. Văn kém thế
Bên Indonesia đã cho phép thay đổi từ xe xăng qua điện bằng cách tháo động cơ xăng thay bằng động cơ điện:
Em thấy ở of mình nếu có một bác ofer nào đứng ra làm cái startup này một cách bài bản, chuyên nghiệp... mà thành công được sau đó gọi vốn thì đúng là cuộc đời nở hoa luôn nhỉ.
Những động cơ hoặc bộ kit ntn được kiểm định từ lúc nhập, chưa kể có nhiều công ty sẽ đứng ra nhập, sau đó định kỳ đăng kiểm.
Giá từ 2k USD cho xe tải 2t5 đến 200 USD cho động cơ 70-80Hp. Ngoài ra có những bộ kit cho từng xe cụ thể thì giá cao hơn.
Phần mềm thì thuê các cháu IT viết quá đơn giản.
Bây giờ chỉ còn vướng ở chỗ cấp phép cho tham gia giao thông, cái này các bác trên mà đồng lòng quyết thì cũng xong phút mốt.
Sao lại là Vova mà không phải Honda, Yadea, Datbike, Pega Bike, Yamaha nhỉ?Tiền đâu ra bằng a Vova mà đòi đấm nhau để giành miếng ngon hả cụ
Khoản lobby hành lang thì đội kia sao bằng vova được cụ?
Cụ tự nghĩ ra là như thế à
động chạm hơi căng À vâng em nhầm bánh trước mới đúng. Giải pháp hybrid này rất hợp lý, vì không cần pin dung lượng lớn nên giá sẽ rẻ, pin chỉ cần đi được khoảng 50km trong nội đô, ra ngoài thì chuyển sang chế độ chạy bằng xăng. Pin dung lượng nhỏ cũng góp phần giảm tải như cầu sạc.
Thảo nào! Tối qua ngủ mơ bị c.hó cắn.Đọc mí cả hiểu chán chưa, mình tin cu trợ lý kia vì nó rất chuyên nghiệp. Thôi giúp tôi đẩy thớt tiếp đi
Cụ rì viu ở đây đi em với nhiều cụ cũng đang muốn chuyển đổi.
Xe chạy Hydro nó có từ đời nào rồi nhưng không phát triển được, vấn đề lớn nhất là bảo quản và lưu trữ nhiên liệu rất phức tạp và tốn kém, nếu như xăng dầu thì chỉ cần xây bể chứa rồi đổ vào thì Hydro cần phải có bể chứa đặc biệt với áp suất cao, các điều kiện đảm bảo an toàn cũng rất ngặt nghèo, xe vận chuyển cũng phải là loại chuyên dụng chở khí hóa lỏng ... hydro là thứ rất dễ sản xuất nhưng hàng trăm năm qua người ta ít sử dụng nó cho các phương tiện giao thông, vấn đề chính không phải là công nghệ mà là chi phí và an toàn.
