[ATGT] Tai nạn chết người - người lỗi ít bị khởi tố

[HuyNami]

Lưỡng là 1 giai đoạn trong ra q định khẩn cấp, 2 bên đều lưỡng, là hốt cả xe luôn.
Nên trong vụ này coi clip trên xe tải không thấy sự phanh,

Đấy! Mình cũng đã nghĩ đến trường hợp này nhưng chưa có bằng chứng nên ko dám nói.

 

[Sagittaire Nov]

Tốt rồi, vậy, nếu bác đánh giá vụ tai nạn nghiêm trọng ở #1, bác sẽ đánh giá thế nào:
+ Lỗi hỗn hợp?
+ Ừ thì hỗn hợp, vậy, mỗi chú chịu bao nhiêu???

+ Lý do nữa, tất nhiên, cho cả 2 mục trên.

Lỗi hỗn hợp: đúng là như vậy rồi.
Và khi anh có lỗi, lỗi này gây hậu quả nghiêm trọng thì anh phải bị khởi tố thôi, còn án nặng hay nhẹ thì ra tòa, và xét xem báo cáo chi tiết tai nạn của CSGT mới rõ được.
Gì thì gì, em thấy rõ ràng là tầm nhìn xe tải thoáng, nhìn rõ cả xe con mà vẫn đâm thì đi tù không oan

 

[0906081083]

Cụ làm em giật mình

Nhường đg tại nơi giao nhau k có vụ xe nào vào trc đc nhường đâu

Em xin lỗi các cụ đang làm việc nên dùng Ai cho nhanh mà nó cũng "lừa mình". Em đã down văn bản chỉnh thức về và xác nhận rồi, đúng là không có câu về phần đó. Em xin phép xóa phần ko đúng về việc ưu tiên vào nút giao, còn phần còn lại quan điểm của em về vụ vẫn như cũ không thay đổi ạ

 

[cuongscb]

Vụ này cả hai đều sai và dẫn đến hậu quả nghiêm trọng nên có lẽ sẽ khởi tố cả 2 thôi. A Hoài chưa khởi tố có lẽ là do đang bị thương nặng

 

[vingraux]

Đi chậm quá cũng không an toàn. Xe con thấy xe tải lao đến mà cứ đủng đỉnh bò qua giao lộ.

Nhẽ ra theo hướng đi của xe con phải có biển STOP. Đến đấy dừng lại quan sát đã, an toàn mới đi.

 

[vingraux]

tôi thấy là xe con đã vào ngã tư trước khi xe tải tới ngã tư khá nhiều.

Xe tải không rõ có chạy quá tốc độ cho phép không nhưng đến ngã tư mà vẫn lao như trâu húc mả, bóp còi inh ỏi quyết giành đường, chả thấy có dấu hiệu phanh hay giảm tốc gì cả.

Nước ngoài họ phóng xe vun vút trên đường và rất an toàn vì ai cũng đi đúng luật. Ở mình không biết tài xế ở hướng có xung đột đi đúng luật không, đúng theo luật gì để mình còn đi cho nên cứ phải phanh, giảm tốc đề phòng đối phương sẽ đi ngu nhất.

Cứ thế ta kéo ta xuống. Tốc độ lưu thông trên đường rất chậm.

 

[nq19832005]

Nước ngoài họ phóng xe vun vút trên đường và rất an toàn vì ai cũng đi đúng luật. Ở mình không biết tài xế ở hướng có xung đột đi đúng luật không, đúng theo luật gì để mình còn đi cho nên cứ phải phanh, giảm tốc đề phòng đối phương sẽ đi ngu nhất.

Cứ thế ta kéo ta xuống. Tốc độ lưu thông trên đường rất chậm.

Họ phóng xe vun vút thì đúng cụ ạ. Nhưng rất an toàn thì không nhé.

Ví dụ ở Mỹ: số người chết vì TNGT năm 2024 gấp gần 4 lần VN.

So sánh với dân số thì tỉ lệ người chết trên 100.000 dân là 11.5 cũng cao hơn VN là 9.8.

Tuy nhiên tôi nghĩ là thực thi pháp luật và văn hoá xã hội của họ tốt hơn, nên không có chuyện xe đúng phải mất tiền cho cán bộ hay phải "hỗ trợ" xe sai.

 

[formen]

Họ phóng xe vun vút thì đúng cụ ạ. Nhưng rất an toàn thì không nhé.

Ví dụ ở Mỹ: số người chết vì TNGT năm 2024 gấp gần 4 lần VN.

So sánh với dân số thì tỉ lệ người chết trên 100.000 dân là 11.5 cũng cao hơn VN là 9.8.

Tuy nhiên tôi nghĩ là thực thi pháp luật và văn hoá xã hội của họ tốt hơn, nên không có chuyện xe đúng phải mất tiền cho cán bộ hay phải "hỗ trợ" xe sai.

Cần so sánh thêm về tổng số km di chuyển nữa cụ ợ. Họ chạy 100000km - là hiệu quả kinh tế, xh- mới có tai nạn, ta ra tới cửa là bắt con công 40feet p đánh lái thế là bẹp dí dưới lốp, q đng di chuyển có 30m= độ dài của vệt phanh.


Haiz gt về với xd rồi, cái rẻ và dễ nhất ae hãy đề xuất cắm Thật nhiều biển STOP. Nó sẽ cứu mạng vô vàn người. Và dễ phân xử đúng sai trong các vụ tai nạn

 

[vingraux]

Họ phóng xe vun vút thì đúng cụ ạ. Nhưng rất an toàn thì không nhé.

Ví dụ ở Mỹ: số người chết vì TNGT năm 2024 gấp gần 4 lần VN.

Mỹ lái xe đại trả bác ah. Em hẳn đã không tuyên thế nếu hè rồi không vừa có chuyến phượt tự lái bên Mỹ. Ai cũng biết lái xe và có xe, kể cả học sinh trung học. Dân số thì đông hơn ta gấp hơn 3 lần. Mỗi người lái xe hàng ngày đi về cả trăm ký lô. Tính thử tỷ lệ tai nạn trên tổng KM lái xe của toàn dân xem nào? Chả thấp nhiều lần VN, em dự 20 lần. Mà tỷ lệ tai nạn như bác nêu, chủ yếu rơi vào giới trẻ. Đi thuê xe ở Mỹ xem? Dưới 25 tuổi không cho thuê.

Người VN, lái mấy đâu. Ngày 20 Ký lô nhích từng bước. Người Mỹ lái 100km đi về hàng ngày. Các bác lái 3 tiếng được 1km hôm lụt.