[Funland] Tai nạn do va chạm với xe bồn tưới cây cao tốc đoạn cầu Giẽ - Liêm Tuyền

[BMW X11]

Vậy thì cụ ký xoẹt cái đi.
Em đi ngán nhất xe mấy bố thập thò từ vệ đường muốn nhập làn, từ đường nhánh vào. Thấy xe nn đi làn nó phi rất nhanh vì chúng tin tưởng nhau, tin tưởng những thằng làn bên không có...chất bon chen thì phải.

Bác yên tâm, nhưng cũng phải xếp hàng chứ ạ.

Các cậu ấy báo cáo tôi là, sau khi hoàn tất Quy định hướng dẫn vung tay cho người đi bộ đi qua đường, thì sẽ đến lượt Quy định hướng dẫn xe bồn (và xe không phải xe bồn) làm việc trên cao tốc, như vụ #1.

 

[SCANIA 660S]

Chưa thấy bên QLTĐ này xem xét khả năng vi phạm của xe bồn nhỉ?

Đây Bác. Đợi xem xử lý đội này thế nào.

Tai nạn ô tô Limousine trên cao tốc: Làm rõ trách nhiệm tài xế xe tưới cây

Sau vụ ô tô Limousine tông vào đuôi xe tưới cây trên cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình khiến 8 người bị thương, Cục CSGT đã yêu cầu làm rõ trách nhiệm của tài xế xe tưới cây, đơn vị quản lý...

vietnamnet.vn

 

[Sonduong.BMV]

Lắp tấm pin năng lượng lên toàn bộ giải phân cách. Thừa điện dùng cho đèn đường thì bán lại cho điện lực.

 

[duongphong]

Cụ không xem clip à. Lái b thường, vừa dùng tay chỉnh kính xong thì đâm.

Clip quay trong xe mãi sau mấy có.

 

[Altis Corolla]

Theo em thấy thì :
Xe bồn tưới cây tuy đang làm nhiệm vụ nhưng không đặt biển báo an toàn nên hoàn toàn sai.
Xe 16 chỗ đi đúng làn đường, đúng tốc độ nhưng gặp xe bồn tưới cây đang đỗ mà không có cảnh báo nên tai nạn xảy đến. Tuy nhiên xem Cam bác tài xe khách có vẻ không quan sát nên không kịp phản ứng. Lỗi lớn vẫn nên thuộc về xe bồn.

Nói rộng ra, ở VN, một điều khó hiểu là các xe tưới nước, vệ sinh môi trường, cắt tỉa cây....thường làm việc trên đường vào giờ cao điểm và các cảnh báo rất sơ sài nên rủi ro với xe xung quanh là rất cao. Việc tuân thủ các điều kiện và quy trình này có vẻ không được quan tâm đúng mức.

 

[dracula_bg]

Em cũng vài trường hợp phải phanh gấp trên đường cao tốc hoặc ko cao tốc.
1 lần đường tránh thành phố Thanh Hóa tránh 2 mẹ con qua đường kiểu liều mạng.
1 lần cao tốc đoạn Nghệ An, em chạy đúng tốc độ gặp ông phanh gấp để vào làn khẩn cấp.
Cả 2 vụ đều rút ra định nghĩa càng gần đối tượng thì cảm giác xe lao càng nhanh. Như vụ 2 vì đã giữ khoảng cách và phanh chủ động nhưng càng gần đít xe phía trc thì cảm giác xe lao càng nhanh (có lẽ 1 phần xe trước phanh đột ngột), xiết hơn chân phanh và cảm nhận ABS hoạt động phanh nhả phanh nhả. Vụ này em điên người dừng tấp đầu xe phía trc đi bộ xuống chửi cho 1 trận.
Tương tự nếu đặt tình huống như bán tải thì e nghĩ mình phanh kịp cháy đường để ko xảy ra va chạm vì xe chưa khựng lắm...đấy là nghĩ, thực tế thì tùy hoàn cảnh.

phải nói nhiều ông chạy cao tốc rất ngu, không cẩn thận là gây họa cho mình và người khác.
hôm lâu em đi trên cao tốc PVCG, em chạy 80 làn trong cùng sát làn khẩn cấp. đang bon thì thấy ông chạy BMW mới cứng koong làn sát giải phân cách xi nhan chuyển làn vào trong, em nghĩ hắn chuyển làn vào giữa thôi, nhưng không, hắn giảm tốc đột ngột và cắt mặt luôn làn em để vào làn khẩn cấp, may mà em chạy không quá nhanh nên rà phanh giảm hẳn tốc độ, đằng sau cũng không có xe chứ không vỡ mồm. Có tiền mà chạy ngu thế cơ chứ. làn khẩn cấp ông thích dừng vào thì chuyển làn từ từ đến đoạn trên đỗ vào cũng được chứ sao nhất thiết phải cái đoạn ấy, cắt mặt 2 làn phía trong để vào.

 

[con dơi 141]

Theo em thấy thì :
Xe bồn tưới cây tuy đang làm nhiệm vụ nhưng không đặt biển báo an toàn nên hoàn toàn sai.
Xe 16 chỗ đi đúng làn đường, đúng tốc độ nhưng gặp xe bồn tưới cây đang đỗ mà không có cảnh báo nên tai nạn xảy đến. Tuy nhiên xem Cam bác tài xe khách có vẻ không quan sát nên không kịp phản ứng. Lỗi lớn vẫn nên thuộc về xe bồn.

Nói rộng ra, ở VN, một điều khó hiểu là các xe tưới nước, vệ sinh môi trường, cắt tỉa cây....thường làm việc trên đường vào giờ cao điểm và các cảnh báo rất sơ sài nên rủi ro với xe xung quanh là rất cao. Việc tuân thủ các điều kiện và quy trình này có vẻ không được quan tâm đúng mức.

Xe tưới cây chạy chậm chứ ko đỗ. Nhưng em xem thì xe này ko có cảnh báo đuôi xe theo quy định.

Chạy cao tốc trời nắng thì khá là khó quan sát.

 

[Sonduong.BMV]

Clip quay trong xe mãi sau mấy có.

Lái xe như bị thôi miên.

 

[omerta77]

Xe bồn sai chắc rồi. Nhưng xe 16c cũng ko hiểu đi kiểu gì mà ko hề có phản ứng phanh khi sắp va chạm. Bình thường mình lái xe thấy khoảng cách bị thu hẹp với xe trước thì phải rà phanh giảm tốc độ chứ nhỉ? Đây nó phi như ko nhìn thấy xe bồn vậy

 

[dracula_bg]

Xe tưới cây chạy chậm chứ ko đỗ. Nhưng em xem thì xe này ko có cảnh báo đuôi xe theo quy định.

Chạy cao tốc trời nắng thì khá là khó quan sát.

vậy thì ông này vi phạm lỗi chạy dưới tốc độ tối thiểu, và chạy chậm nhưng không đi về phía bên phải cụ ạ. Nói chung những vụ thế này cứ phải túm đầu mấy ông quản lý mà giã thì mới giảm rủi ro được. còn ông 16 thì không thấy phản ứng gì, không rõ nắng chói không quan sát đc hay mắt díu vào rồi thì không rõ, nhìn cam trong xe thì chẳng thấy phản ứng gì.

 

[Vova]

Nói rộng ra, ở VN, một điều khó hiểu là các xe tưới nước, vệ sinh môi trường, cắt tỉa cây....thường làm việc trên đường vào giờ cao điểm và các cảnh báo rất sơ sài nên rủi ro với xe xung quanh là rất cao. Việc tuân thủ các điều kiện và quy trình này có vẻ không được quan tâm đúng mức.

Em nghĩ làm vào giờ vắng thì thậm chí còn nguy hiểm hơn nữa. Nói chung, biện pháp có một xe đi chậm như rùa bò trên làn nhanh nhất để tưới cây thực ra là sai ngay từ đầu. Chỉ có điều giờ xảy ra tai nạn thì mới quay lại để bàn bạc thôi.

 

[con dơi 141]

vậy thì ông này vi phạm lỗi chạy dưới tốc độ tối thiểu, và chạy chậm nhưng không đi về phía bên phải cụ ạ. Nói chung những vụ thế này cứ phải túm đầu mấy ông quản lý mà giã thì mới giảm rủi ro được. còn ông 16 thì không thấy phản ứng gì, không rõ nắng chói không quan sát đc hay mắt díu vào rồi thì không rõ, nhìn cam trong xe thì chẳng thấy phản ứng gì.

Xe bảo trì cao tốc có cái TT từ 2014 hướng dẫn. Ko theo cái tốc độ tối thiểu.

 

[BMW X11]

vậy thì ông này vi phạm lỗi chạy dưới tốc độ tối thiểu, và chạy chậm nhưng không đi về phía bên phải cụ ạ. Nói chung những vụ thế này cứ phải túm đầu mấy ông quản lý mà giã thì mới giảm rủi ro được. còn ông 16 thì không thấy phản ứng gì, không rõ nắng chói không quan sát đc hay mắt díu vào rồi thì không rõ, nhìn cam trong xe thì chẳng thấy phản ứng gì.

Nắng không chói lắm đâu bác.
Mặt trời ở hướng độ gần 10h với xe 16 chỗ.
Tức là, nhìn thấy tốt.

Còn tại sao hắn không phản ứng gì thì chịu.

 

[hairyscary]

Nắng không chói lắm đâu bác.
Mặt trời ở hướng độ gần 10h với xe 16 chỗ.
Tức là, nhìn thấy tốt.

Còn tại sao hắn không phản ứng gì thì chịu.

Cụ chuẩn.
Trời đầy mây. Các clip đều cho thấy mây nhiều. Đoạn này cao tốc theo hướng Băc-Nam hơi chếch đông một xíu. Hướng nắng tới là gần như ngang xe.

 

[VCHDHN]

Cái đèn cảnh báo của xe bồn kia lờ nhờ, chỉ đủ cảnh báo trong phố, khi hoạt động trên cao tốc nó phải mạnh mẽ hơn.

 

[Gagarose]

phải nói nhiều ông chạy cao tốc rất ngu, không cẩn thận là gây họa cho mình và người khác.
hôm lâu em đi trên cao tốc PVCG, em chạy 80 làn trong cùng sát làn khẩn cấp. đang bon thì thấy ông chạy BMW mới cứng koong làn sát giải phân cách xi nhan chuyển làn vào trong, em nghĩ hắn chuyển làn vào giữa thôi, nhưng không, hắn giảm tốc đột ngột và cắt mặt luôn làn em để vào làn khẩn cấp, may mà em chạy không quá nhanh nên rà phanh giảm hẳn tốc độ, đằng sau cũng không có xe chứ không vỡ mồm. Có tiền mà chạy ngu thế cơ chứ. làn khẩn cấp ông thích dừng vào thì chuyển làn từ từ đến đoạn trên đỗ vào cũng được chứ sao nhất thiết phải cái đoạn ấy, cắt mặt 2 làn phía trong để vào.

Tình trạng cắt mặt này rất nhiều lái xe không ý thức được sự nguy hiểm. Nhất là mấy ông quên lối ra, Tết năm kia em đã "được" thưởng thức 1 pha ở lối ra Bắc Ninh. Xanh hết cả mặt.

 

[Tom80]

Theo em thấy thì :
Xe bồn tưới cây tuy đang làm nhiệm vụ nhưng không đặt biển báo an toàn nên hoàn toàn sai.
Xe 16 chỗ đi đúng làn đường, đúng tốc độ nhưng gặp xe bồn tưới cây đang đỗ mà không có cảnh báo nên tai nạn xảy đến. Tuy nhiên xem Cam bác tài xe khách có vẻ không quan sát nên không kịp phản ứng. Lỗi lớn vẫn nên thuộc về xe bồn.

Nói rộng ra, ở VN, một điều khó hiểu là các xe tưới nước, vệ sinh môi trường, cắt tỉa cây....thường làm việc trên đường vào giờ cao điểm và các cảnh báo rất sơ sài nên rủi ro với xe xung quanh là rất cao. Việc tuân thủ các điều kiện và quy trình này có vẻ không được quan tâm đúng mức.

Em hay gặp tình huống như thế này trên đường Hà Nội - Nội Bài, với tốc độ 90, nhìn thấy từ xa, chủ động giảm tốc, rà phanh, đánh xi nhan xin chuyển làn ... mỗi lần gặp là 1 lần đau tim.
Đường HN - Nội bài ngoài xe bồn tưới nước còn cả đội dọn vệ sinh nữa, đội này chưa chết chưa biết sợ, chuyên đặt cảnh báo theo kiểu cho nó có, như để xe máy sát lề trái, thì đặt duy 1 trụ cảnh báo trước xe tầm 1m, ở giữa làn luôn.
Rất khó để lái xe xử lý, chưa kể những lần bị khuất tầm nhìn: khúc cua, bên kia dốc, xe trước chắn ...
Thực tế chỉ có vài giây.
Clip có cảnh bác tài đeo kính -> e đoán là bị chói, nên không nghĩ là xe phía trước đang bò nên không thấy giảm tốc hay chuyển làn.
Không biết đầu tư ống tưới dọc tuyến hết nhiêu tiền ???

 

[Trần Đức Ánh 88]

https://www.facebook.com/reel/2316737748758647

Nhiều khá năng là tài xế buồn ngủ các bác ạ. Xem video thấy trước lúc đâm là xe bị loạng quạng gần đâm vào giải phân cách.

 

[mmxhung]

Chạy xe thiếu quan sát thế này thì toang. Tuy nhiên ông xe bồn nếu dừng giữa đường thế thì cũng không ổn

 

[dracula_bg]

Xe bảo trì cao tốc có cái TT từ 2014 hướng dẫn. Ko theo cái tốc độ tối thiểu.

vậy thì chối quá cụ ạ, tốc độ xe tưới chắc chỉ 10 km/h thì khác gì xe đỗ đâu, trong khi đó xe đỗ trong làn khẩn cấp đôi khi vẫn còn nguy hiểm nữa là ông trình ình ở làn sát giải phân cách.