[Funland] Tai nạn do va chạm với xe bồn tưới cây cao tốc đoạn cầu Giẽ - Liêm Tuyền

[vstock]

Vâng thì em cứ giả định tài xế có mức độ tỉnh táo vã kỹ năng nhất định, chỉ do lơ đễnh nên mới phát hiện vấn đề khi chỉ còn 1-2s để xử lý, chứ còn lái bình thường thì phải phát hiện sớm hơn nhiều và có thừa thời gian để xử lý chuẩn chỉ.

Còn thực tế thì tài rất thiếu tỉnh táo, đến ngay trước khi va chạm cũng chả có động thái gì. Thế thì chịu rồi.

cái xe tưới cây này nó đang đi rất lâu và có rất nhiều xe vượt qua nó rồi
chắc ngày nào nó cũng đi thế
mà chẳng xe nào đâm vào
nên lỗi nhiều do ông lái lơ là thôi

 

[culneyuqoagN]

Cái điều 26 của 90 của bác, nó quy định rất rõ ràng chi tiết đầy đủ minh bạch về việc cần làm gì cho nó an toàn khi Bảo trì, bác ạ.

Rõ ràng y như việc Hướng dẫn có tín hiệu bằng tay, khi đi bộ qua đường vậy.

Thông tư 48/2023/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 90/2014/TT-BGTVT hướng dẫn nội dung về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc.

Điều 26 TT 90 vẫn giữ nguyên:

 

[bmwp0wer]

Lỗi này của đơn vị vận hành khai thác: tưới cây trong điều kiện ko an toàn đảm bảo. Sai đâu sửa đó thôi.

 

[BMW X11]

Thông tư 48/2023/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 90/2014/TT-BGTVT hướng dẫn nội dung về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc.

Điều 26 TT 90 vẫn giữ nguyên:

Bác đọc mục 26.1.a kia kìa, tôi thấy nó rất là rõ ràng minh bạch dễ áp dụng:
26.1.a) Các phương tiện, thiết bị thi công của đơn vị thi công:
Phải có phù hiệu thi công theo quy định, phải gắn đèn cảnh báo có phát tín hiệu chớp vàng, dán biểu tượng “xe thi công” có phản quang trước, sau và hai bên thành thiết bị;
Chỉ được phép di chuyển, làm việc trong giới hạn phạm vi công trường.

Bác thấy có giống vụ Ra tín hiệu bằng tay khi qua đường không?


Kể ra, nó thêm vài dòng nữa thì tốt:
+ Đèn cảnh báo: Phải có công suất ít nhất 1W, kích cỡ ít nhất 10*10cm.
+ Biểu tượng Xe thi công phải to ít nhất 15*15cm.

Hoặc đơn giản hơn:
Tụi mài copy & paste cái ni.
Như vậy có phải đơn giản hơn không?

 

[poiuy]

cái xe tưới cây này nó đang đi rất lâu và có rất nhiều xe vượt qua nó rồi
chắc ngày nào nó cũng đi thế
mà chẳng xe nào đâm vào
nên lỗi nhiều do ông lái lơ là thôi

Quan niệm như cụ thế này là không đúng. Một hành vi nguy hiểm được thực hiện thì xác suất xảy ra tai nạn thường rất nhỏ, chỉ 1/100.000 là có tai nạn thôi. Nhưng nó vẫn bị coi là nguy hiểm. Nếu như hành vi nguy hiểm đó mỗi khi xảy ra mà đều có tai nạn thì người ta sẽ không gọi là tai nạn mà gọi là tự sát.

 

[poiuy]

Bác đọc mục 26.1.a kia kìa, tôi thấy nó rất là rõ ràng minh bạch dễ áp dụng:
26.1.a) Các phương tiện, thiết bị thi công của đơn vị thi công:
Phải có phù hiệu thi công theo quy định, phải gắn đèn cảnh báo có phát tín hiệu chớp vàng, dán biểu tượng “xe thi công” có phản quang trước, sau và hai bên thành thiết bị;
Chỉ được phép di chuyển, làm việc trong giới hạn phạm vi công trường.

Bác thấy có giống vụ Ra tín hiệu bằng tay khi qua đường không?


Kể ra, nó thêm vài dòng nữa thì tốt:
+ Đèn cảnh báo: Phải có công suất ít nhất 1W, kích cỡ ít nhất 10*10cm.
+ Biểu tượng Xe thi công phải to ít nhất 15*15cm.

Hoặc đơn giản hơn:
Tụi mài copy & paste cái ni.
Như vậy có phải đơn giản hơn không?
View attachment 9309752

View attachment 9309753

View attachment 9309754

Những cái chi tiết mà cụ nêu nó sẽ phải nằm trong tiêu chuẩn nào đấy về cảnh báo của từng loại thiết bị chứ không thể nêu chi tiết như thế trong một cái thông tư chung được. Giống như có luật giao thông thì cũng phải có quy chuẩn báo hiệu đường bộ chứ đưa định nghĩa các biển báo vào luật làm sao được?

 

[BMW X11]

Những cái chi tiết mà cụ nêu nó sẽ phải nằm trong tiêu chuẩn nào đấy về cảnh báo của từng loại thiết bị chứ không thể nêu chi tiết như thế trong một cái thông tư chung được. Giống như có luật giao thông thì cũng phải có quy chuẩn báo hiệu đường bộ chứ đưa định nghĩa các biển báo vào luật làm sao được?

Có vẻ cái đấy chưa có bác ạ.

Anh Cục CSGT đã đặt câu hỏi về việc Xe bồn có đặt cảnh báo không (thực tế là không đặt).
Nhưng không hề đặt ra câu hỏi về cái Quy chuẩn cần có của cái Cảnh báo ấy.

 

[ngxchinhs]

Vâng thì em cứ giả định tài xế có mức độ tỉnh táo vã kỹ năng nhất định, chỉ do lơ đễnh nên mới phát hiện vấn đề khi chỉ còn 1-2s để xử lý, chứ còn lái bình thường thì phải phát hiện sớm hơn nhiều và có thừa thời gian để xử lý chuẩn chỉ.

Còn thực tế thì tài rất thiếu tỉnh táo, đến ngay trước khi va chạm cũng chả có động thái gì. Thế thì chịu rồi.

Cụ bảo tài xế thiếu tỉnh táo thì chịu ko cãi được. Cái đó nó mơ hồ. Chỗ này ko nhận biết được thì đổ là thiếu tỉnh táo cung bó tay

 

[XSim]

Cụ bảo tài xế thiếu tỉnh táo thì chịu ko cãi được. Cái đó nó mơ hồ. Chỗ này ko nhận biết được thì đổ là thiếu tỉnh táo cung bó tay

Không phải thế thì làm sao giải thích việc thấy xe bồn từ 10s trước mà đến lúc va chạm cũng không có phản ứng gì.

 

[culneyuqoagN]

cái xe tưới cây này nó đang đi rất lâu và có rất nhiều xe vượt qua nó rồi
chắc ngày nào nó cũng đi thế
mà chẳng xe nào đâm vào
nên lỗi nhiều do ông lái lơ là thôi

Quan niệm của cụ thế này thì chết rồi

 

[Tommytep]

Cậu tài xế có vẻ không ngủ gật, nhưng không hề nhận ra cái xe bồn trước mặt, thậm chí có vẻ không hề phanh, như cái clip của xe bán tải thể hiện, bác ạ.

Đây là tâm thế lái xe thoải mái, không có dự phòng chủ động, kiêu trong đầu KHÔNG bao giờ nghĩ có trường hợp xe nó DỪNG ở làn tốc cao nhất, cũng có thể do lái xe buồn ngủ. Em đã từng gặp 1 quả như này rồi, đang chạy max tốc ở đường PV-CG này thì 1 con xe con phía trước ở làn phải dừng hẳn rồi rẽ ra làn khẩn cấp. Lái tập trung thì sẽ phán đoán đc khá chính xác tốc của xe trước + thói quen ko bao giờ bám đít ở tốc cao sẽ tránh đc nhiều rủi ro.

 

[Tommytep]

Quan niệm của cụ thế này thì chết rồi

xe tưới cây ko đảm bảo an toàn là sai ko cãi rồi, nhưng cụ đấy nói cũng có ý đúng, phải hàng trăm lượt xe khác sao ko ông nào dính mà ông limusin này thiếu tập trung thì ăn đạn thôi; nó ko khác gì cục gỗ hay đá rơi trên đường, không ai dám xuống để bê nó đi, chỉ ông nào non/đen là dính chấu.

 

[nemoulsa]

Đi cao tốc - tốc độ cao, em lên án tất cả những thằng nào đứng im, đột ngột dừng, đột ngột rẽ, đột ngột...vv tất cả những thằng nào đột ngột.
Đi tốc độ cao, thời gian xử lý ngắn, đã đâm nhau thì thiệt hại nặng. Vì thế các bố làm ơn tuân thủ cho nó đúng quy định.

 

[BMW X11]

Đây là tâm thế lái xe thoải mái, không có dự phòng chủ động, kiêu trong đầu KHÔNG bao giờ nghĩ có trường hợp xe nó DỪNG ở làn tốc cao nhất, cũng có thể do lái xe buồn ngủ. Em đã từng gặp 1 quả như này rồi, đang chạy max tốc ở đường PV-CG này thì 1 con xe con phía trước ở làn phải dừng hẳn rồi rẽ ra làn khẩn cấp. Lái tập trung thì sẽ phán đoán đc khá chính xác tốc của xe trước + thói quen ko bao giờ bám đít ở tốc cao sẽ tránh đc nhiều rủi ro.

Tôi không nghĩ vậy bác ạ.
Lái xe đành là có thể không nghĩ đến chuyện 1 chú dừng ở làn trái.
Nhưng chỉ sau 1-2sec, khi khoảng cách nó thu ngắn 1 cách đáng sợ, hắn phải có phản ứng rồi.

Tối thiểu, khi cái xe đã ngay trước mặt, hắn phải phanh lại - dù đã quá muộn.

 

[ngxchinhs]

xe tưới cây ko đảm bảo an toàn là sai ko cãi rồi, nhưng cụ đấy nói cũng có ý đúng, phải hàng trăm lượt xe khác sao ko ông nào dính mà ông limusin này thiếu tập trung thì ăn đạn thôi; nó ko khác gì cục gỗ hay đá rơi trên đường, không ai dám xuống để bê nó đi, chỉ ông nào non/đen là dính chấu.

Hàng triệu xe đi qua ko tai nạn nhưng có 1 xe di va vào thì thằng tưới cây vẫn sai cụ nhé. Tư duy kiểu cả làng ko sao sao mày bị sao. Thế như lừa đảo đổ tại bị lừa ngu à

 

[Bleu Azur]

Đường cao tốc vẫn là mới mẻ ở nước ta. Dù phát triển nhanh chóng nhưng với nhiều người thì cao tốc thì cũng là đường mà thôi. Thói quen đi trên đường làng thế nào thì cao tốc cũng thế. Đường làng, đường phố thì đi về bên trái, tránh xa cái vỉa hè, lên cao tốc cũng thế. Đi nhầm thì đi lùi, hay quay đầu đi ngược chiều... Thiếu quy định về đi cao tốc. Ở cao tốc châu Âu, an toàn nhất là cứ bên phải, tà tà ... Đi bên trái là phải để ý vượt và bị vượt.. 1 cái đơn giản là hãy luôn luôn đi về bên phải trên cao tốc, thế mà ở VN còn chưa áp dụng thì mới thấy còn lạc hậu lắm

 

[Tommytep]

Hàng triệu xe đi qua ko tai nạn nhưng có 1 xe di va vào thì thằng tưới cây vẫn sai cụ nhé. Tư duy kiểu cả làng ko sao sao mày bị sao. Thế như lừa đảo đổ tại bị lừa ngu à

e bảo thằng tưới cây SAI mà, có bảo nó đúng đâu. Còn đương nhiên, ông nào đen/non thì dính chấu vì rõ ràng những ông khác tránh đc.

 

[otothanglong]

Cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình, đoạn cầu Giẽ hướng từ Vực Vòng xuống Liêm Tuyền xảy ra vụ tai nạn liên hoàn: xe 16 chỗ va xe bồn đang tưới cây làm xe khách va tiếp vào xe 16 chỗ, xe 16 chỗ nằm nghiêng trên đường, trên xe có nhiều hành khách. Xe bán tải phanh không kịp nên va chạm nhẹ với xe 16 chỗ.

Video từ cam xe 16 chỗ:

https://tinviahe24h.online/?p=805

Vấn đặt ra ở đây là xe bồn khi tưới cây trên cao tốc cần có tín hiệu đặc biệt để cảnh báo xe khác. Còn con xe bán tải kia va chạm, em dự là do thói "bám mít".

Xe khách không bị khuất tầm nhìn mà đâm như thể không có người lái, lạ thật, còn máy cái trò tưới tắm kiểu này thì còn tai nạn, chẳng xứ nào như xứ này cho xe đi tưới kiểu này khác nào lô cốt di động đánh đố trên đường, sao họ không làm hệ thống tưới cây tự động, giờ thấy báo đăng không vì tai nạn mà bỏ cây đến hài cho xứ này, cứ phải chết người nó mới thành nghiêm trọng, chứ bị thương thì chưa, không bỏ cây thì cứ tiếp tục cho xe đi tưới đến lúc tai nạn chết người rồi mới tính sao, hay làm hệ thống tưới tự động thì sợ mất việc mất nguồn thu của một số thành phần.

 

[Máy bị đơ]

Túm lại cháu đoán thế này:
1. Ông tưới cây nghĩ: Mình to lù lù thế này, đi nép sát dải phân cách thế này, chỉ có thằng điên nó đâm vào mình.
2. Ông 16C nghĩ: Đường cao tốc thông thoáng thế này, làn 120km/h, chỉ có thằng điên nó mới lò dò trên đường.
3. Ông bán tải nghĩ: Thằng 16C nó phóng tự tin thế kia, rõ ràng đường thoáng, mình bám theo nó là chuẩn, tí nữa xin vượt nó về với vợ cho nhanh.
4. Ông 50 chỗ nghĩ: Đường thông thoáng thằng 16C phóng thế kia, chỉ điên nó mới cắt sang làn mình, thế là cứ phóng thôi.
Thế quái nào cháu thấy ông nào nghĩ cũng có lý nhỉ

 

[tienaka]

sau các vụ như này mới thấy luật lá ở ta đánh giá đúng sai ở ta nó quá chủ quan
nếu xét thuần vật lý và luật thì:
Ông tưới cây thực hiện không đúng quy định. Mô hình chung tăng tỷ lệ tai nạn lên cao, nếu thực hiện đúng, đủ thì tỷ lệ dính tai nạn thấp hoặc thậm chí bằng 0
các cụ đừng quên đây là đường cao tốc, với làn 120 thì cứ 1s là xe lao đi 30m rồi
vì nó nguy hiểm nên quy định về dừng đỗ, xử lý khi xe sự cố trên cao tốc rất khắt khe yêu cầu cũng phải bố trí cảnh báo cách cả trăm mét, tức là phải đủ từ 3-4s cho lái xe chú ý.
nên lỗi chính ở đây nên tính cho ông tưới cây chứ đừng tính cho tài xế. ai đảm bảo lái xe mà không lơ đễnh 1-2s trên cả một đoạn đường dài như thế.