[Funland] Tại sao Vin chọn Siemens

[--Lamborghini--]

Cái này e thấy không đúng. Công nghệ chính của xe điện nó là cục pin. EU nó đang đòi China chia sẻ công nghệ cho nó kia kìa cụ . Tụt hậu của khối phương Tây trước xe điện của Tàu là rất rõ ràng.

EU nó không có dầu, nên nó tìm cách cấm xe xăng dồn cho xe điện để đỡ phụ thuộc vào xăng dầu nhập khẩu. Nó kỳ vọng các hãng xe ô tô của EU sẽ phát triển được xe điện, tuy nhiên chỉ sau vài năm thì ngành xe điện của EU bị xe Tàu nó bóp chết, nên EU phải quay xe không cấm xe xăng nữa để cứu bọn sản xuất ô tô. Chứ trong mắt chúng nó thì môi trường nó có cái ý nghĩa gì đâu.

Cụ chưa hiểu ý em, họ không đánh cược vào xe điện nên họ không đẩy mạnh phát triển sản phẩm thì đương nhiên họ không bằng trong giai đoạn hiện tại.
Còn về xe điện thì ngay cả TQ cũng đã bắt đầu dừng hỗ trợ rồi vì nó đã đến giai đoạn bão hòa và khó có thể phát triển thêm hoặc cơ hội thay thế cho toàn bộ xe nhiên liệu.

 

[BlackWolf9474]

Cụ nói hoàn toàn đúng. Kể cả tuyến này nó kéo dài thành 100km thì cũng không nhất thiết phải đầu tư 350km/h. Nếu đúng là đầu tư tuyến Metro thì chỉ cần max 150km/h là quá hợp lý. Vì nó dừng nhiều chặng.

Chỉ có 2 ga là Bến Thành và Cần Giờ thôi, lên tàu phóng vèo cái đến nơi nên càng nhanh càng tốt. Còn 2 ga kia là dự trù trong trường hợp nhu cầu tăng cao trong tương lai, có thể có hoặc không, mà khả năng cao là sẽ không làm trong tương lai gần.

 

[duongphong]

Nhiều cụ thấy xe điện TQ dẫn đầu lại nghĩ châu Âu nó tụt hậu,các nước pt không chạy đua xe điện với TQ là vì họ thấy tương lai không chắc chắn để mạo hiểm.
TQ cơ bản cạnh tranh về giá, còn công nghệ chưa chắc. Ngoài ra một sản phẩm dân dụng không chỉ đặt cao tính công nghệ lên hàng đầu.

Bây giờ được cho xe điện; 1 cái xe Nhật, EU và 1 cái xe Tàu các cụ ấy chọn xe nào?
Em dự; Các cụ chọn xe tàu vì công nghệ nó vượt xa Nhật, EU

Cụ nói hoàn toàn đúng. Kể cả tuyến này nó kéo dài thành 100km thì cũng không nhất thiết phải đầu tư 350km/h. Nếu đúng là đầu tư tuyến Metro thì chỉ cần max 150km/h là quá hợp lý. Vì nó dừng nhiều chặng.

Có lẽ tỷ phú có cách lựa chọn riêng cụ.

 

[Anh_he]

Cụ chưa hiểu ý em, họ không đánh cược vào xe điện nên họ không đẩy mạnh phát triển sản phẩm thì đương nhiên họ không bằng trong giai đoạn hiện tại.
Còn về xe điện thì ngay cả TQ cũng đã bắt đầu dừng hỗ trợ rồi vì nó đã đến giai đoạn bão hòa và khó có thể phát triển thêm hoặc cơ hội thay thế cho toàn bộ xe nhiên liệu.

Thực ra thì EU đã đánh cược và thất bại cụ ah, chứ không phải là EU không đánh cược.

Còn xu thế xe điện em nghĩ không dừng đâu. Bọn truyền thông Phương Tây nó đang đánh xe điện của Tàu nên nó lan toả thông tin thế. Níu kéo xe xăng thì có hai thành phần là (i) bọn sản xuất lâu nay như Nhật, Hàn hay Đức và (ii) là bọn bán dầu mỏ.

Các nước k có dầu thì đi theo con đường xe điện là tối ưu nhất. Chi phí điện vừa rẻ hơn vừa tự chủ (tương đối) về an ninh năng lượng.

 

[Anh_he]

Bây giờ được cho xe điện; 1 cái xe Nhật, EU và 1 cái xe Tàu các cụ ấy chọn xe nào?
Em dự; Các cụ chọn xe tàu vì công nghệ nó vượt xa Nhật, EU

Có lẽ tỷ phú có cách lựa chọn riêng cụ.

Chọn thì là phải chọn cùng một mức giá chứ nói chọn bừa thế làm gì.

Phải hỏi là một con xe điện 20k đô thì chọn xe Nhật, EU hay Tàu. Còn ví dụ ở Anh thị phần xe điện Tàu nó là 25% nhé, Đức 35% còn Nhật 5%.

 

[duongphong]

Chọn thì là phải chọn cùng một mức giá chứ nói chọn bừa thế làm gì.

Phải hỏi là một con xe điện 20k đô thì chọn xe Nhật, EU hay Tàu. Còn ví dụ ở Anh thị phần xe điện Tàu nó là 25% nhé, Đức 35% còn Nhật 5%.

Ah. Nhiều cụ khen công nghệ tàu vượt xa EU, Nhật em mấy nói vậy.

Lấy 1 mức giá để chọn sản phẩm thì thuộc tuýp không hiểu, ít hiểu SP. Do không hiểu gì nên lấy giá để làm mốc để lựa chọn cho dễ. Còn người am hiểu SP thì không lựa chọn như vậy.

 

[.Bo My]

Ah. Nhiều cụ khen công nghệ tàu vượt xa EU, Nhật em mấy nói vậy.

Lấy 1 mức giá để chọn sản phẩm thì thuộc tuýp không hiểu, ít hiểu SP. Do không hiểu gì nên lấy giá để làm mốc để lựa chọn cho dễ. Còn người am hiểu SP thì không lựa chọn như vậy.

vượt thật, tốc độ cao hơn vì nó là tổng hợp công nghệ thế giới Trung Đức Pháp Nhật... Vượt "xa" hay không thì miễn bàn. Cả nước nó xúm vào nghiên cứu chứ không phải chỉ 1 hãng.

Còn chưa chọn Tàu vì chưa mua được. Chờ 1 thời gian nữa xem sao.

 

[alceste]

Bây giờ được cho xe điện; 1 cái xe Nhật, EU và 1 cái xe Tàu các cụ ấy chọn xe nào?
Em dự; Các cụ chọn xe tàu vì công nghệ nó vượt xa Nhật, EU

Có lẽ tỷ phú có cách lựa chọn riêng cụ.

Rất nhiều người Đức ở Đức đang chọn xe Hàn, TQ cụ ạ chứ ko mua xe Đức, 41% xe ở Đức đăng ký mới ko phải là xe Đức đâu cụ ạ, quan trọng vì nó đắt trong khi công nghệ ko khác biệt nhiều.

Non-German cars hold a significant but varying share in Germany; by early 2025, foreign makes accounted for roughly
28-30% of new registrations (around 59,600 out of 207,600 in Jan 2025), with growing numbers of Chinese EVs (like BYD, Xpeng) gaining traction, though German brands (VW, Mercedes, BMW) still dominate overall market share, even as foreign brands like Skoda (Czech), Opel (now Stellantis), Renault (France) and Toyota (Japan) remain popular.
Key Figures & Trends in 2025:

• Early 2025 New Registrations: In January 2025, foreign makes comprised about 28.7% (59,600) of new car registrations compared to German makes (148,000).
• Market Share Shifts: While VW leads, foreign brands like Skoda (a VW Group brand but Czech), Opel (Stellantis), and Seat (VW Group, Spanish) are strong, alongside Japanese (Toyota) and Korean (Hyundai) brands.
• EV Market: Chinese brands like BYD and Xpeng saw huge percentage gains in 2025, challenging established players.

 

[rachfan]

Ah. Nhiều cụ khen công nghệ tàu vượt xa EU, Nhật em mấy nói vậy.

Lấy 1 mức giá để chọn sản phẩm thì thuộc tuýp không hiểu, ít hiểu SP. Do không hiểu gì nên lấy giá để làm mốc để lựa chọn cho dễ. Còn người am hiểu SP thì không lựa chọn như vậy.

Am hiểu hay không am hiểu cuối cùng vẫn là túi tiền cụ ợ. Đặt bài toán lựa chọn luôn phải giả thiết giá tiền bằng nhau.

 

[Gionam72]

Đây là thớt tàu cao tốc mà. Có phải thớt xe điện đâu.

 

[thaonguyengarden]

Tiền ở đâu ra nhỉ ? Phân lô bán nền thì cũng chỉ có VNĐ thôi làm sao mà mua được

 

[Lá me xanh]

Cái này e thấy không đúng. Công nghệ chính của xe điện nó là cục pin. EU nó đang đòi China chia sẻ công nghệ cho nó kia kìa cụ . Tụt hậu của khối phương Tây trước xe điện của Tàu là rất rõ ràng.

EU nó không có dầu, nên nó tìm cách cấm xe xăng dồn cho xe điện để đỡ phụ thuộc vào xăng dầu nhập khẩu. Nó kỳ vọng các hãng xe ô tô của EU sẽ phát triển được xe điện, tuy nhiên chỉ sau vài năm thì ngành xe điện của EU bị xe Tàu nó bóp chết, nên EU phải quay xe không cấm xe xăng nữa để cứu bọn sản xuất ô tô. Chứ trong mắt chúng nó thì môi trường nó có cái ý nghĩa gì đâu.

Trc sau gì cũng cấm xe xăng thôi, cả EU và Tàu đều phụ thuộc vào xăng dầu nc ngoài, hiện nay công nghệ chưa tối ưu nên chưa cấm đc. Chứ để Nga, Mỹ bóp yết hầu năng lượng thì k thể ngồi mâm cường quốc đc. Cái khó của Eu là tự làm thì chi phí rất cao, mà mua của Tàu thì lại phụ thuộc Tàu

 

[danleduc]

Thế là VN sắp có đường sắt cao tốc đầu tiên theo tiêu chuẩn Đức hẳn hoi nhé!
Em cứ tưởng công nghệ tàu cao tốc của Trung Quốc vừa tốt vừa rẻ, phù hợp và hiệu quả với Việt Nam nhất cơ. Vậy tại sao Vin lại không chọn 1 công ty Trung Quốc mà lại chọn 1 công ty Đức?
Vingroup bắt tay "ông lớn" Đức đưa tàu tiên tiến nhất thế giới về nước: Chạy 350km/h, thân rộng, biết leo dốc https://share.google/QLzV9XAmJ5DKNzXVk

Tại sao á ?

Vì để nhỡ sau này các cụ OF chửi thì chửi " Đồ Đức dãn nhãn Việt " hay " Vỏ Đức dãn nhãn Việt", nghe nó cũng đỡ hơn là nếu chọn công nghệ TQ thì sẽ bị các cụ OF chửi " Đồ Tàu dán nhãn Việt" nghe nó bỉ bôi ...

 

[Anh_he]

Ah. Nhiều cụ khen công nghệ tàu vượt xa EU, Nhật em mấy nói vậy.

Lấy 1 mức giá để chọn sản phẩm thì thuộc tuýp không hiểu, ít hiểu SP. Do không hiểu gì nên lấy giá để làm mốc để lựa chọn cho dễ. Còn người am hiểu SP thì không lựa chọn như vậy.

Cụ nói như trẻ con .

Khi lựa chọn một cái điện thoại người ta sẽ quan tâm đến mức giá đầu tiên. Ví dụ với 5 triệu thì sẽ có lựa chọn là một em Oppo mới hay một em Iphone X ba năm sử dụng.

Chứ nói khơi khơi là Iphone xịn, con Iphone 17 đẹp nhiều tính năng lắm, hơn hẳn con Oppo nên ai cũng chọn Iphone thì là vứt đi rồi.

 

[Mr.Alo]

Tiền ở đâu ra nhỉ ? Phân lô bán nền thì cũng chỉ có VNĐ thôi làm sao mà mua được

Dân đầy tiền , đầy vàng

 

[.Bo My]

Tiền ở đâu ra nhỉ ? Phân lô bán nền thì cũng chỉ có VNĐ thôi làm sao mà mua được

Bọn Kỳ la nó có kiểu nói này, chỉ có usd mới xây được công trình còn Vnđ thì không, không hiểu học ở đâu.

 

[hood_hood]

ngành cơ khí, vật liệu của Đức tốt mà

 

[2XD3]

Tuyến BT-CG dài 54km tốc độ tàu 350km/h sau thêm 4 ga nữa. Về cả lý thuyết và thực tế thì tuyến này đầu tư tàu tốc độ 350km/h thấy nó sai sai. Vì mỗi ga cách nhau 10km mà thiết kế tàu tốc độ 350km, kéo ga cái lên 200km/h đã đến ga kế tiếp rồi.

Sẽ có tàu nhanh chỉ dừng ga đầu ga cuối chạy 350km/h và tàu chậm dừng ở nhiều ga.

Tuyến đi sân bay Phố Đông Thượng Hải Siemens xây cho TQ hồi 2002-2004 dài có 30.5km mà tốc độ vận hành thương mại tối đa 431km/h rồi.

 

[hanoien]

chuyển giao ???
để làm gì

để tự gia công thêm khoảng 1000km là hết vẹo dư địa
vậy có cần chuyển giao .

mơ giấc mơ xuất khẩu ư ???? có đủ tín dụng xuất khẩu chưa hử , các thứ hạ tầng này không đi theo hình thức tín dụng xuất khẩu bán kiểu gì .

Cách đây 20 năm cũng có ai nghĩ đc VN xuất khẩu điện thoại di động đâu. SX điện thoại ở Vn cho 1 trăm triệu dân ư? Rồi cũng có các nhà SX Iphone, SS vào. Rồi đóng tàu cũng thế. VN cũng đang trở thành 1 nước đóng tàu hàng đầu, nghe đâu Top 10 TG.
Khi thế giới bị dị ứng với hàng TQ, họ có thể chọn 1 công xưởng khác có đủ yếu tố cạnh tranh. Tôi nghĩ Vin thuộc dạng dám thử.

 

[dexom]

Ngon đấy chứ hả?