- Biển số
- OF-781086
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 2,811
- Động cơ
- 149,913 Mã lực
Lái già hay lái cứng rồi lại té cụ ạ. Lại đôn mấy cháu u16 lên đội hình chính. Thế mới “lói”.Tại sao XSM toàn lái mới mà ít lái già nhỉ? Nếu ngon thì phải ngược lại chứ
Lái già hay lái cứng rồi lại té cụ ạ. Lại đôn mấy cháu u16 lên đội hình chính. Thế mới “lói”.Tại sao XSM toàn lái mới mà ít lái già nhỉ? Nếu ngon thì phải ngược lại chứ
Theo em thấy, có vẻ là các cụ ấy luôn "vội" hơn người khác.Trong phố bọn lái taxi đi cực bố láo.
ngồi nói chuyện với bọn này em ngồi không thể nghe chúng nó nói được luôn
mới lái ôm ngay số tự động lại còn bốc, ít được kèm thì đi thế là dễ hiểu thôi cụ ơi. Gặp nhiều cụ xanh SM mới lái đi vào sạc mới khổ, lái mới lại phải đỗ cắm đầu vào nên cứ loay hoay xong vừa chui vào vừa nhìn camera 360.Đây chính là điều e muốn nói đến, chứ e chả chê j Xanh SM. E đang đi thẻ Xanh thường xuyên, nên e ngẫm ra vài điều.
Đúng ra lái taxi sẽ phải lên tay nghề rất nhanh, nhưng tại sao nhiều lái Xanh mãi vẫn vớ vẩn. E nghĩ chính là do lái mới, chưa có kinh nghiệm, lên xe là dùng ngay bản đồ nên kỹ năng ko tiến bộ được.
Ví dụ nói chung các cụ, thậm chí các mợ lái mới, lên xe sẽ lái theo các con đường mình đã quen trước, rất ít dám đi đường lạ phải dùng bản đồ (thậm chí để dùng được bản đồ cũng phải có 1 số kỹ năng nhất định). Khi không dùng bản đồ, lx sẽ tập trung nhiều hơn việc làm quen/xử lý tình huống, kỹ năng lái, quan sát, lâu dần sẽ thành thói quen, thành thục. Khi đã vững tay lái, mở rộng tuyến đường đi, kết hợp dùng bản đồ, lúc này kỹ năng lái đã thành thạo nên không bị ảnh hưởng nhiều. Các taxi truyền thống hầu như toàn lái già, lúc bổ sung thêm app, dùng bản đồ cũng ko ảnh hưởng j.
Lái taxi SM hầu hết lái mới, học xong ra đường luôn, kỹ năng còn rất kém. Họ lại rất phụ thuộc vào bản đồ, nên không để tâm được nhiều vào luyện kỹ năng, quan sát, tình huống, nên lái mãi vẫn không ổn, đi lại giật cục ầu ơ, mặc dù các lái SM e thấy hầu như khá hiền lành cẩn thận (trừ 1 số ít chuyển sang từ taxi truyền thống).
Chắc cụ ít đi, hiện nay thì vẫn thế cụ a. Vẫn được chào hỏi, hỏi điều hoa, hỏi âm thanh. Hội platform thì kém hơn chút.Không biết giờ khách lên xe có được che ô khi mưa với tài hỏi điều hòa ok không?anh/chị muốn nghe nhạc gì? Như đợt đầu mới ra không nhỉ?
Đấy là góc độ ngồi trên xe! Góc độ tham gia giao thông cùng các bạn ấy! Em toàn phải nhường cho bạn về nhất!Dù gì em vẫn thấy Xanh SM giá rẻ, nhiều cuốc đi ô tô mà rẻ như xe ôm ấy nên vẫn đông khách. Lợi thế chi phí nhiên liệu của xe điện biến thành lợi thế cạnh tranh ghê thật.
Ngay cả đi Grab xe điện cũng rẻ hơn Grab thường.Dù gì em vẫn thấy Xanh SM giá rẻ, nhiều cuốc đi ô tô mà rẻ như xe ôm ấy nên vẫn đông khách. Lợi thế chi phí nhiên liệu của xe điện biến thành lợi thế cạnh tranh ghê thật.
Lúc nhân thì cũng không rẻ lắm! Em vẫn phải check khi gọi vào các giờ cao điểm hoặc trời mưa.Dù gì em vẫn thấy Xanh SM giá rẻ, nhiều cuốc đi ô tô mà rẻ như xe ôm ấy nên vẫn đông khách. Lợi thế chi phí nhiên liệu của xe điện biến thành lợi thế cạnh tranh ghê thật.
Trước em đi xe bus trong Bình Dương, người Nhật tham gia: Họ phục vụ phải nói là mẫu mực, không biết giờ thế nào.Không biết giờ khách lên xe có được che ô khi mưa với tài hỏi điều hòa ok không?anh/chị muốn nghe nhạc gì? Như đợt đầu mới ra không nhỉ?
Taxi nào chẳng thế trừ taxi của mình chỉ nộp tiền đài.Lái già hay lái cứng rồi lại té cụ ạ. Lại đôn mấy cháu u16 lên đội hình chính. Thế mới “lói”.
Có app Grab xe điện và xe xăng riêng à cụ?Ngay cả đi Grab xe điện cũng rẻ hơn Grab thường.
Ko hẳn cụ ạ, nhiều lái xe Xanh là lái mới, mới cấp bằng cái lao ra đường theo chương trình đào tạo cấp tốc của Vin, thành ra ra đường nhìn cung cách lái xe chỉ muốn cấu cho phát.Tết năm nào đầu năm moi’, công ty em cũng phải mời 1 giám đốc xây dựng, giám đốc triển khai dự án, giám đốc quản trị nhân lực.. của Vingroup về lên phát biểu về kinh nghiệm xử lý tiến độ triển khai luôn hoàn thành đúng và hoặc trước thời hạn suốt từ 2018 đến nay… vân vân và mây mây đủ phương thức nhưng đúc kết lại là thù lao cao và đào thải khoẻ, ngáo ngơ tí là nghỉ để ng khác thay.
=> Bon chen, lúc nào cũng vội để đạt chỉ tiêu của ảe chạy xanh nó cũng là tinh thần xuyên suốt từ trên xuống dưới của Vin như đã trình bày trên.
View attachment 9321823
Chuẩn ạ. Nó do thằng người thôiTaxi nào chả thế.
Trước chưa có XSM thì mấy ông Mai Linh, Vinasun chắc hiền lắm
Chẳng qua giờ XSM chiếm full sóng, + với hot trench VF nên nổi lèo phèo thôi.
E cg ít đi. Nhưng tính theo số lần đi thì chưa lần nào e đc hưởng dịch vụ trên cả.Chắc cụ ít đi, hiện nay thì vẫn thế cụ a. Vẫn được chào hỏi, hỏi điều hoa, hỏi âm thanh. Hội platform thì kém hơn chút.
Grap và Xanh SM riêngCó app Grab xe điện và xe xăng riêng à cụ?
Vấn đề là xe nhiều muốn có tài thì phải hạ chỉ tiêu mới có ng chạy.Taxi nào chả thế.
Trước chưa có XSM thì mấy ông Mai Linh, Vinasun chắc hiền lắm
Chẳng qua giờ XSM chiếm full sóng, + với hot trench VF nên nổi lèo phèo thôi.
Trên Grab, trong phần đặt xe ô tô, bác có thể chọn Grab xe điện hoặc Grab car thường.Có app Grab xe điện và xe xăng riêng à cụ?