Theo em biết thì đúng như cụ nói, nhưng NB-LC là do VEC đầu tư (công ty 100% vốn nhà nước). Nói chung cái vụ này cũng khù khoằm, anh em ta ở ngoài chả hiểu được nguyên nhân sâu xa là gì.
Làm gì có phí duy trì gì đâu cụ, em dán 2 năm nay rồi đi chưa bị lỗi phát nào ko phí duy trì mà như thế nó minh bạch hơn (có thể chỉ là cảm giác). Nên dán các cụ ah.
Cụ nào giỏi toán tính giúp em với lãi suất không kỳ hạn 0,1%/năm, vị chi em mất bao nhiêu lãi từ khoản 200k/ năm ạ?
Không phải bù lỗ nhé, đây là phần nhà nước cam kết góp nhưng không có tiền nên cho thu để lấy tiền. Nó khác các BOT khác nên các chú đánh nó là lên đường ngay.
Cụ cứ tính xông xênh là 500k đi, ai lại lom dom thếCụ nào giỏi toán tính giúp em với lãi suất không kỳ hạn 0,1%/năm, vị chi em mất bao nhiêu lãi từ khoản 200k/ năm ạ?
, lãi suất tính hẳn 6 tháng là 3.5% đi cụ. Thì 500k 12 tháng gửi tk cụ được hẳn lãi 17.500 nhé.
bên Tây nó bắt dán, ko là ăn phí phạt nguội, cơ mà nó bán đầy ở trạm xăng trước cửa ngõ đi vào cao tốc, có sao đâu nhỉ??? rồi thì cũng quen thôi mà cụ! ah tất nhiên, chưa quen thì kêu cũng được, nhưng mà đừng chửi vội, kẻo việt vị nhé!
Nhất là với mùa dịch bệnh bây giờ nên hạn chế tiếp xúc!
E viên chức quèn nên ko xông xênh như các cụ đượcCụ cứ tính xông xênh là 500k đi, ai lại lom dom thế
Thế nên các cụ ý sợ thiệt thì cũng đúng thôi. Mỗi lần đi phải chờ, cứ cho ít đi thì 1 năm cung đi 4/chuyến là 8 lượt, thế chưa xứng đáng với cái tiền lãi các cụ kia tính là bị mất cụ ạ.
), nên muốn tính thử xem vị chi vì cái thẻ VETC em tổn thất mất bao nhiêu %/ 200k/ năm x 0,1% thôi 
Em cũng không thấy bị trừ ạ, và chạy rất phê, nạp rất nhanh.
Em thấy nên mà như vậy vì 3 lý do:
Chắc cụ ít đi nên nó trừ phí duy trì (em đoán thế).
Đường cao tốc dù có là BOT thì nó vẫn là hàng hoá công. Không phải chủ BOT muốn làm gì thì làm đâu cụ.
em dán thê 3 năm nay và chỉ nạp xèng khi đi. Số dư lắm khi còn 5k nhưng chả thấy ai trừ phí
Ban đầu là thế cụ ơi. Nhưng khi các xe dán thẻ chiếm đại đa số rồi thì lúc đó bài toán nó lại khác rồi.
Chắc bị phí báo số dư qua tin nhắn. Tắt báo qua tin nhắn là ko mất gì. Dùng ứng dụng là tiện
em ghét kiểu nó ép giá chỗ QL5 cũ 40K để bắt dân phải đi cao tốc. QL5 cũ đường rất tồi tệ mà nó vẫn thu phí 40KEm mới đọc được ở Tàu nhanh.
Có những người rất ít khi đi ra khỏi nội tỉnh.
Thí điểm thu phí không dừng trên toàn cao tốc Hà Nội - Hải Phòng
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ thí điểm thu phí không dừng từ tháng 4 năm sau, không còn làn thu phí một dừng như hiện nay.vnexpress.net
Vậy khi họ có nhu cầu đi cao tốc thì lại bắt buộc xe phải dán thẻ VETC mới được đi cao tốc HN-HP, còn không thì xin mời đi theo đường cũ.
Việc dựng lên rào cản thế này để có được số lượng xe dán thẻ VETC nhiều (báo cáo cho đẹp) nhưng thực chất ít sử dụng có phải là một sự lạm quyền của anh VETC không ?
Chuẩn cụ. BOT mà cứ mới là ủng hộ hết
