[Funland] Tất tần tật về Xe Điện, 2 bánh Điện, 4 bánh Điện, Pin và sử dụng an toàn, hiệu quả

[coolpix8700]

Sau 1 thời gian booming, thì người tầu chắc đang tập trung phát triển thêm E-Car?

Đi nhặt đồ này về thay vỏ mới bán giá rẻ thì lãi to, chứ lỗ sao được?

Chắc VN mình cũng nên mở sẵn 1 ít công viên Lạc Hồng cho những cái xe điện yêu dấu?

 

[haivanphe]

Sau 1 thời gian booming, thì người tầu chắc đang tập trung phát triển thêm E-Car?

Đi nhặt đồ này về thay vỏ mới bán giá rẻ thì lãi to, chứ lỗ sao được?

Chắc VN mình cũng nên mở sẵn 1 ít công viên Lạc Hồng cho những cái xe điện yêu dấu?

Em xem trên tiktok cũng thấy chiếu kha khá bãi xe EV để không ở Việt Nam đấy cụ ạ. Toàn xe xịt lốp, bụi dày bám kính.

 

[iad_jk209]

Sau 1 thời gian booming, thì người tầu chắc đang tập trung phát triển thêm E-Car?

Đi nhặt đồ này về thay vỏ mới bán giá rẻ thì lãi to, chứ lỗ sao được?

Chắc VN mình cũng nên mở sẵn 1 ít công viên Lạc Hồng cho những cái xe điện yêu dấu?

cụ liên hệ với TMT nhập xe này về xem, nghe nói cty đang lỗ đậm

 

[haivanphe]

Xứ Đài có lộ trình và chính sách cực kỳ rõ ràng và thoả đáng cho việc chuyển đổi sang xe máy điện.

"Ngoài ra, để giải quyết nỗi lo về sạc pin - điểm yếu lớn của xe điện, xứ Đài khuyến khích các doanh nghiệp lớn về sản xuất xe điện như Gogoro, Ionex (KYMCO) mở rộng nhanh chóng mạng lưới trạm sạc và trạm đổi pin.

Tính đến đầu năm nay, có hơn 13.000 trạm đổi pin (GoStation) được lắp đặt khắp xứ Đài. Người dân chỉ cần chưa đầy 10 giây để đổi pin, không phải chờ sạc như trước. Các trạm này được đặt tại cửa hàng tiện lợi, bãi xe, trạm xăng, chung cư, trường học… giúp người dùng dễ dàng tiếp cận."

https://vietnamnet.vn/xu-dai-va-cuoc-cach-mang-giao-thong-xanh-thay-xe-xang-bang-xe-dien-2428848.html

 

[Entropy]

Xứ Đài có lộ trình và chính sách cực kỳ rõ ràng và thoả đáng cho việc chuyển đổi sang xe máy điện.

"Ngoài ra, để giải quyết nỗi lo về sạc pin - điểm yếu lớn của xe điện, xứ Đài khuyến khích các doanh nghiệp lớn về sản xuất xe điện như Gogoro, Ionex (KYMCO) mở rộng nhanh chóng mạng lưới trạm sạc và trạm đổi pin.

Tính đến đầu năm nay, có hơn 13.000 trạm đổi pin (GoStation) được lắp đặt khắp xứ Đài. Người dân chỉ cần chưa đầy 10 giây để đổi pin, không phải chờ sạc như trước. Các trạm này được đặt tại cửa hàng tiện lợi, bãi xe, trạm xăng, chung cư, trường học… giúp người dùng dễ dàng tiếp cận."

https://vietnamnet.vn/xu-dai-va-cuoc-cach-mang-giao-thong-xanh-thay-xe-xang-bang-xe-dien-2428848.html

Đây là cái quan trọng nhất để đổi xe xăng sang điện, cứ tiện lợi thì tự dân sẽ đổi chứ chả cần cấm đoán gì.

 

[haivanphe]

Đây là cái quan trọng nhất để đổi xe xăng sang điện, cứ tiện lợi thì tự dân sẽ đổi chứ chả cần cấm đoán gì.

Lộ trình của họ cũng hợp lý chứ không có kiểu vội vã như một đất nước nào đó.

 

[iad_jk209]

Đây là cái quan trọng nhất để đổi xe xăng sang điện, cứ tiện lợi thì tự dân sẽ đổi chứ chả cần cấm đoán gì.

nếu như cụ nói thì xã hội đã chả cần luật pháp, bất cứ luật nào mới ra cũng có thể bị phản đối bởi ý chí tự do của người dân: cứ tiện lợi thì tự dân sẽ đổi chứ chả cần cấm đoán gì.
Ví dụ:
- đội mũ bảo hiểm: tuyên truyền giáo dục người dân để họ nhận thức được tầm quan trọng của mbh thì họ sẽ tự đội
- cấm hút thuốc, buôn hê: tuyên truyền, kết hợp với giảm nghèo, giảm giờ làm, giảm stress, giảm tỉ lệ thất nghiệp,... thì người dân sẽ tự bỏ
- tiêm vacxin: nếu dân thấy tiêm vx tiện và an toàn thì sẽ tự tiêm, ko cần bắt buộc
- thực phẩm bẩn: nếu người dân có thực phẩm sạch, ngon bổ rẻ, tiện lợi thì họ sẽ tự chọn, không cần cấm hàng bẩn.
- đầu cơ bđs: nếu người dân được tạo điều kiện thuận lợi cho kinh doanh, sản xuất (miễn thuế, giảm thủ tục, hỗ trợ vốn...) thì họ sẽ tự bỏ tiền vào sx mà ko cần áp thuế bđs.

 

[.Bo My]

Lộ trình của họ cũng hợp lý chứ không có kiểu vội vã như một đất nước nào đó.

Hồi Đài làm cái này sao các cụ không réo bà veo làm theo. Hay là cũng chê người Đài dốt không dùng xe xăng .

 

[0846222222]

Lấy nguồn đâu để điều khiển cái rơ le ấy?

Nguồn từ pin chứ ở đâu.

Đầy trường hợp ắc quy hỏng đột xuất rồi cụ. Thậm chí lỗi cực gây mất điện, tháo cực ắc quy ra lắp lại thì lại có điện bình thường. Cho nên không phải lý do ắc quy không chết bất ngờ như cụ nghĩ.

Ắc quy nó giảm điện áp từ từ còn pin mạch bảo về đóng ngay.
Ắc quy lỗi là vẫn có nhưng tỷ lệ nó nhỏ
Còn pin thì quá dòng , quá nhiệt ...là mạch bms cũng điều khiển ngắt .

 

[poiuy]

Nguồn từ pin chứ ở đâu.

Ắc quy nó giảm điện áp từ từ còn pin mạch bảo về đóng ngay.
Ắc quy lỗi là vẫn có nhưng tỷ lệ nó nhỏ
Còn pin thì quá dòng , quá nhiệt ...là mạch bms cũng điều khiển ngắt .

Lấy điện liên tục từ pin thì làm cho pin luôn luôn hoạt động và như thế sẽ làm giảm tuổi thọ của pin. ĐT pin lúc nào cũng hoạt động 24/24 nên pin chỉ 2 năm là giảm đáng kể dung lượng.

 

[haivanphe]

Hồi Đài làm cái này sao các cụ không réo bà veo làm theo. Hay là cũng chê người Đài dốt không dùng xe xăng .

Nhà em thường xuyên đi sang Đài chơi, có năm đi 2 lần . Em đảm bảo với cụ là lần gần đây nhất em sang (Tết năm nay) thì đường phố Đài Bắc vẫn nhan nhản xe máy chạy xăng, xe ô tô thì ít xe điện (nếu có thì là Tesla) mà rất nhiều xe Hybrid (nhiều nhất là Toyota Collola Cross), các xe nhiều năm tuổi như Zace, Escape vẫn chạy nhan nhản.

 

[namphong12]

Nguồn từ pin chứ ở đâu.

Các hãng xe lớn trên thế giới như Porsche, Mercedes, Tesla, Audi không mời cụ về để bỏ cho họ cái bình 12v nhỉ. Thật là phí phạm nhân tài quá. Hiện giờ xe điện của những hãng này vẫn phải dùng bình 12v.

 

[XSim]

Nói chung làm product hay thiết kế hệ thống tổng thể là phải tính nhiều yếu tố. Mấy cụ chỉ vẽ được cái mạch điện rồi bình luận về thiết kế có acqui 12V hay không nó buồn cười lắm.

 

[coolpix8700]

Nguồn từ pin chứ ở đâu.

Ắc quy nó giảm điện áp từ từ còn pin mạch bảo về đóng ngay.
Ắc quy lỗi là vẫn có nhưng tỷ lệ nó nhỏ
Còn pin thì quá dòng , quá nhiệt ...là mạch bms cũng điều khiển ngắt .

Pin khi dung lượng ở mức thấp (các điều kiện khác như nhiệt độ,... vẫn bình thường) cũng không thể cấp dòng lớn được. Khả năng cấp dòng cũng giảm rất nhanh. Những cái xe điện (chạy pin) mà thấy chủ xe xuống đẩy khi lên những cái dốc rất nhẹ là lúc pin đã gần hết, chứ mới nạp đầy chắc không bị như vậy!

 

[HANOICity]

Xứ Đài có lộ trình và chính sách cực kỳ rõ ràng và thoả đáng cho việc chuyển đổi sang xe máy điện.

"Ngoài ra, để giải quyết nỗi lo về sạc pin - điểm yếu lớn của xe điện, xứ Đài khuyến khích các doanh nghiệp lớn về sản xuất xe điện như Gogoro, Ionex (KYMCO) mở rộng nhanh chóng mạng lưới trạm sạc và trạm đổi pin.

Tính đến đầu năm nay, có hơn 13.000 trạm đổi pin (GoStation) được lắp đặt khắp xứ Đài. Người dân chỉ cần chưa đầy 10 giây để đổi pin, không phải chờ sạc như trước. Các trạm này được đặt tại cửa hàng tiện lợi, bãi xe, trạm xăng, chung cư, trường học… giúp người dùng dễ dàng tiếp cận."

https://vietnamnet.vn/xu-dai-va-cuoc-cach-mang-giao-thong-xanh-thay-xe-xang-bang-xe-dien-2428848.html

Em thường năm vài lần qua Đài loan, có thấy như cụ nói đâu nhỉ?

 

[phamhungbs]

Tối qua người ta có quay lại cảnh con xe điện logo V lội nước tung tăng nhưng chập điện chết dí luôn, lên vỉa hè mở nắp capo bốc khói rồi lịm luôn.

 

[.Bo My]

Em thường năm vài lần qua Đài loan, có thấy như cụ nói đâu nhỉ?

Cụ không thấy lộ trình hay không thấy trạm đổi.

Mà thằng báo có vẻ fan Honda, làm gì chỉ mất 10 giây, bấm dưới đây mất 35 giây, xách 2 cục pin mỗi cục 10 kg, chưa kể thời gian chạy ra trạm.

 

[BinhminhSG]

Tối qua người ta có quay lại cảnh con xe điện logo V lội nước tung tăng nhưng chập điện chất dí luôn, lên vỉa hè mở nắp capo bốc khói rồi lịm luôn.

CS PCCC được trang bị quần áo chống cháy nhưng không phải vì thế mà cứ chạy xuyên qua lửa không hề hấn gì.

 

[Leanh65]

ko có xe điện thì năng lượng giá rẻ sẽ tồn tại mãi mãi hả cụ? ko có xe điện thì ko cần xây nhà máy điện khí, điện hạt nhân hả cụ?
lợi thế giá rẻ vn dành cho fdi bao năm nay, bây giờ dành cho dn nội 1 tí thì các cụ đã giãy nảy lên rồi, khó hiểu thật

Thì chính các cụ yêu xe điện phát biểu rằng có xe điện thì sẽ chuyển sang giá điện thị trường cho đủ chứ phải em đâu. Còn hậu quả của nó thế nào với nện kt và cuộc sống của người dân thì chắc ai cũng biết. Thay vì dùng lợi thế nl ít ỏi ấy để phát triển kinh tế, giàu đã thì hẵng chơi sang thì lại giống như đem tiền bán đất cha ông đi sắm mẹc với cả bmv

 

[Sứa.]

Em đang nung nấu cùng mấy anh em đầu tư VDL cho pin xe điện, nhưng chưa làm vội vì phải chờ xem tuổi thọ thực tế của pin đc bao nhiêu năm đã ko làm trước thì lỗ nặng