[CCCĐ] Tây phương cực lạc (Cột mốc 17 - nơi con sông Đà chảy vào đất Việt, Cột mốc 0 Apachai - cực Tây)

[Xe bo 4 banh]

QL 4H hạ dần độ cao. Bọn em chạy chầm chậm để xem có điểm nào tiếp cận được với sông Đà bằng chân, bằng tay, thay vì chỉ bằng mắt.

Ảnh hỏng mất rồi cụ ơi

 

[Hyuga]

Lối lên mốc 0 từ phía , chờ mãi k0 thấy người hàng xóm nào lên để mình "Nỉ hảo".

5 năm trước "hàng xóm" đã đầu tư thế này rồi:

Bữa đó nhóc nhà mình được "nỉ hảo' với 2 nhóc nhà "hàng xóm"

 

[erav]

Ảnh hỏng mất rồi cụ ơi

Hỏng là sao hả cụ Xe bo 4 banh ?

 

[Xe bo 4 banh]

Hỏng là sao hả cụ Xe bo 4 banh ?

Hehe chắc lúc em xem G4 kém nên không thấy ảnh kèm

 

[erav]

Có thể nói là đến giờ thì đường đến với mốc 0 Apachai chỉ còn vấn đề xa thôi chứ so với trước là dễ đi lắm rồi. Mai mốt có thêm nhiều chuyến bay HN-ĐBP thì sẽ càng thuận lợi nữa. Vì vậy mà du khách tìm đến đây ngày một đông. Đợt em đi vào dịp lễ, ngày nào cũng full.
Diện tích nơi đặt mốc 0 thì vẫn thế! Nhưng có điều em thấy rất ổn là khi lên đến nơi, dù đông và chật nhưng mọi người rất nhường nhịn nhau. Ai cũng có ý thức ở nơi địa điểm có ý nghĩa chủ quyền này (chắc k0 muốn mang tiếng với các "hàng xóm" ). Đoàn lên trước thì chụp ảnh trước, check in nhanh chóng dành thời gian, không gian cho các đoàn lên sau. Người này đang chụp thì người khác cũng giữ ý k0 đứng vào khuôn hình nếu được yêu cầu.

 

[erav]

Trước khi xuống núi, chia tay điểm cực Tây của Tổ quốc

 

[joyride]

Giờ có đường xá đi lại lên cũng nhàn và đỡ mệt. Nhưng mất khá nhiều trải nghiệm leo trèo.

Không biết những cảnh rừng này có còn không ? Qua mùa mưa bão nhẽ đi lại 1 chuyến.

 

[erav]

Khoảng 9.30 thì bọn em rời mốc 0, lò dò xuống núi. Đoạn đường đi xuống khó hơn nhiều lúc lên vì phải hãm k0 để xe máy trôi quá nhanh. Một xe trong đoàn bị xòe đến 3 lần, may k0 dính thương tích, chỉ xây xát nhẹ.
Hôm đó trời vẫn dày sương mù, nhìn liêu trai phết ah.

 

[erav]

 

[erav]

Về đến đoạn đường đất thì gặp quả xe tải này nằm chết dí giữa đường. Chẳng hiểu làm gì mà mò vào tận đây. Đi ô tô vào mà lúc quay ra gặp cảnh này thì đúng là nhọ. Đến xe máy em cũng chỉ còn một khe hẹp để lách qua.

 

[erav]

Một lúc sau thì gặp ông này nữa. Chắc đang trên đường vào giải cứu người anh em xe tải kia. Đường và xe vừa khít khịt luôn!

 

[erav]

Đoạn này vừa dốc, vừa cua nên hơi khuất. Đi đến giữa chừng mới thấy một xe nhóm đi trước bọn em bị xòe ngay chân dốc, đang lồm cồm đứng dậy. Nếu k0 cẩn thận mà xòe tiếp thì khốn...!

Quay về đến cái dốc này thì em phải "hạ tải" mới lên được. K0 thì tùng bê luôn ấy.

 

[erav]

Ra đến đường nhựa là thở phào.
Trên đường về, gặp cái pano này, em lại nhớ đến câu thơ của cụ Tố Hữu:
Bên ni biên giới là mình
Bên kia biên giới cũng tình quê hương…

 

[erav]

Gần hơn thì lại nhớ cụ Chế đã viết:
Bác Mao nào ở đâu xa
Bác Hồ ta đó chính là Bác Mao

 

[erav]

Mặt bên kia của tấm pano.
Thật là:
Thương nhau mấy núi cũng trèo.
Mấy sông cũng lội, mấy đèo cũng qua.
Việt - Lào, hai nước chúng ta,
Tình sâu hơn nước Hồng Hà, Cửu Long.

 

[chantamtam86]

Điểm cao nhất mà xế hộp có thể tiếp cận mốc 0 là chỗ "chiếu nghỉ" này.
Điểm dừng chân rất phù hợp để cho cả người và xe lấy lại sức lực để chinh phục nốt đoạn cuối cùng khoảng 1km nữa.

từ đây len cộ mốc bằng xm cách mấy km ah

 

[erav]

từ đây len cộ mốc bằng xm cách mấy km ah

Điểm cao nhất mà xế hộp có thể tiếp cận mốc 0 là chỗ "chiếu nghỉ" này.
Điểm dừng chân rất phù hợp để cho cả người và xe lấy lại sức lực để chinh phục nốt đoạn cuối cùng khoảng 1km nữa.

 

[erav]

Bọn em là nhóm cuối cùng rời ĐBP Apachai trong buổi sáng hôm ấy

 

[erav]

Check in ĐBP Apachai trước khi chia tay

 

[erav]

Hẹn gặp lại cực Tây của Tổ quốc vào một dịp khác