[Thảo luận] Thay côn xe civic- nhờ các cụ tư vấn giúp

[BMWx]

Các cụ tư vấn cho em phát.

Em mua xe civic cũ trước tết, xe e tháng 12 năm 2008 mà cụ chủ cũ đè côn nhiều quá nay về tay em đi hơi bị giật.

Các cụ cho em hỏi có giải pháp gì để khắc phục không? xe em mới có 2,4 vạn tức là còn 2 lần bảo dưỡng nữa.

Cho em hỏi:

Không biết vào hãng có bảo hành miễn phí cho côn xe không?

Nếu không bảo hành thì thay ở hãng hết bao nhiêu? có nên làm ở hãng không?

Nếu thay bên ngoài thì bao nhiêu và thay ở đâu tin tưởng?

Xin trân thành cám ơn các cụ.

KINH

 

[XíchLô.PRO]

Côn phanh mà còn được bảo hành thì chắc Lốp đi mòn cũng được bảo hành cụ ợ .....
Những thứ cần thay : Lá côn, bàn ép, bi tê, dầu hộp số.
Giá hãng : ~ 7m

 

[BMWx]

Cám ơn cụ đã chỉ giáo.

 

[So_qua]

Cám ơn cụ đã chỉ giáo.

Cái này khả năng do kim phun bẩn, bác mua lọ súc béc về đổ thử xem sao, sẽ cảm thấy êm và hết giật ngay.

 

[BMWx]

Cái này khả năng do kim phun bẩn, bác mua lọ súc béc về đổ thử xem sao, sẽ cảm thấy êm và hết giật ngay.

Ý cụ là kim phun xăng hay thể nào? Xe em may nổ đều chắc không phải do máy. Cụ hướng dẫn cụ thể thêm cho em phát. Kính.

 

[XíchLô.PRO]

- Nếu máy nổ tại chỗ (không tải) mà đồng hồ vòng tua trên công tơ mét lúc > 1000, lúc dưới 800 thì là do họng hút bị bẩn, cần vệ sinh và học lại chế độ chạy không tải.
Còn đây hiện tượng rung giật của bác chỉ xảy ra khi đạp nhả chân côn (do côn không bám) thì chỉ có thay nguyên bộ mới ....
Cụ nào đi xe MT mà cứ có thói quen rà côn liên tục thì đôi khi còn phải rà lại cả bánh đà khi tháo hạ côn để thay .......

 

[BMWx]

- Nếu máy nổ tại chỗ (không tải) mà đồng hồ vòng tua trên công tơ mét lúc > 1000, lúc dưới 800 thì là do họng hút bị bẩn, cần vệ sinh và học lại chế độ chạy không tải.
Còn đây hiện tượng rung giật của bác chỉ xảy ra khi đạp nhả chân côn (do côn không bám) thì chỉ có thay nguyên bộ mới ....
Cụ nào đi xe MT mà cứ có thói quen rà côn liên tục thì đôi khi còn phải rà lại cả bánh đà khi tháo hạ côn để thay .......

Pac Xich lô o Honda giai phóng a, hôm trước nghe nói các cụ o Mỹ đình nhiệt tình nên e lên thử tóm lại em yêu cầu thay tổng côn mới, các bác ấy cũng không thay vì vẫn không khắc phục được tiếng kêu. Bảo dưỡng xong được 1 tuần bắt đầu lại kêu lại.

Em nói các bác ấy tư vấn thay côn cho em, các bác ấy bảo do em đi bị giật chứ côn chưa phải thay. Tóm lại e không phục lắm vì e đi xe các loại đến 10 năm nay roài.

Hôm nào e lên giải phóng alô cho Pác để pác tư vấn cho e phát được không?

 

[So_qua]

Ý cụ là kim phun xăng hay thể nào? Xe em may nổ đều chắc không phải do máy. Cụ hướng dẫn cụ thể thêm cho em phát. Kính.

Xe em cũng 1.8MT như bác do chạy xăng của mình không sạch nên kim phun bị bẩn Hôm ra của hang của bác Liquy được hướng dẫn đổ 1 chai súc béc vào bình xăng chạy 1 lúc khác hẳn, đỡ giật hơn hẳn, bác thử liên hệ quả này xem sao: http://www.otofun.net/threads/185691-trung-tam-lam-moi-xe-ly-quy-hang-moi-ve-khuyen-mai-lon-lien-tuc-cap-nhat-day

 

[cheprong]

Xe của bác BMWx bị giống như xe của em (Vòng tua máy ổn định 800 khi ở chế độ không tải, và thử ga không tải cũng êm, chỉ thấy côn nặng, đi bị rung giật khi đi ở tốc độ thấp, số nhỏ 1,2; bình thường bỏ chân ga xe sẽ giảm tốc từ từ nhưng khi này thì xe sẽ bị khựng lại gặp đường đông mỏi hết chân - vì phải đỡ côn liên tục mới đở rung giật) em qua HonDa Mỹ Đình cũng được phán như vậy và có điều lạ là nó chỉ bị một thời gian rồi lại hết - năm chỉ bị một 2 đợt. Khi bị thì quả thật là khó chịu có hôm em lấy xe máy ra đi vì chán.
Kính mong các bác có kinh nghiệm chỉ bảo em phương án khắc phục - Em xin cảm ơn !

 

[_nadal_]

Xe của bác BMWx bị giống như xe của em (Vòng tua máy ổn định 800 khi ở chế độ không tải, và thử ga không tải cũng êm, chỉ thấy côn nặng, đi bị rung giật khi đi ở tốc độ thấp, số nhỏ 1,2; bình thường bỏ chân ga xe sẽ giảm tốc từ từ nhưng khi này thì xe sẽ bị khựng lại gặp đường đông mỏi hết chân - vì phải đỡ côn liên tục mới đở rung giật) em qua HonDa Mỹ Đình cũng được phán như vậy và có điều lạ là nó chỉ bị một thời gian rồi lại hết - năm chỉ bị một 2 đợt. Khi bị thì quả thật là khó chịu có hôm em lấy xe máy ra đi vì chán.
Kính mong các bác có kinh nghiệm chỉ bảo em phương án khắc phục - Em xin cảm ơn !

ĐI con số tự động có lẽ tốt hơn cụ ạ

 

[vietvoiz]

Sao lại có chuyện không phân biệt được rung giật do côn hay rung giật do máy hở bác chủ, thợ máy tầm trung bình đã phân biệt được hai vấn đề này rồi, lá côn bàn ép trong hãng không bảo hành bao giờ, thay ở ngoài chắc hết 50% tiền

Đĩa ly hợp hay còn gọi là lá côn, là một đĩa ma sát được ép ở giữa bánh đà và bàn ép côn, là vật trung gian để truyền lực quay từ động cơ tới hộp số cơ khí. Bề mặt đĩa ly hợp được chế tạo bằng vật liệu giống như vật liệu chế tạo má phanh, đây là loại vật tư hao mòn cần thay thế khi hỏng.

Dấu hiệu báo hư hỏng

Chuyển số khó
Côn bị trượt hoặc rung
Máy gào lên nhưng không tăng tốc độ hoặc di chuyển xe


Tư vấn sửa chữa

Dầu động cơ hoặc dầu hộp số bị rỏ rỉ sẽ làm hỏng đĩa ly hợp, khi thay đĩa ly hợp mới cần kiểm tra kỹ các dấu hiệu chảy dầu và xử lý kịp thời để tránh hư hỏng lặp lại. Để đề phòng, nên thay luôn phớt đầu đuôi trục cơ kể cả khi chưa bị chảy dầu để phòng tránh sự cố xảy ra

Nếu có vấn đề, nên thay luôn trục truyền lực đầu vào lúc thay mới bộ côn

Thông thường các cơ sở sẽ khuyên láng lại bánh đà khi thay đĩa côn mới

 

[jim011]

Cụ vietvoiz ơi, cụ có thể cho em xin báo giá 1 bộ côn cho civic vào inbox được không ạ

 

[HANOICity]

ĐI con số tự động có lẽ tốt hơn cụ ạ

Sẽ nhiều điều khó nói hơn MT bác à! AT đang cố gắng học hỏi để sao cho giống MT mà thôi, cứ chơi sẽ biết đâu là bến bờ!

 

[speed1207]

Bác Xichlo pro tư vấn hay quá thế bác công tác ở hãng nào đấy ? Bác ở The Power Of Dreams à ?

 

[Athena]

Pac Xich lô o Honda giai phóng a, hôm trước nghe nói các cụ o Mỹ đình nhiệt tình nên e lên thử tóm lại em yêu cầu thay tổng côn mới, các bác ấy cũng không thay vì vẫn không khắc phục được tiếng kêu. Bảo dưỡng xong được 1 tuần bắt đầu lại kêu lại.

Em nói các bác ấy tư vấn thay côn cho em, các bác ấy bảo do em đi bị giật chứ côn chưa phải thay. Tóm lại e không phục lắm vì e đi xe các loại đến 10 năm nay roài.

Vấn đề là 10 năm bác đi xe nhưng chưa đi thử CIVIC 1.8MT Liên doanh bao giờ đúng không? CIVIC 1.8MT có khoảng bám côn hơi hẹp, nên cần cái chân côn hơi khéo 1 tý. Em mua CIVIC 1.8MT mới tinh, sau 3 năm thì bán. Người mua lại xe em cũng bảo côn bị kém, đòi thay vì thấy vào số 1 và 2 thì hay bị giật giật. Em gọi điện bảo bác ý mang xe em lái thử 1 vòng cho bác ý xem. Rồi cuối cùng bác ý quyết định về luyện chân côn chứ chả thay thế gì. Xe em tại thời điểm bán là gần 6 vạn bác ạ. Bác tham khảo nhé. ^^ Tốt nhất bác mượn xe lái thử của HONDA mà đi thử, họ có xe 1.8MT đấy ạ. Rồi hỏi xem ai lái giỏi 1.8MT thì nhờ họ lái thử xe bác xem sao. Như thế so sánh mới khách quan bác ạ.

 

[OmegaO9]

Sẽ nhiều điều khó nói hơn MT bác à! AT đang cố gắng học hỏi để sao cho giống MT mà thôi, cứ chơi sẽ biết đâu là bến bờ!

Cụ phân tích khó hiểu quá

 

[nguyenanhson]

mới chạy có 2,4 vạn mà hỏng được côn thì thật là khó tin.

 

[Muon_biet]

E chạy được gần 12 vạn km và côn cũng bắt đầu có hiện tượng mòn, ra tết E quyết định làm lại côn. E lôi thớt lên để các cụ có kinh nghiệm và có yêu cầu như E cùng tham gia.

 

[Tran Minh Hien]

Côn, phanh nên vào hãng.

 

[SIDECAR]

Các cụ tư vấn cho em phát.

Em mua xe civic cũ trước tết, xe e tháng 12 năm 2008 mà cụ chủ cũ đè côn nhiều quá nay về tay em đi hơi bị giật.

Các cụ cho em hỏi có giải pháp gì để khắc phục không? xe em mới có 2,4 vạn tức là còn 2 lần bảo dưỡng nữa.

Cho em hỏi:

Không biết vào hãng có bảo hành miễn phí cho côn xe không?

Nếu không bảo hành thì thay ở hãng hết bao nhiêu? có nên làm ở hãng không?

Nếu thay bên ngoài thì bao nhiêu và thay ở đâu tin tưởng?

Xin trân thành cám ơn các cụ.

KINH

cụ lật capo trong khoang máy civic bên phải có 2 cốc dầu . 1 cốc là dầu phanh có hình đĩa phanh . cốc kua là dầu côn . cụ xem nếu mức dầu côn chưa bị tụt xuống dưới Min thì côn vẫn ok . nếu đầy thì càng ok . xe cụ 2.4v thì côn chưa sao đâu . Cụ vào gara bảo thợ chỉnh lại hành trình côn civic ngắn xuống khoảng 5cm như vậy ko phải đỡ côn nên đi sẽ nhàn hơn hành trình côn ngắn cũng đỡ kêu cọ kẹt . xe em khi vừa mua xong hồi 2008 em chỉnh côn luôn tại HD MD cụ ra đấy nói là thợ biết ngay . em chạy và nhiều ng chạy xe em đều ko thể chê côn civic 1 cái j riêng khoản votb ngã tư thì dúnh lưng luôn mà côn bám chặt nên mòn rất ít