[Funland] Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng dầu trong Vành đai 1 từ 7/2026

[patuana76]

Để giảm ô nhiễm môi trường Chính phủ nên đề xuất cho mỗi người dân Hà nội dc mua xe điện trả góp lãi 0% trong 35 năm, trả đều trong các năm và dc miễn mọi chi phi đăng ký xe điện và tiền điện sạc xe 99 năm, dân cam kết trả lại xe cho nhà nc sau 99 năm đc ko các cụ nhỉ

Giải pháp khó thế!
Tôi nghĩ giải pháp này có lẽ sẽ đỡ chi phí hơn và cũng khoanh vùng chính xác nguyên nhân gây ô nhiễm:
1. Cấp phát xe điện cho dân trong vành đai 1 để sử dụng thử trong vòng 1-2 năm, số lượng xe tương ứng số lượng xe xăng hiện hành. Cung cấp miễn phí hạ tầng phục vụ xe điện trong thời gian đánh giá.

2. Đo lường lại chất lượng môi trường sau khi đã chuyển qua xe điện. Đánh giá tính đáp ứng của hạ tầng trong quá trình sử dụng.

Sau 1 năm mà vẫn ô nhiễm như thế thì đích thị không phải do xe xăng. Cần cho lưu thông lại như bình thường.

 

[patuana76]

Em thì cứ hàng chuẩn là dùng thôi chứ cái E5 ở ta em nghĩ chất lương không ổn.

Ổn hay không về chất lượng thì do bị làm giả hoặc làm không đạt tiêu chuẩn như công bố.
Nó không làm thay đổi bản chất "sinh học" của nhiên liệu.

 

[haipvg]

Xe nào cũng được, vài chục triệu đơn giản, nhưng vấn đề cháy nổ đã lường trước chưa? Chắc chưa đâu, tính mạng dân là chuyện nhỏ thôi?

Thì từ giờ đến 1/7/26 sẽ phải giải quyết các vấn đề ấy đấy cụ. Lường thì ai chả lường được, vấn để là giải pháp.

 

[Khongdanhvong]

Thì từ giờ đến 1/7/26 sẽ phải giải quyết các vấn đề ấy đấy cụ. Lường thì ai chả lường được, vấn để là giải pháp.

1 năm nữa lường kiểu gì cụ khi mà giải pháp rõ ràng có vấn đề rồi. Hay ý là có các khu tập trung gửi xe đạp điện quanh năm cho dân ạ

 

[haipvg]

1 năm nữa lường kiểu gì cụ khi mà giải pháp rõ ràng có vấn đề rồi. Hay ý là có các khu tập trung gửi xe đạp điện quanh năm cho dân ạ

Đã có giải pháp gì đâu mà cụ bảo có vấn đề về giải pháp?

 

[Nguyễn Khánh Hiệp]

Có chứ cụ, cái lớn nhất là có thêm một năm để các anh ở trên khắc phục được việc nằm trong trách nhiệm của các anh là hoàn thiện hệ thống giao thông công cộng. Ở post nào đó cụ có nói là việc cấm xe máy đã nói đến từ gần 20 năm trước, thế nên về mặt nguyên tắc là người dân phải có chuẩn bị. Nhưng cụ cũng quên không nói là bài toán giao thông công cộng cũng được đặt ra từ trước đấy, giờ thì như thế nào? Hệ thống từ đường sắt trên cao đến metro thì như rùa bò, chậm tiến độ. BRT thì thành thảm họa. Xe bus thì dưới áp lực giao thông cùng khá nhiều thành hung thần trên đường phố...
Thay xe máy xăng bằng xe máy điện thực ra cũng chỉ là giải pháp giật gấu vá vai. Muốn cải thiện giao thông ở các thành phố lớn và đồng thời bảo vệ môi trường, em nghĩ sống còn vẫn phải dựa vào phát triển giao thông công cộng. Chứ cứ nghĩ đến cảnh 5, 10 năm nữa đường tắc lại đi xử lý xe máy điện thì ...

Công nhận với cụ, em cứ thắc mắc làm đường sắt trên cao nhưng ko bố trí nơi gửi xe cũng như xe luân chuyển kể cả hệ thống Brt bảo sao ko có ai đi

 

[Nguyễn Khánh Hiệp]

Đã có giải pháp gì đâu mà cụ bảo có vấn đề về giải pháp?

Kiểu vừa làm vừa vá thôi chứ thấy hô chuyển đổi xe điện nhưng chưa thấy đưa giải pháp hợp lý( chỉ cần có các giải pháp ổn thỏa tầm 50% nhu cầu) thì dân mình chả hưởng ứng cả hai tay ý chứ

 

[Khongdanhvong]

Đã có giải pháp gì đâu mà cụ bảo có vấn đề về giải pháp?

Ý em là giải pháp giảm ô nhiễm đấy. Còn bỏ xe xăng sang xe điện mà chưa có giải pháp chống cháy nổ thì vui quá nhỉ, đúng kiểu VN.

 

[haipvg]

Ý em là giải pháp giảm ô nhiễm đấy. Còn bỏ xe xăng sang xe điện mà chưa có giải pháp chống cháy nổ thì vui quá nhỉ, đúng kiểu VN.

Giảm ô nhiễm là mục tiêu, không phải là giải pháp ạ. Có lẽ giải pháp được đề xuất gần nhất là 3 triệu thì phải.

 

[Khongdanhvong]

Giảm ô nhiễm là mục tiêu, không phải là giải pháp ạ. Có lẽ giải pháp được đề xuất gần nhất là 3 triệu thì phải.

Giải pháp: bỏ xe xăng chuyển sang xe điện.
Mục tiêu: giảm ô nhiễm.
3 triệu chỉ là phương tiện chứ không phải giải pháp ạ.

 

[haipvg]

Giải pháp: bỏ xe xăng chuyển sang xe điện.
Mục tiêu: giảm ô nhiễm.
3 triệu chỉ là phương tiện chứ không phải giải pháp ạ.

Nó là 1 trong những giải pháp để giải quyết mục tiêu chuyển đổi xe xăng sang xe điện. Bây giờ bàn đến giải pháp thì phải là những thứ thật cụ thể rồi.

 

[HUMMER H2 SUV]

Mấy hôm trời nóng vừa rồi em thấy đám dây điện trước cửa nhà có mùi khét khét, lập tức em phải tắt bớt 1 cái điều hòa, chỉ lo quá tải dây điện dẫn đến cháy. Sau này cả khu nhà em dùng xe điện thì cũng hơi lo.

 

[Người ẩn danh]

Mấy hôm trời nóng vừa rồi em thấy đám dây điện trước cửa nhà có mùi khét khét, lập tức em phải tắt bớt 1 cái điều hòa, chỉ lo quá tải dây điện dẫn đến cháy. Sau này cả khu nhà em dùng xe điện thì cũng hơi lo.

Thì khét cả khu vực

 

[HUMMER H2 SUV]

Thì khét cả khu vực

Hệ thống dây điện nhà em cũ lắm rồi, nếu mua xe điện thì phải đi lại dây điện toàn bộ để chịu tải tốt hơn, nhưng nhà bên cạnh mà chập điện thì nhà em cũng toi theo

 

[Người ẩn danh]

Hệ thống dây điện nhà em cũ lắm rồi, nếu mua xe điện thì phải đi lại dây điện toàn bộ để chịu tải tốt hơn, nhưng nhà bên cạnh mà chập điện thì nhà em cũng toi theo

Khổ là cái đó cụ ơi. Phụ thuộc cả xã hội

 

[patuana76]

Giải pháp: bỏ xe xăng chuyển sang xe điện.
Mục tiêu: giảm ô nhiễm.
3 triệu chỉ là phương tiện chứ không phải giải pháp ạ.

Nó là 1 trong những giải pháp để giải quyết mục tiêu chuyển đổi xe xăng sang xe điện. Bây giờ bàn đến giải pháp thì phải là những thứ thật cụ thể rồi.

Với mục tiêu chuyển đổi xe xăng sang xe điện thì giảm ô nhiễm chỉ là cái cớ

 

[bobby thai]

Thiết nghĩ nhà nước chỉ nên đưa ra mục tiêu và các biện pháp để đạt được mục tiêu thay vì 1 chính sách cực đoan. Người dân vốn dĩ không muốn làm trái quy định của nhà nước nên các chính sách cần thực tế và khoan dân. Mệnh lệnh hành chính này các bác áp dụng cho GPMB, dự án hạ tầng thì hay biết mấy, giải tỏa làm công viên, làm đường thì thiết thực bao nhiêu.

 

[Khongdanhvong]

Thiết nghĩ nhà nước chỉ nên đưa ra mục tiêu và các biện pháp để đạt được mục tiêu thay vì 1 chính sách cực đoan. Người dân vốn dĩ không muốn làm trái quy định của nhà nước nên các chính sách cần thực tế và khoan dân. Mệnh lệnh hành chính này các bác áp dụng cho GPMB, dự án hạ tầng thì hay biết mấy, giải tỏa làm công viên, làm đường thì thiết thực bao nhiêu.

Đúng rồi cụ, gpmb ngâm cả chục năm không xong, gây lãng phí, thất thoát. Trong khi chỉ cần 1 giải pháp từ trên xuống thì sợ trách nhiệm, sợ dân kêu mà sao cái này có sợ gì đâu . Nhiều câu hỏi cho dân quá.

 

[Moriarty]

Thiết nghĩ nhà nước chỉ nên đưa ra mục tiêu và các biện pháp để đạt được mục tiêu thay vì 1 chính sách cực đoan. Người dân vốn dĩ không muốn làm trái quy định của nhà nước nên các chính sách cần thực tế và khoan dân. Mệnh lệnh hành chính này các bác áp dụng cho GPMB, dự án hạ tầng thì hay biết mấy, giải tỏa làm công viên, làm đường thì thiết thực bao nhiêu.

E thấy chúng ta đang lấy mục đích tốt đẹp (bảo vệ môi trường) để biện minh cho một cách làm cực đoan ko hợp lý. Tầm này hai vợ chồng công nhân lương 20 củ vay sống vay chết để mua Volvo xc60 vì mục đích an toàn cho cả gia đình thì theo các cụ có hợp lý ko? Nhẩm tính việc chuyển đổi sang xe điện thôi đã thấy phải tốn một chi phí xã hội khổng lồ trong một thời gian quá ngắn, bao giờ hồi lại đc.

 

[Huthasa]

Với mục tiêu chuyển đổi xe xăng sang xe điện thì giảm ô nhiễm chỉ là cái cớ

Hàng ngày các xe chở vật liệu xây dựng đất đá rơi đầy đường chả thấy bố nào lên tiếng. Chỉ cần bắt chặt bọn này, ra khỏi công trình xe không sạch phạt lòi mắt ra là đỡ bụi lắm rồi.