[Funland] "Tổng cầu chưa bao giờ thấp như hiện nay"

[dog.fearless]

Em làm doanh nghiệp thì nhận thấy một số điều sau:
1. Vốn vay cho doanh nghiệp vẫn còn cao và tiếp cận cũng không dễ
2. Các dự án mới không nhiều => nhiều DN cần việc nên nhiều ông chào giá làm bằng mọi giá. Dẫn tới đói chung. Như em là thà không làm luôn ( em hay làm dự án)
3. Luật GT theo NĐ mới đang làm khó cho bọn em. LX thường em hỗ trợ nếu chả may theo tùy trường hợp. Mà chả may như luật hiện nay bọn em ko có thể chi trả 100%. Mà 50% thôi thì có thể em sẽ mất LX. Tuyển dụng LX sẽ khó khăn hơn. Chi phí cho Vận chuyển tăng cao trong khi đơn giá tính tiền cho khách không thể tăng được. => suy giảm lợi nhuận DN.
4. Tình hình chung của toàn bộ nên kinh tế nói chung theo em trao đổi cùng các đối tác thì đưa ra kết luận là tình hình TC năm 2025 khó khả quan. Thậm trí sang năm 2026 cũng có thể tiếp diễn.
5. Thực tế em đầu tư vào BĐS 1 phần thì thấy lợi nhuận từ BĐS còn lớn hơn cả em đầu tư KD thì các cụ đủ hiểu. Khó khăn như này thì đầu tư vào đâu là lợi thế?

em hiểu là BDS rồi, nhưng cụ cũng nên cẩn trọng với dòng tiền vì nhiều khi thanh khoản là máu, thực tế ở VN nhiều DN như cụ, chân trong chân ngoài, đầu tư cả BDS dẫn đến bank rất ngại cho vay chứ không nói cho vay rẻ, tập trung vào kd cốt lõi, cố gắng tạo ra giá trị mới, tối ưu hiệu quả, tìm kiếm các nguồn thu mới từ những thứ đang có em nghĩ cũng là một cách xoay chuyển tình thế, cụ thử nghĩ đến chuyện tham gia chuỗi giá trị của mấy ông lớn xem sao, theo họ thì khó thật nhưng nếu theo được cũng trưởng thành hơn

 

[tientaninfotech]

em hiểu là BDS rồi, nhưng cụ cũng nên cẩn trọng với dòng tiền vì nhiều khi thanh khoản là máu, thực tế ở VN nhiều DN như cụ, chân trong chân ngoài, đầu tư cả BDS dẫn đến bank rất ngại cho vay chứ không nói cho vay rẻ, tập trung vào kd cốt lõi, cố gắng tạo ra giá trị mới, tối ưu hiệu quả, tìm kiếm các nguồn thu mới từ những thứ đang có em nghĩ cũng là một cách xoay chuyển tình thế, cụ thử nghĩ đến chuyện tham gia chuỗi giá trị của mấy ông lớn xem sao, theo họ thì khó thật nhưng nếu theo được cũng trưởng thành hơn

Bài toán quản trị doanh nghiệp là bài toán khó.
1. Quản lý vốn
2. Đánh giá rủi ro
3. Hiệu quả đầu tư
4. Nhiều nhiều quản lý khác

Nên bọn em biết bọn em cần làm gì cụ ạ. Em đưa ra nhận định thị trường chung thôi cụ ạ. Cảm ơn cụ đã góp ý!

 

[dog.fearless]

Bài toán quản trị doanh nghiệp là bài toán khó.
1. Quản lý vốn
2. Đánh giá rủi ro
3. Hiệu quả đầu tư
4. Nhiều nhiều quản lý khác

Nên bọn em biết bọn em cần làm gì cụ ạ. Em đưa ra nhận định thị trường chung thôi cụ ạ. Cảm ơn cụ đã góp ý!

chúc cụ năm mới thành công

 

[shopnhimsoc]

ở góc nhìn của em thì thấy xã hội ngày càng phân hóa giàu nghèo khủng khiếp, 1 số bộ phận nắm giữ nhiều bds vẫn sống tốt nhờ việc cho thuê, hưởng chênh lệch về mua bán nắm giữ nhiều bds, 1 số bộ phận thì đi làm thu nhập chỉ đủ sống hoặc ko đủ sống phải vay mượn chỗ nọ chỗ kia bù vào, bộ phận sxkd thì làm không lại với chênh lệch từ bds nên ko muốn làm sxkd ( nhiều người bỏ nghề vì chán, thu nhập kém, sức mua giảm). Sức mua giảm là nguyên nhân nền kinh tế đi xuống, do số lượng người có tiền trong nền kinh tế thị trường chỉ là 1 số ít, còn cả xã hội ko có tiền, ko tiêu tiền, ko có thu nhập là số lớn nên ko mua bán gì nhiều.người dân đang còn chạy ăn lo từng bữa nên lấy tiền đâu ra mà mua nên cầu giảm. cần phải có chính sách thay đổi hỗ trợ người dân và doanh nghiệp để họ yên tâm quay về sxkd và tăng kích cầu trong dân. chứ lo đi làm cả năm ko bằng nằm không ăn tiền lời lô đất thì ko còn ai muốn kinh doanh sản xuất, thậm chí là đi làm.

 

[Colexanh]

Số lượng doanh nghiệp 'phá sản' tăng đột biến trong tháng 1/2025

Số lượng doanh nghiệp 'phá sản' tăng đột biến trong tháng 1/2025

(CLO) Số lượng doanh nghiệp rút lui khỏi thương trường trong tháng 1/2025 gấp 1,75 lần so với số lượng doanh nghiệp thành lập mới. Trong đó, số lượng doanh nghiệp tạm ngừng kinh doanh có thời hạn đang gia tăng đột biến.

www.congluan.vn

Số lượng doanh nghiệp “phá sản” tăng đột biến trong tháng 1 (2024)

Số lượng doanh nghiệp “phá sản” tăng đột biến trong tháng 1

(CLO) Trong tháng 1/2024, số lượng doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường có phần tăng đột biến, với mức tăng lên tới 22,8%. Con số này cao gấp gần gấp đôi so với số lượng doanh nghiệp thành lập mới và hoạt động trở lại.

www.congluan.vn

Suy ra 2025 tăng cực kỳ đột biến so với 2023

Vì doanh nghiệp VN thường "ăn theo" nên "đầu tàu lớn" thay đổi thì xóa cờ làm lại

 

[nvht]

Em làm doanh nghiệp thì nhận thấy một số điều sau:
1. Vốn vay cho doanh nghiệp vẫn còn cao và tiếp cận cũng không dễ
2. Các dự án mới không nhiều => nhiều DN cần việc nên nhiều ông chào giá làm bằng mọi giá. Dẫn tới đói chung. Như em là thà không làm luôn ( em hay làm dự án)
3. Luật GT theo NĐ mới đang làm khó cho bọn em. LX thường em hỗ trợ nếu chả may theo tùy trường hợp. Mà chả may như luật hiện nay bọn em ko có thể chi trả 100%. Mà 50% thôi thì có thể em sẽ mất LX. Tuyển dụng LX sẽ khó khăn hơn. Chi phí cho Vận chuyển tăng cao trong khi đơn giá tính tiền cho khách không thể tăng được. => suy giảm lợi nhuận DN.
4. Tình hình chung của toàn bộ nên kinh tế nói chung theo em trao đổi cùng các đối tác thì đưa ra kết luận là tình hình TC năm 2025 khó khả quan. Thậm trí sang năm 2026 cũng có thể tiếp diễn.
5. Thực tế em đầu tư vào BĐS 1 phần thì thấy lợi nhuận từ BĐS còn lớn hơn cả em đầu tư KD thì các cụ đủ hiểu. Khó khăn như này thì đầu tư vào đâu là lợi thế?

Nếu mà TRump lại áp thuế với VN nữa thì không biết sẽ khó như thế nào cụ nhỉ

 

[Colexanh]

ở góc nhìn của em thì thấy xã hội ngày càng phân hóa giàu nghèo khủng khiếp, 1 số bộ phận nắm giữ nhiều bds vẫn sống tốt nhờ việc cho thuê, hưởng chênh lệch về mua bán nắm giữ nhiều bds, 1 số bộ phận thì đi làm thu nhập chỉ đủ sống hoặc ko đủ sống phải vay mượn chỗ nọ chỗ kia bù vào, bộ phận sxkd thì làm không lại với chênh lệch từ bds nên ko muốn làm sxkd ( nhiều người bỏ nghề vì chán, thu nhập kém, sức mua giảm). Sức mua giảm là nguyên nhân nền kinh tế đi xuống, do số lượng người có tiền trong nền kinh tế thị trường chỉ là 1 số ít, còn cả xã hội ko có tiền, ko tiêu tiền, ko có thu nhập là số lớn nên ko mua bán gì nhiều.người dân đang còn chạy ăn lo từng bữa nên lấy tiền đâu ra mà mua nên cầu giảm. cần phải có chính sách thay đổi hỗ trợ người dân và doanh nghiệp để họ yên tâm quay về sxkd và tăng kích cầu trong dân. chứ lo đi làm cả năm ko bằng nằm không ăn tiền lời lô đất thì ko còn ai muốn kinh doanh sản xuất, thậm chí là đi làm.

Cái tất yếu của kinh tế gần với thị trường chuẩn, càng gần càng phân hóa.
Giờ VN còn tự trồng rau nuôi gà, sinh hoạt buôn bán ngoài vỉa hè được. Chứ thằng Tây thì khó, trừ khi có trang trại. Tuy nhiên, cái hoạt động của nó dù phân hóa lại Chuẩn hóa còn ta bạt mạng vẫn lơ mơ, chưa vào ray chuẩn, nên bù lại cũng như nhau.

 

[Colexanh]

Tổng cầu thấp...sao dân 1 tỉnh miền Trung VN lại mua ô tô nhiều thế ?

Trung bình mỗi ngày khoảng trên 100 xe ô tô đăng ký mới: Tỉnh miền Trung 3 năm liên tiếp lọt top 3 địa phương mua ô tô nhiều nhất cả nước

Theo đó, toàn tỉnh Nghệ An năm 2024 có 18.064 ô tô đăng ký mới, đứng thứ 3 cả nước về mua ô tô. Trung bình mỗi ngày, tỉnh này có khoảng 100 - 110 xe ô tô đăng ký mới

soha.vn

"
Thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Nghệ An, năm 2024, toàn tỉnh Nghệ An có 18.064 ô tô đăng ký mới, đứng thứ 3 cả nước về mua ô tô, chỉ sau TP.HCM và Hà Nội, tăng dần 4.700 xe so với năm 2023.

Theo đó, trung bình mỗi ngày, Nghệ An có khoảng 100 - 110 xe ô tô đăng ký mới, trong đó 50 xe khu vực thành phố Vinh và 50 - 60 xe tại các huyện, thị.

"

Theo em hiểu phải tới 20 30% là do cao tốc Nghệ An - HN đã thông

 

[dog.fearless]

ở góc nhìn của em thì thấy xã hội ngày càng phân hóa giàu nghèo khủng khiếp, 1 số bộ phận nắm giữ nhiều bds vẫn sống tốt nhờ việc cho thuê, hưởng chênh lệch về mua bán nắm giữ nhiều bds, 1 số bộ phận thì đi làm thu nhập chỉ đủ sống hoặc ko đủ sống phải vay mượn chỗ nọ chỗ kia bù vào, bộ phận sxkd thì làm không lại với chênh lệch từ bds nên ko muốn làm sxkd ( nhiều người bỏ nghề vì chán, thu nhập kém, sức mua giảm). Sức mua giảm là nguyên nhân nền kinh tế đi xuống, do số lượng người có tiền trong nền kinh tế thị trường chỉ là 1 số ít, còn cả xã hội ko có tiền, ko tiêu tiền, ko có thu nhập là số lớn nên ko mua bán gì nhiều.người dân đang còn chạy ăn lo từng bữa nên lấy tiền đâu ra mà mua nên cầu giảm. cần phải có chính sách thay đổi hỗ trợ người dân và doanh nghiệp để họ yên tâm quay về sxkd và tăng kích cầu trong dân. chứ lo đi làm cả năm ko bằng nằm không ăn tiền lời lô đất thì ko còn ai muốn kinh doanh sản xuất, thậm chí là đi làm.

Cụ nói đúng thực trạng, nhưng không nên nhìn vào giá bds để nói chán chả muốn làm gì, nói nghe hơi phiến diện giai đoạn này cần kích cầu mạnh cả về đầu tư và tiêu dùng cá nhân

 

[quangzizi]

Tổng cầu thấp...sao dân 1 tỉnh miền Trung VN lại mua ô tô nhiều thế ?

Trung bình mỗi ngày khoảng trên 100 xe ô tô đăng ký mới: Tỉnh miền Trung 3 năm liên tiếp lọt top 3 địa phương mua ô tô nhiều nhất cả nước

Theo đó, toàn tỉnh Nghệ An năm 2024 có 18.064 ô tô đăng ký mới, đứng thứ 3 cả nước về mua ô tô. Trung bình mỗi ngày, tỉnh này có khoảng 100 - 110 xe ô tô đăng ký mới

soha.vn

"
Thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Nghệ An, năm 2024, toàn tỉnh Nghệ An có 18.064 ô tô đăng ký mới, đứng thứ 3 cả nước về mua ô tô, chỉ sau TP.HCM và Hà Nội, tăng dần 4.700 xe so với năm 2023.

Theo đó, trung bình mỗi ngày, Nghệ An có khoảng 100 - 110 xe ô tô đăng ký mới, trong đó 50 xe khu vực thành phố Vinh và 50 - 60 xe tại các huyện, thị.

"

Dân giờ giàu mà, không tiền đâu mua nhà xe mà toàn thứ tiền tỷ tỷ. Thực tế là thế đó, tuổi mua xe càng ngày càng trẻ, mua nhà cũng càng ngày càng trẻ, thế tự nhiên nhóm đó có tiền à?

 

[dog.fearless]

Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tạo thị trường xây dựng trị giá 4,4 tỷ USD

Ngoài đáp ứng nhu cầu vận tải, tuyến đường sắt mới Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng còn tạo ra thị trường xây dựng khoảng 4,4 tỷ USD và 90.000 việc làm.

vietnammoi.vn

cầu đây các cụ

 

[danleduc]

Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tạo thị trường xây dựng trị giá 4,4 tỷ USD

Ngoài đáp ứng nhu cầu vận tải, tuyến đường sắt mới Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng còn tạo ra thị trường xây dựng khoảng 4,4 tỷ USD và 90.000 việc làm.

vietnammoi.vn

cầu đây các cụ

Đấy...tạo ra 90k việc làm với thu nhập TB 10tr/tháng là cũng tạo ra CẦU khá lớn rồi ( về nhà ở, dịch vụ lưu trú, dịch vụ y tế, ăn uống, giải trí...).

 

[dog.fearless]

Đấy...tạo ra 90k việc làm với thu nhập TB 10tr/tháng là cũng tạo ra CẦU khá lớn rồi ( về nhà ở, dịch vụ lưu trú, dịch vụ y tế, ăn uống, giải trí...).

Năm nay đẩy dtc mạnh mà cụ

 

[dog.fearless]

Chính phủ muốn điều chỉnh mục tiêu GDP 2025 vượt 8%

Thay vì mục tiêu GDP tăng 6,5-7%, kinh tế năm 2025 được Chính phủ đề xuất điều chỉnh lên trên 8%, làm tiền đề cho kinh tế tăng hai chữ số từ 2026, đưa đất nước vào kỷ nguyên phát triển thịnh vượng.

vnexpress.net

căng quá ae ạ

 

[wiv]

Chính phủ muốn điều chỉnh mục tiêu GDP 2025 vượt 8%

Thay vì mục tiêu GDP tăng 6,5-7%, kinh tế năm 2025 được Chính phủ đề xuất điều chỉnh lên trên 8%, làm tiền đề cho kinh tế tăng hai chữ số từ 2026, đưa đất nước vào kỷ nguyên phát triển thịnh vượng.

vnexpress.net

căng quá ae ạ

Các tỉnh nhận chỉ tiêu hết rồi. Bét sổ là 8%

 

[TRÂU VÀNG II]

em hiểu là BDS rồi, nhưng cụ cũng nên cẩn trọng với dòng tiền vì nhiều khi thanh khoản là máu, thực tế ở VN nhiều DN như cụ, chân trong chân ngoài, đầu tư cả BDS dẫn đến bank rất ngại cho vay chứ không nói cho vay rẻ, tập trung vào kd cốt lõi, cố gắng tạo ra giá trị mới, tối ưu hiệu quả, tìm kiếm các nguồn thu mới từ những thứ đang có em nghĩ cũng là một cách xoay chuyển tình thế, cụ thử nghĩ đến chuyện tham gia chuỗi giá trị của mấy ông lớn xem sao, theo họ thì khó thật nhưng nếu theo được cũng trưởng thành hơn

Tham gia chuỗi giá trị ko phải thích là nhẩy vào đâu. Phải là có kinh nghiệm ngành tương quan mới có nền tảng. Chưa nói đến hàng tá vấn đề (Môi trường vĩ mô, độ ổn định, quan hệ....). Nói chung cụ nào thấy ngon nhẩy vào thôi. Nhưng nói thực, ông nào cũng khôn cả
Tôi có người quen cũng góp vốn để sx cái phụ kiện gì đó cho Samsung cách đây mấy năm. Giờ đang bạc mặt vì tiền lãi ngân hàng
Dòng tiền đổ vào BDS 1 phần vì sx kd trì trệ nên tìm lối thoát. Nếu kd ổn, lãi BDS là đinh.

 

[xe đạp Japan]

Các tỉnh nhận chỉ tiêu hết rồi. Bét sổ là 8%

Không nhận không được vì thay người giờ nhanh lắm.

 

[dog.fearless]

Tham gia chuỗi giá trị ko phải thích là nhẩy vào đâu. Phải là có kinh nghiệm ngành tương quan mới có nền tảng. Chưa nói đến hàng tá vấn đề (Môi trường vĩ mô, độ ổn định, quan hệ....). Nói chung cụ nào thấy ngon nhẩy vào thôi. Nhưng nói thực, ông nào cũng khôn cả
Tôi có người quen cũng góp vốn để sx cái phụ kiện gì đó cho Samsung cách đây mấy năm. Giờ đang bạc mặt vì tiền lãi ngân hàng
Dòng tiền đổ vào BDS 1 phần vì sx kd trì trệ nên tìm lối thoát. Nếu kd ổn, lãi BDS là đinh.

Cụ nói chả sai, trên đời cái gì dễ thì thiên hạ làm hết rồi

 

[dog.fearless]

Không nhận không được vì thay người giờ nhanh lắm.

Anh nào không làm về vườn luôn

 

[Oteconde]

Tổng cầu thấp...sao dân 1 tỉnh miền Trung VN lại mua ô tô nhiều thế ?

Trung bình mỗi ngày khoảng trên 100 xe ô tô đăng ký mới: Tỉnh miền Trung 3 năm liên tiếp lọt top 3 địa phương mua ô tô nhiều nhất cả nước

Theo đó, toàn tỉnh Nghệ An năm 2024 có 18.064 ô tô đăng ký mới, đứng thứ 3 cả nước về mua ô tô. Trung bình mỗi ngày, tỉnh này có khoảng 100 - 110 xe ô tô đăng ký mới

soha.vn

"
Thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Nghệ An, năm 2024, toàn tỉnh Nghệ An có 18.064 ô tô đăng ký mới, đứng thứ 3 cả nước về mua ô tô, chỉ sau TP.HCM và Hà Nội, tăng dần 4.700 xe so với năm 2023.

Theo đó, trung bình mỗi ngày, Nghệ An có khoảng 100 - 110 xe ô tô đăng ký mới, trong đó 50 xe khu vực thành phố Vinh và 50 - 60 xe tại các huyện, thị.
"

Lều báo nó đinh hướng thôi, hoặc nó chia theo ngày làm việc kiểu gì đó, chứ em thấy 18k xe/365 ngày thì trung bình ngày 50 xe thôi cụ ơi.
tuy nhiên, 18K xe là khá nhiều rồi.
Tỷ lệ sở hữu ô tô ở VN là khoảng 50 - 60 xe/1000 dân. Dự kiến tương lai gần sẽ sớm nâng lên thành 100 xe /1000 (từ mức 5tr xe hiện tại lên mức 10tr xe...). So sánh các nước ĐNA Thái hiện tại khoảng 300 xe/1000, Inđô khoảng 100xe/1000, Malay khoảng 500/1000 dân). Vì vậy, vài năm tới xe đăng ký mới sẽ tiếp tục tăng thôi.

Về tỷ lệ sở hữu xe ô tô/người dân thì hình như Nghệ An đứng ở top 10 thôi...
Số liệu của lều báo tháng 6/2022 là ntn, ko rõ có đúng ko?