[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[Hoàng Trang]

Em hóng đập ban 6.

 

[thanhgamo]

Các đoạn khác tắc nhiều thứ, các anh thủ, phó thủ phải đi gỡ mãi còn chưa thông, chỗ này làm tốt thì lại giở thủ tục ra hành doanh nghiệp, thế khác nào coi công sức, quyết tâm của các anh méo ra gì.

Ơ hay, không làm đúng thủ tục thì sau này ai vào lò cho?
Tấm gương các anh phá rào vẫn còn nóng hôi hổi.

 

[Dân miền núi TM]

To mồm mai lại khó nghiệm thu. Các a ban 6 cho đục Ca hết lại giờ!

 

[thanhgamo]

Dự án đầu tư, nhất là đầu tư công, vốn nhà nước nó có hàng trăm cái thủ tục, thực tế ai cũng biết là không có thì tốt hơn là có nhưng về nguyên tắc là..... phải có nếu trái ý nhau, hehe.
Có những hạng mục làm nhưng bỏ không thèm thanh toán vì nó trần ai khoai củ lắm.
Kho bạc cũng cắt được khối lượng, đau mà phải chịu.

 

[Marance]

Lên tivi đòi thôi, mới đầu tháng "chú phỉnh" ra rả giải ngân các món đầu tư công.
Làm chất lượng cho 1 sản phẩm cộng đồng ở "một nước nào đó" cũng là điều bất công.

 

[thanhgamo]

Món này chắc lão NNS trước cũng là phu lục lộ là rõ nhất, hehe

 

[.Bo My]

để xem nó phá SH hay là phá anh 9!

 

[poiuy]

Quy định của VN rất loằng ngoằng. Cứ từng câu từng chữ theo luật thì kiểu gì cũng bế tắc. Tắc như cái xe mất cắp trả về chính chủ nhưng không đăng ký được.

 

[Mr.Chem]

Đây là lý do: (em copy về thôi) Thông tin từ phía Ban quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, ngay sau khi có kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải, các đơn vị liên quan cũng đã họp để tìm phương án giải quyết.

“Trước đây làm có trình tự, nhà thầu thuê thiết kế bản vẽ thi công của nhà thầu theo quy định trình duyệt tư vấn, trình duyệt ban,... để thi công. Trong đó giá trị tiền có hạng mục bổ sung là đào ngả mái taluy ra không sụt, sập và đã được duyệt rồi, đơn vị cũng làm rồi ra sản lượng đó.

Nhưng thủ tục là trình bản vẽ thi công liên quan đến hợp đồng phải trình dự toán. Thêm thì phải thương thảo về đơn giá chứ không phải đơn giá hợp đồng được. Đất đào ra phải tận dụng làm gì, ở đâu phải có tư vấn xác nhận, nhà thầu.

Thực tế Ban vẫn đang làm nhưng phải có sự hợp tác của cả 2 bên. Đầu tiên phải lập lại khối lượng, bản vẽ thi công được duyệt, tư vấn duyệt... Sau đó đến dự toán, đơn giá đó không phải là đơn giá hợp đồng, phải thương thảo lại với nhau về giá,...theo quy định của nhà nước”, nguồn tin cho biết"
Cụ nào chuyên gia làm BQL công trình cho mấy lời vàng ngọc, cái này ko phải chuyên môn của e nên ko chém đc. Ngồi nghe 2 tai đã, nhưng cơ mà e cũng thích chạy những cung đường Sơn Hải làm.

 

[NNS]

Món này chắc lão NNS trước cũng là phu lục lộ là rõ nhất, hehe

em đọc nhưng chả hiểu gì, ko rõ bọn PMU6 nó làm gì ở công trình, mà ko no thu là tư vấn gs nó ko nghiệm thu hay gì? đọc bài báo này có mùi 1 chiều, éo tin đc.

 

[The Avenue]

Có mỗi việc đắp đất làm đường thôi mà cũng cãi nhau, người ta còn phóng tàu vũ trụ ầm ầm kìa

 

[coquay]

Làm e nhớ đến mấy câu nói ở táo quân
Nước trong quá thì ko có cá người tốt quá thì ko ai chơi
Giàu thì nó ghét đói rét thì nó khinh thông minh thì nó tìm cách tiêu diệt

 

[NNS]

Đây là lý do: (em copy về thôi) Thông tin từ phía Ban quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, ngay sau khi có kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải, các đơn vị liên quan cũng đã họp để tìm phương án giải quyết.

“Trước đây làm có trình tự, nhà thầu thuê thiết kế bản vẽ thi công của nhà thầu theo quy định trình duyệt tư vấn, trình duyệt ban,... để thi công. Trong đó giá trị tiền có hạng mục bổ sung là đào ngả mái taluy ra không sụt, sập và đã được duyệt rồi, đơn vị cũng làm rồi ra sản lượng đó.

Nhưng thủ tục là trình bản vẽ thi công liên quan đến hợp đồng phải trình dự toán. Thêm thì phải thương thảo về đơn giá chứ không phải đơn giá hợp đồng được. Đất đào ra phải tận dụng làm gì, ở đâu phải có tư vấn xác nhận, nhà thầu.

Thực tế Ban vẫn đang làm nhưng phải có sự hợp tác của cả 2 bên. Đầu tiên phải lập lại khối lượng, bản vẽ thi công được duyệt, tư vấn duyệt... Sau đó đến dự toán, đơn giá đó không phải là đơn giá hợp đồng, phải thương thảo lại với nhau về giá,...theo quy định của nhà nước”, nguồn tin cho biết"
Cụ nào chuyên gia làm BQL công trình cho mấy lời vàng ngọc, cái này ko phải chuyên môn của e nên ko chém đc. Ngồi nghe 2 tai đã, nhưng cơ mà e cũng thích chạy những cung đường Sơn Hải làm.

cái này trong dự án ctgt thì thường những plhđ cho những công việc phát sinh là có, nhưng sẽ phải lập và duyệt, nếu kl nhỏ thì lấy theo giá trúng thầu, nếu kl lớn hơn cỡ 20% là thương thảo lại giá vvv
chứ nhà thầu chả duyệt gì cứ lmf phứa đi, ai trả tiền đc?

 

[thanhgamo]

Đây là lý do: (em copy về thôi) Thông tin từ phía Ban quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, ngay sau khi có kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải, các đơn vị liên quan cũng đã họp để tìm phương án giải quyết.

“Trước đây làm có trình tự, nhà thầu thuê thiết kế bản vẽ thi công của nhà thầu theo quy định trình duyệt tư vấn, trình duyệt ban,... để thi công. Trong đó giá trị tiền có hạng mục bổ sung là đào ngả mái taluy ra không sụt, sập và đã được duyệt rồi, đơn vị cũng làm rồi ra sản lượng đó.

Nhưng thủ tục là trình bản vẽ thi công liên quan đến hợp đồng phải trình dự toán. Thêm thì phải thương thảo về đơn giá chứ không phải đơn giá hợp đồng được. Đất đào ra phải tận dụng làm gì, ở đâu phải có tư vấn xác nhận, nhà thầu.

Thực tế Ban vẫn đang làm nhưng phải có sự hợp tác của cả 2 bên. Đầu tiên phải lập lại khối lượng, bản vẽ thi công được duyệt, tư vấn duyệt... Sau đó đến dự toán, đơn giá đó không phải là đơn giá hợp đồng, phải thương thảo lại với nhau về giá,...theo quy định của nhà nước”, nguồn tin cho biết"
Cụ nào chuyên gia làm BQL công trình cho mấy lời vàng ngọc, cái này ko phải chuyên môn của e nên ko chém đc. Ngồi nghe 2 tai đã, nhưng cơ mà e cũng thích chạy những cung đường Sơn Hải làm.

Nếu là hạng mục bổ sung thì khả năng Ban nó đúng cmnr, hạng mục bổ sung thì phải thương thảo lại giá, phải làm hồ sơ bổ sung, mà hồ sơ thì..... trời ơi là trời.....

 

[.Bo My]

Dự án đầu tư, nhất là đầu tư công, vốn nhà nước nó có hàng trăm cái thủ tục, thực tế ai cũng biết là không có thì tốt hơn là có nhưng về nguyên tắc là..... phải có nếu trái ý nhau, hehe.
Có những hạng mục làm nhưng bỏ không thèm thanh toán vì nó trần ai khoai củ lắm.
Kho bạc cũng cắt được khối lượng, đau mà phải chịu.

Nhà thầu biết khó khăn thủ tục chứ, nhưng mà đã lên báo tố nhau thế này thì chắc không có nhầm chuyện thủ tục đâu!

Trù Dập!!

 

[VuNgoanMuc]

Lát có bị xóa topic ko để em còn google rồi chém , topic lở đất ở Đà Lạt không hiểu phạm húy gì mà xóa mất tiêu rồi

 

[thanhgamo]

Nhà thầu biết khó khăn thủ tục chứ, nhưng mà đã lên báo tố nhau thế này thì chắc không có nhầm chuyện thủ tục đâu!

Trù Dập!!

Chưa chắc.
Nhà thầu hùng hục làm ở hiện trường nên thủ tục có thể yếu.
Ban suốt ngày đút chân gầm bàn đọc thông tư nghị định, ban giỏi hành hơn nhiều.

 

[zoro1970]

Ban QL nó cũng chả ng.u đâu, có điều chắc hồ sơ thanh toán chưa đủ đk ...Kiểu gì cũng phải giữ lấy cái đầu mình đã

 

[Porsche 911]

Cụ nào đi cao tốc mới đoạn Mai Sơn- QL 45 thấy mặt đường rất tởm không, lồi lõm mấp mô nhất là những đoạn có cầu. Không hiểu chủ đầu tư đoạn này là ai mà chất lượng đường mới thi công lại kém đến vậy???

Cũng chạy với vận tốc 80km/h thì em thấy đoạn đường hai chiều nối TP. Thanh Hóa - đường Nghi Sơn - Sao Vàng và đường Nghi Sơn - Sao Vàng (Thọ Xuân) có chất lượng mặt đường tốt hơn, phẳng hơn nhiều.

 

[thanhgamo]

Cái này là phát sinh. Chắc % cắt lại bao nhiêu chưa thống nhất đc lên lây nhây ra. Các CTY rồi chủ đầu tư lắm quy trình cũng rõ lắm,lên nếu có tiếng nói chung, thì làm dự toán rồi duyệt dự toán phát sinh cũng nhanh thôi.

Phát sinh có 2 dạng, Phát sinh khối lượng và Phát sinh đầu việc.
Về nguyên tắc nếu phát sinh đầu việc nhà thầu có quyền từ chối không làm.
Còn phát sinh khối lượng thì vẫn phải vui vẻ làm.