[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[OUMOUM]

Em thấy chả bất ổn gì.
Nơi em sống chả có dự án nào của Vin cả.

Cụ tự thấy thế thôi, vđ là m vẫn sống đôi khi bằng cảm nhận của người kc.

 

[OUMOUM]

Tôi đã trả lời tút trước.
Vì sao?
Trong nước có sản xuất nhưng phải đạt chuẩn, phải đồng bộ.
Nếu không ghi câu đó, sẽ bị thưa kiện (nếu VS buộc phải nhập khẩu để đưa dự án về đích đúng tiến độ) hoặc chịu trận (thua về tiến độ). Kiểu gì VS cũng chết.
Vì thế nó (VS) phải quyết giành thế chủ động chiến lược. Cái này DNNN bị vướng, khó làm.
Vấn đề này quá rõ. Chỉ Chí Phèo thích cào mặt ăn vạ mới không chịu chấp nhận.
Mà Chí Phèo trên thớt này cũng khá nhiều đấy cụ.

Cụ này thuyết trình giấc mơ đa cấp thì hay này.

Rất vui và rất hài về qlnn, toàn từ ngữ đao to búa lớn mà ko biết chủ động chiến lược là cái cmz luôn á.

Suốt ngày vđ đã quá rõ mà chưa ai nhận thấy, ai ko nhận thấy là chí mà chẳng soi lại xem trong gương là loại gì.

Dù sao anh ý cũng bỏ ra chỗ này ngàn tỷ chỗ kia ngàn tỷ để làm mấy con robot, chạy ko pin mới nể.

Rẻ rẻ như qte với khuyến mại e cũng làm mấy con.

 

[Trà đặc]

Lại nói đến cơ chế, cơ chế nào để nhà nước chi lương 50,000/ tháng/người cho 1 team a? Trong khoảng thời gian chắc chắn sẽ kéo dài ít nhất gấp 3 lần.

E thấy cái này toàn là lý thuyết xuông. Với VH QLDA NN của mình, cho 1 ô tây lông chiếm hơn nửa quỹ lương của 1 ban QLDA toàn những ô VN đầu đầy sỏi sạn mưu mẹo thì có mà chỉ đạo bằng niềm tin. Chỉ có nát thêm,..

 

[.Bo My]

...
Hơn nữa, ko có chuyện gửi công hàm sang mà mời được người đâu ạ. Nếu thảo luận, 99% chính phủ Đuwcs sẽ trả lời anh mời nhà thầu Đức làm toàn bộ dự án này đi. Hoặc đấu thầu quốc tế theo EVFTA rồi chúng tôi tham gia.
Vì những người đó cũng chẳng phải làm cho chính phủ Đức, họ cũng chẳng cần nghe chính phủ. Và thật ra trên thị trường số lượng chuyên gia như vậy ko nhiều và nếu cần tìm ra ngay. Việc có cơ chế mời về mới quan trọng.
Lại nói đến cơ chế, cơ chế nào để nhà nước chi lương 50,000/ tháng/người cho 1 team a? Trong khoảng thời gian chắc chắn sẽ kéo dài ít nhất gấp 3 lần.

Vâng, nhiều cụ dự đoán là không ai chuyển giao công nghệ...cũng gần đúng.
Thứ nhất là phải ký với nước chuyển giao quan hệ tầm chiến lược đặc biệt, siêu đặc biệt, đặc biệt đặc biệt...
Thứ hai là chính CP phải tự đứng ra thương lượng với chính phủ bên kia, chứ không phải do anh tư nhân đâu. Anh tư nhân chỉ là người nhận thôi.

 

[OUMOUM]

Đã nói, về hình thức thì ông Vượng xung phong, kỳ thực thì ông Chính giao việc cho ông Vượng.
Ai ham chi cục sắt dài 1550 km đó .

Ghi nhận đường bóng này có sáng tạo, vừa hình thức vừa thực tế, hình thức là xung phong, thực tế là ko lao lên.

 

[victory_1980]

Dự án này ko thể khởi công trước giữa năm 2026 được, còn bàn chán.
Khi nào có báo cáo nghiên cứu khả thi, GPMB thì mới khởi công được.

 

[.Bo My]

Dự án này ko thể khởi công trước giữa năm 2026 được, còn bàn chán.
Khi nào có báo cáo nghiên cứu khả thi, GPMB thì mới khởi công được.

Khởi công tháng 12/2025. Chậm 15 ngày cũng không được!

GPMB thì Ban Gpmb Bắc Nam các tỉnh chỉ thành lập sau Lào cai 2 tháng.
Cụ nào thích thì cứ cá cược với Lào Cai, Hải phòng...

Hải Phòng phấn đấu trong tháng 8/2025 hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án tuyến đường sắt

(PLVN) - Ngày 5/6, UBND TP Hải Phòng họp nghe báo cáo Kế hoạch giải phóng mặt bằng (GPMB) thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua địa bàn TP Hải Phòng và các khu tái định cư phục vụ GPMB dự án.

baophapluat.vn

 

[Trà đặc]

Mấy hôm trc báo tàu nhanh vừa có bài làm ĐSCT ko thể thiếu VNR xong,..
Tổng Công ty Đường sắt trước cuộc đua làm đường sắt cao tốc: Doanh thu gần 10.000 tỷ nhưng chỉ ½ đến từ vận tải, gánh lỗ lũy kế hơn 2.000 tỷ từ giai đoạn covid

Kỹ sư sử dụng bằng giả để xây đường 1.000 tỷ, công ty FECON nói DN "cũng là bị hại"

Với lợi nhuận những năm gần đây chỉ hơn 100 tỷ đồng/năm, VNR sẽ còn khá lâu nữa mới xử lý hết lỗ lũy kế.

m.cafef.vn

 

[OUMOUM]

Vâng, nhiều cụ dự đoán là không ai chuyển giao công nghệ...cũng gần đúng.
Thứ nhất là phải ký với nước chuyển giao quan hệ tầm chiến lược đặc biệt, siêu đặc biệt, đặc biệt đặc biệt...
Thứ hai là chính CP phải tự đứng ra thương lượng với chính phủ bên kia, chứ không phải do anh tư nhân đâu. Anh tư nhân chỉ là người nhận thôi.

Toàn nói rồi mường tượng những thứ linh tinh nố miết quen đặc biệt với siêu siêu đặc biệt, như vé số mìn tai.

Còn cp phải tự này tự kia, kuynh.

Đợt này Mẽo cũng làm chặt hơn dòng hàng và dòng tiên nên, cp sẽ có điều chỉnh mạnh về nguồn nguồn vốn và dòng hàng, tránh thầu xong bán lại gói cho bên thứ ba bên cạnh thì toác.

 

[Dream Thai]

Dự án này ko thể khởi công trước giữa năm 2026 được, còn bàn chán.
Khi nào có báo cáo nghiên cứu khả thi, GPMB thì mới khởi công được.

Làm cái BC NCKT dự án 10 tỷ còn vài năm mới đc phê duyệt vì quá nhiều ban bệ

Riêng cái đsct thì chả biết ai ở VN ta đủ trình để phê duyệt, vì đã làm bgio đâu mà biết, nên chắc phải thuê 1 nhóm expert review cái BC NCKT

Nếu làm chuẩn chỉ thì nhanh 2-3 năm mới xong BC NCKT, còn làm à uôm thì e ko bàn

 

[OUMOUM]

Tôi nghĩ lãnh đạo trên cao cũng hiểu rồi. Nếu ko cho VSP làm thì mấy cái TOD VIN nó cũng chiếm được, đôi khi ông ấy chỉ rình xơi mấy cái TOD ngon thôi chỗ chán ông ấy chế lại thành hàng ế. Lúc đó thì nhà nước lại xoay tiền nơi đâu để bù lại. Còn để vsp thì tính bán luôn ép ông ấy xoay tiền từ đó. 49 tỷ usd kia kiểu gì chắc cũng phần nhiều từ cái TOD đó, kiểu bán vịt zời. A có tiền nhưng ở đất, chú lấy đi. Kiểu tự làm tự ăn. Chứ ko móc tiền tươi ra cho VIN cầm rồi bán TOD thì lại thu lại đâu.

Giờ lại thêm lãnh đạo cấp cao cũng hiểu một ông doanh nghiệp đằng nào cũng chiếm được?

Tư duy king.

 

[Opel Astra]

Dự án này ko thể khởi công trước giữa năm 2026 được, còn bàn chán.
Khi nào có báo cáo nghiên cứu khả thi, GPMB thì mới khởi công được.

Báo cáo khả thi tử tế, tôi nghĩ là cũng không thể xong trong năm 2026 được.
Đấy là về mặt kỹ thuật thuần túy.

 

[OUMOUM]

Nếu giao cho VSP thì tôi nghĩ khúc mắc sẽ là định giá giá trị các TOD chính xác theo giá thị trường. Giá BĐS cả nước nhỡ đẩy lên cao như vừa rồi kể ra a V cũng thốn phết. Giá cao a bán đc hàng cũ nhưng đền bù hàng mới để cấn trừ với NN quả này cũng mệt mỏi chứ đùa. Mà TH nếu làm cũng công thức đó thôi. Giá TOD cao thì tiền còn lại NN hỗ trợ cho vay sẽ ít đi. Thế cuối cùng DN bỏ ra 12 tỷ usd và tiền tươi của NN cho vay là phần net off của 49 tỷ và giá đất kia. CĐT tự xoay và NN chào thân ái quyết thắng luôn. Sau đó thì NHà Nước chuyển sang vai trò bóng đèn, đi soi ông làm chậm tiến độ để chưởi.

Nói ra những câu chuyện như cty gia đình.

Nhiều ông coi thường quyền lực nhà nước mà ảo tưởng nên những thứ quái dị bóng đèn đi soi để chưởi?

Giao t xong nói lắm anh ý dỗi a ý phủi tay giả dép tao về chắc?

 

[alceste]

E thấy cái này toàn là lý thuyết xuông. Với VH QLDA NN của mình, cho 1 ô tây lông chiếm hơn nửa quỹ lương của 1 ban QLDA toàn những ô VN đầu đầy sỏi sạn mưu mẹo thì có mà chỉ đạo bằng niềm tin. Chỉ có nát thêm,..

Và thật ra làm ở ban quản lý dự án nhất là chuyên gia Tây, trách nhiệm ràng buộc là vô cùng lỏng lẻo. Nên không nói đc đâu a.

 

[.Bo My]

Báo cáo khả thi tử tế, tôi nghĩ là cũng không thể xong trong năm 2026 được.
Đấy là về mặt kỹ thuật thuần túy.

cái này phải là chuyên gia tử tế mới phát biểu được ạ. Chuyên gia tử tế, thì ít nhất họ cũng nói là đã bắt đầu làm từ khi nào thì mới phát biểu thời điểm kết thúc.

Theo các nguồn tin tử tế thì đã chuẩn bị cho phương án này từ 2021.

 

[Trà đặc]

Tôi nghĩ lãnh đạo trên cao cũng hiểu rồi. Nếu ko cho VSP làm thì mấy cái TOD VIN nó cũng chiếm được, đôi khi ông ấy chỉ rình xơi mấy cái TOD ngon thôi chỗ chán ông ấy chế lại thành hàng ế. Lúc đó thì nhà nước lại xoay tiền nơi đâu để bù lại. Còn để vsp thì tính bán luôn ép ông ấy xoay tiền từ đó. 49 tỷ usd kia kiểu gì chắc cũng phần nhiều từ cái TOD đó, kiểu bán vịt zời. A có tiền nhưng ở đất, chú lấy đi. Kiểu tự làm tự ăn. Chứ ko móc tiền tươi ra cho VIN cầm rồi bán TOD thì lại thu lại đâu.

E nghĩ làm TOD ko lỗ đc nhưng sẽ bù vào phần bảo trì đsct, NN ko phải bù lỗ. E cũng ko thích Vin làm hết vì sẽ đơn điệu phong cách mà sẽ cho thêm mấy ô khác như Sun nhảy vào.
Mà đất TOD ở đầu ga Thủ thiêm còn đâu, pnbl từ lâu rồi, Chủ yếu ở NH là còn giữ đc thôi,..

 

[Opel Astra]

cái này phải là chuyên gia tử tế mới phát biểu được ạ. Chuyên gia tử tế, thì ít nhất họ cũng nói là đã bắt đầu làm từ khi nào thì mới phát biểu thời điểm kết thúc.

Theo các nguồn tin tử tế thì đã chuẩn bị cho phương án này từ 2021.

Thế, cái đồng chí chuyên gia tử tế của bác, họ cần khoảng bao nhiêu thời gian để xong cái Báo cáo khả thi hả bác, theo bác hoặc theo chỗ tử tế cao ở trên?

 

[.Bo My]

Thế, cái đồng chí chuyên gia tử tế của bác, họ cần khoảng bao nhiêu thời gian để xong cái Báo cáo khả thi hả bác, theo bác hoặc theo chỗ tử tế cao ở trên?

Em trình kém không phán được thời điểm hoàn thành báo cáo khả thi như các cụ Offers, chỉ biết 12/2025 khởi công, cái này là dễ đoán nhất!

 

[OUMOUM]

Việc này em đã đề cập trong còm rồi
"Giả sử VN đã có ĐSBN tốc độ 150 KM/h thì chưa cần ĐSCT trong thời điểm hiện nay"
Nhưng thời điểm lịch sử đã qua, không thể làm lại.
Nếu giờ làm ĐS tốc độ 150 km/h, chỉ gia tăng sự tụt hậu, thậm chí CP vận hành còn cao vì có thể sẽ khan hiếm linh kiện trong những năm tới. Ngoài ra, nếu làm thì mất khoản đầu tư lớn, sẽ mất cơ hội làm ĐSCT 350 km/h.

Lại thêm ông lịch sử đã qua và cơ hội đã đến, nếu với thì...

Chẳng dựa vào cái gì còn có thể khan hiếm linh kiện?

 

[Opel Astra]

Em trình kém chả biết, chỉ biết 12/2025 khởi công, cái này là dễ đoán nhất!

Thế thì cái nguồn của bác không tử tế lắm rồi.