Có khe cho nước chảy thì nước sẽ không thổi bay cái gì cả.
Đấy là cơ hội cho tất cả mn có năng lực,..
Cầu cạn gần hết tuyến?
Thằng v nợ ngập đầu mồm bảo góp 20% , cái này cũng là đếm cua trong lỗ, cụ chửi luôn nó điHiện tại món phân lô, xây cc thì em thấy chỉ có thương hiệu Vinhomes là sống khỏe, không có dự án nào đắp mộ cuộc tình.
Novaland, Phát Đạt,... đều đang ở trạng thái đóng băng, Nova thì khỏi nói, Phát Đạt một loạt dự án ở BR - Vũng Tàu đắp chiếu rồi, Sunshine, CEO, FLC, Bamboo cũng không khá hơn.
Không biết ước tính 17 tỷ này từ đâu rađếm cua trong lỗ thì rất dễ
37 đồng phải nhân lên dăm lần.
Tùy địa hình chứ cụ
cầu cạn đường sắt nó nhỏ hơn cầu cạn đường bộ (vì hẹp chỉ đúng 2 làn) và tỉ lệ % giá thành cũng nhỏ hơn so với giá thành tổng dự án.
Đường sắt chung chung?
Các cụ nớ chém lung tung thôi cụ.
Chắc chắn là cuối năm, nhưng chưa biết năm nào.
Thì thử bằng tàu mà, chạy quá 10% tốc độ. Nếu chạy thương mại 350 thì tốc độ thử là 380 trở lên,
Cần Giờ còn phải bỏ vốn ra làm nó còn không xoắn. Dsct này mất xu nào đâu, phần 20% mõm thì đòi đất bán để lấy cái góp
Cụ cứ ra VS mà rình, nếu nó hủy tuyển người thì chắc là không rồi!
Các cụ không biết phương án xây dựng à?
Cứ đăng tuyển và phỏng vấn thôi, thời điểm đi làm chính thức thì chưa biết.Cụ cứ ra VS mà rình, nếu nó hủy tuyển người thì chắc là không rồi!
Cụ có nhầm không, cái này chỉ là tính lại phần thuế lâu nay bỏ sót chứ không phát sinh cái mới
Để đảm bảo an toàn cho những vật thể chạy trên mặt đất với 350km/h ở VN hiện tại hay tương lai 2-3 chục năm tới thì phương án này chắc cũng mới tạm đủ.
Thu nhập thực tế của dân vẫn thế nhưng con số tính toán thu thập của 2 triệu hộ này vào GDP của Tổng cục thống kê hàng năm là bị bỏ sót. Việc này chủ yếu do việc thu thập số liệu quá mất thời gian và chi phí nên đóng góp vào GDP của khối 2tr hộ này vẫn đang tính ngược theo thuế khoán (vì nếu tình được chính xác rồi thì Thuế chả cần lấy số thuế khoán làm gì). Giờ nhận thấy phần chênh lệch này lớn quá, phần nhiều GDP bị bỏ sót, và công nghệ giúp cho việc thu thập này dễ dàng hơn thì Tính lại thuế và thu thuế chính xác hơn, từ đó tính toán được thu nhập của bộ phận người dân này tốt hơn.
Vâng, cứ khoảng 150km/h trở lên là đường ray phải tuyệt đối an toàn, nên đường mặt đất thì nói chung phải có tường rào ở các khu dân cư.
