Triều tiên thì làm gì có gì ngoài Khả năng mang ít thóc đi đổi lấy mấy bi hạt nhân về cho vào nhà máy điện thôi cụĐợt này hợp tác gì vậy các cụ nhà of
Tổng Bí thư Tô Lâm sắp thăm Triều Tiên
Tổng Bí thư Tô Lâm sắp thăm cấp nhà nước tới Triều Tiên và dự Lễ kỷ niệm 80 năm thành lập Đảng Lao động Triều Tiên.vnexpress.net
10 niên và có ĐSCT thấp cho hàng và người, thì tin được, bác ạ.10 năm nữa ko có dsct đi thi chán nhỉ, đang máu
Tuyến HN-HP làm đường đôi thì hợp lý, còn toàn tuyến lên đến LC thì chưa nhé, nhu cầu chưa cần, và quan trọng là tiền đâu?Ơ, căn cứ nhu cầu. Nhà nước vẽ chứ có phải doanh nghiệp vẽ đâu. Mà cụ không nghe chuẩn bị là đường đôi đoạn Hà Nội -Hải phòng à, cũng căn cứ vào nhu cầu thôi. Không đủ tiền thì chưa, chứ đã nói thì phải làm, đã hứa thì phải thực hiện, đã khởi công thì phải có tiền!
ông vẽ đường sông Hồng là ông nào, có nằm trong bộ ba Thiên tài không? Không có thì cứ từ từ.
Vậy nên Chính phủ càng phải đứng ra làm, chứ giao một ông thì nguy cơ cao lắm.Này, Vin muốn xơi hết miếng bánh 40 tỷ $, ray thép cũng không muốn nhả cho Hòa Phát
Vingroup thành lập công ty sản xuất thép VinMetal, vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng
(Dân trí) - Tập đoàn Vingroup công bố thành lập Công ty cổ phần sản xuất và kinh doanh VinMetal, đánh dấu việc gia nhập lĩnh vực công nghiệp luyện kim, mở rộng trụ cột công nghiệp - công nghệ hiện tại.dantri.com.vn
Chắc cụ fun ấy chớTriều tiên thì làm gì có gì ngoài Khả năng mang ít thóc đi đổi lấy mấy bi hạt nhân về cho vào nhà máy điện thôi cụ
Đoạn trước có anh say sưa lắm với việc giao ai làm việc gì. Giờ chắc méo mồm rồi bácNày, Vin muốn xơi hết miếng bánh 40 tỷ $, ray thép cũng không muốn nhả cho Hòa Phát
Vingroup thành lập công ty sản xuất thép VinMetal, vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng
(Dân trí) - Tập đoàn Vingroup công bố thành lập Công ty cổ phần sản xuất và kinh doanh VinMetal, đánh dấu việc gia nhập lĩnh vực công nghiệp luyện kim, mở rộng trụ cột công nghiệp - công nghệ hiện tại.
Giao thương Vn, BTT hạn chế lắm, thấy bảo có vài chục triệu thôi. Chắc các bác sang giữ QH, sau này Mr100 có cần thì ta lại tổ chức thượng đỉnh,..Triều tiên thì làm gì có gì ngoài Khả năng mang ít thóc đi đổi lấy mấy bi hạt nhân về cho vào nhà máy điện thôi cụ
Ngoại giao phải ra tiền, thừa tướng đã nói rồi. Ai không hiểu thì đứng sang 1 bên rồi. Triều tiên đầy quặng và ăn rất nhiều gạo.Giao thương Vn, BTT hạn chế lắm, thấy bảo có vài chục triệu thôi. Chắc các bác sang giữ QH, sau này Mr100 có cần thì ta lại tổ chức thượng đỉnh,..
Triều Tiên có đầy cái mình cần.Giao thương Vn, BTT hạn chế lắm, thấy bảo có vài chục triệu thôi. Chắc các bác sang giữ QH, sau này Mr100 có cần thì ta lại tổ chức thượng đỉnh,..
vietnamnet.vn
BT thì đổi đất ruộng chứ đổi gì bây giờ. Thừa tướng đã bảo phải làm đường ở chổ mới, mở ra không gian mới. Vungtau city có hơn 500 ngàn dân giàu, dư sức xứng đáng mở đường sắt nối trung tâm tới rồi.
E nghĩ nếu đc thì cứ gạo vs quặng mà đổi thôi, còn vũ khí chắc HQ cũng ko khoái đâu. Bác 100 thí bẩu đợt này trong ngắn hạn cũng đang ròm ngó quả Nob hòa bình,.
Mình không mua sản phẩm. Mình cần thầy dạy thôi.E nghĩ nếu đc thì cứ gạo vs quặng mà đổi thôi, còn vũ khí chắc HQ cũng ko khoái đâu. Bác 100 thí bẩu đợt này trong ngắn hạn cũng đang ròm ngó quả Nob hòa bình,.
Cụ bắt chúng em đổi nhà à.
Mọi thứ không như các cụ tưởng tượng đâu.
Đấy là cụ tính đến chở hàng; còn mn lại nghĩ đoạn HN-HP là chở hành khách nhiều, nên tránh xung đột giao thông thì làm đường đôi. Dù sao thì các tỉnh dọc tuyến này kinh tế khá hơn, sẵn sàng chi thêm từ ngân sách địa phương để hỗ trợ (Ví dụ HP hứa trích ngân sách 6000 tỷ GPMB, HN chắc cũng vậy).Mọi thứ không như các cụ tưởng tượng đâu.
Mật độ khách, hàng cao nhất của tuyến này lại là đoạn Việt Trì - Vĩnh Phúc -Hà Nội.
Mà với khối lượng vận tải như này không cần thiết đến đường đôi làm gì, đường đơn khổ 1435 điện khí hoá dư năng lực.
Đây là bánh vẽ hết mức có thể rồi đấy.
Chết dở, 2 chữ Khách với Hàng to tướng thế kia.
Thấy cái hình có chữ "tiền khả thi", nhưng tài liệu mới nhất là thuộc "khả thi" rồi. Cũng như sân bay Gia Bình thôi, trước đây có báo cáo nào nói nó thuộc loại siêu khủng đâu.Mọi thứ không như các cụ tưởng tượng đâu.
Mật độ khách, hàng cao nhất của tuyến này lại là đoạn Việt Trì - Vĩnh Phúc -Hà Nội.
Mà với khối lượng vận tải như này không cần thiết đến đường đôi làm gì, đường đơn khổ 1435 điện khí hoá dư năng lực.
Đây là bánh vẽ hết mức có thể rồi đấy.
Vâng cụ, nhưng em nghĩ lượng hành khách hành lang này đông hơn kịch bản của cụ. Nhất là phía đông đang hình thành các đại đô thị.
Cứ làm đường đơn cũng được. Nhưng quy hoạch và gpmb cho đường đôi là được. Cấm phá quy hoạch.
