[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[rachfan]

Cụ lại chơi chữ như trò lấp liếm nói hợp đồng viết sai thành thông báo giao nhà. Cách đọc chính tả kiểu tiêu chuẩn kép (sai sot hợp đồng nghiêm trọng của tư nhân thì chấp nhận vì là con người cả mà) thì lẽ ra cụ ko nên dẫn cái gọi là chính tả mới phải.

“ko làm tăng gánh nặng nợ công chứ có bảo ko làm ảnh hưởng nợ công”

ảnh hưởng tới nợ công là gì nếu ko phải là tăng gánh nặng ạ?

phần 49 tỷ nếu NN phải vay nước ngoài hoặc bảo lãnh cho DN vay NN thì có phải là liability không? Lại còn 0% lãi và khai thac hẳn 99 năm. Phần 12 tỷ kêu là tự huy động thì có chắc là không lại đi hay phát hành trái, hay xào xáo giữa cac cty con với mẹ, hoặc lại bán một phần cho nước ngoài như những dự án như Ba Son ..v.v

View attachment 9152910

Cụ nên nhìn nhận ở khía cạnh, dự án này đã được Quốc hội quyết là phải làm. Nếu Nhà nc làm thì Nhà nc cũng sẽ đi vay y như vậy, nên việc "đi vay" ở đây không phải là lý do để chỉ trích VS. Thậm chí VS hoặc Thaco làm còn tốt hơn, vì để NN làm thì đến 80% là đội vốn và chậm tiến độ.

 

[Haiau69]

Chả có tư bản nào chắc lỗ mà làm cả đâu cụ ạ. Nếu không có nhà nước hỗ trợ thì khả năng là lỗ thật nhưng với những điều kiện đang được đề xuất thì khác hẳn đấy.

Nếu chắc lỗ như cụ nói thì cổ đông tây, ta tháo chạy mất dép ngay.

Cũng có thể vỡ mồm đó cụ, vì nguy cơ lỗ là chắc chứ ko ngon ăn đâu.

 

[patuana76]

“làm không công không lấy lãi”

nghe phì cười

làm được đường vành đai nối Roi xiti với Tham xiti thì cũng nhận về hết lô đât này đến lô đất khác của thành phố

mà ko lo phải đi đấu giá

Thôi thế cũng được. Đổi đất lấy hạ tầng.
Đổi TOD lấy đsct cũng được. Anh v mà làm xong đsct rồi bàn giao cho nn, sau đó lấy TOD thì tôi phục lăn. Hứa sẽ mua ủng hộ nhà với xe của anh ấy nếu anh ấy làm được như vậy.

 

[cadan]

Thôi thế cũng được. Đổi đất lấy hạ tầng.
Đổi TOD lấy đsct cũng được. Anh v mà làm xong đsct rồi bàn giao cho nn, sau đó lấy TOD thì tôi phục lăn. Hứa sẽ mua ủng hộ nhà với xe của anh ấy nếu anh ấy làm được như vậy.

em nói chuyện này chỉ đơn giản là do luận điểm tư nhân cống hiến với
“làm không công không lấy lãi”
Nghe mắc cười thôi ạ

với cả hết đời em và đời cụ sẽ chưa thấy làm xong đsct rồi bàn giao cho nn, vì ảnh đòi 99 năm khai thác mới bàn giao

Nên ai muốn mua nhà và xe của ảnh theo điều kiện trên thì e là hơi khó ạ

 

[victory_1980]

Chả có tư bản nào chắc lỗ mà làm cả đâu cụ ạ. Nếu không có nhà nước hỗ trợ thì khả năng là lỗ thật nhưng với những điều kiện đang được đề thì khác hẳn đấy.

Nếu chắc lỗ như cụ nói thì cổ đông tây, ta tháo chạy mất dép ngay.

Kể cả có hỗ trợ còn sợ lỗ nữa, chứ cụ còn bảo ko có hỗ trợ.
Cao tốc đường bộ cũng đc NN hỗ trợ nhiều, mà có cđt nào dám thực hiện ko? Hay cuối cùng NN vẫn phải xuất tiền ngân sách ra thực hiện????
Đến trượt thầu xây dựng dự án có gần nghìn tỷ còn kiện cáo ầm lên, thì miếng bánh lớn như này, nếu ngon ăn thì chắc nhiều cđt sẵn sàng nhảy vào.
Nếu dự án này hoàn thành đúng tiến độ, ko đội vốn thì cả thế giới phải ngã mũ.
vì VN chưa nắm công nghệ xây dựng ĐSCT, mà đặt mốc hoàn thành gần như nhanh nhất TG, vẫn là nc tiệm cận thu nhập trung bình cao, nên ko phải sẵn tiền như TQ, hay các nc phát triển khác.

 

[Haiau69]

Hỗ trợ thì vẫn có nhưng vấn đề là hỗ trợ bao nhiêu. Em ủng hộ cạnh tranh để xác lập mức giá hợp lý.

Trên kia em nói rồi anh V đưa điều kiện đề xuất đó là áp dụng chiến thuật đàm phán của Trump thôi. Phải giảm nhiều thì hai bên mới gặp nhau được.

Kể cả có hỗ trợ còn sợ lỗ nữa, chứ cụ còn bảo ko có hỗ trợ.
Cao tốc đường bộ cũng đc NN hỗ trợ nhiều, mà có cđt nào dám thực hiện ko? Hay cuối cùng NN vẫn phải xuất tiền ngân sách ra thực hiện????
Đến trượt thầu xây dựng dự án có gần nghìn tỷ còn kiện cáo ầm lên, thì miếng bánh lớn như này, nếu ngon ăn thì chắc nhiều cđt sẵn sàng nhảy vào.
Nếu dự án này hoàn thành đúng tiến độ, ko đội vốn thì cả thế giới phải ngã mũ.
vì VN chưa nắm công nghệ xây dựng ĐSCT, mà đặt mốc hoàn thành gần như nhanh nhất TG, vẫn là nc tiệm cận thu nhập trung bình cao, nên ko phải sẵn tiền như TQ, hay các nc phát triển khác.

 

[cadan]

Cụ nên nhìn nhận ở khía cạnh, dự án này đã được Quốc hội quyết là phải làm. Nếu Nhà nc làm thì Nhà nc cũng sẽ đi vay y như vậy, nên việc "đi vay" ở đây không phải là lý do để chỉ trích VS. Thậm chí VS hoặc Thaco làm còn tốt hơn, vì để NN làm thì đến 80% là đội vốn và chậm tiến độ.

Ý em nói là hàm ý đỡ tăng nợ công của chiên za cũng chỉ là một giả định ạ

vì nếu tư nhân cũng vay, và NN cũng bảo lãnh, là vẫn tăng nợ công
tư nhân chẳng may sập (từ chính dự án) hay từ các nhánh khác của tập đoàn, thì NN còn rủi ro thêm cơ ạ

 

[.Bo My]

tư nhân chẳng may sập (từ chính dự án) hay từ các nhánh khác của tập đoàn, thì NN còn rủi ro thêm cơ ạ

có 6-12 tỉ vốn tự có của VS làm bảo đảm rồi. VS sẽ không liên quan đến cty khác. Số tiền NN bỏ vào cũng chỉ vừa đủ làm đường sắt chứ không có dư.

 

[patuana76]

Kể cả có hỗ trợ còn sợ lỗ nữa, chứ cụ còn bảo ko có hỗ trợ.
Cao tốc đường bộ cũng đc NN hỗ trợ nhiều, mà có cđt nào dám thực hiện ko? Hay cuối cùng NN vẫn phải xuất tiền ngân sách ra thực hiện????
Đến trượt thầu xây dựng dự án có gần nghìn tỷ còn kiện cáo ầm lên, thì miếng bánh lớn như này, nếu ngon ăn thì chắc nhiều cđt sẵn sàng nhảy vào.
Nếu dự án này hoàn thành đúng tiến độ, ko đội vốn thì cả thế giới phải ngã mũ.
vì VN chưa nắm công nghệ xây dựng ĐSCT, mà đặt mốc hoàn thành gần như nhanh nhất TG, vẫn là nc tiệm cận thu nhập trung bình cao, nên ko phải sẵn tiền như TQ, hay các nc phát triển khác.

Ý này đang nói ngược.
Phải chăng bác muốn nói là "đầu tiên"?

 

[victory_1980]

Hỗ trợ thì vẫn có nhưng vấn đề là hỗ trợ bao nhiêu. Em ủng hộ cạnh tranh để xác lập mức giá hợp lý.

Trên kia em nói rồi anh V đưa điều kiện đề xuất đó là áp dụng chiến thuật đàm phán của Trump thôi. Phải giảm nhiều thì hai bên mới gặp nhau được.

Hỗ trợ đc bao nhiêu và đến mức nào thì bản thân VS phải đưa ra bảng so sánh theo 02 hình thức đầu tư: Nhà nước thực hiện và VS thực hiện. Bên cạnh đó, các Bộ, ngành cũng đang nghiên cứu đề xuất để cho ý kiến, dự án này chắc chắn nếu đồng ý VS thực hiện, thì phải vòng qua QH duyệt nữa, do thay đổi hình thức đầu tư.

 

[danleduc]

Viễn cảnh tươi sáng là sau khi hạ cánh xuống sb hiện đại nhất VN thì đi về TPHCM sẽ đi Phà

Ct Biên Hoà Vũng Tàu cũng chưa biết khi nào xong nên cụ sẽ bị tắc trên QL51

Cụ chắc người Thượng Tây Nguyên, ít cập nhật thông tin truyền thông

Em thì thấy có ít nhất 2 cây cầu có thể đi từ SB Long Thành về TPHCM : cầu Nhơn Trạch và cầu Phước Khánh.
Cầu Nhơn Trạch đã xong, không biết cho đi chưa.
Cầu Phước Khánh sắp xong. Chắc chắn thông trước khánh thành GĐ 1 SB Long Thành.

 

[fundraiser]

Đê cho NN làm lại giống kẻ vạch thu tiền trông xe của Tp HCM hay mấy cty than của TKV. Đào lên bán mà vẫn lỗ ấy. Thế mà giao cho tư nhân việc phát triển hạ tầng, 1 viêc bắt buộc NN PHẢI Làm thì lại sợ tư nhân chén mất, ăn dày quá. Đúng kiểu trâu buộc ghét trâu ăn.

 

[.Bo My]

Thời cơ ngàn năm. Họp tư nhân mà không thấy Tha co có ý kiến, không biết có được mời không.

Những 'trận đánh' mới và 'thời cơ nghìn năm' từ dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Thủ tướng *************** cho rằng, các cơ quan quản lý Nhà nước phải phân biệt rõ ràng về điều kiện, tiêu chuẩn của nhà đầu tư với điều kiện, tiêu chuẩn của nhà thầu. Nhà đầu tư có tiền thì có thể đầu tư bất kỳ lĩnh vực nào mà người ta có hiệu quả, lợi nhuận, nên không cần phải có kinh nghiệm.

tienphong.vn

 

[cadan]

Hỗ trợ đc bao nhiêu và đến mức nào thì bản thân VS phải đưa ra bảng so sánh theo 02 hình thức đầu tư: Nhà nước thực hiện và VS thực hiện. Bên cạnh đó, các Bộ, ngành cũng đang nghiên cứu đề xuất để cho ý kiến, dự án này chắc chắn nếu đồng ý VS thực hiện, thì phải vòng qua QH duyệt nữa, do thay đổi hình thức đầu tư.

Có thêm một cty tư nhân nữa thì cần một chủ thể khách quan khácđánh giá phương án

Nếu so sánh ông tư nhân với ông NN mà lại giao trách nhiệm lập bảng so sánh cho ông tư nhân làm thì khác nào…

 

[deverlex]

Không đâu ạ.
Sân bay Biên Hòa đang chồng lấn vùng Trời với Sân bay Tân Sơn Nhất.

Cuối năm trước phê duyệt lên sân bay lưỡng dụng rồi cụ
SB Biên Hòa cách Tân Sơn Nhất 23km, 2 sân bay gần nhất TG còn cách nhau có 10km (New York)

 

[cadan]

Thời cơ ngàn năm. Họp tư nhân mà không thấy Tha co có ý kiến, không biết có được mời không.

Những 'trận đánh' mới và 'thời cơ nghìn năm' từ dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Thủ tướng *************** cho rằng, các cơ quan quản lý Nhà nước phải phân biệt rõ ràng về điều kiện, tiêu chuẩn của nhà đầu tư với điều kiện, tiêu chuẩn của nhà thầu. Nhà đầu tư có tiền thì có thể đầu tư bất kỳ lĩnh vực nào mà người ta có hiệu quả, lợi nhuận, nên không cần phải có kinh nghiệm.

tienphong.vn

View attachment 9153042

Có anh nào có ý kiến cũng được tường thuật đâu ạ

có người ko liên quan tới cao tốc cũng nói như chị Liên vinamilk

 

[deverlex]

Thôi thế cũng được. Đổi đất lấy hạ tầng.
Đổi TOD lấy đsct cũng được. Anh v mà làm xong đsct rồi bàn giao cho nn, sau đó lấy TOD thì tôi phục lăn. Hứa sẽ mua ủng hộ nhà với xe của anh ấy nếu anh ấy làm được như vậy.

hơi ngược, nên là nn làm xong giao cho tư nhân kinh doanh, còn ngược lại thì bù lỗ từ năm này qua năm khác tư nhân họ cũng phải cạnh tranh chứ không độc quyền, với có giá trần cho mức vé, chặng ngắn thì cạnh tranh xe giường nằm, chặng dài thì cạnh tranh máy bay.

 

[victory_1980]

Thời cơ ngàn năm. Họp tư nhân mà không thấy Tha co có ý kiến, không biết có được mời không.

Những 'trận đánh' mới và 'thời cơ nghìn năm' từ dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Thủ tướng *************** cho rằng, các cơ quan quản lý Nhà nước phải phân biệt rõ ràng về điều kiện, tiêu chuẩn của nhà đầu tư với điều kiện, tiêu chuẩn của nhà thầu. Nhà đầu tư có tiền thì có thể đầu tư bất kỳ lĩnh vực nào mà người ta có hiệu quả, lợi nhuận, nên không cần phải có kinh nghiệm.

tienphong.vn

View attachment 9153042

Chủ đề của Hội nghị tưu trung lại cũng xoay quanh câu chuyện về ĐSCT thôi, TTg nói ko cần kinh nghiệm, họ có thể thuê cty có kinh nghiệm triển khai, là đủ hiểu tới NN sẽ có những quyết sách về dự án ĐSCT về hình thức đầu tư.
HPG thì chắc là yên tâm vụ ray tàu rồi, miễn sao qua đc vòng kiểm định chất lượng là ok.

 

[deverlex]

Kể cả có hỗ trợ còn sợ lỗ nữa, chứ cụ còn bảo ko có hỗ trợ.
Cao tốc đường bộ cũng đc NN hỗ trợ nhiều, mà có cđt nào dám thực hiện ko? Hay cuối cùng NN vẫn phải xuất tiền ngân sách ra thực hiện????
Đến trượt thầu xây dựng dự án có gần nghìn tỷ còn kiện cáo ầm lên, thì miếng bánh lớn như này, nếu ngon ăn thì chắc nhiều cđt sẵn sàng nhảy vào.
Nếu dự án này hoàn thành đúng tiến độ, ko đội vốn thì cả thế giới phải ngã mũ.
vì VN chưa nắm công nghệ xây dựng ĐSCT, mà đặt mốc hoàn thành gần như nhanh nhất TG, vẫn là nc tiệm cận thu nhập trung bình cao, nên ko phải sẵn tiền như TQ, hay các nc phát triển khác.

Giờ có ít nhất 2 ông rồi, "sẽ đấu thầu, sẽ minh bạch", hết ý kiến

Điều kiện tiên quyết qua vòng kỹ thuật: Bản thân hoặc nhóm pháp nhân liên quan từng triển khai dự án xây dựng trên 5 tỷ USD

 

[.Bo My]

Có anh nào có ý kiến cũng được tường thuật đâu ạ

có người ko liên quan tới cao tốc cũng nói như chị Liên vinamilk

Có cái hình đấy, cụ nào tìm xem có Tha co không