[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[patuana76]

Nếu là cái này thì đầu tư công thoải mái vì yêu cầu kỹ thuật thấp hơn nhiều so với đường 350.

Phương án 200/120 là giống tuyến Lào cai-Hà nội-Hải phòng nên khi VN tham gia dự án này thì có thể áp dụng luôn vào tuyến Bắc Nam không cần gì thêm.

Phương án 350 là kiểu học đòi, hứng lên muốn làm mà không cân nhắc đến các yếu tố kinh tế xã hội và dân sinh. VN hoàn toàn không cần tốc độ đó.

Thế thì nên xem lại dự án theo cách đó, thay vì xem lại việc cho tư nhân vay để làm.

 

[Kiên Khùng]

Thế thì nên xem lại dự án theo cách đó, thay vì xem lại việc cho tư nhân vay để làm.

Dễ lắm. Cụ cứ lên face viết đi viết lại lập luận này. Lên youtube làm đi làm lại clip AI diễn thuyết việc này.
Và ở đây còm kỹ vào.
Lãnh đạo sẽ lấy lập luận trong còm của cụ ra điều trần QH luôn.

 

[antidau]

Đâu hả bác?
Bác cho xin link, dù đã sửa.

Search google "đề xuất nhà nước không bảo lãnh khoản vay"

 

[patuana76]

Dễ lắm. Cụ cứ lên face viết đi viết lại lập luận này. Lên youtube làm đi làm lại clip AI diễn thuyết việc này.
Và ở đây còm kỹ vào.
Lãnh đạo sẽ lấy lập luận trong còm của cụ ra điều trần QH luôn.

Tôi chỉ muốn làm nhà cho bác theo đề xuất ở trên thôi.

 

[antidau]

Thế thì nên xem lại dự án theo cách đó, thay vì xem lại việc cho tư nhân vay để làm.

2 cụ 8 và cụ 9 đương nhiệm không thích, thích 350 để gỡ rối tài chính cho vài anh tư nhân cơ

 

[BMW X11]

Search google "đề xuất nhà nước không bảo lãnh khoản vay"
View attachment 9395944

Cảm ơn bác.
Link (được cho là đã sửa): Tư nhân đầu tư đường sắt tốc độ cao có cần sự hỗ trợ tài chính của Nhà nước? - Tuổi Trẻ Online
Tác giả: đồng chí Tuấn Phùng.
Trích (được cho là đã sửa):
"Quá trình lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cũng cho thấy: trường hợp nhà đầu tư đầu tư toàn bộ dự án thì không thể thu hồi vốn; nhà đầu tư thực hiện đầu tư đầu máy, toa xe, thiết bị để vận hành, với dự kiến dự báo nhu cầu vận tải trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, kỳ vọng thời gian hoàn vốn khoảng 34 năm; nếu doanh thu giảm 5% so với dự báo thì thời gian hoàn vốn khoảng 41,18 năm. ".

Vậy, nếu ta bỏ hẳn cái Cao tốc cao ra, làm mức Cao tốc vừa vừa, thậm chí Cao tốc thấp, thì cái thời gian hoàn vốn tôi quan ngại là nó sẽ rút ngắn lại thê thảm, có khi chỉ 3,4 năm đến 4,118 năm ấy chứ, phải không ạ.

Đấy là trừ phắt đi khoản Doanh số và lợi nhuận từ cafe trên tàu rồi đấy.


Cũng Google chỉ ra 1 link của đồng chí Hoàng Dũng nào đó, tự xưng là bạn thân anh Mark xoăn.
Anh này được cho là copy lại bài của đồng chí Tuấn Phùng trên Tuổi trẻ, và có bổ sung thêm bên dưới:
"Bài báo được lên trang hồi 18:13 ngày 18/11/2025. Sau đó tiêu đề bị sửa thành "Tư nhân đầu tư đường sắt tốc độ cao cần có sự hỗ trợ tài chính của Nhà nước" hồi 23:00 cùng ngày".

Link Mark xoăn: Hoàng Dũng - ĐỀ XUẤT NHÀ NƯỚC KHÔNG BẢO LÃNH KHOẢN VAY 80% CỦA NHÀ... | Facebook

 

[rachfan]

Như tôi đã bao lần nhắc đi nhắc lại, cuối cùng sẽ làm theo phương án tôi đã nêu. Tôi cứ đứng ở ga SG, đợi đoàn tàu 120/200 trờ đến trước đi họp ở HN đây. 22h rời ga SG, 6h30 sáng hôm sau đến ga HN.
Các cụ yên tâm. Lãnh đạo thật sự nó khổ. Muốn làm đúng, phải làm sai trước.

Chủ yếu là cụ có thể đi như thế chỉ với dưới 2 triệu đồng.

 

[Kiên Khùng]

Tôi chỉ muốn làm nhà cho bác theo đề xuất ở trên thôi.

Cụ phạm lỗi "so sánh khập khiễng".
Tôi hay còm kiểu xát muối nên nhịn cho cụ thôi.
Khẩu nghiệp quá cũng không nên...

 

[Kiên Khùng]

Chủ yếu là cụ có thể đi như thế chỉ với dưới 2 triệu đồng.

Như vé mái bai thôi...

 

[không nói gì đúng]

VIC dễ tăng lên 300k lắm

 

[BMW X11]

Như tôi đã bao lần nhắc đi nhắc lại, cuối cùng sẽ làm theo phương án tôi đã nêu. Tôi cứ đứng ở ga SG, đợi đoàn tàu 120/200 trờ đến trước đi họp ở HN đây. 22h rời ga SG, 6h30 sáng hôm sau đến ga HN.
Các cụ yên tâm. Lãnh đạo thật sự nó khổ. Muốn làm đúng, phải làm sai trước.

Ơ, êm lót dép hóng vụ này nhá.
Êm là êm đặt cược vào vụ Cafe rồi đấy.

Thành thực tôi chưa bao giờ hiểu nổi cái vị thế Top 7 thế dới nó có ý nghĩa gì.

 

[Kiên Khùng]

Ơ, êm lót dép hóng vụ này nhá.
Êm là êm đặt cược vào vụ Cafe rồi đấy.

Thành thực tôi chưa bao giờ hiểu nổi cái vị thế Top 7 thế dới nó có ý nghĩa gì.

Muốn vươn mình, phải bồi bổ dinh dưỡng, tập thể dục vận động kỹ, thể lực đảm bảo.
Chứ xương loãng nhách mà ham vươn là sụm bà chè.
Đ.ếch cười nổi.

 

[patuana76]

Cụ phạm lỗi "so sánh khập khiễng".
Tôi hay còm kiểu xát muối nên nhịn cho cụ thôi.
Khẩu nghiệp quá cũng không nên...

So sánh chuẩn nó phải thế. Bác yêu v quá nên cách nhìn thiên lệch thôi.
Yêu nhau thì củ ấu nó cũng tròn mà.

 

[rachfan]

Ơ, êm lót dép hóng vụ này nhá.
Êm là êm đặt cược vào vụ Cafe rồi đấy.

Thành thực tôi chưa bao giờ hiểu nổi cái vị thế Top 7 thế dới nó có ý nghĩa gì.

Ý nghĩa nó là Top 7 chứ sao cụ. Iem nà iem chỉ xếp sau có 6 anh đới nhớ.

 

[smart_sharp]

Nhà nước có thể phát hành cổ phần dự án không ta? coi như chúng ta góp vốn

Dự án đang tính không hoàn vốn nổi mà cụ bảo phát hành cổ phần thì ai mua? Phát hành trái phiếu à?

 

[Kiên Khùng]

So sánh chuẩn nó phải thế. Bác yêu v quá nên cách nhìn thiên lệch thôi.
Yêu nhau thì củ ấu nó cũng tròn mà.

Một cái là cái nhà, thứ cụ nào cũng tự làm được, giá có khung sẵn. Chi phí vận hành, à có cái mẹ gì mà vận với hành...
Một cái là thứ trăm triệu dân chưa từng làm, giá cả ở nước ngoài, không chủ động được, chưa từng biết chi phí vận hành, điều kiện vận hành ra sao.
Chuẩn gì như so kặt chó với l.ồn bò vậy mà chuẩn cụ ơi.

 

[hoviethung]

Cụ để ý chính xác thế này: Dự án này là ĐSCT 350km/h. Đường sắt cao tốc 350km/h là gì? Là sang chảnh, giá vé cao, chỉ chở người không chở hàng. Tức là dự án này không có ý nghĩa xã hội an ninh quốc phòng chống thiên tai gì hết, chỉ phục vụ mục đích "ăn sáng Hà nội ăn trưa Sài gòn", kiểu mang Maybach ra làm taxi.

Nếu muốn xã hội an ninh quốc phòng vv thì phải thực hiện dự án 200/120 chở cả người lẫn hàng, giá vé hạ hết mức để phục vụ toàn dân kể cả người thu nhập thấp. Còn nếu dự án ĐSCT 350km/h mà còn phải bù lỗ thì chẳng khác nào mang tiền đi làm từ thiện cho Nghị Quế mà bỏ qua anh Pha chị Dậu.

Cụ có biết trong trường hợp khẩn cấp về an ninh quốc phòng thiên tai thì mọi phương tiện đều cần phải huy động hết nhé. VN trước đây hay xung đột Nga U cà họ sử dụng phương tiện thế nào có lẽ cụ không biết.

 

[.Bo My]

Một cái là cái nhà, thứ cụ nào cũng tự làm được, giá có khung sẵn. Chi phí vận hành, à có cái mẹ gì mà vận với hành...

Cái chính là cho trăm triệu dân xài thì nhà nước mới ưu đãi. Dân xài chứ không phải doanh nghiệp xài

 

[patuana76]

Một cái là cái nhà, thứ cụ nào cũng tự làm được, giá có khung sẵn. Chi phí vận hành, à có cái mẹ gì mà vận với hành...
Một cái là thứ trăm triệu dân chưa từng làm, giá cả ở nước ngoài, không chủ động được, chưa từng biết chi phí vận hành, điều kiện vận hành ra sao.
Chuẩn gì như so kặt chó với l.ồn bò vậy mà chuẩn cụ ơi.

Với loại yêu điên khùng thì cái gì cũng có thể văng ra được thật
Còn tương quan nó ra làm sao thì chắc phải dẹp bớt cái khùng điên kia đi thì mới luận được ra.

 

[antidau]

Cụ có biết trong trường hợp khẩn cấp về an ninh quốc phòng thiên tai thì mọi phương tiện đều cần phải huy động hết nhé. VN trước đây hay xung đột Nga U cà họ sử dụng phương tiện thế nào có lẽ cụ không biết.

Chưa bao giờ nước Nga phải dùng tuyến ĐSCT 250kmh Moscow - Saint Peterburg chở hàng nặng trong cuộc chiến bây giờ cả cụ ạ
Và cháu cũng cho cụ biết tuyến đó của Nga dài 670km đi hết 3h45p-4h10p, vé economy là 2tr8 VND. Hà Nội - Đà Nẵng giá vé này cụ đi không ?