[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[qddt]

Ông nói linh tinh. Quy định về các gói thầu xây dựng là trong mọi trường hợp được giao thầu (do thắng thầu thông qua đấu thầu hoặc được chọn thầu) nhà thầu nước ngoài phải liên danh với nhà thầu Việt Nam hoặc phải sử dụng nhà thầu phụ Việt Nam.
Nó muốn dùng xây dựng của nó mà lại ép giá phần xây dựng xuống?

Tàu mà nó kéo lđ phổ thông sang thì khéo tàu chạy thử từ 2016 luôn ấy. Mấy ông ngẫn này méo bao giờ biết lđ phổ thông của Tàu nó kỷ luật và chăm chỉ thế nào đâu.

Tuy nhiên văn hoá dân ta mạnh, có khả năng đồng hoá cực cao. Thằng Tàu sang vài 3 tháng cũng nhiễm tính trà đá thuốc lá của ta. Hồi lắp dầm Nguyễn Trãi em ngồi trà đá với bọn nó suốt.

 

[toimuondie]

Tàu mà nó kéo lđ phổ thông sang thì khéo tàu chạy thử từ 2016 luôn ấy. Mấy ông ngẫn này méo bao giờ biết lđ phổ thông của Tàu nó kỷ luật và chăm chỉ thế nào đâu.

Tuy nhiên văn hoá dân ta mạnh, có khả năng đồng hoá cực cao. Thằng Tàu sang vài 3 tháng cũng nhiễm tính trà đá thuốc lá của ta. Hồi lắp dầm Nguyễn Trãi em ngồi trà đá với bọn nó suốt.

Tàu là cái gì, mấy thằng Hà Lan em đưa đi ăn thịt chó (em gọi là thịt chồn), thách chúng nó hút thuốc lào...
Sau này ngày thấy các bố ngồi cổng công trường 2 lần hút thuốc lào uống chè chén.
Mỗi thịt chó là không dám ăn lần 2.

 

[congchi]

Tàu mà nó kéo lđ phổ thông sang thì khéo tàu chạy thử từ 2016 luôn ấy. Mấy ông ngẫn này méo bao giờ biết lđ phổ thông của Tàu nó kỷ luật và chăm chỉ thế nào đâu.

Tuy nhiên văn hoá dân ta mạnh, có khả năng đồng hoá cực cao. Thằng Tàu sang vài 3 tháng cũng nhiễm tính trà đá thuốc lá của ta. Hồi lắp dầm Nguyễn Trãi em ngồi trà đá với bọn nó suốt.

Em làm dự án nước ngoài có đủ các sắc dân nên có 1 ít kinh nghiệm:
- LĐ Việt khéo léo, thông mình, làm rất tốt, nhưng kỹ luật kém. Không kèm với kỹ luật sắt thì nát ngay.
- LĐ Ấn, Pak khỏe, chịu cực tôt, nhưng kém. Được cái nghe lời, dễ bảo. Kẹp với LĐ Việt thì ngon. Tuyệt đối không được kẹp Ấn với Pak, bọn nó ghét nhau còn hơn Việt với Tàu.
- LĐ Mã, In vừa kém vừa lười.
- LĐ Tàu thì khéo, khỏe, kỹ luật, đến mức như khổ sai. Không hiểu bọn nhà thầu Tàu nó tuyển làm sao, mà cứ như đi trại tập trung.
Hồi đó làm, với nhà thầu Tàu là dễ quan hệ giúp đỡ nhau nhất. Hỏi mượn đồ mượn máy là cho mượn luôn, chả thấy tính toán gì.

 

[hrvs]

Em làm dự án nước ngoài có đủ các sắc dân nên có 1 ít kinh nghiệm:
- LĐ Việt khéo léo, thông mình, làm rất tốt, nhưng kỹ luật kém. Không kèm với kỹ luật sắt thì nát ngay.
- LĐ Ấn, Pak khỏe, chịu cực tôt, nhưng kém. Được cái nghe lời, dễ bảo. Kẹp với LĐ Việt thì ngon. Tuyệt đối không được kẹp Ấn với Pak, bọn nó ghét nhau còn hơn Việt với Tàu.
- LĐ Mã, In vừa kém vừa lười.
- LĐ Tàu thì khéo, khỏe, kỹ luật, đến mức như khổ sai. Không hiểu bọn nhà thầu Tàu nó tuyển làm sao, mà cứ như đi trại tập trung.
Hồi đó làm, với nhà thầu Tàu là dễ quan hệ giúp đỡ nhau nhất. Hỏi mượn đồ mượn máy là cho mượn luôn, chả thấy tính toán gì.

Cụ liệt kê tính cách LĐ (= lãnh đạo) các nước chi tiết nhỉ.

 

[toimuondie]

LĐ Tàu thì khéo, khỏe, kỹ luật, đến mức như khổ sai. Không hiểu bọn nhà thầu Tàu nó tuyển làm sao, mà cứ như đi trại tập trung.

Bọn Tàu ăn rất khỏe, cỡ gấp đôi gấp 3 VN nên tốn cơm lắm. Nó mời mình thuốc lá là rút 1 điếu ra đưa mình, mất lịch sự vãi.

 

[congchi]

Bọn Tàu ăn rất khỏe, cỡ gấp đôi gấp 3 VN nên tốn cơm lắm. Nó mời mình thuốc lá là rút 1 điếu ra đưa mình, mất lịch sự vãi.

Không chỉ Tàu mà bọn nào thấy nó ăn cũng khỏe.
Lao động Việt đã ăn khỏe so với mình, mà sang đó cũng chỉ như mèo.
Đi ăn sáng mà nó đưa ra 1 tô, no nguyên ngày.
Dân Việt được cái rượu bia là vô địch. Chấp tất.

 

[toimuondie]

Không chỉ Tàu mà bọn nào thấy nó ăn cũng khỏe.
Lao động Việt đã ăn khỏe so với mình, mà sang đó cũng chỉ như mèo.
Đi ăn sáng mà nó đưa ra 1 tô, no nguyên ngày.
Dân Việt được cái rượu bia là vô địch. Chấp tất.

Em lại không tin vụ rượu bia vô địch, em thấy VN hay uống, còn khi uống bằng chúng nó uống cố.

 

[coquay]

Bàn giao xong chạy luôn à cụ? Tốt quá, hi vọng tuyến Nhổn cũng chạy được gđ 1 đoạn trên cao thì giao thông HN văn minh hơn hẳn, trong Nam chắc sẽ buồn lắm

Cuối năm nay CL chạy đầu năm sau thì thêm tuyến Nhổn thì cũng đỡ ách tắc nhiều lắm

Tuyến Nhổn và CL giao nhau ở ga CL nhưng đấy là đoạn đi ngầm của tuyến Nhổn

 

[Doidavang82]

Không chỉ Tàu mà bọn nào thấy nó ăn cũng khỏe.
Lao động Việt đã ăn khỏe so với mình, mà sang đó cũng chỉ như mèo.
Đi ăn sáng mà nó đưa ra 1 tô, no nguyên ngày.
Dân Việt được cái rượu bia là vô địch. Chấp tất.

Rượu bia thì dân Việt chỉ nát rượu là giỏi hơn thôi. Bỏ sức ra uống mấy thằng Tây, Nga, Tàu nó chấp dân Việt nửa đường.
Bọn nó uống khỏe lắm nhưng không có kiểu chiều chiều đá xị đế như dân Việt.

 

[toimuondie]

Cuối năm nay CL chạy đầu năm sau thì thêm tuyến Nhổn thì cũng đỡ ách tắc nhiều lắm

Tuyến Nhổn và CL giao nhau ở ga CL nhưng đấy là đoạn đi ngầm của tuyến Nhổn

Mục tiêu đang là cuối năm 2022 chạy đoạn trên cao của tuyến Nhổn - Ga Hà nội cụ ạ. Hy vọng đạt được tiến độ này.

 

[.Bo My]

Tàu mà nó kéo lđ phổ thông sang thì khéo tàu chạy thử từ 2016 luôn ấy. Mấy ông ngẫn này méo bao giờ biết lđ phổ thông của Tàu nó kỷ luật và chăm chỉ thế nào đâu.

ka ka có qua cũng chết thôi. Chúng nó khóc với sứ quán mấy năm ròng còn chả ăn thua! Thế lực VN siêu khủng lắm!

 

[Hieumos]

Rượu bia thì dân Việt chỉ nát rượu là giỏi hơn thôi. Bỏ sức ra uống mấy thằng Tây, Nga, Tàu nó chấp dân Việt nửa đường.
Bọn nó uống khỏe lắm nhưng không có kiểu chiều chiều đá xị đế như dân Việt.

Vâng, em thấy chúng nó uống ra uống, làm ra làm. Không có kiểu ae công trường bữa cơm nào cũng có chén rượu.

 

[congchi]

Em lại không tin vụ rượu bia vô địch, em thấy VN hay uống, còn khi uống bằng chúng nó uống cố.

Rượu bia thì dân Việt chỉ nát rượu là giỏi hơn thôi. Bỏ sức ra uống mấy thằng Tây, Nga, Tàu nó chấp dân Việt nửa đường.
Bọn nó uống khỏe lắm nhưng không có kiểu chiều chiều đá xị đế như dân Việt.

Bọn nó đúng là có nhiều thằng như hủ chìm, nhưng số ít thôi. Với lại chơi cái kiểu uống từ sáng tới tối, rồi tới sáng hôm sau thì bàn chỉ còn mấy anh Việt Nam.
Có thể hội em gặp khác với hội các bác.

 

[altis_oldman]

mai chạy tàu trên không thỏa niềm mơ ước đã lâu
mai em sẽ dậy từ 4h, luộc nồi khoai làm lương ăn cả ngày rồi ra đi tàu điện
có cụ nào đi cùng kg

 

[qddt]

Cuối năm nay CL chạy đầu năm sau thì thêm tuyến Nhổn thì cũng đỡ ách tắc nhiều lắm

Tuyến Nhổn và CL giao nhau ở ga CL nhưng đấy là đoạn đi ngầm của tuyến Nhổn

Nhổn được đoạn trên cao vẫn còn vướng, chưa hết "trở ngại" đâu. Nhanh lắm thì năm sau có khi phải sang năm sau nữa. Đoạn ngầm thì thôi chán chả muốn bàn...

Em cứ nhớ đến cái máy đào sơn quốc kỳ của tuyến này lại buồn cười. Quốc kỳ đi vào lòng đất, thế bảo sao chả toang. Trình độ làm truyền thông thông minh cỡ này phải tầm cụ abcz chứ chả đùa

 

[vneseman]

EM thích trò chơi cảm giác mạnh nên để iem

 

[tomtomchát]

mai chạy tàu trên không thỏa niềm mơ ước đã lâu
mai em sẽ dậy từ 4h, luộc nồi khoai làm lương ăn cả ngày rồi ra đi tàu điện
có cụ nào đi cùng kg

E chực ở ga depot thái hà hóng, cụ đi qua nhớ làm ám hiệu ofer để e còn tung hoa

 

[thanhvinhckgtcc]

EM thích trò chơi cảm giác mạnh nên để iem

Tàu điện bình thường có gì mà cảm giác mạnh hả bác

 

[toimuondie]

Em vừa đọc bài báo thấy Lào đang lên dự án làm đường cao tốc kết nối với các cửa khẩu biên giới Việt Nam.

Lào nghiên cứu tuyến đường cao tốc nối Vientiane - Việt Nam

Chính phủ Lào đang thảo luận về lộ trình dự kiến của đường cao tốc chạy từ Vientiane đến biên giới Việt Nam .

laodong.vn

Chắc lại bẫy nợ của Trung Quốc rồi đây.
Không hiểu mấy dự án cao tốc này VN có nhảy vào được ít nào không? Em nghĩ là không cạnh tranh nổi với TQ.
Nói về cao tốc và đường sắt thì TQ nó hàng đầu thế giới rồi

Trung Quốc xây hệ thống đường cao tốc lớn nhất thế giới thế nào?

Mạng lưới đường cao tốc Trung Quốc có tổng chiều dài 160.000km, dài hơn bất kỳ nơi nào khác trên thế giới.

laodong.vn

 

[k66473]

Nếu vắng thì em cũng leo lên đi thử cái cho biết.
Nếu đông thì thôi, chờ vắng vắng rồi thử sau./.