[Funland] Trạm sạc công cộng, tại sao không?

[acc_75]

Qua phát biểu của bác lãnh đạo SXD HN, đồng thời cũng đọc nhiều thớt có nhiều luồng ý kiến về trạm sạc và độc quyền của hãng nào đó mà ai cũng biết.

Cá nhân em thì thấy thế này các anh cùng bóng bàn xem thế nào?

Việc xây trạm sạc em thấy giống như công viên, nếu công viên là của chung thì phải là nhà nước đầu tư hoặc cư dân ở đó đầu tư để sử dụng. Tương tự với trạm sạc thì em thấy thế này, các anh muốn không độc quyền thì bắt tất cả cùng lập một công ty mà ai bán xe điện cũng phải góp cổ phần vào rồi làm trạm sạc để sạc chung (dĩ nhiên là không được tính các trạm sạc đã được đầu tư từ trước).

Như lập công ty 100 tỷ yêu cầu các anh như VF, B D, OJ, Ge ly mỗi ông góp 25 tỷ (bắt buộc phải góp mới cho bán xe), xong rồi ta cứ lấy tiền đó làm trạm sạc công cộng, giá sạc bao nhiêu do công ty tự quyết (như các cụ trên này nói 8 – 10k hay 20 30k gì cũng được), sau này anh nào muốn bán thì ta tiếp tục phát hành thêm CP để tăng vốn nhưng giá CP góp tăng 10%/năm để các anh góp đầu tiên không thấy thiệt hại.

Sau khoảng 10-20 năm yêu cầu VF đánh giá lại tài sản (phần đầu tư riêng) rồi công ty CP mua lại và nước ta có 1 hệ thống trạm sạc đúng theo ý kiến của các cụ.

Vậy được không các cụ?

Cụ có thấy ở nước ta những cái được gọi là công cộng nó như thế nào k

 

[nhanchauchau]

Nhà nước chưa dư tiền để lo xây trạm cho xe điện nói chung, và xe tàu nói riêng.
Nếu nhà nước xây, thì trạm sạc theo chuẩn nào? Theo chuẩn Vin hay chuẩn tàu?
Ông nào tính làm ăn lâu dài thì bỏ tiền ra mà xây.
Nếu NN xây trạm sạc xe điện, thì đội đi xe xăng đòi công bằng, NN cũng phải xây trạm xăng.

 

[Doubleqn]

Nhà nước chưa dư tiền để lo xây trạm cho xe điện nói chung, và xe tàu nói riêng.
Nếu nhà nước xây, thì trạm sạc theo chuẩn nào? Theo chuẩn Vin hay chuẩn tàu?
Ông nào tính làm ăn lâu dài thì bỏ tiền ra mà xây.
Nếu NN xây trạm sạc xe điện, thì đội đi xe xăng đòi công bằng, NN cũng phải xây trạm xăng.

Kể cả có dư tiền đầu tư thì bây h cũng nói là lốp bi để bán xe, haizzz vấn đề chớ nhể

 

[zaiwaz123]

Vấn đề trạm sạc dùng chuẩn chung là xu thế không thể chống lại được. Tuy nhiên nếu ông nào bỏ tiền đầu tư thì có quyền thu phí xe các hãng khác cao hơn xe do chính mình sx.
Chỉ những thành phần đầu đ.ấ. t mới nghĩ là trạm sạc độc quyền hay kiểu bán xe thì phải tự làm trạm sạc để phục vụ xe của mình làm ra.
Tương tự cây ATM thôi, thẻ nào cũng rút được nhưng phí có thể khác nhau.

 

[tranthanhhaist]

Thiếu điện thì sẽ có nhà đầu tư xây nhà máy điện mới, kiểu gì chả có, cụ yên tâm không phải lo đâu.

Ok cụ, cái này thì em đồng ý với cụ

Không thiếu điện nhé, miễn là cụ có tiền

Điện là câu chuyện quy hoạch của 5-10 năm, vì Quy Hoạch điện 7 không hoàn thành nên vỡ quy hoạch tổng thể dẫn đến việc thiếu điện là chắc, Quy Hoạch điện 8 sẽ khắc phục nhưng vẫn có khoảng trống thời gian, k phải có tiền là đc, xây một nhà máy điện thì phải tính bằng nhiều năm.

 

[Mô kích 50]

Mỗi hãng 1 công nghệ, 1 loại sạc khác nhau, trước khi xây trạm thì phải thống nhất bắt các hãng đồng nhất 1 loại/ 1 công nghệ pin sạc đã. Nếu ko khác gì trong nhà dùng vừa điện 110, vừa điện 220, dễ cháy thiết bị lắm.

 

[Bluemood]

Trạm sạc công cộng thì có rồi đấy, vấn đề là lợi nhuận, tính tiện dụng thì thiên hạ lao đầu vào thôi cụ ạ.
So với chiếc xe xăng về đậu tại garage/bãi giữ xe, đi sạc ở trạm sạc phải vứt xe đó, đi bộ về, ai siêng chứ em lười lắm.

 

[Doubleqn]

Điện là câu chuyện quy hoạch của 5-10 năm, vì Quy Hoạch điện 7 không hoàn thành nên vỡ quy hoạch tổng thể dẫn đến việc thiếu điện là chắc, Quy Hoạch điện 8 sẽ khắc phục nhưng vẫn có khoảng trống thời gian, k phải có tiền là đc, xây một nhà máy điện thì phải tính bằng nhiều năm.

Cụ cứ mua điện mặt trời có lưu trữ với giá 10k/kwh, e nói thật năm nay không lo thiếu điện vấn đề là có mua với giá đó hay không thôi

 

[Đừng anh_Em sợ]

Điện là câu chuyện quy hoạch của 5-10 năm, vì Quy Hoạch điện 7 không hoàn thành nên vỡ quy hoạch tổng thể dẫn đến việc thiếu điện là chắc, Quy Hoạch điện 8 sẽ khắc phục nhưng vẫn có khoảng trống thời gian, k phải có tiền là đc, xây một nhà máy điện thì phải tính bằng nhiều năm.

Mới xây nhà máy này cụ này:

Chiều 26/9, UBND TP Hải Phòng phối hợp Tập đoàn Vingroup khởi công dự án hạ tầng Khu công nghiệp Tân Trào và Nhà máy nhiệt điện khí LNG Hải Phòng 4800MW, tổng vốn đầu tư hơn 182.000 tỷ đồng.

 

[Doubleqn]

Vấn đề trạm sạc dùng chuẩn chung là xu thế không thể chống lại được. Tuy nhiên nếu ông nào bỏ tiền đầu tư thì có quyền thu phí xe các hãng khác cao hơn xe do chính mình sx.
Chỉ những thành phần đầu đ.ấ. t mới nghĩ là trạm sạc độc quyền hay kiểu bán xe thì phải tự làm trạm sạc để phục vụ xe của mình làm ra.
Tương tự cây ATM thôi, thẻ nào cũng rút được nhưng phí có thể khác nhau.

ATM ngày trước làm gì rút được ngân hàng khác hở cụ

 

[haduongle]

Các ông kia cứ làm như các ông í muốn làm trạm sạc mà ko được ấy, có ai cấm cản gì đâu, chỉ là các ông k muốn làm mà muốn húp của thằng khác thôi

 

[Euro2CityStar]

Một vấn đề lớn của ta dường như là thiếu điện các cụ à.

 

[Euro2CityStar]

Cụ có thấy ở nước ta những cái được gọi là công cộng nó như thế nào k

công cộng
thu tiền dịch vụ
ok

đấy là nhà vệ sinh

 

[zaiwaz123]

ATM ngày trước làm gì rút được ngân hàng khác hở cụ

Vâng cụ nhưng rồi với xu thế phát triển tất yếu của NH thì bắt buộc phải chia sẻ thôi ạ.

 

[hunter0710]

Giờ bài toán trạm sạc rất nhiều ẩn số phải giải. Vốn, mặt bằng, hạ tầng, công nghệ, ai quản lý.... Đau đầu phết

 

[Đừng anh_Em sợ]

Mỗi hãng 1 công nghệ, 1 loại sạc khác nhau, trước khi xây trạm thì phải thống nhất bắt các hãng đồng nhất 1 loại/ 1 công nghệ pin sạc đã. Nếu ko khác gì trong nhà dùng vừa điện 110, vừa điện 220, dễ cháy thiết bị lắm.

Cụ chưa tìm hiểu kỹ rồi, từ trước đến giờ đều chung chuẩn sạc CCS2 trừ thằng Wuling, mới đây mã mới của Wuling cũng đã dùng chuẩn CCS2 rồi: https://tmt-vietnam.com/sap-mo-ban-nano-s05-voi-2-phien-ban-pin-co-dinh-va-pin-thao-roi/

Còn việc đồng nhất công nghệ pin thì đó là chuyện không tưởng mà mỗi cụ nghĩ ra thôi, vì công nghệ pin nó là lợi thế cạnh tranh của mỗi hãng, bắt đồng nhất làm sao được?

 

[zaiwaz123]

Các ông kia cứ làm như các ông í muốn làm trạm sạc mà ko được ấy, có ai cấm cản gì đâu, chỉ là các ông k muốn làm mà muốn húp của thằng khác thôi

Vâng cụ, doanh nghiệp, doanh nhân nào chả như vậy, họ phải tối ưu hóa lợi nhuận bằng nhiều cách chứ.

 

[Doubleqn]

Vâng cụ nhưng rồi với xu thế phát triển tất yếu của NH thì bắt buộc phải chia sẻ thôi ạ.

Vâng cụ bản thân a V cũng đã từng phát biểu VF sẽ chia sẻ trạm sạc với các hãng khác, vấn đề là không phải bây giờ

 

[tienaka]

NN đếch bỏ tiền ra đâu
sắp tới sẽ là quy hoạch một số vị trí đất công cộng rồi cho DN thuê lắp trạm sạc, yêu cầu ông mở cho sạc chung. nhưng mà khả năng cũng đếch có ông nào mở đâu

 

[zaiwaz123]

Vâng cụ bản thân a V cũng đã từng phát biểu VF sẽ chia sẻ trạm sạc với các hãng khác, vấn đề là không phải bây giờ

Muốn hay không cũng phải phụ thuộc vào NN thôi ạ, nếu NN ra quyết định đến giờ G phải chia sẻ thì cũng phải tuân theo.