Tuổi thọ pin xe điện thực tế là bao lâu, có cụ mợ nào biết ?

[coquay]

Nhưng sau 7 năm hết bảo hành, pin lăn ra hỏng, cụ lấy pin ở đâu thay thế?
Lúc đó nếu hãng xe còn, họ đã SX chủng loại pin khác rồi.
Và cụ sẽ phải đi độ - chế - liệu có an toàn không?
Trong khi đó, 7 năm trước cụ mua con CRV đi thoải mái mà không lo nghĩ gì.

Pin xe hãng vf công bố rồi đấy xe vf5 là 80tr công thay cả vac 10tr tổng 90tr, cục pin cũ đem bán cho hội thu gom pin cũ đc cao 35tr ko cũng đc 20tr chủ xe bù tầm 60tr 70tr

 

[Klaers]

Đây là thông số cục pin Lithium Ion dung lượng 53Ah của em sau 3 năm 156 ngày sử dụng. Tổng số vòng sạc xả là 227. Giả sử pin này có tuổi thọ 1000 vòng sạc xả thì sẽ còn dùng được 10 năm nữa.

Hiện tại bà xã em vẫn đang dùng hàng ngày, sạc tối đa chỉ lên được 98%.
Với điện năng sử dụng thời gian qua là 11.130Ah x 72V = 801 kW, nếu áp tiền điện 3000₫/kW thì tổng tiền điện đã trả là 2.5 triệu, tương đương 60.000₫/tháng. Hồi trước vợ em đi Vespa hết 600-800k tiền xăng/ tháng (chưa kể chi phí bảo trì bảo dưỡng) thì chi phí sử dụng xe điện chỉ bằng 1/10 xe xăng (áp cho trường hợp nhà em).

 

[Naunong]

Nhưng sau 7 năm hết bảo hành, pin lăn ra hỏng, cụ lấy pin ở đâu thay thế?
Lúc đó nếu hãng xe còn, họ đã SX chủng loại pin khác rồi.
Và cụ sẽ phải đi độ - chế - liệu có an toàn không?
Trong khi đó, 7 năm trước cụ mua con CRV đi thoải mái mà không lo nghĩ gì.

Hỏng thì thay pin khác. Chủng loại nào thì xe vẫn chạy được. Chi phí thay pin rẻ hơn nhiều so với chênh lệch tiền xăng với điện

 

[.Bo My]

Trong khi đó, 7 năm trước cụ mua con CRV đi thoải mái mà không lo nghĩ gì.

7 năm trước cụ nào mua giờ đang lo bị thu tiền vào vđ 1 kìa.

Hết bảo hành vẫn dùng bình thường chứ không phải hư, chỉ là chai pin dần dần thôi. Còn 50% vẫn chạy tốt.

 

[supporter]

Nhưng sau 7 năm hết bảo hành, pin lăn ra hỏng, cụ lấy pin ở đâu thay thế?
Lúc đó nếu hãng xe còn, họ đã SX chủng loại pin khác rồi.
Và cụ sẽ phải đi độ - chế - liệu có an toàn không?
Trong khi đó, 7 năm trước cụ mua con CRV đi thoải mái mà không lo nghĩ gì.

Câu hỏi chán nhỉ.
Vậy hàng trăm năm nay, oto lấy phụ tùng ở đâu để thay thế? Người dùng trên thế giới cũng đang độ chế phụ tùng à?

 

[Klaers]

Đây là thông số cục pin Lithium Ion dung lượng 53Ah của em sau 3 năm 156 ngày sử dụng. Tổng số vòng sạc xả là 227. Giả sử pin này có tuổi thọ 1000 vòng sạc xả thì sẽ còn dùng được 10 năm nữa.

Hiện tại bà xã em vẫn đang dùng hàng ngày, sạc tối đa chỉ lên được 98%.
Với điện năng sử dụng thời gian qua là 11.130Ah x 72V = 801 kW, nếu áp tiền điện 3000₫/kW thì tổng tiền điện đã trả là 2.5 triệu, tương đương 60.000₫/tháng. Hồi trước vợ em đi Vespa hết 600-800k tiền xăng/ tháng (chưa kể chi phí bảo trì bảo dưỡng) thì chi phí sử dụng xe điện chỉ bằng 1/10 xe xăng (áp cho trường hợp nhà em).

Thông tin thêm cho các cụ là xe nhà em đi được 3 năm rưỡi với 227 chu kỳ sạc xả, quãng đường trung bình 25- 30km/ ngày (Cty cách nhà 12 km), vậy khoảng 5-6 ngày sẽ hết pin. Tuy nhiên không ai chờ pin hết mới sạc nên khi còn 20-30% sẽ cắm điện, nhà em thường sạc vào tối thứ 4 và ngày chủ nhật. Hồi đó đến giờ không có gì là bất tiện khi sử dụng xe điện.