Inova mất hẳn thị phần vào Xpandẻ, Fortuna thì ko cạnh tranh dc với Santafe, Altis thì từ lâu đã ko còn đứng vững trên thị trưởng rồi cụ (thua hẳn Ford Focus trước đây, Kia Cerato hiện tại)
-Nói như bác giờ Toy chỉ bán đc mỗi Vios với Camry thôi nhỉ, chắc sắp ngoẻo đến nơi rồi, nhanh nhanh ra làm con Prado hay Land ko nó chết lại chả biết mua ở đâu?
Còn cụ nhé. Add zalo em Duy Toyota 0963639583 trao đổi cụ thể hơn ạ
Innova đúng là mất hẳn thị phần vào Xpander. Altis thì tụt hậu do giá quá cao so vs các đối thủ hạng C nhưng riêng Ford Focus thì ế lòi đến mức Ford VN - FVL còn dừng phân vô thời hạn. Fortuner thì nó bị giảm doanh số vào các xe hạng CUV hạng C như CRV, CX5 hay Cross, Seltos chứ không phải vì Santafe cạnh tranh
Innova và Xpander là 2 hạng khác nhau thì so giá làm gì.
Theo em thì Innova và Xpander đều thuộc MPV. Theo bác 2 xe này thuộc 2 hạng gì ạ ?
-2 con này đều đc xếp chung pk compact mpv nhưng về các thông số kt thì con In đều hơn, chỉ kém hơn 1 chút về chiều dài cơ sở, còn đều dài, rộng và cao hơn, nhất là trọng lượng thì còn nặng hơn từ 500-700kg, máy móc cũng hơn...Nói chung Xpander chỉ tương đương với loại đàn e của In là con Avanza thôi!
Toy giờ chủ yếu tập trung vào Vios và Cross bác à, các phân khúc còn lại đều khó cạnh tranh với các hàng khác-Nói như bác giờ Toy chỉ bán đc mỗi Vios với Camry thôi nhỉ, chắc sắp ngoẻo đến nơi rồi, nhanh nhanh ra làm con Prado hay Land ko nó chết lại chả biết mua ở đâu?
tầng lớp nhiều tuổi thích Toy thì cũng đã mua Toy trước đây rồi, và những người này mua xe thì 10-15 năm mới thay xe. Toy muốn bán thêm xe bắt buộc phải trẻ hóa và hướng đến người trẻ tuổi từ 25-35, và Cross là 1 minh chứng toy đã thay đổi. Hi vọng, 1 2 năm tới Toy sẽ ra nhiều mẫu xe hướng đến giới trẻ nhiều hơn, với nhiều công nghệ và thiết kế bắt mắt
Ngồi sau con Innova vẫn là cái gì đó rất khác bọt so với mấy con kia..
-Bác có muốn nghĩ gì thì thằng Toy nó vẫn là số 1, cả ở VN lẫn trên tt TG. Vđ là nó thích ăn dày chứ ở tt VN nó chỉ cần hạ giá ở pk nào thì đương nhiên là số 1 ở pk đó ngay. Còn bác đừng so In với Xpander, hay FT với SF...vì chúng ở các pk khác nhau, In mà giá ngang ngửa Xpander thì Xpander chắc ngoẻo từ lâu rồi?
chuẩn a nhưng nếu để đưa nó vào 1 hạng thì vẫn xếp nó vào MPV. Ví dụ kiểu xe CUV thì cx5 hay CRV nó vẫn là CUV nhưng cỡ lớn hơn các xe CUV như Cross, Seltos hay Kona .
Giá nó ngang Rush rồi. Chả nhập về bán nữa. Thất bại nặng nề
Innova và Altis chết đều do cùng 1 nguyên nhân : Bị cạnh tranh bởi những xe có cùng mục đích sử dụng nhưng giá của các xe kia rẻ hơn rất nhiều, lại đánh đúng vào thị hiếu người VN. Innova, Altis vừa giá cao lại chậm thay đổi, thay đổi không đúng “trend”Ngồi sau con Innova vẫn là cái gì đó rất khác bọt so với mấy con kia..
Nhưng mà giá cả + dáng xấu quá nên bị mất thị phần.
Con Vios đúng là đáng đồng tiền, em chạy mấy lần thấy vẫn ngon choéc.
Altis thì cao quá, Fortuner thấy vẫn kha khá tuy không nhiều như xưa.
Cross thì tùy ai thích thì mua, xưa em tính lấy mà ra xem và chạy thử thì hàng 2 không được thỏa mái lắm nên thôi.
Giá cũng hơi chát tí do xe nhập
Đúng r a. Em đang rất hi vọng 2021 Toyota sẽ trở lại top 1 doanh số VN bởi sự thay đổi của Vios, Camry và Altis.
Altis chưa biết mùa xuân nào mới có bản Allnew, xem bên Thái đẹp quá mà giờ Thái đang bùng dịch Covid 
Bao giờ nhận cọc camry 2021 bác báo emĐúng r a. Em đang rất hi vọng 2021 Toyota sẽ trở lại top 1 doanh số VN bởi sự thay đổi của Vios, Camry và Altis.
Bác chơi khó quá. Đang giải quyết Cam tồn chưa xong đây aMình đoán năm 2021 altis allnew sẽ về Việt NamĐúng r a. Em đang rất hi vọng 2021 Toyota sẽ trở lại top 1 doanh số VN bởi sự thay đổi của Vios, Camry và Altis.
e cũng đoán như bác. Nếu 2021 không về thì chắc Altis không nằm trong kế hoạch phát triển của Toyota VN nữa rồi. Để cho có
Trong PK hạng C Sedan em vẫn thích dáng Altis nhất . Hồi xưa đi Mazda3 nhưng vẫn ngó nghiêng Altis , nhưng vì giá nó quá cao nên đành phải ngậm ngùi ngắm em nó từ xa . kkk
