[Thảo luận] VF8 EREV - Xe Vin xăng lai điện.

[taymo88]

Con này nâng cấp đc như thế này chất quá các cụ nhỉ.

 

[bon_bon]

Nhìn có nét của Toyota nhỉ

 

[Gangnam]

Nhìn có nét của Toyota nhỉ

Ý cụ là con Venza nhỉ, em cũng thấy vậy.

 

[susu]

Đẹp phết nhỉ. Máu rồi đấy

 

[Bopbun]

Em thích dáng này. Không quá diêm dúa. Bền dáng. Như Vf7 chỉ ồ à lúc mới ra. Thông số thế nào cụ chủ ơi?

 

[GDCD99]

Nhìn có nét của Toyota nhỉ

Fortuner đúng k, haha.

 

[linh 7]

Sao em trông nó cứ hơi hơi Inova đời mới thế nào ấy

 

[sondong]

Quá đẹp

 

[linh 7]

Cá nhân em rất ủng hộ xe hybrid dạng này ( có đến hơn 20 loại hybrid nhé). Điển hình gần nhất là chiếc kicks của nissan, nó bù lấp được khoảng trống của xe điện khi đi vùng không có sạc và cũng giữ được mức tiết kiệm của xe hybrid và tận dụng được hạ tầng của xe xăng, bốc của xe điện

 

[GDCD99]

Mong Vf8 mới có góc tới góc thoát tốt hơn, mang đi du lịch không phải xoắn địa hình. Treo thích ứng ở bản cao, dàn lốp to như bmw x5 nữa thì tuyệt vời luôn, kkk. Thấy bên đánh giá xe hay bảo làm vè che cửa hết chỗ bậc lên xuống sẽ đỡ bẩn quần hơn nữa.

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Em nhìn giống Venza.
Giá xe này chắc 9-10 cây vàng các cụ nhỉ !

 

[caisua]

Em thích dáng này. Không quá diêm dúa. Bền dáng. Như Vf7 chỉ ồ à lúc mới ra. Thông số thế nào cụ chủ ơi?

Đợt trước có hỏi thì con nhóc nhà em kêu VF7 đeo 2 con phóng lợn 2 bên mông, ko mua

 

[Bopbun]

Em bốc phét tí, em dự kiến cấu hình xe trong mơ theo hướng phổ thông, thực dụng, có tính toán để tối ưu hóa chi phí.

- Định vị phân khúc: cỡ D bình dân. Cạnh tranh Santa Fe, Sorento, CX8, Everest
- Pin: 40 kwh
- Range điện: 200 km
- Range xăng: 700 km
- Range tổng: 900 km
- Động cơ điện FWD: 160 kW
- Tăng tốc 0 - 100 km/h: 8s
- Động cơ xăng: 1.5l ~ 70 kW
- Dung tích bình xăng: 40 l
- ADAS tiêu chuẩn: Giữ làn + ACC
- Camera 360 + Cảm biến
- Trang bị: Taplo nhựa, ghế da thường/nỉ
- Màn hình: 12 inch + Màn taplo
- Loa: JBL Stage3 607C
- Trọng lượng: 2350 kg
- Giá: 700 - 800 triệu (chưa ưu đãi)

Thuyết minh:
- Số đông khách hàng mua xe đi hàng ngày ít <50 km/ngày. Quả pin 40 kwh là đủ, đi hàng ngày không cần chạy xăng. Xăng chỉ để đi xa.
- Động cơ 1.5 chạy vòng tua tối ưu cho bền.
- Động cơ điện 160 kw vừa đủ, không cần quá mạnh, sức vọt ngang Santa Fe dầu, Tucson 1.6 Turbo là đủ rồi.
- Bình xăng 40l là đi xa vừa, 50l to quá vác nặng không giải quyết gì, 30l thì hơi ít. Range 900 km quá đủ rồi.
- ADAS tiêu chuẩn thôi, không cần ADAS cao cấp, thừa, tiết kiệm cả vài chục củ.
- Màn 12 inch vừa, 14 inch với mỏi tay chả giải quyết gì lại đắt, 10 in hơi bé, cần màn taplo cho đẹp.
- Trang bị bình dân, đưa chất liệu cao cấp lên xe bình dân (da nappa toàn bộ) cũng chẳng sang hơn mà tốn.
- Trọng lượng 2350 kg là em tính quả pin nhẹ 1 nửa, giảm motor sau cộng thêm cái máy 1.5, cái bình xăng nó rơi vào khoảng đó.
- Giá 700 - 800 củ là ổn áp, cạnh tranh.

Các cụ có mơ ước thêm gì không?

 

[GDCD99]

Hàng 2 rộng, có rèm nữa là đẹp, haha.

 

[phamconghung]

Em bốc phét tí, em dự kiến cấu hình xe trong mơ theo hướng phổ thông, thực dụng, có tính toán để tối ưu hóa chi phí.

- Định vị phân khúc: cỡ D bình dân. Cạnh tranh Santa Fe, Sorento, CX8, Everest
- Pin: 40 kwh
- Range điện: 200 km
- Range xăng: 700 km
- Range tổng: 900 km
- Động cơ điện FWD: 160 kW
- Tăng tốc 0 - 100 km/h: 8s
- Động cơ xăng: 1.5l ~ 70 kW
- Dung tích bình xăng: 40 l
- ADAS tiêu chuẩn: Giữ làn + ACC
- Camera 360 + Cảm biến
- Trang bị: Taplo nhựa, ghế da thường/nỉ
- Màn hình: 12 inch + Màn taplo
- Loa: JBL Stage3 607C
- Trọng lượng: 2350 kg
- Giá: 700 - 800 triệu (chưa ưu đãi)

Thuyết minh:
- Số đông khách hàng mua xe đi hàng ngày ít <50 km/ngày. Quả pin 40 kwh là đủ, đi hàng ngày không cần chạy xăng. Xăng chỉ để đi xa.
- Động cơ 1.5 chạy vòng tua tối ưu cho bền.
- Động cơ điện 160 kw vừa đủ, không cần quá mạnh, sức vọt ngang Santa Fe dầu, Tucson 1.6 Turbo là đủ rồi.
- Bình xăng 40l là đi xa vừa, 50l to quá vác nặng không giải quyết gì, 30l thì hơi ít. Range 900 km quá đủ rồi.
- ADAS tiêu chuẩn thôi, không cần ADAS cao cấp, thừa, tiết kiệm cả vài chục củ.
- Màn 12 inch vừa, 14 inch với mỏi tay chả giải quyết gì lại đắt, 10 in hơi bé, cần màn taplo cho đẹp.
- Trang bị bình dân, đưa chất liệu cao cấp lên xe bình dân (da nappa toàn bộ) cũng chẳng sang hơn mà tốn.
- Trọng lượng 2350 kg là em tính quả pin nhẹ 1 nửa, giảm motor sau cộng thêm cái máy 1.5, cái bình xăng nó rơi vào khoảng đó.
- Giá 700 - 800 củ là ổn áp, cạnh tranh.

Các cụ có mơ ước thêm gì không?

Dự kiến của cụ làm VF8 bị hèn đi nhiều quá, VF6 đã 200 mã lực, pin 60kwh rồi, xe này sức mạnh chính là điện, xăng để làm máy phát sinh điện thôi, vả lại mình là xe điện ko việc gì phải so với đám xe xăng cùng phân khúc, phải hơn thế.
VD: Con VF6 200 mã bằng con GLC luôn rồi, bọn xe xăng cùng phân khúc yếu nhớt, không chấp.

 

[Trungpv]

Em bốc phét tí, em dự kiến cấu hình xe trong mơ theo hướng phổ thông, thực dụng, có tính toán để tối ưu hóa chi phí.

- Định vị phân khúc: cỡ D bình dân. Cạnh tranh Santa Fe, Sorento, CX8, Everest
- Pin: 40 kwh
- Range điện: 200 km
- Range xăng: 700 km
- Range tổng: 900 km
- Động cơ điện FWD: 160 kW
- Tăng tốc 0 - 100 km/h: 8s
- Động cơ xăng: 1.5l ~ 70 kW
- Dung tích bình xăng: 40 l
- ADAS tiêu chuẩn: Giữ làn + ACC
- Camera 360 + Cảm biến
- Trang bị: Taplo nhựa, ghế da thường/nỉ
- Màn hình: 12 inch + Màn taplo
- Loa: JBL Stage3 607C
- Trọng lượng: 2350 kg
- Giá: 700 - 800 triệu (chưa ưu đãi)

Thuyết minh:
- Số đông khách hàng mua xe đi hàng ngày ít <50 km/ngày. Quả pin 40 kwh là đủ, đi hàng ngày không cần chạy xăng. Xăng chỉ để đi xa.
- Động cơ 1.5 chạy vòng tua tối ưu cho bền.
- Động cơ điện 160 kw vừa đủ, không cần quá mạnh, sức vọt ngang Santa Fe dầu, Tucson 1.6 Turbo là đủ rồi.
- Bình xăng 40l là đi xa vừa, 50l to quá vác nặng không giải quyết gì, 30l thì hơi ít. Range 900 km quá đủ rồi.
- ADAS tiêu chuẩn thôi, không cần ADAS cao cấp, thừa, tiết kiệm cả vài chục củ.
- Màn 12 inch vừa, 14 inch với mỏi tay chả giải quyết gì lại đắt, 10 in hơi bé, cần màn taplo cho đẹp.
- Trang bị bình dân, đưa chất liệu cao cấp lên xe bình dân (da nappa toàn bộ) cũng chẳng sang hơn mà tốn.
- Trọng lượng 2350 kg là em tính quả pin nhẹ 1 nửa, giảm motor sau cộng thêm cái máy 1.5, cái bình xăng nó rơi vào khoảng đó.
- Giá 700 - 800 củ là ổn áp, cạnh tranh.

Các cụ có mơ ước thêm gì không?

Giá 700-800 thì trong mơ rồi. Nếu đúng giá này thì lọt tốp 3 doanh số dài dài mất

 

[nhtho]

Hãng này học đòi anh Huynh Đài à. Đời trước đời sau khác nhau nhiều quá.

 

[poiuy]

Sắp tới chỉ còn xăng E thì gia đình nào mua xe kiểu này thì xác định năm nào cũng đi xúc bình xăng với thay bơm.

 

[Quê bầm]

Sắp tới chỉ còn xăng E thì gia đình nào mua xe kiểu này thì xác định năm nào cũng đi xúc bình xăng với thay bơm.

Liệu có được năm ko cụ? Xe ít đi nằm hầm nhiều có khi dính nhanh hơn

 

[poiuy]

Liệu có được năm ko cụ? Xe ít đi nằm hầm nhiều có khi dính nhanh hơn

Rất có thể.