Đây là câu chuyện tranh cãi khá gay gắt trên này, nói chuyện thực trạng này mà nhiều người không tin cứ ủng hộ tìm mọi cách vào đại học
đại học cũng nên là đại học như thế nào & tỷ lệ bao nhiêu - tương ứng với nhu cầu ngành nghề & nhu cầu lao động tương ứng với cơ cấu kinh tế
Em thấy công nhân có bằng đại học chả có gì xấu cả. Em không hiểu sao rất nhiều cụ ọp kỳ thị, bỉ bôi việc này. Gia đình người ta mong muốn con cái học tới đó, tự thân những người đó cũng phải nỗ lực mới hoàn tất được mấy năm học, các cụ chê họ là để thể hiện điều gì?
Với từng cá nhân thì không có gì là xấu cả. Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến việc này đó là quản lý chung của nn. Cần phải khống chế điểm sàn để phân loại học sinh. Về cơ bản, đại học cần vùng khá trở lên. Đại học VN nguồn thu chính từ học phí, nhiều trường tuyển 15 điểm đỗ đại học (trong đó có cả điểm cộng vùng), nghĩa là trình độ dưới trung bình vẫn học đại học bình thường.
Căng nhất là cái #6
Thứ sáu, còn thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao, đặc biệt trong các ngành mũi nhọn như công nghệ cao, bán dẫn, trí tuệ nhân tạo, hạ tầng chiến lược. Chất lượng đào tạo và sự gắn kết giữa đào tạo với nhu cầu thị trường lao động còn khoảng cách đáng kể, làm gia tăng tình trạng vừa thiếu vừa thừa lao động.
Ngồi không thấy tài sản nhà đất (của gia đình) cứ tự x2 x5x10 thì động lực đi học cácc ngành khoa học nào bằng ạNếu muốn có nhân lực chất lượng cao cho các ngành công nghệ cao, bán dẫn, trí tuệ nhân tạo, hạ tầng chiến lược... bây giờ thì cách đây vài chục năm nhà nước đã phải có các chính sách khuyến khích phát triển khoa học kỹ thuật. Tuy nhiên như ta đã biết từ xưa tới nay những người làm nghiên cứu khoa học tại các viện và trường ĐH sống khổ sở thế nào. Điều này dẫn đến hệ quả là SV không muốn học các trường kỹ thuật, hoặc SV ra trường không muốn làm nghiên cứu KH..vv... Em biết một số bạn tốt nghiệp BKHN và hiện tại làm ở nước ngoài cho Apple và Nvidia, lúc đầu các bạn này rất muốn phát triển sự nghiệp ở VN nhưng môi trường và chế độ đãi ngộ rất hạn chế nên họ phải hướng ra tìm việc ở nước ngoài.
Muốn có quả ngọt thì phải biết gieo hạt, chăm mầm, tưới cây.... Còn không thì chỉ là hô khẩu hiệu
Với số liệu dự báo GDP năm 2026 tăng 6,7 % thì 2050 GDP có tăng được 9 lần như cụ dẫn không nhỉ? Nhờ các cụ tính dùm.25 năm tới sẽ tăng GDP khoảng 9 lần.
Năm 2050, Việt Nam đặt mục tiêu là quốc gia hùng cường, GDP bình quân đầu người đạt khoảng 38.000 USD
Đây là một trong những mục tiêu của Việt Nam trong thời gian tới.m.soha.vn
Cho nên phải đầu tư đường sắt Bắc Nam
máy bay chỉ "rẻ" khi có tàu nhanh vì bà con chuyển hết sang tàu nhanh thì nó phải cắt máu để sống, và cũng chỉ rẻ khi nào còn nhiều ghế trống.
Nghành này khó mà với lịch sử trường này thì chả có sv nào khá sẽ vào đây học.
Vé đi lại HN-SG hoặc ngược lại có 1,7 triệu thì tàu CT chịu sao nổi hả cụ.
vé tàu cao tốc bằng 70% vé máy bay, tức là 70% x 1trieu 7 = 1 triệu 2.Vé đi lại HN-SG hoặc ngược lại có 1,7 triệu thì tàu CT chịu sao nổi hả cụ.
Xu hướng mua bán giờ khác lắm cụ ơi. Bọn trẻ nhà em thấy mua shopee hết từ đồ kẹp tóc tới quần áo rẻ. Những loại cần thương hiệu thì vào tttm hết. Vừa rồi sửa nhà em mua nhiều đồ vặt trên shopee chứ không phải ra cửa hàng làm gì. Nếu có kế hoạch trước ( mua nhiều thứ vặt vãnh ) thì cuộn băng dính ship tận nhà còn rẻ hơn ra cửa hàng.
Cứ có tàu như định làm ( 350km/h) để xem giá tàu HN -SG là bao nhiêu cụ nhé.
ơn giời, thằng nhà e chưa mê điện tử, nó mải đánh bóng rổ ở trường thôi cụ ạEm ngày xưa đi chơi điện tử chỗ đường tàu Cửa Nam cũng bị cắt khóa mất xe nhưng về nhà nói với gia đình là bị mất ở trường đấy cụ! Mà thật trùng hợp là em cũng học trường đấy
Kinhte thị trường màVé đi lại HN-SG hoặc ngược lại có 1,7 triệu thì tàu CT chịu sao nổi hả cụ.
Bạn em nó đi tàu 350km/h quãng đường tương đương HN- SG bên China thì giá vé tính ra hơn 2 triệu . Vì vậy giá vé máy bay như hiện nay thì tàu 350 khó có khách lắm trừ những người tiện trên dọc tuyến. Nhưng mạn phía Bắc thì về sb NB lại gần hơn đi tận Ngọc Hồi để ngồi tàu CT.
