Hai tệp khach hàng của tàu và máy bay là khac nhau
Vé tàu Fuxin của China ko rẻ hơn máy bay nhiều nhưng giữa các thành phố cách nhau hai ba trăm km như tuyến Bắc Kinh, qua Tế Nam, Thường Châu,.. thì lại rất tiện nên em thấy nhiều người đi làm sáng đi tối về giữa ác thành phố, đi máy bay thì lại quá ngắn ấy cụ. Co Fuxin nó chạy êm, rất đúng giờ khoang và ghế rộng ngồi thoải mái hơn máy bay, lướt internet bét nhè.
Vâng cụ. Em nói chặng dài như HN-SG hay ngược lại thôi. Nhà em khi có tàu chạy tốc độ 200 là cũng thích đi tàu hơn do bà xã không thích bay.
200 thì hơi lâu cụ ạ, tuyến dài 1800km nó đi cũng hơn 7 tiếng mà phần lớn thời gian nó chạy 350km/h, đi thì em thấy thoải mái hơn máy bay, chênh nhau vài tiếng thôi, giá ko rẻ hơn nhiều.
đi tàu thì cứ ra ga metro gần nhất, không nhất thiết phải phi về Ngọc Hồi.
Xong toàn tuyến BN chắc em chỉ ngắm. Cũng mong đsct của VN pt nhưng em dự là sẽ lâu mới hoàn thành.
Nếu xong đi từ HN vào SG tốc độ cao nhất 350km/h thì cũng cỡ 7 tiếng tàu chạy, thêm chờ đợi check in nữa cũng ngót 10-11 tiếng cho cả chuyến đi, em mong A100 được đi tàu toán tuyến ko rõ có thành hiện thực hay ko để đi đi về về hằng tuần.
So với tàu tậm tịt hiện nay nó mới khác nhau, chứ tàu xịn nó gần như là chung tệp khách hàng (thậm chí đường sắt cao tốc có khoang còn xịn hơn máy bay giá rẻ tệp cao hơn). Nếu không có đường sắt cao tốc Bắc Nam thì không biết 10 năm nữa tắc đến cỡ nào?
