[Funland] Việt Nam có đang thực sự phát triển?

bmt1986

Xe điện
Biển số
OF-102646
Ngày cấp bằng
18/6/11
Số km
2,176
Động cơ
874,673 Mã lực
Tôi thì chưa qua đó. Nhưng nhìn thấy ngăn nắp, sạch sẽ, trật tự là thấy văn minh phát triển rồi.

Giàu nghèo thế nào chưa biết, nhưng cứ ô tô đi đúng làn, đường xá không bụi bặm, nhà cửa không nhô ra thụt vào, biết dừng xe trước đèn đỏ. Mấy cái đó không biết thủ đô của ta 10-20 năm nữa có đạt được không ?
Khó cụ ạ, dân ta thích vô kỉ luật hơn :))
 

bomon

Xe tăng
Biển số
OF-202335
Ngày cấp bằng
16/7/13
Số km
1,530
Động cơ
366,646 Mã lực
Văn minh hiện đại và giá của sự hiện đại:


"Tủ lạnh của cậu hỏng rồi chàng trai ạ. Chết lốc (block) rồi. Sửa mất 400 Euro, tốt nhất là mua cái mới tầm 750 Euro cho xong."

Đó là lời phán của anh thợ đến từ trung tâm bảo hành "ủy quyền". Anh ta đi một chiếc xe tải có logo hoành tráng, đồng phục chỉnh tề, tay cầm máy tính bảng để thu 40 Euro phí "kiểm tra". Thậm chí anh ta còn chẳng buồn tháo máy ra. Chỉ nghe tiếng động, chạm vào vài sợi dây rồi tuyên án tử cho cái tủ lạnh.

Tôi cảm thấy cực kỳ ức chế. Cái tủ mới dùng được chưa đầy 4 năm. Vợ tôi bảo: "Hay anh gọi bác Jacques đi. Bác ấy hay sửa máy giặt cho mẹ em đấy."

Tôi hơi đắn r dự. Bác Jacques chẳng có trang web, cũng không có xe tải xịn. Bác đi một chiếc xe đời cũ cà tàng, đồ nghề đựng trong một cái thùng gỗ. Nhưng rồi tôi cũng gọi.

Bác Jacques đến. Chẳng đồng phục, đôi bàn tay thì đầy vết chai sạn và dầu mỡ. Bác cũng chẳng dùng máy tính bảng. Chỉ với một chiếc tua vít... và bác lắng nghe.

Bác ghé sát vào động cơ như bác sĩ nghe nhịp tim. "Mmm... không phải hỏng lốc đâu cháu ạ. Nghe tiếng rung này mà xem."

Bác nằm bò ra sàn, siết lại một cái ốc bị lỏng, quét sạch bụi bám ở quạt gió và nhỏ một giọt dầu vào cuộn dây. Cái tiếng ồn kinh hoàng biến mất ngay lập tức. Động cơ bắt đầu tiếng kêu rì rì êm ái. Tủ lạnh tỏa hơi mát lại ngay.

Tổng thời gian sửa chữa: 15 phút.

Tôi đứng hình vì kinh ngạc: "Thế là xong hả bác? Lốc máy không hỏng sao bác?"

Bác vừa lau tay vào mẩu giẻ rách vừa cười: "Không cháu ơi. Thợ bây giờ không còn là thợ cơ khí nữa, họ là 'thợ thay đồ'. Cứ cái gì hỏng là họ đòi thay cả cụm vì bắt khách trả nhiều tiền thì dễ hơn là phải động não suy nghĩ. Cái tủ của cháu chỉ cần bảo trì chút thôi, không cần thay linh kiện gì cả."

— "Cháu gửi bác bao nhiêu ạ?"

— "Thì, công chỉnh sửa với tiền đi lại... cho bác xin 15 Euro tiền xăng là được."

Tôi thấy một cơn giận bốc lên. Không phải giận bác, mà giận cái tay thợ lúc nãy đã định lừa tôi mất 750 Euro chỉ vì lười biếng hoặc ác ý. Tôi rút ví và đưa bác 70 Euro.

Bác Jacques mở to mắt: "Kìa cháu, nhiều quá. Bác có làm gì đâu, chỉ siết lại cái bu-lông thôi mà."

Tôi nhìn bác và nói: "Bác cứ nhận đi ạ. Cháu không trả tiền cho việc siết một cái bu-lông. Cháu trả tiền cho việc bác BIẾT phải siết cái bu-lông nào. Bác vừa giúp cháu tiết kiệm được 680 Euro và cho cháu một bài học về sự tử tế vô giá."

Bác rời đi trên chiếc xe cũ kỹ với vẻ mặt hạnh phúc. Còn tôi đứng đó, suy nghĩ về việc chúng ta đã bao nhiêu lần coi thường những người lao động chân tay lấm lem, để rồi mặc định rằng cứ ai mặc đồng phục bảnh bao, cầm máy tính bảng thì mới là người giỏi.

BÀI HỌC: Chúng ta đang sống trong thời đại của "văn hóa dùng một lần rồi vứt" và những "chuyên gia" chỉ có vẻ bề ngoài. Hãy trân trọng những bậc thầy của thế hệ cũ. Những người chọn sửa chữa thay vì vứt bỏ. Những người chẩn bệnh bằng đôi tai và kinh nghiệm chứ không phải bằng máy quét. Kiến thức thực thụ thường tĩnh lặng, khiêm nhường và cực kỳ hiệu quả.

TG Văn Chương
Lại ngồi bịa chuyện giáo dục trẻ em thôi cụ ạ. Thực tế nó cũng không đến mức như vậy, ngay cả ở VN.

Như thế này thì thực tế hơn cụ này: thợ hãng phán hỏng lốc thì thay lốc mất 400, mua tủ mới 750; thợ lành nghề gõ gõ đục đục 1 lúc chạy lại được lấy 100 (nhưng có thể vài hôm nữa lại dở chứng); còn ngành công nghiệp được thiết kế để chi phí sản xuất ra cái lốc mới chỉ hết 50, rẻ hơn công 1 ông thợ lành nghề.

Không có lựa chọn nào là hoàn hảo và đều có đánh đổi. Còn câu chuyện kia là cổ tích nghe đã thấy muốn giáo dục người đọc rồi.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,613
Động cơ
60,645 Mã lực
Mặt khác, nói thật, Châu Âu đi trước nhưng giờ nhìn hành chính số và phục vụ của VN là cụ, một cơ chế quan liêu, già cỗi, cứng nhắc, cản trở phát triển, chính người CA cũng nói với em muốn vứt cái đống hổ lốn EU với nhân quyền của nợ đi, quá ngột ngạt.
Bây giờ có 1 cái rất khó vứt bỏ là đồng tiền chung Châu Âu Euro. Lúc đầu thì hay vì mở rộng thị trường lớn, nhưng lâu dài kìm hãm không chủ động chính sách tiền tệ để bứt lên mà cứ hãm sàn sàn như nhau ôm nhau chết chùm. Thực chất là các nước châu Âu từ bỏ chủ quyền tiền tệ

VN muốn mạnh lên thì đồng tiền cũng phải mạnh dần lên. Năm 2025 đồng tiền mất giá đáng ngại quá, xem bộ sậu CP mới xử lý chuyện này thế nào?
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,115
Động cơ
534,154 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Bây giờ có 1 cái rất khó vứt bỏ là đồng tiền chung Châu Âu Euro. Lúc đầu thì hay vì mở rộng thị trường lớn, nhưng lâu dài kìm hãm không chủ động chính sách tiền tệ để bứt lên mà cứ hãm sàn sàn như nhau ôm nhau chết chùm. Thực chất là các nước châu Âu từ bỏ chủ quyền tiền tệ

VN muốn mạnh lên thì đồng tiền cũng phải mạnh dần lên. Năm 2025 đồng tiền mất giá đáng ngại quá, xem bộ sậu CP mới xử lý chuyện này thế nào?
"Mạnh" là vị thế đồng tiền chứ không phải giá trị danh nghĩa của đơn vị tiền tệ cụ ợ.

Nước sống bằng gia công xuất khẩu như VN mà đồng tiền mạnh quá lên là hỏng đấy.
 

Bleu Azur

Xe buýt
Biển số
OF-772118
Ngày cấp bằng
27/3/21
Số km
685
Động cơ
58,253 Mã lực
Lại ngồi bịa chuyện giáo dục trẻ em thôi cụ ạ. Thực tế nó cũng không đến mức như vậy, ngay cả ở VN.

Như thế này thì thực tế hơn cụ này: thợ hãng phán hỏng lốc thì thay lốc mất 400, mua tủ mới 750; thợ lành nghề gõ gõ đục đục 1 lúc chạy lại được lấy 100 (nhưng có thể vài hôm nữa lại dở chứng); còn ngành công nghiệp được thiết kế để chi phí sản xuất ra cái lốc mới chỉ hết 50, rẻ hơn công 1 ông thợ lành nghề.

Không có lựa chọn nào là hoàn hảo và đều có đánh đổi. Còn câu chuyện kia là cổ tích nghe đã thấy muốn giáo dục người đọc rồi.
Thật, đọc thấy rất nhảm và phiến diện. Kiểu như tại sao không bơm ga bật lửa, bơm mực bút bi, hay làm lại đế giày.
 
Chỉnh sửa cuối:
Biển số
OF-862062
Ngày cấp bằng
24/6/24
Số km
867
Động cơ
7,148 Mã lực
Tuổi
37
Nơi ở
Hành tinh Xayza
Trên OF có nút chặn đó cụ, đỡ phải nhìn cho ngứa mắt cụ à 🤭
Vị nj lời lẽ thì đao to búa lớn
Nhưng vào thớt vị ấy tạo xem trình độ tới đâu
Đọc thử 1 thớt, chỉ khẽ cười
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,613
Động cơ
60,645 Mã lực
Lại ngồi bịa chuyện giáo dục trẻ em thôi cụ ạ. Thực tế nó cũng không đến mức như vậy, ngay cả ở VN.

Như thế này thì thực tế hơn cụ này: thợ hãng phán hỏng lốc thì thay lốc mất 400, mua tủ mới 750; thợ lành nghề gõ gõ đục đục 1 lúc chạy lại được lấy 100 (nhưng có thể vài hôm nữa lại dở chứng); còn ngành công nghiệp được thiết kế để chi phí sản xuất ra cái lốc mới chỉ hết 50, rẻ hơn công 1 ông thợ lành nghề.

Không có lựa chọn nào là hoàn hảo và đều có đánh đổi. Còn câu chuyện kia là cổ tích nghe đã thấy muốn giáo dục người đọc rồi.
Phù hợp với đặc thù mỗi nước. Ở nước phát triển giá nhân công rất cao, ít nhân công kỹ thuật, nên mô hình "sửa" không còn phù hợp mà mô hình "thay" (bản chất là thay bằng hàng TQ giá rẻ) phù hợp hơn.

Ở ta nhân công rẻ nên mô hình "sửa" vẫn còn đất sống. Mà nhiều ngành bây giờ cũng chuyển dần sang mô hình "thay" rồi. Thiết kế kiểu module nhỏ, hư là thay thôi vừa nhanh vừa hợp lý
 
Biển số
OF-862062
Ngày cấp bằng
24/6/24
Số km
867
Động cơ
7,148 Mã lực
Tuổi
37
Nơi ở
Hành tinh Xayza
Cụ kị thời xưa 99% mù chữ, chỉ quanh quẩn kiếm ăn ngày 3 bữa cơm cà, cả năm đến tết mới đc miếng thịt lợn chứ làm gì ai cũng có cơm ăn áo mặc, ai cũng được học hành như bây giờ. Thế hệ trẻ bây giờ chỉ thua ngày xưa là chỉ biết gào mồm đòi lọ chai mà đếch muốn lao động.
Cụ có vẻ đánh giá thấp thế hệ cha ông
Ngc dòng time về quá khứ. Lúc đó 1 cậu hs tốt ngh lớp 12 đã có thể nói thạo tiếng Pháp, Anh mà k cần phải học thêm các trung tâm ngoài
Cụ có thể tra lại đề thi tú tài xưa, liệu có chắc đề thi h = lúc đó
Tra lại thế hệ các phú hào bắc và nam, xem họ khởi nghiệp thế nào
 

alceste

Xe container
Biển số
OF-331518
Ngày cấp bằng
16/8/14
Số km
5,607
Động cơ
329,420 Mã lực
Em cũng ăn sáng xong tranh thủ đi rửa xe.
Muốn biết đất nước phát triển hay không hãy nhìn ra đường :)
1000004287.jpg
Mấy hôm rồi HN mưa phùn, chiều em đánh xe đi 2
hàng rửa xe, đều ko rửa được vì đều còn hơn 10 xe đang chờ.
Nên chắc là phát triển hơn xưa nhiều. Giờ làm văn phòng thì chuyện mua xe ô tô sau vài năm đi làm là trong tầm tay.
 

bomon

Xe tăng
Biển số
OF-202335
Ngày cấp bằng
16/7/13
Số km
1,530
Động cơ
366,646 Mã lực
Cụ có vẻ đánh giá thấp thế hệ cha ông
Ngc dòng time về quá khứ. Lúc đó 1 cậu hs tốt ngh lớp 12 đã có thể nói thạo tiếng Pháp, Anh mà k cần phải học thêm các trung tâm ngoài
Cụ có thể tra lại đề thi tú tài xưa, liệu có chắc đề thi h = lúc đó
Tra lại thế hệ các phú hào bắc và nam, xem họ khởi nghiệp thế nào
Cả 2 cụ đều đúng vì đang nói đến 2 thứ khác nhau, giả vờ dùng góc nhìn hẹp vào thứ khác để phản biện là xảo thuật ngụy biện, hoặc tư duy của cụ hạn hẹp thật.

Tổng thể tú tài thời Pháp xách dép cho tú tài thời nay về kiến thức, vật lý Niu tơn, Anhxtanh, hóa học Medeleev, sinh học di truyền và trăm thứ kiến thức khác. Còn về khả năng, chọn lọc top 1% ngày xưa thì hãy so với top 1% ngày nay. Khoe mỗi cái ngôn ngữ mà trẻ 3 tuổi cũng nói được có ý nghĩa gì?
 

AMATAX

Xe điện
Biển số
OF-303978
Ngày cấp bằng
5/1/14
Số km
2,687
Động cơ
548,572 Mã lực
Nơi ở
Cái ao xanh
Nói như cụ thì Philippines hay Indo phải phát triển lắm rồi chứ? Xung quanh toàn là biển mà.
Thể chế tương tự, địa hình cũng tương tư có đất liền có bờ biển.
 

nhaque_tb

Xe tăng
Biển số
OF-307668
Ngày cấp bằng
13/2/14
Số km
1,736
Động cơ
334,473 Mã lực
Nơi ở
Cổng tỉnh
Cụ có vẻ đánh giá thấp thế hệ cha ông
Ngc dòng time về quá khứ. Lúc đó 1 cậu hs tốt ngh lớp 12 đã có thể nói thạo tiếng Pháp, Anh mà k cần phải học thêm các trung tâm ngoài
Cụ có thể tra lại đề thi tú tài xưa, liệu có chắc đề thi h = lúc đó
Tra lại thế hệ các phú hào bắc và nam, xem họ khởi nghiệp thế nào
😂😂. Thời đó bao nhiêu người đc đi học, mấy người đc tiếp xúc với Anh Pháp trong 1 đất nước đa phần còn đi chân đất🤭, ở nhà đất! Tôi thấy nên dừng tranh luận với cụ ở đây vì không cùng tầm!
 
Biển số
OF-862062
Ngày cấp bằng
24/6/24
Số km
867
Động cơ
7,148 Mã lực
Tuổi
37
Nơi ở
Hành tinh Xayza
😂😂. Thời đó bao nhiêu người đc đi học, mấy người đc tiếp xúc với Anh Pháp trong 1 đất nước đa phần còn đi chân đất🤭, ở nhà đất! Tôi thấy nên dừng tranh luận với cụ ở đây vì không cùng tầm!
Đúng cụ
E thấy cụ chưa đủ
 

Kiên Khùng

Xe container
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
7,542
Động cơ
2,697,421 Mã lực
Mệt với các cụ quá!
Câu hỏi là VN có đang thực sự phát triển không?
Nếu đặt câu hỏi này 10 năm về trước, thì câu trả lời là có phát triển, nhưng dưới tiềm năng. Và vẫn tụt hậu.
Năm năm đổ lại đây thì có những chuyển biến tích cực, chắc chắn để cảm thấy đất nước đã bắt được nhịp và quyết liệt phát triển thật sự.
Nhưng chỉ mới là "những biểu hiện" thôi.
Hy vọng nhiệm kỳ này cụ tổng làm tới, để thể chế thật sụ sạch, tinh, mạnh, thông minh.
Cần 4 nhiệm kỳ liên tiếp để gột sạch, rũ bùn đứng dậy sáng lòa, thì không ai quay xe được nữa.
Còn lại thì dân ta tự biết làm giàu.
 

Bleu Azur

Xe buýt
Biển số
OF-772118
Ngày cấp bằng
27/3/21
Số km
685
Động cơ
58,253 Mã lực
Cuối tuần, rảnh rỗi ngồi xem các video của cậu Bin. Thấy đất nước con người Việt Nam thật tuyệt vời. Rất tình cảm, rất nồng nhiệt, rất rộng lượng... Cuộc sống thật giản dị, hạnh phúc không cần to tát.


Chỉ có điều là nhiều người dân vẫn còn vất vả mưu sinh. Họ vẫn lạc quan, vẫn xoay xở, tự lực, không trông chờ, ỷ lại. Cái đó là điều rất đáng quý. Mong rằng đất nước phát triển, lo được bảo hiểm sức khỏe cho người cao tuổi. Làm sao mọi người có thể có hàm răng để ăn uống cho đỡ khó khăn
 
Chỉnh sửa cuối:

duongphong

Xe lăn
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
10,001
Động cơ
389,657 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
Năm nay dự báo tăng trưởng trên 10%, nhé! Tiến lên..!

Hình như lần đầu em thấy bắn PH. Gì chứ 2 con số trong tầm tay. Đất nước bước sang thời kỳ mới. :)
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
7,008
Động cơ
325,540 Mã lực
Tôi thì chưa qua đó. Nhưng nhìn thấy ngăn nắp, sạch sẽ, trật tự là thấy văn minh phát triển rồi.

Giàu nghèo thế nào chưa biết, nhưng cứ ô tô đi đúng làn, đường xá không bụi bặm, nhà cửa không nhô ra thụt vào, biết dừng xe trước đèn đỏ. Mấy cái đó không biết thủ đô của ta 10-20 năm nữa có đạt được không ?
Tôi thì qua chứng kiến rồi, và thấy VN đang đầu tư đúng hướng vậy. Có điều do DN của VN chưa tự làm đc nên vừa làm vừa học
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
7,008
Động cơ
325,540 Mã lực
Mệt với các cụ quá!
Câu hỏi là VN có đang thực sự phát triển không?
Nếu đặt câu hỏi này 10 năm về trước, thì câu trả lời là có phát triển, nhưng dưới tiềm năng. Và vẫn tụt hậu.
Năm năm đổ lại đây thì có những chuyển biến tích cực, chắc chắn để cảm thấy đất nước đã bắt được nhịp và quyết liệt phát triển thật sự.
Nhưng chỉ mới là "những biểu hiện" thôi.
Hy vọng nhiệm kỳ này cụ tổng làm tới, để thể chế thật sụ sạch, tinh, mạnh, thông minh.
Cần 4 nhiệm kỳ liên tiếp để gột sạch, rũ bùn đứng dậy sáng lòa, thì không ai quay xe được nữa.
Còn lại thì dân ta tự biết làm giàu.
Nhiều người phản đối và ko ủng hộ cụ tổng, chứ em là ủng hộ.
Hàng giả, hàng kém chất lượng, lấn chiếm vỉa hè,…. Dẹp là chuẩn.
Chưa kể tinh gọn bộ máy, hoạt động sẽ hiệu quả hơn.
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
12,985
Động cơ
495,102 Mã lực
Cái này đọc cũng khá thú vị, mỗi tội hơi dài ạ:


VÌ SAO VIỆT NAM NGHÈO DAI? KHÔNG PHẢI DÂN LƯỜI, MÀ VÌ MÔ HÌNH TĂNG TRƯỞNG ĐANG CẠN DƯ ĐỊA, TIỀN CHẢY VÀO ĐẤT, NỢ VÀ CỬA NHIỀU HƠN CHẢY VÀO NĂNG SUẤT.

Rùa em nói chuyện với nhiều cụ rất có kiến thức, họ nó Việt Nam chận phát triển vì dân lười, lúc đó em muốn đứng dậy cười thẳng vào mặt.

Dân Việt lười cái gì? Dân Việt thuộc dạng cày top thế giới, làm sáng, làm tối, tăng ca, chạy xe công nghệ, bán hàng online, đi làm xa, gửi con cho ông bà… Cày đến mức nhiều người không có cuối tuần đúng nghĩa. Vấn đề không nằm ở việc dân có chịu làm hay không. Vấn đề nằm ở chỗ là dân làm ra của cải thật, nhưng cơ chế phân bổ và mô hình tăng trưởng khiến phần lớn giá trị bị ăn mòn, và phần ngon chảy vào những khu vực không tạo năng suất như đất đai, đầu cơ, đặc quyền, thủ tục, chứ không chảy vào nhà máy, công nghệ, đổi mới...

Việt Nam đã khá lên, nhưng vẫn ở nấc trung bình thấp, và đang chạm trần mô hình cũ
Theo World Bank, GDP bình quân đầu người Việt Nam năm 2024 khoảng 4.717 USD/người. Nghe vậy nhiều người phấn khích, tưởng sắp hóa rồng. Nhưng đặt cạnh khu vực sẽ thấy Việt Nam vẫn ở đoạn giữa đường, chưa vào cửa khá hay giàu nếu so sánh với Malaysia, đã ở ngưỡng trên 10.000 USD, Thái Lan khoảng 7.000 USD, Trung Quốc trên 12.000 USD. Tức là Việt Nam đã thoát nghèo, nhưng chưa vượt được bẫy thu nhập trung bình.

Đáng nói hơn, khi GDP/người đến tầm 4.000–5.000 USD, những dư địa tăng trưởng dễ ăn như lao động rẻ, đất rẻ ,ưu đãi rẻ bắt đầu cạn. Muốn tăng tiếp thì phải nhảy lên tầng mới tức là tăng năng suất, đổi mới, nâng cấp công nghệ, thương hiệu, thể chế. Và đây là chỗ Việt Nam đang kẹt,mô hình cũ vẫn kéo được tăng trưởng, nhưng kéo càng ngày càng nặng, càng ngày càng tốn nguồn lực.

Giai đoạn đầu phát triển, nước nào cũng dùng lao động rẻ để hút nhà máy. Nhưng đi được 10–20 năm, lợi thế đó sẽ tự bốc hơi vì 3 lý do chính: dân số bắt đầu già hóa, lương tối thiểu tăng, và có quá nhiều đối thủ mới rẻ hơn. Đặc biệt, Việt Nam tăng trưởng nhiều năm vẫn nặng về mở rộng thay vì nâng chất lượng, chúng ta mới chỉ cố gắng thêm công nhân, thêm khu công nghiệp, thêm nhà xưởng… chứ chưa phải tự động hóa mạnh, sản phẩm có chất xám cao, doanh nghiệp nội làm chủ chuỗi giá trị.

Đây là lý do năng suất lao động tuy tăng nhưng vẫn thấp so với khu vực. Năng suất lao động Việt Nam tăng nhưng vẫn quá thấp. Nói thô nhưng thật là cày bằng cơ bắp và kỷ luật không cứu nổi nếu nền kinh tế chạy bằng máy cũ.

Lao động mà không đi kèm năng suất thì lương không thể tăng mạnh. Lương không tăng mạnh thì dân không giàu. Đơn giản vậy thôi. Đây chính là sự khác biệt giữa các nền kinh tế, ngay cả Trung Quốc cũng không thể so sánh về năng suất lao động của Nhật Bản, Mỹ hay Tây Âu.

FDI giúp GDP đẹp, nhưng phần ngon nằm ở nước ngoài, xuất khẩu nhiều chưa chắc giàu.

Việt Nam rất giỏi xuất khẩu. Có năm xuất khẩu hàng hóa vượt 300–350 tỷ USD. Nhưng vấn đề là xuất khẩu nhiều không đồng nghĩa giàu. Giàu hay không nằm ở giá trị gia tăng Việt Nam giữ lại được bao nhiêu.
Các ngành xuất khẩu chủ lực như điện tử, điện thoại, linh kiện… phần lớn là FDI. Việt Nam ở khâu lắp ráp cuối chuỗi. Lợi thế là việc làm và kim ngạch. Nhưng bất lợi là lợi nhuận lớn nằm ở khâu thiết kế, công nghệ lõi, thương hiệu, hệ sinh thái, những thứ không nằm ở Việt Nam.

Bởi vậy mới có nghịch lý, GDP tăng, đường phố đông xe, siêu thị đầy hàng… nhưng người lao động vẫn sống rất chắt chiu. Vì cái tăng trưởng đó không chảy thành thu nhập rộng rãi cho dân.

Vấn đề không phải Việt Nam quá nghèo mà là tiền đi sai chỗ, chính là vì đất đai hút vốn như máy hút máu.

Đây là vấn đề rất khó giải thích thì đâu đó vẫn có tình trạng tư bản thân hữu hoạt động mạnh và rất nhiều dự án bất động sản là sân sau của Ngân Hàng, những nhà tài phiệt quan hệ với ai đó, bởi vậy ai ở Việt Nam cũng thấy rõ, giá nhà tăng nhanh hơn lương.

Một nền kinh tế bình thường phải bơm vốn vào năng suất, máy móc, công nghệ, logistics, đào tạo… Còn Việt Nam, trong nhiều giai đoạn, vốn lại chạy vào đất như thiêu thân. Không phải dân ham đất tự nhiên, mà vì cơ chế khiến đất trở thành kênh giàu nhanh, hấp dẫn nhất.

Có số liệu cho các cụ thấy ngay, theo thống kê từ Ngân hàng Nhà nước, đến cuối tháng 6/2024, tín dụng bất động sản đã vượt 3,08 triệu tỷ đồng, chiếm khoảng 21,4% tổng dư nợ toàn nền kinh tế.

21,4% là cực lớn. Nó nói một điều, tín dụng của nền kinh tế chảy mạnh vào đất. Và khi dòng tiền chảy vào đất quá mạnh, nền kinh tế bị tự triệt tiêu dư địa phát triển vì hụt vốn, theo đúng 3 cơ chế kinh điển:

1 : Sản xuất thiếu vốn, đổi mới yếu

Ngân hàng thích cho vay bất động sản (tài sản thế chấp dễ, tài sản tăng giá) hơn là cho vay R&D hay sản xuất rủi ro. Doanh nghiệp muốn nâng công nghệ thì rất khó.

2 : Chi phí sống tăng, bóp chết tầng lớp trung lưu.
Giá nhà cao kéo theo giá thuê, giá dịch vụ, giá nuôi con. Người trẻ thành nô lệ trả góp. Mà một quốc gia muốn giàu phải có tầng lớp trung lưu mạnh, trung lưu muốn mạnh thì phải tích lũy được. Không tích lũy được thì không có lực tiêu dùng, không có lực đầu tư.

3: Xã hội bị bẻ lái sang đầu cơ

Khi ôm đất 6 tháng lời bằng làm ăn 5 năm, mọi người sẽ thấy thị trường méo mó ngay, người giỏi bỏ sản xuất, người bình thường cũng bỏ tiết kiệm để lao vào đất. Đó là cách một nền kinh tế tự đốt tương lai. Trung Quốc đang thấm đòn cái trò bùng nổ bất động sản này.

Tăng trưởng dựa vào tín dụng - bơm mãi là đến lúc gãy ngân sách, vì hiệu quả vốn giảm.

Một nền kinh tế khỏe là nền kinh tế tăng nhờ năng suất. Một nền kinh tế yếu thường tăng nhờ bơm vốn. Và Việt Nam có thời kỳ nghiêng nhiều về bơm vốn, tức là tăng trưởng gắn chặt vào tín dụng.

Nhưng tín dụng không phải phép màu. Nếu tín dụng bơm ra mà chạy vào tài sản (đất, bong bóng), nó tạo nợ xấu, tạo rủi ro hệ thống. Ngân hàng Nhà nước Việt Nam giảm mục tiêu tăng trưởng tín dụng cho 2026 xuống khoảng 15%, sau khi từng cảnh báo về nguy cơ bong bóng tài sản, đặc biệt là bất động sản. Điều này nói đến cảnh báo hệ thống tiền ngân sách bơm mãi sẽ nguy hiểm.

Một trong những nghịch lý lớn nhất Việt Nam giai đoạn gần đây là có tiền nhưng giải ngân chậm. Cái này không phải chuyện nhỏ. Đầu tư công ở các nước đang phát triển là động cơ hạ tầng, giúp tăng năng suất tự nhiên. Nhưng khi thủ tục rối, tâm lý sợ sai, ai cũng né ký, dự án bị treo, thì nền kinh tế bị tắc lại.

Việt Nam bị tồn đọng thủ tục khiến thất thoát vốn, khó sử dụng nguồn viện trợ nước ngoài và đình trệ dự án, do chiến dịch chống tham nhũng làm tăng tâm lý sợ trách nhiệm và hệ thống giấy tờ quá phức tạp. Chống tham nhũng là đúng, nhưng nếu thể chế không rõ ràng để người thực thi dám làm, thì nền kinh tế bị đóng băng. Vốn nước ngoài nó nhìn vào hệ thống, nếu thể chế là bị tắc lại loại tắc nguy hiểm nhất, vì nó giết niềm tin đâu tư và giết thời gian. Mà thời gian là tiền.

Em so sánh Việt Nam, Thái Lan và Malaysia - những nước gần nhất và cũng tương tự nhất trong khu vực để thấy chúng ta ở đâu. So sánh không phải để tự nhục, mà để biết mình kẹt ở đâu.

Thu nhập đầu người
Việt Nam 4.700 USD
Thái Lan 7.000 USD
Malaysia trên 11.000 USD
Chênh lệch này không phải do dân ta lười, mà nó là do cấu trúc nền kinh tế và năng suất.

Thái Lan và Malaysia có nền công nghiệp nội địa mạnh hơn ở một số mảng, tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị khu vực. Việt Nam thì mạnh FDI, nhưng doanh nghiệp nội còn yếu, dễ bị kẹt ở tầng thấp. Thái Lan chính là công xưởng ở Đông Nam Á.

Cái quyết định mức độ tăng trưởng chính là năng suất lao động. Năng suất là thứ kéo lương lên. Nếu năng suất không tăng mạnh, thì GDP tăng cũng chỉ là đi nhanh tại chỗ, sống bận rộn nhưng vẫn nghèo.

Ở mục thị trường vốn và tích lũy dài hạn thì Malaysia có thị trường vốn phát triển hơn, doanh nghiệp dễ huy động vốn dài hạn. Việt Nam phụ thuộc nhiều vào ngân hàng, mà ngân hàng lại dễ bị hút vào bất động sản.

Ở phương diện tài sản cá nhân, giá nhà so với thu nhập. Đây là thứ đập vào mặt tầng lớp trẻ ở Việt Nam. Khi nhà tăng nhanh hơn thu nhập, toàn bộ sức bật xã hội bị bóp lại . Người trẻ nợ nên không dám tiêu, không dám sinh con dẫn đến giảm sức cầu nên kéo theo kinh tế thiếu lực chi tiêu dùng nội địa. Việt Nam hiện không thiếu người làm việc. Việt Nam thiếu một cơ chế phân bổ vốn và cơ hội khiến làm việc thật sự tạo ra tích lũy thật sự.

Trong các thời kỳ trước, Việt Nam, nhiều giai đoạn giàu nhanh không đến từ tạo giá trị, mà đến từ đứng đúng cửa.
Cửa gì?
Cửa đất: dự án, quy hoạch, chuyển đổi mục đích.
Cửa tín dụng: ai được ưu tiên vốn rẻ, ai bị đẩy ra ngoài.
Cửa thủ tục: ai có thể thông qua nhanh, ai bị hành.
Cửa ưu đãi: ai được hưởng, ai không.

Đây là kinh tế học của kiểu - thu tô. Khi xã hội bị thu tô mạnh, năng suất quốc gia không tăng. Vì phần lớn năng lượng xã hội đi vào giành phần, chứ không đi vào tạo ra bánh xe tăng trưởng ổn định và thực chất.

Vậy phải làm sao trong thời gian tới ?

Muốn thoát nghèo dai, Việt Nam phải đổi động cơ tăng trưởng. Không có phép màu nào cả chỉ có 5 việc chiến lược phải làm được.

1: Tách nền kinh tế khỏi cơn nghiện đất
Công cụ là thuế - tín dụng -minh bạch quy hoạch - quản lý đầu cơ. Nếu không cắt kênh hút vốn này, mọi nguồn tiền sẽ lại chạy vào đất, và mọi cải cách khác bị vô hiệu hóa.

2: Đưa vốn về sản xuất và công nghệ
Doanh nghiệp sản xuất phải vay được vốn dài hạn, lãi chấp nhận được, thủ tục rõ. Muốn vậy phải làm thị trường vốn mạnh lên, không để hệ thống ngân hàng ôm rủi ro đất quá nặng.

3: Xây doanh nghiệp nội hạt nhân thay vì mãi là vệ tinh. FDI không xấu. Nhưng Việt Nam phải có doanh nghiệp nội đủ sức làm nhà cung ứng cấp cao, nắm công nghệ, làm thương hiệu. Không có doanh nghiệp nội mạnh thì GDP tăng vẫn chỉ là tăng trên giấy.

4: Thông thể chế, giảm cửa, giảm xin-cho, giảm sợ ký. Chống tham nhũng phải đi cùng luật rõ để người khác làm và dám làm. Nếu không, bộ máy đóng băng, đầu tư tắc, doanh nghiệp chết.

5 : Đầu tư công phải trở thành năng suất, không phải trở thành đội vốn. Hạ tầng tốt kéo năng suất toàn xã hội lên. Nhưng hạ tầng mà rơi vào vòng đội giá - thất thoát - kéo dài thì nó thành gánh nặng nợ và mất niềm tin.

Muốn giàu, không cần hô hào. Muốn giàu phải đổi cấu trúc, kéo vốn về sản xuất, nâng năng suất, tạo doanh nghiệp nội mạnh, và làm thể chế bớt nghẽn. Đây mới là dư địa thật. Còn cứ để đất hút vốn, cứ để cửa thu tô, cứ để tín dụng bơm vòng quanh… thì dân có chăm tới đâu cũng chỉ là chăm trong một cái sân mà luật chơi khiến người tạo giá trị luôn chịu thiệt.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top