[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[matizvan2009]

Về lý thuyết nếu đúng E10 chuẩn thì kể cả xe 20 năm trc vẫn chạy ok.
Nhưng cái E10 chuẩn nó thế nào thì em cũng chịu.

kiểu hôm nào uống Chivas thấy vị lạ lạ thì chắc chắn hôm ấy đúng chai rượu thật phải không cụ

 

[.Bo My]

...
Bất cứ thứ gì mới mẻ định áp cho toàn dân cũng cần những nghiên cứu, thử nghiệm. Với doanh nghiệp thì mọi dự án đều phải có đánh giá tác động môi trường (DTM) rồi mới được phê duyệt, trong đó còn có cả nội dung tác động tới dân sinh, nhưng tại sao lại không làm điều này cho cái kế hoạch E10 (trong khi E5 đang được bán rất ít, không phải chỉ do người ta nghĩ xấu về loại xăng này)?

Thử nghiệm từ thời E5 rồi, cả thử nghiệm E10 rồi mới bán E5 và vạch lộ trình cho E10. Thời đó không thử nghiệm cho xăng A95 trước là 1 sai lầm nhỏ khiến người ta coi thường xăng E5.

Nói chung nhà nước bao tiền viện phí thì nhà nước cứ làm, kệ bố con thằng nào chửi.

 

[mycamel]

Trước em phải đổ xăng E ở Lào, gặp cái dốc cao cao chút là xe leo rất yếu. Có vẻ xăng E còn tệ hơn xăng A92.

 

[poiuy]

Tóm lại là đổ đầy bình và dùng phụ gia.nhiên.liệu, tiếng tây là phu el.sờ ta bi lai giờ. Hóa.ra dân Thái nó ngu gần 20 năm nay. Chưa tính nó.dùng E20. Lại còn dùng cả LPG ở môi trường khô nóng.

Phụ gia thì có thể nhà SX xăng họ đã pha sẵn rồi. Cả thiên hạ biết chẳng lẽ họ lại không biết. Bản thân họ cũng cần bảo quản hàng của chính họ. NTD tự mua thêm phụ gia đổ vào không khéo lại thành thừa, phí tiền.

 

[coolpix8700]

Em đã từng đổ E5 cho con Airblade. Cảm nhận là máy ì và rất nóng, tần suất vào đổ xăng tăng hơn so với khi dùng A95 cho cùng một quãng đường đi. Thế nên sau 2 tháng thì em lại chuyển về dùng A95.

4B thì gần như em chỉ chạy 95, nhưng 2B vẫn có những lúc phải đổ E5.
Phải đổ lại sớm hơn là cảm nhận đầu tiên của em, còn lại thì chưa thêm được các cảm nhận khác, vì lần tiếp theo em đã đổ 95 rồi!
Ở đây có vẻ rất nhiều người ủng hộ E10 cũng là những người ủng hộ quyết định cấm 2B xăng vào 1/7 năm tới. Có nhiều người hay lên đây tranh luận cho thấy họ hổng rất nặng kiến thức phổ thông. Tranh luận rất nhiệt tình về xe điện, về pin nhưng không phân biệt được thế nào là mắc song song với mắc nối tiếp!!!

 

[.Bo My]

Ở đây có vẻ rất nhiều người ủng hộ E10 cũng là những người ủng hộ quyết định cấm 2B xăng vào 1/7

Nhiều khi họ cũng không hiểu hết kỹ thuật đâu, nhưng họ biết Đại tướng không bao giờ sai!

Còn 1 số người nữa không chỉ ủng hộ cấm 2b xăng mà ủng hộ cấm luôn 4b xăng! Nhưng thôi, cứ mỗi lần 4B xăng vào nội đô thì nộp 1 triệu cho ngân sách cũng được.

 

[namson229]

trước e đổ E5 thấy hao xăng hơn, mà ko bốc bằng - xe e city 2014; nếu vẫn còn bán xăng 95 thì cứ đổ 95 thôi, còn ko thì phải chấp nhận đổ E10

 

[haivanphe]

4B thì gần như em chỉ chạy 95, nhưng 2B vẫn có những lúc phải đổ E5.
Phải đổ lại sớm hơn là cảm nhận đầu tiên của em, còn lại thì chưa thêm được các cảm nhận khác, vì lần tiếp theo em đã đổ 95 rồi!
Ở đây có vẻ rất nhiều người ủng hộ E10 cũng là những người ủng hộ quyết định cấm 2B xăng vào 1/7 năm tới. Có nhiều người hay lên đây tranh luận cho thấy họ hổng rất nặng kiến thức phổ thông. Tranh luận rất nhiệt tình về xe điện, về pin nhưng không phân biệt được thế nào là mắc song song với mắc nối tiếp!!!

Thông cảm thôi cụ ơi, khi mà đến hơn 60% thí sinh lựa chọn môn thi tốt nghiệp thiên về khoa học xã hội thì kiến thức khoa học tự nhiên cũng sẽ giảm đi ạ. https://tuoitre.vn/gan-50-thi-sinh-chon-thi-tot-nghiep-thpt-mon-lich-su-dia-ly-20250429093833388.htm

 

[haivanphe]

Nhiều khi họ cũng không hiểu hết kỹ thuật đâu, nhưng họ biết Đại tướng không bao giờ sai!

Còn 1 số người nữa không chỉ ủng hộ cấm 2b xăng mà ủng hộ cấm luôn 4b xăng! Nhưng thôi, cứ mỗi lần 4B xăng vào nội đô thì nộp 1 triệu cho ngân sách cũng được.

Dưới quan điểm về việc giảm tình trạng ùn tắc giao thông đô thị vì em chưa thông quan điểm bảo vệ môi trường, em ủng hộ cấm hết xe điện và xe xăng cá nhân tham gia giao thông trong nội đô ạ

 

[matizvan2009]

em làm kiểu gpt nhé:
1 HIỆN NAY
xăng ron95 thì 100% xăng khoáng
xăng ron92 thì pha 5%e
2,SẮP TỚI (1.1.26)
xăng ron92, ron95, ron98 TẤT CẢ đều pha 10%e, không có xăng 100% khoáng (lọc từ dầu thô) nữa
3 NHƯỢC ĐIỂM CỦA XĂNG CÓ E: Khả năng hút ẩm cao

• Ethanol rất ưa nước (hút ẩm mạnh).
• Nếu xăng pha ethanol bị nhiễm nước (do bảo quản kém, hoặc hút ẩm từ không khí), ethanol có thể:
  • Tách pha khỏi hỗn hợp xăng (hiện tượng phase separation).
  • Gây ăn mòn hệ thống nhiên liệu, làm tắc béc phun, giảm hiệu suất.

Lưu ý:

• Đổ xăng ở trạm uy tín, không để xăng tồn lâu trong bình (đặc biệt là xe ít sử dụng).
• Không để xe nằm lâu ngoài trời mưa hoặc độ ẩm cao với bình nhiên liệu gần cạn.

 

[.Bo My]

Nói về mặt kinh tế thì dự án xăng cồn này có từ thời 3X với kỳ vọng 1 ngành công nghiệp-nông nghiệp mới sản xuất sắn lát thay cho xăng dầu nhập khẩu. Tuy nhiên làm không đến nơi đến chốn. Sắn lát là 1 nông sản phát triển nhanh nhất dưới ánh mặt trời, không kén đất tốt. Năng suất 25-35 tấn 1 ha, có lúc lên 40 tấn củ tươi.

Cụ thủ khi mới lên đã được dặn dò là phải hoàn tất những việc tồn đọng. Những nhà máy cồn này được lập theo kêu gọi của chính phủ, CP hứa thì phải làm, rồi còn bà con nông dân nữa.

Làm được cái E10 này thì tiến gần đến tăng trưởng 2 chữ số.

Sản xuất xăng sinh học: DN than lỗ vì Nhà nước không hỗ trợ

NDĐT – Mặc dù đã có đề án và lộ trình phát triển do Chính phủ phê duyệt từ năm 2007, nhưng đến tận bây giờ, việc phát triển nhiên liệu sinh học (NLSH) tại Việt Nam vẫn phát triển èo uột, các nhà máy hoạt động cầm chừng, DN thua lỗ, còn nông dân không cũng hào hứng trồng sắn…

nhandan.vn

 

[testwig]

Nói về mặt kinh tế thì dự án xăng cồn này có từ thời 3X với kỳ vọng 1 ngành công nghiệp-nông nghiệp mới sản xuất sắn lát thay cho xăng dầu nhập khẩu. Tuy nhiên làm không đến nơi đến chốn. Sắn lát là 1 nông sản phát triển nhanh nhất dưới ánh mặt trời, không kén đất tốt.

Cụ thủ khi mới lên đã được dặn dò là phải hoàn tất những việc tồn đọng. Những nhà máy cồn này được lập theo kêu gọi của chính phủ, CP hứa thì phải làm, rồi còn bà con nông dân nữa.

Làm được cái E10 này thì tiến gần đến tăng trưởng 2 chữ số.

Sản xuất xăng sinh học: DN than lỗ vì Nhà nước không hỗ trợ

NDĐT – Mặc dù đã có đề án và lộ trình phát triển do Chính phủ phê duyệt từ năm 2007, nhưng đến tận bây giờ, việc phát triển nhiên liệu sinh học (NLSH) tại Việt Nam vẫn phát triển èo uột, các nhà máy hoạt động cầm chừng, DN thua lỗ, còn nông dân không cũng hào hứng trồng sắn…

nhandan.vn

VL cụ lôi báo từ 2013 lên để biện minh luôn?!?

"hỗ trợ" bằng cách đè đầu ép thằng khác phải mua theo chỉ đạo ấy hả?

 

[.Bo My]

VL cụ lôi báo từ 2013 lên để biện minh luôn?!?

"hỗ trợ" bằng cách đè đầu ép thằng khác phải mua theo chỉ đạo ấy hả?

2013 thì có vấn đề gì không?

Nói thì phủ nhưng nhiều ông cứ phải đè đầu vì nói mãi không vào. 1/8 bán rồi đấy mau mau đi mua E10 để bóc phốt nào!

 

[testwig]

2013 thì có vấn đề gì không?

Nói thì phủ nhưng nhiều ông cứ phải đè đầu vì nói mãi không vào. 1/8 bán rồi đấy mau mau đi mua E10 để bóc phốt nào!

1, 2013 có vấn đề đấy! Cụ đang nhét chữ vào mồm họ! Có cơ sở gì người ta dựa trên báo 2013 không?

Chắc mấy anh trên cũng không ngờ có đứa tự tưởng tượng để biện hộ miễn phí cho mình

2, Cái lối tư duy phải ép, phải đè đầu vì nói không dc, nó ấu trĩ và buồn cười lắm! Tốt thật thì người ta tự biết chọn!

 

[ung_sung_tu_tai]

Nhớ lại hồi cách đây tầm 20 ấy nhỉ
Cũng tranh cãi như mổ bò mổ voi về vấn đề xăng 83, 92, 95

Mệ, E10, E20 cứ thừa mứa, bán đầy trạm xăng, trạm xăng 10 cây mà chỉ 1 cây không phải E thì rồi đâu vào đấy hết. Chắc chả còn xe nào bị ì với chả ạch nữa (có khi đơn giản vì làm éo gì có xe chạy không E nữa để mà so xem thằng nào ì)

Ví dụ đơn giả, ngay trên ộp này không ít ông cứ bảo đang chạy xăng IV mà lần nào đổ III là biết ngay thế nọ thế kia.
Dưng ở quê, tuyền III, có cho' IV với V đâu nên xe éo nào chả chạy ngon

Em cũng ủng hộ phải thực nghiệm, chứ mấy cái lý thuyết trên mây trên gió...

Mọi người không ưa E5 hay đưa ra các nhược điểm của nó. Em lại muốn nhìn E5 từ góc nhìn tích cực nên em nhìn vào điểm ưu việt nhất của nó và là lý do cho sự tồn tại của nó: Giảm khí thải, bảo vệ môi trường.

Với những động cơ (xe máy, ô tô) mà sử dụng E5 hao xăng hơn A95 tới 10% hoặc hơn thì có khả năng là các động cơ đó là "chạy được với E5" chứ không phải "tối ưu cho E5" nên không đạt được hiệu suất tối ưu của E5. Trong trường hợp đó thì mức độ cháy hết, cháy sạch của E5 là kém hơn A95 dẫn đến phải đốt một lượng xăng khoáng (trong thành phần nhiên liệu) nhiều hơn cho cùng một quãng đường, khi đó lượng khí thải từ E5 còn cao hơn cả A95. Vậy với các phương tiện này (không phải tất cả) mà sử dụng E5 hoàn toàn không đạt được mục tiêu giảm khí thải, thậm chí còn ngược lại gây ô nhiễm cao hơn.
Đây là em nói tới hiệu quả sử dụng thực tế của E5 đang lưu hành tại VN với các phương tiện người dân VN đang sử dụng, không phải hiệu quả trong phòng thí nghiệm, hay ở Âu Mỹ, hay trên mặt trăng, hay hiệu quả mà "các nhà khoa học" nào đó bảo thế.

Em đang nhìn với con mắt của một đứa trẻ nhìn Bộ Quẩn Áo của Hoàng Đế, bộ quần áo rất đẹp được may bởi ai đó rất tài

Đúng là tụi tây mũi lõ thấy "dậy", nhưng người Việt ở VN không thấy như "dậy" được.
Xứ tây khô ráo, độ ẩm thấp, độ ẩm thấp quá trẻ con Việt còn bị chảy máu cam người ta phải phun thêm ẩm cho không khí trong phòng.
Còn ở VN, nhất là đồng bằng sông Hồng, rất nhiều hôm độ ẩm đạt ngưỡng 100%, chẳng cần ê ta non mà sàn nhà cũng ướt sũng.
Bất cứ thứ gì mới mẻ định áp cho toàn dân cũng cần những nghiên cứu, thử nghiệm. Với doanh nghiệp thì mọi dự án đều phải có đánh giá tác động môi trường (DTM) rồi mới được phê duyệt, trong đó còn có cả nội dung tác động tới dân sinh, nhưng tại sao lại không làm điều này cho cái kế hoạch E10 (trong khi E5 đang được bán rất ít, không phải chỉ do người ta nghĩ xấu về loại xăng này)?

Chạy thì tất nhiên xăng nào chả chạy được, cái vấn đề là: tốn nhiên liệu hơn ko, hiệu suất hoạt động của động cơ ra sao, tuổi thọ động cơ ra sao... Tóm lại chúng ta bị bắt rồi vì sao bắt thì ai chả rõ.

Nói về mặt kinh tế thì dự án xăng cồn này có từ thời 3X với kỳ vọng 1 ngành công nghiệp-nông nghiệp mới sản xuất sắn lát thay cho xăng dầu nhập khẩu. Tuy nhiên làm không đến nơi đến chốn. Sắn lát là 1 nông sản phát triển nhanh nhất dưới ánh mặt trời, không kén đất tốt. Năng suất 25-35 tấn 1 ha, có lúc lên 40 tấn củ tươi.

Cụ thủ khi mới lên đã được dặn dò là phải hoàn tất những việc tồn đọng. Những nhà máy cồn này được lập theo kêu gọi của chính phủ, CP hứa thì phải làm, rồi còn bà con nông dân nữa.

Làm được cái E10 này thì tiến gần đến tăng trưởng 2 chữ số.

Sản xuất xăng sinh học: DN than lỗ vì Nhà nước không hỗ trợ

NDĐT – Mặc dù đã có đề án và lộ trình phát triển do Chính phủ phê duyệt từ năm 2007, nhưng đến tận bây giờ, việc phát triển nhiên liệu sinh học (NLSH) tại Việt Nam vẫn phát triển èo uột, các nhà máy hoạt động cầm chừng, DN thua lỗ, còn nông dân không cũng hào hứng trồng sắn…

nhandan.vn

VL cụ lôi báo từ 2013 lên để biện minh luôn?!?

"hỗ trợ" bằng cách đè đầu ép thằng khác phải mua theo chỉ đạo ấy hả?

2013 thì có vấn đề gì không?

Nói thì phủ nhưng nhiều ông cứ phải đè đầu vì nói mãi không vào. 1/8 bán rồi đấy mau mau đi mua E10 để bóc phốt nào!

 

[.Bo My]

Nhớ lại hồi cách đây tầm 20 ấy nhỉ
Cũng tranh cãi như mổ bò mổ voi về vấn đề xăng 83, 92, 95
..

Khác trước là lần này đã biết kết quả rồi. Không thích đổ E10 cũng không sao, đã có giải pháp khác không cần đổ xăng!

 

[.Bo My]

Đây cụ nào thích tin 2025, nhà trồng được vàng trắng mà không dùng để tăng trưởng 2 con số là thế nào. Thật là vô cảm.

Nỗi đau mùa 'vàng trắng'

(PLO)- Cây sắn là hy vọng của hàng ngàn hộ dân huyện biên giới Mường Lát (Thanh Hóa), tuy nhiên giá sắn chạm đáy khiến giấc mơ trồng sắn thoát nghèo trở nên mong manh khi nông dân không có lãi.

plo.vn

 

[cuBi07]

Cứ sang năm 2026, xe em đi ít buộc đổ E10 thì em cứ đổ 200k/lần, đi hết lại đổ, chứ để lâu bị hỏng xe thì tội em, ko biết các bác đi lx570, land có đổ E10 ko các Cụ, hay mấy xe đấy có cây xăng riêng???

 

[Xe cỏ cũ]

Em đã đổ xăng E5 vài lần cho xe máy và ô tô. Có thấy sự khác biệt với 95. Và em bỏ E5, E5 cũng hầu như không còn tồn tại ở các cây xăng.
1 mệnh lệnh hành chính và hàng triệu người dân phải dùng E10; và nội đô HN cấm xe xăng, dầu. Thế mới thấy 9 chị nó tác động ghê gớm đến đất nước ntn.

 

[toisorry]

Thực sự là có vài lần đợt khan xăng năm ngoái, chui đc vào cây nào là đổ xăng đấy, em cũng đổ E5 mà cũng ko thấy cà giựt gì.
Nhưng giá chẳng chênh mấy, nên bình thường em cứ full 95 mà đổ. Không tin tưởng cái đồ pha phách lắm