[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[butchikim]

Xăng E10 hoàn toàn không ảnh hưởng gì đến động cơ và hoạt động xe...một người đang dùng xe điện khẳng định

 

[STElectrics]

Cụ dự thi thì phải tìm nhiều nguồn chứ, nên tìm tài liệu nước ngoài vì họ dùng E10 lâu rồi. Trong nước người dân đang phản đối thì thông tin nó không còn khách quan.

• Brazil là quốc gia tiên phong về nhiên liệu ethanol. Sau khủng hoảng dầu mỏ năm 1973, nước này bắt buộc pha ethanol vào xăng từ năm 1976, ban đầu ở mức 10–22%, sau đó tăng dần lên E20–E25.
• Mỹ bắt đầu mở rộng sử dụng E10 mạnh từ những năm 1990–2000. Đến cuối năm 2010, hơn 90% xăng bán ra tại Mỹ đã chứa ethanol, chủ yếu là E10.
• Theo tài liệu tổng hợp về nhiên liệu ethanol, E10 đã được sử dụng tại hơn 20 quốc gia từ trước năm 2010 và hiện nay phổ biến ở hơn 60 quốc gia/vùng lãnh thổ.
• Thái Lan triển khai E10 trên toàn quốc từ năm 2007.
• Philippines bắt buộc dùng E10 từ năm 2011.
• Liên minh châu Âu (EU) bắt đầu áp dụng E10 rộng rãi từ khoảng 2020 tại nhiều nước thành viên.

E10 được triển khai ở châu Âu từ 2009 và có mặt tại Đức từ 2011. Khi mới triển khai người dân Đức cũng phản ứng rất mạnh vì sợ E10 làm hỏng động cơ. Tuy nhiên sau nhiều năm kiểm chứng thì hiện nay phần lớn xe xăng ở Đức đều đang dùng E10.

https://www.e10info.eu/de/e10-in-europa/
https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/benzin-und-diesel/e10-tanken/

Một nửa cái bánh mì vẫn ăn được nhưng một nửa sự thật không ai ngửi được đâu. Thế giới họ bán xăng pha cồn nhưng thử hỏi nước nào bỏ bán hoàn toàn xăng khoáng, người dân chỉ có một sự lựa chọn hả cụ?

'Khai tử' xăng khoáng: xin đừng bay bổng!

(KTSG Online) - Xăng sinh học đang bị đẩy lên quá lố khi đại diện Hiệp hội Xăng dầu muốn "xóa bỏ xăng thường" còn đại diện Hiệp hội ô tô thể thao cho rằng

thesaigontimes.vn

 

[Mission imposible]

Theo bài này thì để tạo ethanol thì sẽ tốn rất rất nhiều nước, nước cũng là tài nguyên rất rất quý trong tương lai ah.

Hành tinh Titanic

"Sự tàn phá của chính sách nhiên liệu pha trộn cồn sinh học ethanol không dừng lại ở bầu trời. Nó đang rút cạn và đầu độc các mạch nước ngầm và thay đổi chu trình luân chuyển thủy văn của Trái Đất....

www.facebook.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Xăng E10 hoàn toàn không ảnh hưởng gì đến động cơ và hoạt động xe...một người đang dùng xe điện khẳng định

Chuẩn nhưng mà ... rủi ro cao đấy ạ

 

[đội mũ_ lái xe]

Không rõ ông phó cục này đã nêu đủ toàn diện lí lẽ chưa nhỉ? Các nước khác còn có những đặc điểm gì khác?
Sợ nhất là các ông cứ chỉ trích dẫn điều có lợi, có lí lẽ "các nước khác đều thế thì VN cũng thế", trong khi còn có lí lẽ khác "VN có đặc thù riêng" thì lại không viện dẫn.

Em dự ông này học chuyên ngành ... tâm lý học

 

[TranCB]

Đang chạy E10 đây. Thường ngày A95 vòng tua 1.500 tốc độ 60km/h. Hiện tại E10 vòng tua 1.500 chỉ được 40-45km/h. Xe không bốc. Kia Sportage 2024 vừa bảo dưỡng hãng xong. Bơm bình đầu tiên, nên không biết tiết kiệm như nào.

 

[chuot08]

Cụ nào hứng thú khởi nghiệp, lắp hệ thống bàn rung chống tách nước cho xe dùng E10 như này ko? Nhỡ đâu trong nguy có cơ đấy ah!

 

[vingraux]

Theo bài này thì để tạo ethanol thì sẽ tốn rất rất nhiều nước, nước cũng là tài nguyên rất rất quý trong tương lai ah.

Hành tinh Titanic

"Sự tàn phá của chính sách nhiên liệu pha trộn cồn sinh học ethanol không dừng lại ở bầu trời. Nó đang rút cạn và đầu độc các mạch nước ngầm và thay đổi chu trình luân chuyển thủy văn của Trái Đất....

www.facebook.com

Nhập khẩu ethanol là chủ yếu. Trong nước đáp ứng được 20k m3 mỗi tháng nhưng nhu cầu pha chế lên tới 100k m3 (có báo khác nói 45-50k m3.

 

[xuanvu5483]

Em thấy đáng lẽ phải tuyên truyền và phổ biến ích lợi của E10 cho toàn dân và giải thích tại sao nên dùng E10 thì dân họ sẽ dễ chấp nhận hơn chứ nhỉ, đây cứ làm cái uỵch xong mặc mie dân tình nhốn nháo

 

[ngoc_phuong]

Cụ dự thi thì phải tìm nhiều nguồn chứ, nên tìm tài liệu nước ngoài vì họ dùng E10 lâu rồi. Trong nước người dân đang phản đối thì thông tin nó không còn khách quan.

• Brazil là quốc gia tiên phong về nhiên liệu ethanol. Sau khủng hoảng dầu mỏ năm 1973, nước này bắt buộc pha ethanol vào xăng từ năm 1976, ban đầu ở mức 10–22%, sau đó tăng dần lên E20–E25.
• Mỹ bắt đầu mở rộng sử dụng E10 mạnh từ những năm 1990–2000. Đến cuối năm 2010, hơn 90% xăng bán ra tại Mỹ đã chứa ethanol, chủ yếu là E10.
• Theo tài liệu tổng hợp về nhiên liệu ethanol, E10 đã được sử dụng tại hơn 20 quốc gia từ trước năm 2010 và hiện nay phổ biến ở hơn 60 quốc gia/vùng lãnh thổ.
• Thái Lan triển khai E10 trên toàn quốc từ năm 2007.
• Philippines bắt buộc dùng E10 từ năm 2011.
• Liên minh châu Âu (EU) bắt đầu áp dụng E10 rộng rãi từ khoảng 2020 tại nhiều nước thành viên.

E10 được triển khai ở châu Âu từ 2009 và có mặt tại Đức từ 2011. Khi mới triển khai người dân Đức cũng phản ứng rất mạnh vì sợ E10 làm hỏng động cơ. Tuy nhiên sau nhiều năm kiểm chứng thì hiện nay phần lớn xe xăng ở Đức đều đang dùng E10.

https://www.e10info.eu/de/e10-in-europa/
https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/benzin-und-diesel/e10-tanken/

Anh nói cho rõ.
Nước nào vẫn đa dạng sản phẩm đốt trong.
Nước nào chỉ duy nhất hướng đến E..
Đừng lươn

 

[ngoc_phuong]

Petrolimex hướng dẫn thế nào với xe đang còn xăng cũ, phải đổ xăng mới E10?

Xe còn xăng cũ, có cần xả sạch bình trước khi chuyển sang đổ xăng E10? Câu trả lời từ các hãng xe và chuyên gia kỹ thuật là hoàn toàn không cần thiết đối với phần lớn ô tô, xe máy đời mới hiện nay.

thanhnien.vn

Tóm lại là vẫn có vấn đề.
1. Xe cũ. Cần phải thay thế ABC hoặc làm sao đấy...
2. Xe ít đi.
Vậy tại sao không bán song song để đảm bảo quyền lợi, lợi ích cho tất cả.

 

[sinhtoxoai]

Đã cụ nào thử nghiệm mua chai lavie E10 để xem bao lâu bị tách nước chưa ạ

 

[crYztaL]

Em đi liên tục nên ko sợ tách nước. Nhưng em sợ vụ đạp hụt ga. Thử tượng tượng đang đạp 3500vòng tua để vượt con cont mà nó tụt ga thì lúc đó biết bắt đền ai.

 

[Alongcamepolly06]

Cháu vào update thôi, giờ xem có hướng dẫn bảo hành từ các hãng xe về bơm, kim phun, lọc … có thay đổi gì ko khi chỉ dùng e10

 

[kẻ Hành Pháp]

Cụ dự thi thì phải tìm nhiều nguồn chứ, nên tìm tài liệu nước ngoài vì họ dùng E10 lâu rồi. Trong nước người dân đang phản đối thì thông tin nó không còn khách quan.

• Brazil là quốc gia tiên phong về nhiên liệu ethanol. Sau khủng hoảng dầu mỏ năm 1973, nước này bắt buộc pha ethanol vào xăng từ năm 1976, ban đầu ở mức 10–22%, sau đó tăng dần lên E20–E25.
• Mỹ bắt đầu mở rộng sử dụng E10 mạnh từ những năm 1990–2000. Đến cuối năm 2010, hơn 90% xăng bán ra tại Mỹ đã chứa ethanol, chủ yếu là E10.
• Theo tài liệu tổng hợp về nhiên liệu ethanol, E10 đã được sử dụng tại hơn 20 quốc gia từ trước năm 2010 và hiện nay phổ biến ở hơn 60 quốc gia/vùng lãnh thổ.
• Thái Lan triển khai E10 trên toàn quốc từ năm 2007.
• Philippines bắt buộc dùng E10 từ năm 2011.
• Liên minh châu Âu (EU) bắt đầu áp dụng E10 rộng rãi từ khoảng 2020 tại nhiều nước thành viên.

E10 được triển khai ở châu Âu từ 2009 và có mặt tại Đức từ 2011. Khi mới triển khai người dân Đức cũng phản ứng rất mạnh vì sợ E10 làm hỏng động cơ. Tuy nhiên sau nhiều năm kiểm chứng thì hiện nay phần lớn xe xăng ở Đức đều đang dùng E10.

https://www.e10info.eu/de/e10-in-europa/
https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/benzin-und-diesel/e10-tanken/

cảm ơn cụ cho thông tin

 

[BAOVEVANLONG]

Em thấy đáng lẽ phải tuyên truyền và phổ biến ích lợi của E10 cho toàn dân và giải thích tại sao nên dùng E10 thì dân họ sẽ dễ chấp nhận hơn chứ nhỉ, đây cứ làm cái uỵch xong mặc mie dân tình nhốn nháo

Chưa cần nó phải tốt, chỉ cần nó bình thường như A95 thôi mà rẻ hơn 100đ/1lit thì chả cần nói bất cứ lời nào thì dân vẫn ủng hộ.

 

[STElectrics]

Đang chạy E10 đây. Thường ngày A95 vòng tua 1.500 tốc độ 60km/h. Hiện tại E10 vòng tua 1.500 chỉ được 40-45km/h. Xe không bốc. Kia Sportage 2024 vừa bảo dưỡng hãng xong. Bơm bình đầu tiên, nên không biết tiết kiệm như nào.

Chạy ì máy thì em công nhận, nhưng bảo tua máy vẫn cao như cũ mà tốc độ xe giảm nó lại phản khoa học quá! Vòng tua máy với tốc độ xe nó quyết định bởi tỉ số truyền giữa động cơ và trục bánh xe rồi. Nếu ở điều kiện đường xá, tải trọng như mọi ngày (tải nặng, đường dốc xe nó mới thay đổi tỉ số truyền này thông qua hộp số) thì không có chuyện tua máy vẫn thế mà tốc độ xe giảm đi được đâu.

 

[STElectrics]

Chưa cần nó phải tốt, chỉ cần nó bình thường như A95 thôi mà rẻ hơn 100đ/1lit thì chả cần nói bất cứ lời nào thì dân vẫn ủng hộ.

Cứ cho các cây xăng 1/2 số trụ bán xăng E10, 1/2 số trụ bán xăng thuần khoáng sau 3 tháng tổng kết bằng con số. Khỏi phải thành lập cuộc thi làm gì cho đỡ tốn giấy mực.

 

[acc_75]

Chạy ì máy thì em công nhận, nhưng bảo tua máy vẫn cao như cũ mà tốc độ xe giảm nó lại phản khoa học quá! Vòng tua máy với tốc độ xe nó quyết định bởi tỉ số truyền giữa động cơ và trục bánh xe rồi. Nếu ở điều kiện đường xá, tải trọng như mọi ngày (tải nặng, đường dốc xe nó mới thay đổi tỉ số truyền này thông qua hộp số) thì không có chuyện tua máy vẫn thế mà tốc độ xe giảm đi được đâu.

Đây là hộp số tự động nó cho phép lên số hay không còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố nữa cụ ạ, có thể máy ỳ người lx đạp chân ga sâu máy nó hiểu là xe đang lên dốc hoặc nặng tải nó cũng k cho lên số nên tốc độ chậm hơn bt cũng k có gj sai

 

[thinhtd]

có chút éc liên quan: em cũng như nhiều cụ trong thớt giờ đi xe khá ít, chủ yếu cuối tuần, hoặc đi du lịch, quê thoảng.

hỏi cccm dự tính với con xe đang đi cccm có đổi tiếp xe không, là xe gì: xăng, dầu, hybrid, điện. ?

em trc: dùng nốt r bỏ xe thôi k lái nữa

Em mua xe đến cuối tháng 5 này là được 1 năm, xe em đi được 2 vạn rồi. Trung bình ngày cũng 60-70km. Xe em hướng dẫn đổ được e10 nên em chỉ lo xăng giả.

Nhưng nếu có đổi thì chắc chắn em đổi xe điện, xe xăng chi phí xăng + bảo dưỡng tốn. Khi nào đổi thì em không biết, vì không có tiền. Con xe đang đi mà hỏng thì chắc bỏ.