Em thấy 2 hình ảnh này đều có cảnh báo rõ ràng cho người chuẩn bị đổ xăng.Không.
Tất cả chỉ là tài xế cảm nhận. Ảnh hưởng đến động cơ các hãng xe đã la làng lên rồi.
Nước ngoài họ bán xăng E85 rồi chứ E10 ăn thua gì.
Thế này có phải là tham nhũng chính sách không nhỉ?
Không. Trong lọc dầu thì bắt buộc phải ra A92. Mà xe ngày càng cần nhiên liệu có chỉ số octan cao. Để giải quyết số xăng A92 này mà vẫn đảm bảo chỉ số octan thì pha ethanol vào. Trong khi giá của ethanol khá cao. Nhưng để tiêu thụ A92 thì vẫn phải bán giá thấp hơn A95, A98
Em đoán sẽ không xuất hiện cái poll đó đâu. Anh bạn tàu nhanh thường xuyên có món vote, nhưng mấy món liên quan đến định hướng, chính sách thì sẽ không vote viếc gì nhé.
Cùng 1 cái CT, hiện đang thấy có 2 luồng giải pháp, không rõ là conflict hay support lẫn nhau: đổi xe với cả đổi xăng.
Thằng ytb này không ăn 7.5 hơi phíMột ai đó ở xứ nào đó dùng máy đo cả E5 lẫn A92 đều ra 12% Ethanol
Cụ ko hiểu à?
Vẫn sẽ ghi chỉ số Octan là 92, 95. Có điều bọn đấy không còn tinh khiết khoáng nữa mà pha 10% cồn.
Ý em là do khó bán A92 nên NLI dùng các định chế để bắt buộc, ví dụ như xe được vào qua vòng tròn TNK thì phải là xe PIN Vinh, xe đổ xăng A92E5
Ở xứ lừa thì bất cứ điều gì cũng có thể sảy ra, đến vòi xăng A95 cũng có thể là xăng A92e5 ấy chứMột ai đó ở xứ nào đó dùng máy đo cả E5 lẫn A92 đều ra 12% Ethanol
Không.
Tất cả chỉ là tài xế cảm nhận. Ảnh hưởng đến động cơ các hãng xe đã la làng lên rồi.
Nước ngoài họ bán xăng E85 rồi chứ E10 ăn thua gì.
Muốn so với nước ngoài thì cụ phải lấy cái tiêu chuẩn của sp ra so thì mới biết được. Mỗi xứ 1 khác, nơi cao hơn, nơi thấp hơn... nên phải có tiêu chuẩn cụ thể về định lượng, thành phần, phần trăm, chỉ số này nọ nữa... mới so được.Ở xứ lừa thì bất cứ điều gì cũng có thể sảy ra, đến vòi xăng A95 cũng có thể là xăng A92e5 ấy chứ
Trước đây, tầm 10-15 trước còn có thông tin pha trộn xăng máy bay thải vào xăng A92 nữa.
Làm việc đó có thù lao không. Không có thì dùng hình ảnh thôi.
Ý mình là để cho bạn ấy hiểu là cùng tên 85, nhưng có thể có 85 "this", 85 "that" nên cần so sánh vậy mới có thể ra được nguyên nhân tại sao mà mọi người hỏi. Tất nhiên còn có nhiều nguyên nhân khác cho cái tại sao đó.
E5 nó pha 92, so với 95 thì nó khác đến 2 yếu tố:
Với xe chạy thường xuyên thì em nghĩ không vấn đề gì. Câc cụ đi làm hàng ngày hay chạy grab vẫn ngon.
Ở nước ngoài, những nơi sử dụng xăng sinh học họ có bán các loại hóa chất (additives) để cho thêm vào xăng, khắc phục tình trạng phân lớp!
