vnexpress.net
Sắp tới chuyển sang sử dụng xăng E10 thì các dòng xe xăng đời cũ (2011 trở về trước) chạy có ổn không các cụ?
Những xe nào có thể chạy xăng E10?
Xe có thể sử dụng xăng E10 an toàn nếu sách hướng dẫn sử dụng ghi rõ thông tin này, nếu không cần liên hệ cố vấn dịch vụ.
cái xe của em đổ E5 nó báo trên đồng hồ tương đương với 95, em đoán là nó điều chỉnh giảm côny suất đi một ít.
Cồn không phải chịu phí môi trường nữa mới đúng cụ nhỉ. Còn về hao mòn thì theo nghiên cứu ở đây chỉ có Methanol là hao mòn hơn, E10 vô tưE10 ăn xăng nhiều hơn a95 nhưng giá lại thấp hơn. Vậy giá E10 phải thấp hơn bao tiền để chi phí nhiên liệu ngang xăng?
Dưới đây là bảng so sánh chi phí nhiên liệu giữa xăng A95 giá 20.000 đ/lít và xăng E10 rẻ hơn 500 đ/lít (19.500 đ/lít), với giả định:
- Mức tiêu hao A95: 6,5 l/100 km.
- E10 tốn nhiên liệu hơn 2,5% (≈ 6,66 l/100 km).
- Khoảng cách tính toán: 1.000 km.
1. Chi phí nhiên liệu cho 1.000 km
Nhiên liệu Giá (đ/lít) Mức tiêu hao (l/100 km) Tổng nhiên liệu (l/1000 km) Chi phí (đ/1000 km) A95 20.000 6,5 65,0 1.300.000 E10 19.500 6,66 66,6 1.299.000 Với E10 rẻ hơn 500 đ/lít, chi phí gần như ngang bằng A95 (chênh 1.000đ/1.000 km).
2. Giá E10 cần thiết để “hòa vốn” với A95
Để chi phí 1.000 km bằng 1.300.000 đ của A95, ta tính:
Giaˊ E10=1.300.00066,6≈19.520 đ/lıˊtGiá \, E10 = \frac{1.300.000}{66,6} \approx 19.520 \, \text{đ/lít}
Tức là E10 phải rẻ hơn A95 ít nhất ~480 đ/lít để chi phí bằng nhau.
Nếu rẻ hơn >500 đ/lít, E10 bắt đầu tiết kiệm chi phí.
Kết luận nhanh
- Với giá 19.500 đ/lít, E10 gần như hòa vốn so với A95.
- Điểm hòa vốn chính xác: E10 phải thấp hơn A95 ≥480 đ/lít.
- Nếu E10 rẻ hơn 600 đ/lít, 1.000 km sẽ tiết kiệm khoảng 7.000 đ.
Cụ tuyên truyền linh tinh, cẩn thận uống nước chè giờ, bán thử nghiệm E10 chứ có dừng A95 đâu, bản chất E5 là A92-3 được pha 5% cồn, còn E10 đã nói trộn với xăng nào đâu, kể cả có trộn với A95 đi chăng nữa cũng đâu có nghĩa là dừng A95, bản chất nó vẫn là A95 đó thôi, phù hợp với xe có tỉ số nén từ 12 trở lên, chưa rõ pha với A92 hay 95-3 hay 95-5 đó là chưa kể có cả A97 đang bán hạn chế cho xe có tỉ số nén cao đến 14Không bán A92 và A95 nữa, chỉ bán E10 thì làm gì có lựa chọn nào khác cụ.
Cứ chạy hoặc bỏ xe thôi
Cụ nhầm, xe càng mới càng được thiết kế phù hợp với xăng sinh học, dễ thấy nhất xe cũ đời tống phải chạy với xăng pha chì, giờ có pha nữa đâu, điển hình xưa xe chỉ phải phù hợp Euro 2 giờ là Euro 5 thì có thể phải dùng nước Blue (Ure) thì thiết kế động cơ phải thay đổi
Thế cụ nghĩ cái E10 của VN là chuẩn giống E10 bên tây
Ông này là quan chức chính phủ à cụ, hay cụ tự phong cho ông ấy, em chỉ tin quan chức chính phủ thôi cụĐây cụ:
