[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[PhongFood]

Kiếm bình nước lọc 5L, cho 3L xăng + 0.5-1 lít nước vào lắc 2 phút. Để yên vài giờ cho tách lớp, loại phần nước + cồn bền dưới. Cụ thu xăng trên.

 

[poiuy]

nhưng mức tiêu thụ điện hàng năm vẫn tăng vọt

Điện than đã dừng xây mới vậy sản lượng càng tăng tỷ trọng điện than càng giảm.

 

[4X4=16]

Điện than đã dừng xây mới vậy sản lượng càng tăng tỷ trọng điện than càng giảm.

Vâng dừng xây mới không có nghĩa là giảm công suất, thậm chí còn phải tăng công suất, cũng như thủy điện, không xây thêm được thì sẽ phải lắp thêm nhiều tổ máy để tăng công suất.

 

[.Bo My]

Bãi sạc công cộng mà thằng nào sạc xong rồi đậu đó luôn cả ngày thì lấy chỗ đâu cho thằng khác vào sạc hả cụ .Bo? thế thì mỗi ngày sạc được bao nhiêu cái

Sạc chậm loại gắn bãi đỗ xe thì không sao và cũng rẻ, sạc nhanh đầy mà quá 30p không lấy xe nó tính thêm tiền, từ từ thì sạc nhanh chỉ cho sạc đến 80% thôi là phải lấy xe.

 

[Bopbun]

Thế là các cụ đi 4 bánh đang gửi xe, phải lượn hết đi chỗ khác mà kiếm chỗ gửi. Nhường chỗ sạc cho 2 bánh điện.

Xe 2 bánh điện sạc tại nhà là tiện nhất. Đi đâu xa thì mang theo bộ sạc đến nơi cắm điện 220V. Hoặc cắm nhờ nhà dân, quán cà phê, hàng nước. Cột sạc làm gì có chỗ cắm xe 2 bánh điện.

 

[Bút Thép VNN]

Nghĩ cái cảnh mang 2B ra bãi sạc để sạc lại nhớ hồi 7x tụi em xách xô ra vòi nước công cộng, xếp hàng hứng nước

 

[Abc12]

Nghĩ cái cảnh mang 2B ra bãi sạc để sạc lại nhớ hồi 7x tụi em xách xô ra vòi nước công cộng, xếp hàng hứng nước

Em 8x đời 0 lúc bé tí cũng được giao nhiệm vụ ôm xô xếp hàng. Rồi cả xếp hàng tắm nữa vì cả khu tập thể có mỗi cái giếng và 4 cái nhà tắm.

 

[bmwp0wer]

Em dạo một vòng các báo, toàn thấy nói tập trung về xe ô tô, thế còn xe máy thì sao, lượng xe máy cũ còn rất khủng trong XH, có cơ quan chức năng hay có cụ nào ủng hộ E10 ở đây dám vỗ ngực đảm bảo là cái đống xe máy cũ đó khi đổ xăng E10 vẫn an toàn cho xe không ?

Trong khi theo lộ trình chỉ 5 tháng nữa là chỉ còn bán E10, đến lúc đó kêu dân chúng toàn bộ bỏ xe cũ, mua xe đời mới hoặc xe điện á ?

Em rất chờ mong xem 5 tháng nữa cơ quan chức năng có thực hiện một cú thay đổi tác động cực lớn đến tài sản của số đông nhân dân cần lao như vậy không. Chưa kể đến việc khi số đông dân chúng lao động chưa có điều kiện đổi xe ngay, vẫn phải chấp nhận đổ E10, hệ lụy kéo theo về hỏng hóc, tai nạn v.v... mà không ai lường trước được. Vâng, trước những yếu tố đó, nếu cơ quan chức năng vẫn cương quyết thực hiện chỉ trong 5 tháng nữa thì em xin ngả mũ kính phục, hahaha.

Xe đời cũ , đặc biệt xe trước 208 dùng chế cơ xăng gió nên để lâu sẽ khó nổ. Gặp e10 thì khỏi nổ. Chưa kể ống xăng đời đó ko đc thiết kế cho xăng pha ethanol. Xe đời mới thì cơ bản vẫn đi đc nhưng sẽ kém ngon, hao mòn nhiều hơn, để lâu cũng hại máy hơn do e10 tách lớp hút nước. Thực tế phải có thử nghiệm đầy đủ.

 

[.Bo My]

không thử ở HN mà lại thử ở SG bảo thủ. Không rõ có âm miu gì từ Bộ Cong thương không.

Kết cục là ai muốn đổ xăng cũ thì phải chờ đợi rất lâu vì giảm cột bán A95.

Bắt đầu bán xăng E10: Giá rẻ hơn RON 95, bất ngờ với phản ứng của khách hàng

Người dân không cần biết nhiên liệu có thân thiện môi trường hay không mà chỉ quan tâm đến độ bền của phương tiện sau khi đổ xăng. Đó là lý do nhiều người không chủ động đổ xăng sinh học E10.

vietnamnet.vn

 

[poiuy]

Ở HN mà có là em phải thử ngay xem thế nào. E5 thì thấy chẳng khác gì rồi.

không thử ở HN mà lại thử ở SG bảo thủ. Không rõ có âm miu gì từ Bộ Cong thương không.

Kết cục là ai muốn đổ xăng cũ thì phải chờ đợi rất lâu vì giảm cột bán A95.

Bắt đầu bán xăng E10: Giá rẻ hơn RON 95, bất ngờ với phản ứng của khách hàng

Người dân không cần biết nhiên liệu có thân thiện môi trường hay không mà chỉ quan tâm đến độ bền của phương tiện sau khi đổ xăng. Đó là lý do nhiều người không chủ động đổ xăng sinh học E10.

vietnamnet.vn

 

[poiuy]

Xe đời cũ , đặc biệt xe trước 208 dùng chế cơ xăng gió nên để lâu sẽ khó nổ. Gặp e10 thì khỏi nổ. Chưa kể ống xăng đời đó ko đc thiết kế cho xăng pha ethanol. Xe đời mới thì cơ bản vẫn đi đc nhưng sẽ kém ngon, hao mòn nhiều hơn, để lâu cũng hại máy hơn do e10 tách lớp hút nước. Thực tế phải có thử nghiệm đầy đủ.

Để tách được nước nó phải mất cả tháng. Xe máy thì tháng đổ xăng đôi ba lần nên không sợ tách lớp. Có gì trục tặc với ống áng thì cũng không khó xử lý.

 

[matizvan2009]

không thử ở HN mà lại thử ở SG bảo thủ. Không rõ có âm miu gì từ Bộ Cong thương không.

Kết cục là ai muốn đổ xăng cũ thì phải chờ đợi rất lâu vì giảm cột bán A95.

Bắt đầu bán xăng E10: Giá rẻ hơn RON 95, bất ngờ với phản ứng của khách hàng

Người dân không cần biết nhiên liệu có thân thiện môi trường hay không mà chỉ quan tâm đến độ bền của phương tiện sau khi đổ xăng. Đó là lý do nhiều người không chủ động đổ xăng sinh học E10.

vietnamnet.vn

Petrolimex ở Sg. PVOil ở Hn, Hp. Từ 1.8.25
Petrolimex làm sớm mấy ngày.
Tuần sau, nếu cụ dân Hn thì vào cây PVOil chỉ còn eten thôi

 

[Conduongxedi]

Theo em hiểu thì xăng E5 = xăng 92 95% + cồn 5% (gọi bằng cồn cho nó dễ hiểu). Loại này thì dẹp, em không muốn đổ xăng dưới 95.

Bây giờ đến E10, vậy E10 = xăng 92 hay 95 90% + cồn 10% ? Có cơ quan chức năng nào khẳng định là xăng 92 hay 95 chưa, hay vẫn chỉ nói chung chung ?

Nếu là 95 90% + cồn 10% thì còn tạm được, trong hoàn cảnh bất khả kháng thì đổ đỡ một ít. Còn nếu lại giống E5, vẫn lấy 92 pha ra thì em xin chào tạm biệt.

Nhớ thời đưa ra E5 cũng rầm rộ quyết tâm lắm, sau vài năm thì tự xếp xó, dân có ai thèm đổ đâu. Trừ khi cơ quan chức năng cấm tất cả các loại xăng khác, chỉ cho phép bán E5 hoặc E10 thì mới khả thi. Còn khi vẫn có chọn lựa hả, các cụ tự hiểu, hahaha.

Do giá bán thôi, cứ tăng giá A95 lên cao tý là phải dùng E hết.

 

[Kiabuoisang]

Em seach mạng thấy giá cồn 99,9% là hơn 60K/lit đắt hơn xăng rất nhiều; mang pha vào xăng thì có kinh tế hơn không . Không hiểu họ dùng cồn bao nhiêu % để pha với xăng vì em hiểu số % thiếu sẽ là ...nước. Ví dụ cồn 70% thì 30% còn lại là nước

 

[civic trần 1987]

Em thì may, em đi nhiều nên chả sợ E5 hay E10. Còn xe em chấp nhận được E20 cơ ạ! Có lẽ giải pháp cho việc chống lại tác hại của xăng pha rượu là chạy nhiều!

 

[formen]

Em thì may, em đi nhiều nên chả sợ E5 hay E10. Còn xe em chấp nhận được E20 cơ ạ! Có lẽ giải pháp cho việc chống lại tác hại của xăng pha rượu là chạy nhiều!

cuối tháng chưa chạy hết bình xăng thì để chạy ganti qua đêm sáng sau đánh xe đổ xăng về cất tiếp.
em fun thôi chứ sẽ có cách xài hợp lý. vì mình k phải đi đầu, nc khác chạy nhìu r

 

[lta500]

Từ thực tiễn về xăng E5, thời Covid, xin được chia sẻ với các cụ về những hư hỏng của xe sau vụ "cách ly xã hội". Hồi đó e không có chụp ảnh lại nên những hình ảnh trong bài này là e copy trên internet nhưng nó chính xác nhà những gì e đã từng thấy.
View attachment 9237820
View attachment 9237822
Với suppap (van) thì thường suppap xả bị nặng hơn, sản phẩm cháy của xăng bám vào thân suppap ở dạng gel lúc nóng và khi nguội hẳn thì nó biến cứng gây kẹt, động cơ bị mất áp nén, nếu bị nhẹ thì nổ nóng máy lên sẽ tạm ổn để chạy tiếp, nặng thì phải rã động cơ ra làm vệ sinh.
Vậy để giảm thiểu những hư hỏng như trên sau khi chúng ta bị buộc phải sử dụng xăng E10 cho xế cưng của mình, e xin chia sẻ một số giải pháp sau đây:

1- Bình xăng: nếu bình xăng xe của các bác là loại chế tạo từ thép, hãy tìm cách tráng epoxy.
2- Bơm xăng: bơm xăng của đa số các xe đều khá giống nhau, hãy lựa chọn motor bơm xăng của các xe được thiết kế phù hợp với xăng E10 và có thông số tương đương xe của mình để thay thế.
3- Cảm biến báo xăng: tương tự như bơm xăng nhưng yêu cầu thợ tay nghề cao.
4- Đường ống xăng bằng cao su, ống thép: Chế lại từ phụ tùng của các xe được thiết kế phù hợp với xăng E10 (ống nhựa), việc này cũng yêu cầu thợ có tay nghề vì nguy cơ gây rò rỉ ở các chỗ nối khá cao.
5- Kim phun: với động cơ MPI, kim phun tưởng chừng như chuyên biệt nhưng thực chất có tính lắp lẫn, nếu chịu khó nghiên cứu thì có thể thay loại tương đương của loại xe được thiết kế phù hợp với xăng E10.
6- Phụ gia: đây là món chắc chắn tôi sẽ sử dụng cho xe của mình, thị trường không thiếu nhưng loại nào tốt thì cần phải kiểm chứng.
7- Động cơ bị giảm sông suất và tốn xăng hơn: truy cập trang botay.com để biết thêm chi tiết.
Cuối cùng: luôn giữ bình xăng ở ở khoảng 80-90%, tăng tần xuất kiểm tra, bảo dưỡng và sử dụng xe thường xuyên hơn.
Ví dụ về một loại phụ gia E10.
View attachment 9237828
Mời các bác có chuyên môn, và đặc biệt là trải nghiệm thực tế của các bác với xăng E5 vào đây cùng thảo luận về món E10, thứ có hàm lượng Ethanol gấp đôi E5 mà chúng ta đã từng sử dụng.

Đây có khi cụ đổ phải xăng đểu. Chứ con xe nouvo fi em mua 2012 tới giờ toàn chạy xăng E5 từ lúc E5 bán tới giờ chưa thấy bị sao.
Mà em nghĩ về nguyên tắc thì xe máy Fi thì cũng vẫn có bơm xăng, kim phun như ô tô mà.

 

[lta500]

Em thì may, em đi nhiều nên chả sợ E5 hay E10. Còn xe em chấp nhận được E20 cơ ạ! Có lẽ giải pháp cho việc chống lại tác hại của xăng pha rượu là chạy nhiều!

Thế thì xăng pha rượu 10% để giảm khí thải, nhưng cụ lại đi nhiều lên 150% -> chẳng những không giảm mà còn tăng hơn.

 

[xedieu]

Thế thì xăng pha rượu 10% để giảm khí thải, nhưng cụ lại đi nhiều lên 150% -> chẳng những không giảm mà còn tăng hơn.

Xăng pha rịu để cứu mấy cái nhà máy trót xây dở dang và để tăng trưởng 2 con số, chứ có phải vì khí thải đâu!

 

[civic trần 1987]

Thế thì xăng pha rượu 10% để giảm khí thải, nhưng cụ lại đi nhiều lên 150% -> chẳng những không giảm mà còn tăng hơn.

Ha ha! Chí lí, chí lí!