[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

victory_1980 · 13:23 09/07/2025

Chuột bạch nói:
Hạn chế vào nội thành thôi

Học hành và kcb chuyển ra ngoài 1 mớ roài, còn nội ô Sg muôn đời tắc

Thực tế số vào vẫn đông hơn số ra; nên vẫn phải ưu tiên giao thông nội đô

namphong12 · 13:25 09/07/2025

victory_1980 nói:
Thực tế số vào vẫn đông hơn số ra; nên vẫn phải ưu tiên giao thông nội đô

Chuyển bệnh viện, trường học ra ngoài thì dân cũng dần dần chuyển ra thôi.

.Bo My · 16:46 09/07/2025

ngày 10 tháng 8 công bố các tiêu chuẩn đường sắt còn thiếu như đầu máy toa xe, có lẽ sau đó mới chốt hợp đồng được

Đồng loạt giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao từ 19/8

Thủ tướng yêu cầu các địa phương đồng loạt ra quân giải phóng mặt bằng hai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/8.

vnexpress.net

nhuataiche · 18:28 09/07/2025

Chuột bạch nói:
Hạn chế vào nội thành thôi

Học hành và kcb chuyển ra ngoài 1 mớ roài, còn nội ô Sg muôn đời tắc

Cá nhân em thấy, quy hoạch xây dựng của một thành phố thuần túy là vấn đề khoa học, nhưng người duyệt cuối cùng lại là quan chức (chính trị). Tức là giải quyết vấn đề khoa học dưới góc nhìn của một người hiểu biết không có bao nhiêu về khoa học.

Nên SG và HN giờ như cái chợ trời bát nháo, ngập trên lụt dưới, kẹt xe khắp nơi !

firefox_6996 · 19:25 09/07/2025

.Bo My nói:
ngày 10 tháng 8 công bố các tiêu chuẩn đường sắt còn thiếu như đầu máy toa xe, có lẽ sau đó mới chốt hợp đồng được

Đồng loạt giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao từ 19/8

Thủ tướng yêu cầu các địa phương đồng loạt ra quân giải phóng mặt bằng hai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/8.

vnexpress.net

Vậy là đã ăn bớt được "tải trọng 22,5 tấn/trục" rồi nhỉ

.Bo My · 21:38 09/07/2025

nhuataiche nói:
Cá nhân em thấy, quy hoạch xây dựng của một thành phố thuần túy là vấn đề khoa học, nhưng người duyệt cuối cùng lại là quan chức (chính trị). Tức là giải quyết vấn đề khoa học dưới góc nhìn của một người hiểu biết không có bao nhiêu về khoa học.

Nên SG và HN giờ như cái chợ trời bát nháo, ngập trên lụt dưới, kẹt xe khắp nơi !

có mấy ví dụ nào do góc nhìn kém đâu. Cứ có công trình lên là không bổ ngang cũng bổ dọc.

SG thiếu công trình giải quyết kẹt xe là do các các ông cũ thấy chưa có lợi nên để dành lại thôi. Chứ lúc cần nhanh thì vẫn nhanh, như cái công trình chống ngập 10k tỉ!

victory_1980 · 05:23 10/07/2025

namphong12 nói:
Chuyển bệnh viện, trường học ra ngoài thì dân cũng dần dần chuyển ra thôi.

Đây là giải pháp ngu nhất mà tôi thấy.
Bệnh viện, trường học yêu cầu phải gần khu dân cư, vì nó phục vụ trực tiếp nhu cầu cơ bản của người dân.

Dream Thai · 05:55 10/07/2025

victory_1980 nói:
Đây là giải pháp ngu nhất mà tôi thấy.
Bệnh viện, trường học yêu cầu phải gần khu dân cư, vì nó phục vụ trực tiếp nhu cầu cơ bản của người dân.

Và điển hỉnh của chủ quan duy í trí, vì thê chỗ bẹnh viện trường học sẽ là CCCC

Đấy la trường hợp di dời dc, còn chủ yếu là làm nửa vời, sẽ có bv, truong học cơ sở 2, cs 1 cũ vẫn hoạt động, cs 2 thì èo uột

namphong12 · 07:14 10/07/2025

victory_1980 nói:
Đây là giải pháp ngu nhất mà tôi thấy.
Bệnh viện, trường học yêu cầu phải gần khu dân cư, vì nó phục vụ trực tiếp nhu cầu cơ bản của người dân.

Nhà nước đang làm đó.

bhld · 07:33 10/07/2025

victory_1980 nói:
Đây là giải pháp ngu nhất mà tôi thấy.
Bệnh viện, trường học yêu cầu phải gần khu dân cư, vì nó phục vụ trực tiếp nhu cầu cơ bản của người dân.

Cụ nói chưa chính xác! Bệnh viện trường học cho nhu cầu dân cư trong khu vực thì phải ở khu vực dân cư như trường cấp 1 tới cấp 3 hay bệnh viện tuyến tỉnh, thành phố nhưng bệnh viện trường học cho cả nước lại phải ở ngoại thành nó mới giảm tải cho nội đô cụ thể là trường đại học, bệnh viện tuyến cuối hoặc các trụ sở chính quyền cấp trung ương!

.Bo My · 08:25 10/07/2025

firefox_6996 nói:
Vậy là đã ăn bớt được "tải trọng 22,5 tấn/trục" rồi nhỉ

báo viết thêm mà thiếu thôi, không phải thông báo của CP . Dự là sẽ nói rõ, tàu khách-hàng nhẹ 350 thì tải trục 17 tấn, còn tàu hàng tải trục 22.5 tấn nhưng tốc độ tối đa không phải là 350 mà là khoảng 100-200 thôi.

.Bo My · 10:26 10/07/2025

cứ mỗi lần có tin đường sắt thì cp 1 hãng ô tô lại lên à!

victory_1980 · 20:41 10/07/2025

namphong12 nói:
Nhà nước đang làm đó.

Vậy thì cần phải hiểu rõ ntn.
Trường hệ phổ thông, còn xây thêm để đáp ứng nhu cầu người dân.
Đối với bệnh viện, xây thêm cơ sở 2, 3 ở các tỉnh lân cận để đáp ứng nhu cầu của người dân các tỉnh, ko cần phải vào trong nội thành. Còn các bệnh viện lớn ko chuyển đi đâu cả, thậm chí còn mở rộng: nhìn bệnh viện bạch mai, việt đức.
Còn các trường ĐH, những cơ sở đào tạo này có thể chuyển ra ngoài. Chứ ko phải chuyển trường học phổ thông.
Tuy nhiên, cũng có một số trường vẫn ở lại, chứ ko chuyển hết ra ngoài.
hiện nay, các cơ sở sx công nghiệp cũng đã di chuyển hết về các địa phương lân cận.

XSim · 20:44 10/07/2025

.Bo My nói:
cứ mỗi lần có tin đường sắt thì cp 1 hãng ô tô lại lên à!

VIC tím trần luôn. Không biết là do được giao làm đsct hay do không được giao :))

victory_1980 · 20:49 10/07/2025

XSim nói:
VIC tím trần luôn. Không biết là do được giao làm đsct hay do không được giao

Giai đoạn này đúng ra HPG tím trần mới đúng, vì sản phẩm ray tàu khả năng cao sd hàng của HPG (sẽ đạt chuẩn chất lượng). HPG ăn chắc có lãi. Còn VIC liên quan gì đến Vinspeed mấy đâu? Thậm chí sợ Vinspeed còn lỗ chổng vó.

XSim · 20:54 10/07/2025

victory_1980 nói:
Giai đoạn này đúng ra HPG tím trần mới đúng, vì sản phẩm ray tàu khả năng cao sd hàng của HPG (sẽ đạt chuẩn chất lượng). HPG ăn chắc có lãi. Còn VIC liên quan gì đến Vinspeed mấy đâu? Thậm chí sợ Vinspeed còn lỗ chổng vó.

VIC sao mà không liên quan đến VinSpeed được cụ? Thứ nhất là Vingroup sẽ phải đứng ra bảo lãnh thì mới có thể vay được 20% vốn cho dự án, vì VS là cty rỗng không có gì ai cho vay. Thứ hai là lợi ích từ TOD ngoài Vingroup khai thác thì còn ai nữa. Thứ ba là không ai nói ra nhưng đều hiểu anh V và VIC đều sẽ phải gắn bó sinh mệnh chính trị với VS.

Trà đặc · 20:58 10/07/2025

.Bo My nói:
cứ mỗi lần có tin đường sắt thì cp 1 hãng ô tô lại lên à!

Cc cẩn thận, Cái này là ô anh e chơi đẹp bonus,.

Chứ ổng góp thêm đợt 2 từ tuần trc rồi,..
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng tiếp tục rót vốn cho VinSpeed
Ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup, tiếp tục góp vốn vào VinSpeed bằng 87,5 triệu cổ phiếu VIC.

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng tiếp tục rót vốn cho VinSpeed

Ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup, tiếp tục góp vốn vào VinSpeed bằng 87,5 triệu cổ phiếu VIC.

vnexpress.net

.Bo My · 21:58 10/07/2025

XSim nói:
VIC sao mà không liên quan đến VinSpeed được cụ? Thứ nhất là Vingroup sẽ phải đứng ra bảo lãnh thì mới có thể vay được 20% vốn cho dự án, vì VS là cty rỗng không có gì ai cho vay. Thứ hai là lợi ích từ TOD ngoài Vingroup khai thác thì còn ai nữa. Thứ ba là không ai nói ra nhưng đều hiểu anh V và VIC đều sẽ phải gắn bó sinh mệnh chính trị với VS.

Người được giao 40 tỉ đô la không thể sai

Thấy vì cứ cắm mặt phân tích mấy chỉ số vớ vẩn thì ra đường mà sờ vào 40 tỉ, xem đường sắt xây tới đâu rồi mà quyết đấu tư.

victory_1980 · 22:21 10/07/2025

XSim nói:
VIC sao mà không liên quan đến VinSpeed được cụ? Thứ nhất là Vingroup sẽ phải đứng ra bảo lãnh thì mới có thể vay được 20% vốn cho dự án, vì VS là cty rỗng không có gì ai cho vay. Thứ hai là lợi ích từ TOD ngoài Vingroup khai thác thì còn ai nữa. Thứ ba là không ai nói ra nhưng đều hiểu anh V và VIC đều sẽ phải gắn bó sinh mệnh chính trị với VS.

Cái đó là a V cân thôi, còn các cổ đông mua cổ phiếu VIC là độc lập; vì VIC có sở hữu VS đâu??? Còn nói ko liên quan thì ko hẳn đúng, vì các cty đều do a V điều hành cả :))

Các cụ cứ phân tích TOD ngon, chẳng nhẽ mua nhà ở TOD để thường xuyên đi ĐSCT Bắc Nam???
Dù nhà cách 10-20 km thì vẫn hợp lý, chẳng sao.
Giao TOD thì cũng nộp thuế như thường, khéo lập dự án khác còn tiện hơn.
Bài toán quy hoạch TOD để CP muốn nguồn vốn cho ĐSCT khả thi hơn, giả sử ko có TOD thì nay các địa phương cũng đang khai thác tối đa quỹ đất rồi. Ko có TOD thì họ vẫn đang cố gắng tạo nguồn thu ngân sách từ BĐS cả.

banmotnucuoi · 23:52 10/07/2025

bhld nói:
Cụ nói chưa chính xác! Bệnh viện trường học cho nhu cầu dân cư trong khu vực thì phải ở khu vực dân cư như trường cấp 1 tới cấp 3 hay bệnh viện tuyến tỉnh, thành phố nhưng bệnh viện trường học cho cả nước lại phải ở ngoại thành nó mới giảm tải cho nội đô cụ thể là trường đại học, bệnh viện tuyến cuối hoặc các trụ sở chính quyền cấp trung ương!

Có mấy bệnh viện tuyến cuối trong nội đô cụ? To đùng như Bạch Mai cũng có nghìn giường, cứ cho số khám bệnh các kiểu và BQ là đầy kin giường cũng tầm 5000 ngườ ngày
Đại học thì có mấy trường nội đô đâu và SV việt nam 99% đi học bằng xe máy

[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

Xe container

Xì hơi lốp

Xì hơi lốp

Xe container

Xe buýt

Xì hơi lốp

Xe container

Xe container

Xì hơi lốp

Xì hơi lốp

Xì hơi lốp

Xì hơi lốp

Xe container

Xì hơi lốp

Xe container

Xì hơi lốp

Xe tăng

Xì hơi lốp

Xe container

Xe cút kít

Thông tin thớt