- Biển số
- OF-109991
- Ngày cấp bằng
- 22/8/11
- Số km
- 4,254
- Động cơ
- 416,975 Mã lực
Cụ cứ hình dung con tầu được gắn thêm 2 ống nhựa D200 dọc thân tầu vậy thôi!Cụ cho em xin vài tấm ảnh xem nó như nào, em chịu hình dung ko ra
Cụ cứ hình dung con tầu được gắn thêm 2 ống nhựa D200 dọc thân tầu vậy thôi!Cụ cho em xin vài tấm ảnh xem nó như nào, em chịu hình dung ko ra
Nó không sai thiết kế mà cần phải xem xét lại qui định về thiết kế! Ở VN mọi thứ đều đúng qui trình đến lúc tiêm thuốc độc cụ ạ!Cụ so chiến hạm với tàu thủy chở khách du lịch sao được?
Chuyên môn e ko rõ nhưng rõ ràng là tàu này được kiểm định đàng hoàng nên ko thể bảo tàu này sai thiết kế được.
Cụ tin cái thiết kế ở cái xứ con lừa à, tầu lật giết chết bao nhiêu người mà vẫn bảo nó thiết kế không sai.Cụ so chiến hạm với tàu thủy chở khách du lịch sao được?
Chuyên môn e ko rõ nhưng rõ ràng là tàu này được kiểm định đàng hoàng nên ko thể bảo tàu này sai thiết kế được.
Cụ lấy tàu du lịch bên quý quốc loại tương đương với tàu chìm ở HL ra so nào. Ai lại chơi vác tàu quân sự ra so thế? Chơi như cụ thì ai chơi lại đượcBiết hay không thì phản biện 1 cách lịch sự với bằng chứng khoa học vẫn hơn! Còn đây là hạ thủy tầu ở Mỹ. Nếu tầu du lịch nó đúng chuẩn kỹ thuật như này liệu có lật được không?
Toà chưa nghị án nhưng thẩm phán online chả biết gì cứ kết luận ầm ầmCụ tin cái thiết kế ở cái xứ con lừa à, tầu lật giết chết bao nhiêu người mà vẫn bảo nó thiết kế không sai.
Trên em nói rồi tiêu chuẩn an toàn chống lật thì tầu nào cũng thế. Khi vận hành nó phải đảm bảo không lật úp khi gặp sóng gió cứ gì tầu chiến với tầu hàng!Cụ lấy tàu du lịch bên quý quốc loại tương đương với tàu chìm ở HL ra so nào. Ai lại chơi vác tàu quân sự ra so thế? Chơi như cụ thì ai chơi lại được![]()
Thồi cụ! Nhà cháu dân MT đây. Nhà cháu có lũ bạn hay gộp tiền thuê tàu bé đi câu biển đêm thường xuyên đây. Thứ cụ nói là đồ chơi mùa lũ lụt của bọn con nít trong phố giống như gắn hai cái bẹ chuối; còn tàu thuyền nào giờ cháu chưa thấyCụ cứ hình dung con tầu được gắn thêm 2 ống nhựa D200 dọc thân tầu vậy thôi!
Cũng là xe oto nhưng con morning đạn bắn xuyên thủng còn mấy con bọc thép mìn nổ dưới gầm cũng chả sao. Cụ hiểu vấn đề chưa? Thiết kế tàu thuyền thì nó phải tùy theo chủng loại, nhu cầu, tính năng, mục đích...chứ có phải loại nào cũng giống loại nào đâu? Cụ muốn chống lật như tàu quân sự thì chi phí 100 tỷ / con lúc đấy giá vé du lịch nó là 1tr/ người thì ai đi???Sao không thể so vậy cụ? Tầu chiến hay tầu du lịch khi thiết kế nó đều phải đáp ứng qui chuẩn an toàn chống lật úp. Em lấy ví dụ 1 clip thôi còn rất nhiều clip khác về tầu hạ thủy không phải tầu chiến đâu!
hãy là người thông thái đi cụToà chưa nghị án nhưng thẩm phán online chả biết gì cứ kết luận ầm ầm
Thế thì phải làm chuyên gia để đi tàu du lịch. Nếu tàu kiểu này đã chạy 30 năm và đây là vụ đầu tiên thì cho dù chọn tàu khác có khi 10-30 năm nữa lại có vụ khác. Nhưng em cũng đồng ý sau tai nạn thì thay đổi tiêu chuẩn tàu tốt hơn, dù rủi ro luôn hiện hữu, tiền sẽ đắt hơn nhiều.Hầu hết các con tầu ở cái Vịnh đấy đều thiết kế mất an toàn kiểu này, hãy là người thông thái không đi tàu kiểu này nữa.
Toàn kỹ sư mạng thiết kế tàu đi vịnh HL phải tầm cỡ chiến hạm, chống lật, chống bão cấp 12, chống lốc xoáy.......Cụ mang tàu du lịch ra so với chiến hạm thì cũng chịu.
Nó giống như Morning Yaris VF3 thiết kế xe nhỏ, nhẹ, giá rẻ chuyên để đi phố, tai nạn bị xe to nó húc bẹp cụ lại bảo sao nó ko theo quy chuẩn của Explorer, của Land cruiser có phải là khung sườn cứng giúp người trong xe an toàn ko
Cụ lên mạng tìm có clip đấy! Giá thi công đâu đó 20-30tr/tầu! Còn cụ dân đâu tôi không cần biết tôi chỉ biết họ thi công rất nhiều rồi!Thồi cụ! Nhà cháu dân MT đây. Nhà cháu có lũ bạn hay gộp tiền thuê tàu bé đi câu biển đêm thường xuyên đây. Thứ cụ nói là đồ chơi mùa lũ lụt của bọn con nít trong phố giống như gắn hai cái bẹ chuối; còn tàu thuyền nào giờ cháu chưa thấy
còn bảo thủ thì còn chết nhiều cụ ạThế thì phải làm chuyên gia để đi tàu du lịch. Nếu tàu kiểu này đã chạy 30 năm và đây là vụ đầu tiên thì cho dù chọn tàu khác có khi 10-30 năm nữa lại có vụ khác. Nhưng em cũng đồng ý sau tai nạn thì thay đổi tiêu chuẩn tàu tốt hơn, dù rủi ro luôn hiện hữu.
E nghĩ đơn giản là ko cào bằng được tàu du lịch đi trong vịnh phải thiết kế giống như chiến hạm đc đâu cụ ơiNó không sai thiết kế mà cần phải xem xét lại qui định về thiết kế! Ở VN mọi thứ đều đúng qui trình đến lúc tiêm thuốc độc cụ ạ!
Vâng thì cụ chứng minh nó sai điCụ tin cái thiết kế ở cái xứ con lừa à, tầu lật giết chết bao nhiêu người mà vẫn bảo nó thiết kế không sai.
Chuyên gia ở dưới đây nói rồi cụ chưa đọc à?E nghĩ đơn giản là ko cào bằng được tàu du lịch đi trong vịnh phải thiết kế giống như chiến hạm đc đâu cụ ơiThôi để xem có cụ chuyên gia trong ngành nào vào giải thích sẽ hợp lý hơn
Còn tai nạn thì ở đâu mà chả có.
Nó chỉ là máy bơm nước thải sh hoặc bơm nước rò rỉ vào đáy tàu ra hay bơm làm mát thôi. Không có Balat đâu cụ ơi. Đến tàu ngủ đêm còn không có. Dưới boong chính là tk phòng máy, két dầu diesl, két nước ăn, nước thải sinh hoạt, két dầu bẩn.Két vệ sinh.. Đáy V, mạn chìm sử dụng tôn 8, gia cường, xương khỏe tôn 10-12. Không có đáy đôi đâu cụ ơi. Em có đủ các loại bản vẽ tk và phê duyệt đăng kiểm các loại tàu tiếng tham quan, tàu ngủ cụ ợ![]()
Em không đi cụ nhé, dù có thay tàu an toàn hơn (sẽ đắt hơn nhiều). Đi du lịch em không bao giờ chọn lênh đênh trên nước.còn bảo thủ thì còn chết nhiều cụ ạ