www.youtube.com
Thế mới cần phải xem xét lại qui chuẩn! Trên tôi nói rồi ở VN cái gì cũng đúng qui trình đến khi tiêm thuốc độc! Còn con ếch nó vẫn kêu khi trời mưa đấy!
Cụ bớt tào lao. Hạ thủy có 2 cách. Chỗ hẹp thì hạ thủy ngang. Liên quan gì VN hay chỗ khác?View attachment 9225672
Đây là hạ thủy tầu theo phong cách VN.
Còn đây là hạ thủy phong cách châu âu!
Cách hạ thủy một con tàu
Con tàu lớn trượt ngang rồi đáp mạnh xuống mặt nước, tạo cơn sóng lớn như ngoài biển khơi.vnexpress.net
Tôi trả lời bác trên về việc, làm thế nào để khai thác cái Vịnh cho nó ra tiền.
Đây mời cụ! Cụ chưa biết còn nhiều lắm!Cách lắp đặt hệ thống nâng đỡ tàu cá bằng ống nhựa PVC. fishing boat repair. #tauca #shorts
Thưởng thức video và nhạc bạn yêu thích, tải nội dung do bạn sáng tạo lên và chia sẻ nội dung đó với gia đình, bạn bè cũng như mọi người trên YouTube.
Giời ạ, cụ đừng có đánh lận con đen chứ!
Cụ lại nhầm, hạ theo chiều dọc rủi ro hơn, cần cảng nước sâu hơn, cái này là do các xưởng đóng tàu ở VN sử dụng phương pháp cũ, lạc hậu chứ ko liên quan j đến lật ngang.View attachment 9225672
Đây là hạ thủy tầu theo phong cách VN.
Còn đây là hạ thủy phong cách châu âu!Cách hạ thủy một con tàu
Con tàu lớn trượt ngang rồi đáp mạnh xuống mặt nước, tạo cơn sóng lớn như ngoài biển khơi.
Cụ có đi biển không vậy? Theo tôi biết tất cả thuyển trưởng có kinh nghiệm họ không lái tầu như cụ nói! Họ đi vuông góc với con sóng nên hay gọi là rẽ sóng ra khơi nên cụ nói nó cản sóng thì tôi chỉ biết cười thôi! Học thêm đi cụ!
Rửi ro thì luôn có, có thì phải chấp nhận, e vừa đọc báo thấy đưa bài phỏng vấn 1 cụ sống sót thì cụ ấy may mắn thoát ra ngoài cùng vài người nữa và bám vào mảnh gỗ và đc cứu sau 3h. Vâng 3h mới đc cứu, 3h đó đã có 1 cụ chào anh e để ra đi do ko chờ đc cứu hộ. Đọc bài đó xong thật sự thấy việc cứu hộ, cứu nạn có vẻ chưa đc tốt, có thể ko cứu đc nhiều nhưng chí ít thêm đc 1 cụ ko phải chào tạm biệt anh e.
Phao 2 bên thì khó quay, quẹo. Đậu bến chiếm chỗ.
Em đi cả trăm chuyến rồi, đi câu đêm, đi công tác với tàu sắt biên phòng, đi cả các chuyến câu mực từ ghe tàu của bà con trong nhà.
Theo cụ thế nào là sóng to??? Trên biển thì kể cả HKMH nó cũng chỉ như cái lá thôi cụ ạ. Biển động thôi sóng nó đã cao 6-7m có khi còn cao hơn mạn tầu. gặp bão thì thậm chí 30-50m đủ sức hất đổ tất cả mọi con tầu. Vấn đề với 1 con tầu đóng kín khi bị sóng lớn lật nghiêng mà nó có thiết kế đúng nó sẽ tự lật lại (khi có đủ không gian không quá nông bị cắm xuống bùn). Còn ảnh cụ đưa là con tầu mắc cạn nó chả liên can gì đến sóng gió!Cụ lại nhầm, hạ theo chiều dọc rủi ro hơn, cần cảng nước sâu hơn, cái này là do các xưởng đóng tàu ở VN sử dụng phương pháp cũ, lạc hậu chứ ko liên quan j đến lật ngang.
Tàu Mỹ hạ theo phương pháp nằm ngang nhưng sóng to vẫn lật đây
Mà tôi nói thêm cho cụ biết, tàu ra khơi đi vuông góc với con sóng để để khỏi bị đánh lật ngang.
Tỉ suất dùng bao nhiêu lâu 1 lần
Thương quá, từ vị trí tàu gặp nạn đến đảo này xa không các cụ nhỉ ?
Chịu tư duy của cụ, đi vuông góc thì ngoài mũi tàu cắt sóng ra thì đáy tàu phải vát mới đỡ lực cản, cụ lắp phao 2 bên cho nó cản thêm kéo lùi tàu lại ah?
)
Vậy ạ cụ hehe.
