- Biển số
- OF-179590
- Ngày cấp bằng
- 1/2/13
- Số km
- 3,657
- Động cơ
- 148,065 Mã lực
nếu vụ chìm này kiểu titanic bên trời tây thì đội đó mới khóc cụ ạThằng lợn Phân Anh nó có biểu cảm gì trên mạng mấy ngày nay k các cụ
nếu vụ chìm này kiểu titanic bên trời tây thì đội đó mới khóc cụ ạThằng lợn Phân Anh nó có biểu cảm gì trên mạng mấy ngày nay k các cụ
Trên mạng cũng còn clip và ảnh nạn nhân không mặc áo phao, không tiện copy về thớt, trong khi cụ tin vào mồm ông Minh là hành khách mặc áo phao 80-90%Cụ cứ mãi thế,khó tranh luận lắm cụ ah.
Giờ phản biện ngược,cụ nói nạn nhân không mặc áo phao. Vậy cụ có tận mắt chứng kiến nạn nhân nào không? Và có tận mắt thấy xác nạn nhân k mặc áo phao không?
Em đưa ra rất nhiều nội dung. Nhưng cụ chỉ tập trung duy nhất điểm: áo phao.
Trong khi đưa dẫn chứng thì cụ k tin.
Kể cả có mặc áo phao trong tình huống đó nạn nhân vẫn tử vong. Cụ cũng k phản biện.
Tập trung đi tập trung lại 2 chữ: áo phao.
Vậy tranh luận làm gì cho mệt?
Khi đi tàu du lịch trên vịnh thì ko cần mặc cụ ạ, hành khách đi lại lên boong ngắm cảnh tự do. Chỉ khi có biểu hiện thời tiết xấu mới phải mặc....
Áo phao em thường thấy để ngay ghế hành khách (dưới ghế, khoác sẵn lên ghế...) nếu nhà tàu không ép thì cũng ít người mặc.
Khi thời tiết xấu là mọi người mặc hết rồi (có thời gian để mặc vì đã nhắc thuyền trưởng quay về bến 2 lần).
Bản thân đồng chí thoát chết cũng mặc áo phao, nhưng khi rớt xuống nước lại phải cởi ra để thoát ra ngoài
Thế sao cụ không hỏi trang bị áo phao để làm gì?Mặc áo phao thì sao? Nhốt trong không gian kín bị úp thì càng mặc áo phao càng chết
Thật ra tàu nhỏ, ở gần cửa hết mà cụ. Tốc độ chìm cũng gần 1 phút. Nếu đủ can đảm thì mặc áo phao nhảy ra khi tàu bắt đầu nghiêng là thoát nạn rồi. Nhưng phải là người lớn có sức khỏe,chứ trẻ em nhảy xuống cũng bị sóng dữ đánh ít phút là đuối sức rồi chuyện xấu cũng xảy raMặc áo phao thì sao? Nhốt trong không gian kín bị úp thì càng mặc áo phao càng chết
Trong tranh luận, không thể lôi suy nghĩ chủ quan cá nhân vàoápđặtđược.Trên mạng cũng còn clip và ảnh nạn nhân không mặc áo phao, không tiện copy về thớt, trong khi cụ tin vào mồm ông Minh là hành khách mặc áo phao 80-90%
Mà cũng lạ, loài người tiến đến một kỷ nguyên làm ra cả người máy nhìn chả khác người mà cái áo phao thiết kế vẫn như .... tí nữa thì em nói là như gì các cụ hiểu ý em rồi. Áo phao gì mà mặc nó lại thành giết người ta nếu ở trong khoang. Đến cái trò chơi của con em mua nó có vài chục còn đủ mấy cái nút bấm mấy chế độ. Chán nhỉ.Thế sao cụ không hỏi trang bị áo phao để làm gì?
Cái này chuẩn này, kể ra tàu trang bị cái loại áo phao nào mà có nhiều nút bấm. Trong trường hợp tàu bị lật úp không gian kín thì bấm nút chọn chế độ giáp toàn thân, áo phao nhanh chóng phủ kín từ đầu đến chân và cung cấp đủ dưỡng khí cho người bị nạn tối thiểu 24h đồng hồ.Mà cũng lạ, loài người tiến đến một kỷ nguyên làm ra cả người máy nhìn chả khác người mà cái áo phao thiết kế vẫn như .... tí nữa thì em nói là như gì các cụ hiểu ý em rồi. Áo phao gì mà mặc nó lại thành giết người ta nếu ở trong khoang. Đến cái trò chơi của con em mua nó có vài chục còn đủ mấy cái nút bấm mấy chế độ. Chán nhỉ.
Đến cả cái tàu có khi còn k đảm bảo chất lượng thì lấy đâu ra mà làm mấy cái áo phao này hả cụ. Đối với họ doanh thu là trên hếtCái này chuẩn này, kể ra tàu trang bị cái loại áo phao nào mà có nhiều nút bấm. Trong trường hợp tàu bị lật úp không gian kín thì bấm nút chọn chế độ giáp toàn thân, áo phao nhanh chóng phủ kín từ đầu đến chân và cung cấp đủ dưỡng khí cho người bị nạn tối thiểu 24h đồng hồ.
Hiệnđại hơn chút là có thêm hệ thốngđiều hòa thân nhiệt.
Ngày xưađọc cuốn 2 vạn dặm dướiđáy biển em thấy người ta miêu tả rồi.
Có loại áo khác gọn nhẹ hơn mà cụ , đi biển em thấy nhiều người mặc loại áo phao nhìn như bọn khủng bố đeo Bom ý , mặc dưới nách rất gọn nhẹ chứ ko lùng bùng như áo hiện đang trang bị cho các tàu du lịch , nhưng chắc ko đạt chuẩn hoặc lý do nào đó . Em thấy mặc loại đó xoay xở rất tốt khi có sự cố .Mà cũng lạ, loài người tiến đến một kỷ nguyên làm ra cả người máy nhìn chả khác người mà cái áo phao thiết kế vẫn như .... tí nữa thì em nói là như gì các cụ hiểu ý em rồi. Áo phao gì mà mặc nó lại thành giết người ta nếu ở trong khoang. Đến cái trò chơi của con em mua nó có vài chục còn đủ mấy cái nút bấm mấy chế độ. Chán nhỉ.
Áo phao của hàng không tương đối gọn nhẹ, nhưng dù sao vẫn vướng nếu ở trong khoang.Có loại áo khác gọn nhẹ hơn mà cụ , đi biển em thấy nhiều người mặc loại áo phao nhìn như bọn khủng bố đeo Bom ý , mặc dưới nách rất gọn nhẹ chứ ko lùng bùng như áo hiện đang trang bị cho các tàu du lịch , nhưng chắc ko đạt chuẩn hoặc lý do nào đó . Em thấy mặc loại đó xoay xở rất tốt khi có sự cố .
Vấnđề là loạiáo phaođó em chưa thấyởđâu trên thế giới cả.Đến cả cái tàu có khi còn k đảm bảo chất lượng thì lấy đâu ra mà làm mấy cái áo phao này hả cụ. Đối với họ doanh thu là trên hết
Áo phao chỉ có tác dụng khi ở trên mặt biển còn trong khoang thuyền bị lật thì gây cản trở do ko lặn được để thoát khỏi khoang. Sau khi hết hoảng loạn thì người tỉnh táo sẽ cởi cáo pháo và tìm lối thoát để lặn ra ngoài, diễn biến rất nhanh nên nếu thoát ra không kịp thì chắc chắn là sẽ ngạt nước
Thông thường các tàu sử dụng loạiáo phao như hình em khoanh tròn. Nhưng loại nào thì loại, chưa thấy loại nào chống ngạt khi tàu lật và ngập nước cả. Cũng chưa có loại nào tựđộng xẹpđể người mặc có thể lặn ra và bơmđủ hơi lại kéo người sử dụng lên sau khi lặn.Có loại áo khác gọn nhẹ hơn mà cụ , đi biển em thấy nhiều người mặc loại áo phao nhìn như bọn khủng bố đeo Bom ý , mặc dưới nách rất gọn nhẹ chứ ko lùng bùng như áo hiện đang trang bị cho các tàu du lịch , nhưng chắc ko đạt chuẩn hoặc lý do nào đó . Em thấy mặc loại đó xoay xở rất tốt khi có sự cố .
Vấnđề chính em nghĩ k phảiở việcáo phao vướng. Mà nó nằmở số người tập trung trong khoang (đồđạc lộn ngược, tầm 40 con ngườiđè lên nhau, hoảng loạn kêu thét, bấu víu),muốn thoát phẩi lặn xuống. Nhưng vướngáo phao trên người lại k lặnđược...Áo phao của hàng không tương đối gọn nhẹ, nhưng dù sao vẫn vướng nếu ở trong khoang.
![]()
Người bơi giỏi mặc quần dài áo sơ mi thôi cũng bị vướng víu và giảm hiệu suất bơi. Chỉ khi nào áo phao thiết kế như quâng áo bơi, khi nào kích hoạt nó sẽ phồng lên.
Em giả định nhưng trên cơ sở đk thực tế đó cụ. Cụ xem lại ảnh tàu và cấu tạo tàu là dễ hình dung.
Lấy số người trên tàu - 2 người trên buồng lái - 4 người trôi dạt là tạm tính được số người ở tầng 1 rồi.
Thời tiết đó không ai ở ngoài hứng gió đâu. Nếu có thì báo chí đã đăng tin rồi.
![]()
Sáng em vừa xem clip quay phỏng vấn 3 bạn thoát nạn vừa lóp ngóp lên bờ ( 1 sinh 83 trường PCCC , 1 sinh 85 người Nghệ An ) quần áo vẫn còn nguyên nhưng ko thấy mặc áo phao , phải chăng trong trường hợp này việc không mặc áo phao đã giúp họ thoát nạn , nên thôi cũng không cần bình luận nhiều về vẫn đề này nữa .Áo phao của hàng không tương đối gọn nhẹ, nhưng dù sao vẫn vướng nếu ở trong khoang.
![]()
Người bơi giỏi mặc quần dài áo sơ mi thôi cũng bị vướng víu và giảm hiệu suất bơi. Chỉ khi nào áo phao thiết kế như quâng áo bơi, khi nào kích hoạt nó sẽ phồng lên.
99% người sử dụng loại áo phao này sẽ chỉ cài khóa và không rút dây cho ôm sát người , và 100% sẽ không cài cái 2 dây đai vòng xuống háng , việc này dẫn đến khi xuống nước áo phao sẽ tốc ngược lên làm người mặc chỉ có thể ngửa hoặc lật sấp , không thể bơi theo chủ ý .Thông thường các tàu sử dụng loạiáo phao như hình em khoanh tròn.
Vâng, cái đó em hiểu. Mà cũng chấm dứt việc bàn luận tại thớt này ở đây ạ.99% người sử dụng loại áo phao này sẽ chỉ cài khóa và không rút dây cho ôm sát người , và 100% sẽ không cài cái 2 dây đai vòng xuống háng , việc này dẫn đến khi xuống nước áo phao sẽ tốc ngược lên làm người mặc chỉ có thể ngửa hoặc lật sấp , không thể bơi theo chủ ý .
![]()
Vẫn còn 3 người mất tích, khả năng sẽ ngày càng khó vì cá biển rỉa thịt nhanh lắm, không phải dễ tìm như ở sôngĐã tìm thấy hết người bị nạn chưa hay vẫn còn 3 người các cụ nhỉ ?
Vẫn hi vọng tìm thấy cụ ạVẫn còn 3 người mất tích, khả năng sẽ ngày càng khó vì cá biển rỉa thịt nhanh lắm, không phải dễ tìm như ở sông![]()