[Funland] Việt Nam có đang thực sự phát triển?

WED88l1210

Xe điện
Biển số
OF-883911
Ngày cấp bằng
22/6/25
Số km
2,313
Động cơ
15,754 Mã lực
Trong 2 cái to nhất của HN thì Khu đô thị thể thao Olympic to hơn Cảnh quan sông Hồng cụ ạ. Cái Đô thị Olymic tận hơn 900K tỷ, với mục tiêu tổ chức cỡ ĐH TT Châu Á và tiến tới cả Olympic.
à vâng đấy cháu quên mất cái đấy :P
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,247
Động cơ
56,465 Mã lực
Nước ta đang thực sự phát triển, việc này là không cần bàn cãi. Có được tiềm lực, vị thế này là do lãnh đạo ta thực sự vì nước, vì dân, không có lợi ích cá nhân, gia đình nào khác như các nước. Thật khó có thể tìm được ở quốc gia nào mà đa số lãnh đạo từ trên xuống dưới, đồng lòng, đoàn kết, cùng nhìn về một hướng như Việt Nam.
Thấy ít có lúc nào mong muốn & khát vọng phát triển như bây giờ. Như thời cụ Đỗ Mười + cụ VVK

Còn cấp dưới thì "một bộ phận không nhỏ" không khát vọng như cụ nghĩ đâu :) chỉ biết lo thân thôi
 
Chỉnh sửa cuối:

Loe_hờ lú

Xe điện
Biển số
OF-144824
Ngày cấp bằng
6/6/12
Số km
4,890
Động cơ
489,324 Mã lực
cháu thấy cái dự án sông hồng được triển khai là thấy choáng váng rồi
Cháu có cảm giác dự án này là bánh vẽ to nhất trong toàn bộ dự án khởi công đợt này.
K biết nó có cơ sở gì để triển khai Ko
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,247
Động cơ
56,465 Mã lực
Cháu có cảm giác dự án này là bánh vẽ to nhất trong toàn bộ dự án khởi công đợt này.
K biết nó có cơ sở gì để triển khai Ko
Đang trong giai đoạn lấy lượng bù chất, nên cũng phiên phiến thôi cụ soi kỹ quá :D
 

Aquatrue.vn

Xe tăng
Biển số
OF-869049
Ngày cấp bằng
3/10/24
Số km
1,334
Động cơ
507,145 Mã lực
Tuổi
17
Website
www.aquatrue.vn
E ko có chuyên môn ngành y nên cũng bó tay chịu đầu hàng ^^
Mà e fun thôi nhé, cụ đừng có báo Chã xóa còm hay bem nick e nhé.
E cũng thử cào AI 1 tí coi:
Thông tin tổng quan do AI tạo



Biểu hiện của tâm thần phân liệt rất đa dạng, chủ yếu gồm
ảo giác (nghe thấy giọng nói, nhìn thấy thứ không có thật), hoang tưởng (niềm tin sai lệch), suy nghĩ và lời nói lộn xộn, hành vi bất thường (kỳ quặc, vô tổ chức), và triệu chứng âm tính như cảm xúc phẳng lặng, mất động lực, vệ sinh cá nhân kém và xa lánh xã hội, khiến người bệnh mất kết nối với thực tế và suy giảm khả năng hoạt động hàng ngày.

1. Biểu hiện ở giai đoạn sớm (Tiền kỳ)
  • Xa lánh bạn bè, gia đình, rút lui khỏi các hoạt động xã hội.
  • Hiệu suất học tập, làm việc giảm sút.
  • Rối loạn giấc ngủ, thiếu động lực, thờ ơ.
  • Vệ sinh cá nhân suy giảm.

2. Triệu chứng loạn thần (Giai đoạn cấp tính)
  • Ảo giác: Thường là ảo thanh (nghe thấy giọng nói), nhưng cũng có thể là ảo thị, ảo ngửi, ảo giác trên da.
  • Hoang tưởng: Niềm tin sai lầm, không có căn cứ, phổ biến nhất là hoang tưởng bị hại, bị kiểm soát.
  • Tư duy lộn xộn: Lời nói không mạch lạc, khó hiểu, câu trả lời không liên quan đến câu hỏi.
  • Hành vi bất thường: Hành động kỳ quặc, vô tổ chức, không có mục đích.

3. Triệu chứng âm tính (Suy giảm chức năng)
  • Cảm xúc phẳng lặng: Ít biểu lộ cảm xúc, phản ứng cảm xúc không phù hợp (ví dụ: cười khi buồn).
  • Giảm động lực và hứng thú: Mất hứng thú với các hoạt động hàng ngày.
  • Rối loạn ngôn ngữ: Nói năng đơn điệu, ít cử động đầu, tay.
  • Suy giảm vệ sinh cá nhân: Bỏ bê tắm rửa, ăn mặc.

4. Biểu hiện khác
  • Mất nhận thức bệnh: Bệnh nhân thường không nhận ra mình bị bệnh.
  • Rối loạn vận động (Căng trương lực): Bất động hoặc có những cử động lặp đi lặp lại, kỳ quặc.
Nếu nghi ngờ ai đó có các dấu hiệu này, điều quan trọng là cần đưa họ đi khám bác sĩ chuyên khoa tâm thần để được chẩn đoán và điều trị sớm.
Cụ chắc hậu duệ của Khuất Nguyên dồi. Tưởng cụ thế nào chứ cũng không khác gì …nhỉ. Chấm dứt ở đây nhé.
 

Dxttb

Xe tăng
Biển số
OF-588730
Ngày cấp bằng
6/9/18
Số km
1,049
Động cơ
684,009 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Cụ chắc hậu duệ của Khuất Nguyên dồi. Tưởng cụ thế nào chứ cũng không khác gì …nhỉ. Chấm dứt ở đây nhé.
Có thể cụ ở hệ phái /// nào đó, nếu loại trừ vấn đề về sức khoẻ ^^
 

Aquatrue.vn

Xe tăng
Biển số
OF-869049
Ngày cấp bằng
3/10/24
Số km
1,334
Động cơ
507,145 Mã lực
Tuổi
17
Website
www.aquatrue.vn
Có thể cụ ở hệ phái /// nào đó, nếu loại trừ vấn đề về sức khoẻ ^^
Đúng là phải thông cảm với cụ, có thể cụ nhận thức được song ăn lương ba cọc thì phải vọc vậy thôi. Sợ nhất là lỗi nhận thức. Mà trong này các cụ đông thật. Đúng là "không thể chống lại các cụ vì các cụ quá đông". Bye bye cụ nhé, chúc cụ toại nguyện.
 
  • Haha
Reactions: cod

cod

Xe tăng
Biển số
OF-793981
Ngày cấp bằng
18/10/21
Số km
1,190
Động cơ
72,069 Mã lực
Tuổi
46
Có thể cụ ở hệ phái /// nào đó, nếu loại trừ vấn đề về sức khoẻ ^^
Bỏ đi cụ! Kiểu tung hô "thể chế" với lại "luật pháp" mà chả biết quái gì về lịch sử với địa chính trị là biết cùng 1 hội với lũ đồn đận DQC, LCĐ rồi :))

Nói chung đám này có nói thế nào cũng ko chịu hiểu (hoặc ko muốn hiểu) đâu.
 

Dxttb

Xe tăng
Biển số
OF-588730
Ngày cấp bằng
6/9/18
Số km
1,049
Động cơ
684,009 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Đúng là phải thông cảm với cụ, có thể cụ nhận thức được song ăn lương ba cọc thì phải vọc vậy thôi. Sợ nhất là lỗi nhận thức. Mà trong này các cụ đông thật. Đúng là "không thể chống lại các cụ vì các cụ quá đông". Bye bye cụ nhé, chúc cụ toại nguyện.
Lương bên AK47 là 3 củ, ko bít giờ tăng chưa, ko bít lương bên M16 cỡ nào mà "kiên cường" đấy cụ, tiết lộ cho ae tham khảo chút^^
 

vingraux

Xì hơi lốp
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
3,864
Động cơ
1,168,296 Mã lực
Kết quả điều cha vụ này thế lào rủi các bác ei:


trước đây, Ban Tuyên giáo Thành ủy có nhắc đến hơn 900 dư luận viên của mình.
 
Chỉnh sửa cuối:

X.RED

Xe tăng
Biển số
OF-873411
Ngày cấp bằng
19/12/24
Số km
1,230
Động cơ
472,400 Mã lực
Nơi ở
Hồ Chí Minh
Kết quả điều cha vụ này thế lào rủi các bác ei:

Không nên đưa những vấn đề này vào đây cụ ạ. Bàn kinh tế thì thuần kinh tế thôi. Tổ lái đi mất vui.
Phía trên hai luồng ý kiến: 1 cho là do thể chế, chính sách, pháp luật. 2 cho là do điều kiện về địa lý, chính trị quốc tế, nhân chủng học.
Em cho là cả hai đều đúng, không bên nào sai. Cả hai cái đều là điều kiện cần và đủ để phát triển, trung bình hay kém phát triển.
 

Khongdanhvong

Xe container
Biển số
OF-301828
Ngày cấp bằng
16/12/13
Số km
6,361
Động cơ
340,573 Mã lực
Cụ lại đánh tráo khái niệm rồi.
Nếu cứ có người Hoa là giàu, thì Indonesia hay Malaysia đã thành Singapore từ lâu rồi. Cái khác nhau không phải là ai đông hơn, mà là luật chơi có công bằng hay không.

Kinh tế không chạy bằng sắc tộc/ADN. Nó chạy bằng luật chơi. Luật mà công bằng, minh bạch thì người giỏi tự khắc kéo xã hội lên, bất kể họ là Hoa, Mã hay Việt. Còn cứ chia ưu đãi theo gốc gác thì xã hội tự trói chân mình trước khi chạy.

Còn nói về Mỹ: Nếu Mỹ giàu vì người Anh–Đức–Pháp–Hà Lan, thì người Ý, Ireland, Do Thái, Á, Phi… lấy đâu ra đất sống? Thực tế cho thấy: Mỹ giàu vì: luật pháp rõ ràng và luôn được cập nhật để đáp ứng yêu cầu thời cuộc, quyền sở hữu được bảo vệ, cạnh tranh khốc liệt, ai giỏi thì có cửa lên, không hỏi anh là ai. Mỹ không giàu vì “dòng máu”, mà vì hệ thống cho phép mọi dòng máu, sắc tộc, ADN cạnh tranh.
Bây giờ đang có xu hướng dìm toàn bộ nước giàu bằng đánh tráo khái niệm như tiền do đi xâm lược, do lừa mấy nước nghèo, bóc lột,.... 😄. Trong khi cái điện thoại cầm trên tay, điều hòa ngày nóng,... không có họ lấy đâu ra mà dùng. Em đồng ý với cụ là công bằng, minh bạch, trọng người tài,.... chính là môi trường để phát triển. Chứ dân thì tham mà quan thì gian, chỉ giàu bđs thôi.
 

Marble Trans

Xe điện
Biển số
OF-841470
Ngày cấp bằng
10/10/23
Số km
2,409
Động cơ
104,259 Mã lực
Thấy ít có lúc nào mong muốn & khát vọng phát triển như bây giờ. Như thời cụ Đỗ Mười + cụ VVK

Còn cấp dưới thì "một bộ phận không nhỏ" không khát vọng như cụ nghĩ đâu :) chỉ biết lo thân thôi
Thời kỳ trước có thể như cụ nói, kỷ nguyên tới nếu ta chuyển đổi số thành công, dân làm qua mạng Internet, qua App dễ dàng thì thực sự sẽ phát triển rất nhanh.
 

Simson

Xe buýt
Biển số
OF-3149
Ngày cấp bằng
18/1/07
Số km
703
Động cơ
565,868 Mã lực
Em kể 1 trải nghiệm mà nhiều a e cũng có khoảng 20 năm trước. Đó là khi đi máy bay về sân bay Nội Bài, nhìn xuống HN như 1 cái ổ lổn nhổn nhà cửa líu ríu lít nhít như chuồng gà, tự cảm thấy mất mát thất vọng.

Nay thì nếu bay ban ngày nhìn vẫn bé, nhưng mà đỡ hơn nhiều. Vậy là phát triển, phỏng các cụ?
 

xecocon

Xe tăng
Biển số
OF-377597
Ngày cấp bằng
13/8/15
Số km
1,026
Động cơ
236,093 Mã lực
Rất phát triển ạ, nhưng riêng nhà cháu nếu tính tài sản cỡ chục tỷ. Vậy mà mặc dù được miễn học phí hàng tháng vẫn chật vật lo lắng,co kéo tiền học cho 2 đứa con. Thu nhập thì lõm bõm, định bán nhà lên chung cư để dôi ra một ít. Với thu nhập không ổn định mà ở chung cư với nhiều khoản tiền phí cũng là một rào cản lớn.
 

cod

Xe tăng
Biển số
OF-793981
Ngày cấp bằng
18/10/21
Số km
1,190
Động cơ
72,069 Mã lực
Tuổi
46
Bây giờ đang có xu hướng dìm toàn bộ nước giàu bằng đánh tráo khái niệm như tiền do đi xâm lược, do lừa mấy nước nghèo, bóc lột,.... 😄. Trong khi cái điện thoại cầm trên tay, điều hòa ngày nóng,... không có họ lấy đâu ra mà dùng. Em đồng ý với cụ là công bằng, minh bạch, trọng người tài,.... chính là môi trường để phát triển. Chứ dân thì tham mà quan thì gian, chỉ giàu bđs thôi.
À vâng! Tài nguyên để nghiên cứu mấy cái đó do "người tài" và "môi trường" đẻ ra. Tiền để trả cho người tài là hái từ sao trên trời xuống :))

Chả hiểu sao Pháp giàu bao năm, người tài vô số, vừa công bằng văn minh mà mới mấy năm bị đám Sahel nổi dậy, ko cho mua tài nguyên giá rẻ, ko cho giữ tiền của chúng nó nữa là loạn cào cào, nông dân thì phun ****, biểu tình khắp nơi, kinh tế lao đao. Hay "người tài" hẹo hết rồi? Hay ko còn công bằng, văn minh nữa ;))
 

Gionam72

Xe lăn
Biển số
OF-814644
Ngày cấp bằng
22/6/22
Số km
13,626
Động cơ
1,468,907 Mã lực
Tuổi
41
Rất phát triển ạ, nhưng riêng nhà cháu nếu tính tài sản cỡ chục tỷ. Vậy mà mặc dù được miễn học phí hàng tháng vẫn chật vật lo lắng,co kéo tiền học cho 2 đứa con. Thu nhập thì lõm bõm, định bán nhà lên chung cư để dôi ra một ít. Với thu nhập không ổn định mà ở chung cư với nhiều khoản tiền phí cũng là một rào cản lớn.
Tiền học thêm, năng khiếu mới hết nhiều. Chứ học phí trên trường chả đáng bao nhiêu. Chả bằng bữa nhậu của bố.
 

quangzizi

Xe tăng
Biển số
OF-51667
Ngày cấp bằng
27/11/09
Số km
1,826
Động cơ
407,090 Mã lực
Cụ nói là nhiều nước như thế may ra còn có người tin, độp phát như chữ đậm thì là bốc phét đúng nghĩa.
Cụ thử nhìn qua Singapore xem họ thế nào, cũng xuất phát điểm từ một làng chài nhỏ và nghèo thôi, giờ là một trong những cường quốc về kinh tế đúng nghĩa.
Mà em nói thật, những cái cụ kia nói cũng đáng sợ nhưng em thấy cái lo và đau đớn nhất đối với mình là sự xuống cấp về đạo đức và chuẩn mực xã hội. Một ví dụ nhỏ: nhìn một người giàu và "thành đạt", nhiều khi cụ không biết được của cải cụ họ đến từ đâu - mồ hôi của họ hay máu và nước mắt của người khác. Rất rất nhiều ví dụ cho những câu chuyện như vậy.
Em tý phun cà phê khà khà. Diệu có cái cảng được Anh nó làm cho để nó đi buôn với TQ, đúng kiểu đất ngõ ra mặt đường chứ có biết làm ăn gì đâu. Sing dân gốc có nhúm chưa được 4 triệu chưa bằng nửa cái HN nhưng cảng thì chắc gấp gần 20 lần cảng Hải Phòng, ngồi mát mà ăn bát vàng! Đến năm 2025 vẫn còn đóng góp gần 10% GDP chưa kể vì có cái cảng đó nên nhiều công ty mới chọn Sing làm trụ sở ở ĐNA, chứ không thì còn lâu! Riêng việc làm trụ sở nó đã ra bao nhiêu ngành như khách sạn, thuế má, việc làm..., giờ Thái nó mà đào kênh thì cả nước Sing thất nghiệp!

Trước năm 70 thì cái trại lính của Anh nó nuôi cả nước, lính Anh đi rồi thì Diệu sửa chữa cảng cho thuê, mọi chiến lược đều xoay quanh cái cảng (sửa chữa tàu, . Nhìn vào tưởng thiên tài nhưng thực ra nó cũng chỉ như một ngày hàng xóm nghĩ ra mảng bán vàng vì nhà có... mỏ vàng... Những năm 70 80 Sing thương mại so với GDP đã 3 lần cho tới tận bây giờ trong khi VN làm sản xuất chày chật đến giờ chưa được x2 mà đó còn là cô thương vì TQ bị Mỹ kìm chế. Đến giờ cũng có cái gì made in singapore ra hồn đâu, Sing vẫn là vua tái nhập tái xuất!

Tóm lại tất cả những bài vở của Diệu là vì vị trí của Singapore, nếu không phải ở vị trí của Singapore mà làm theo thì chỉ có xuống hố hết! Giờ đổi Phú Quốc ra chỗ Singapore cho em làm chủ không được 10 phần thì cũng được 7 phần khà khà!
 

Tlbooks

Xe tăng
Biển số
OF-68488
Ngày cấp bằng
16/7/10
Số km
1,180
Động cơ
534,169 Mã lực
Sự phát triển của Việt Nam trong những thập niên gần đây không phải là một hiện tượng ngẫu nhiên, càng không phải là kết quả của những khẩu hiệu mang tính động viên tinh thần. Đó là kết quả tổng hợp của lựa chọn con đường phát triển phù hợp với điều kiện lịch sử, địa chính trị và năng lực nội tại của quốc gia; là sản phẩm của quá trình tích lũy lâu dài về thể chế, con người, hạ tầng và bản lĩnh quản trị. Khi nhìn một cách tỉnh táo, đặt Việt Nam trong dòng chảy khu vực và thế giới, có thể khẳng định rằng xu thế phát triển đi lên của đất nước là tất yếu, có cơ sở thực tiễn rõ ràng và ngày càng khó đảo ngược.

Trước hết, cần nhìn vào vị thế tổng thể của Việt Nam trong cấu trúc kinh tế - chính trị khu vực và toàn cầu. Việt Nam nằm ở trung tâm Đông Nam Á, trên trục giao thương hàng hải và chuỗi cung ứng quan trọng của thế giới. Trong nhiều thập niên, lợi thế này tồn tại như một tiềm năng chưa được khai thác đầy đủ. Ngày nay, với độ mở kinh tế cao, mạng lưới hiệp định thương mại tự do rộng khắp, quan hệ đối tác chiến lược và đối tác chiến lược toàn diện với hầu hết các trung tâm quyền lực kinh tế - chính trị lớn, lợi thế địa kinh tế ấy đã được chuyển hóa thành năng lực thực chất. Việt Nam không còn đứng ngoài các dòng chảy lớn của thương mại, đầu tư, công nghệ và dịch chuyển chuỗi cung ứng, mà đã trở thành một điểm tựa ổn định trong bối cảnh thế giới liên tục bất định, xung đột và phân mảnh. Điều quan trọng không nằm ở một vài con số tăng trưởng ngắn hạn, mà ở việc Việt Nam duy trì được sự ổn định chính trị - xã hội, độ tin cậy chiến lược và khả năng tự chủ trong quan hệ đối ngoại, điều mà không nhiều nền kinh tế đang phát triển có thể làm được trong môi trường cạnh tranh địa chính trị ngày càng gay gắt.

Hạ tầng là một bằng chứng rõ ràng khác cho xu thế đi lên mang tính cấu trúc. Nếu như trước đây, hạ tầng giao thông, logistics, đô thị và năng lượng từng là những điểm nghẽn lớn, thì hiện nay bức tranh đã thay đổi căn bản. Hệ thống cao tốc liên vùng, cảng biển nước sâu, sân bay quốc tế, các trung tâm logistics, hạ tầng năng lượng và hạ tầng số đang dần hình thành một không gian phát triển thống nhất, tạo nền tảng cho sản xuất quy mô lớn và phân phối hiệu quả. Điều đáng nói là quá trình này không diễn ra theo kiểu tăng trưởng nóng, đánh đổi ổn định vĩ mô để lấy tốc độ, mà được triển khai tương đối thận trọng, có tính toán về an toàn tài khóa, khả năng hấp thụ của nền kinh tế và sự bền vững lâu dài. Chính sự thận trọng ấy khiến những ai chỉ quen nhìn bằng con số ngắn hạn dễ sốt ruột, nhưng lại là lý do cốt lõi giúp Việt Nam tránh được các cú sốc hệ thống mà nhiều quốc gia khác đã và đang phải trả giá.

Ở phương diện quốc phòng và an ninh, cần nói rõ hơn để tránh những đánh giá hời hợt hoặc cố tình làm ngơ. Việt Nam không lựa chọn con đường phô trương sức mạnh hay chạy đua vũ trang, nhưng điều đó không đồng nghĩa với tụt hậu hay bị động. Trong những năm gần đây, Việt Nam liên tục làm chủ, nghiên cứu, sản xuất và đưa vào trang bị nhiều loại vũ khí, khí tài và hệ thống công nghệ cao, từ trinh sát, radar, tác chiến điện tử, không gian mạng, máy bay không người lái, đến các tổ hợp phòng thủ hiện đại, tên lửa hành trình. Quân đội và lực lượng an ninh đang chuyển dịch rõ rệt từ tư duy dựa nhiều vào số lượng sang tư duy dựa vào công nghệ, chất lượng và khả năng tích hợp hệ thống. Trong một thế giới nơi chiến tranh công nghệ cao, chiến tranh phi truyền thống và xung đột cường độ thấp ngày càng phổ biến, việc duy trì được thế trận quốc phòng toàn dân vững chắc, đủ sức răn đe, đủ khả năng bảo vệ chủ quyền mà vẫn giữ được hòa bình và ổn định nội bộ là biểu hiện của năng lực quốc gia thực chất, chứ không phải sự yếu kém như một số luận điệu cố tình bóp méo.

Đời sống xã hội và diện mạo đô thị phản ánh sinh động nhất nhịp đi lên của đất nước. Đô thị hóa diễn ra nhanh, sâu và rộng, không chỉ tập trung ở một vài trung tâm truyền thống mà lan tỏa ra nhiều vùng, nhiều địa phương. Mức tiêu thụ điện tăng đều qua các năm không chỉ là chỉ báo của sản xuất, mà còn là thước đo của mức sống và tiện nghi sinh hoạt. Xe hơi, điều hòa, các thiết bị điện tử, công nghệ gia dụng không còn là biểu tượng xa xỉ của thiểu số, mà đã trở thành một phần quen thuộc trong đời sống của hàng chục triệu gia đình. Không một xã hội trì trệ, suy thoái nào lại có mức tiêu thụ năng lượng, phương tiện cá nhân và dịch vụ đô thị tăng bền bỉ trong thời gian dài như vậy.

Nhịp sống đô thị Việt Nam hôm nay là nhịp sống hối hả, náo nhiệt, đôi khi còn chưa kịp chỉnh trang, nhưng tràn đầy sức trẻ và năng lượng. Những con phố sáng đèn tới khuya, các trung tâm thương mại, khu dịch vụ, không gian sáng tạo, văn hóa, giải trí luôn trong trạng thái vận động liên tục. Đó là nhịp sống của một xã hội đang chuyển mình, nơi áp lực và cơ hội song hành, nơi con người buộc phải năng động hơn, sáng tạo hơn để thích nghi và vươn lên. Những xã hội suy thoái thường tĩnh lặng, khép kín và thiếu sinh khí. Việt Nam thì ngược lại, ồn ào, nhiều va đập, nhiều vấn đề cần giải quyết, nhưng không hề thiếu động lực sống và khát vọng đi tới. Cùng với diện mạo đô thị thay đổi nhanh chóng, bức tranh nông thôn Việt Nam trong những năm gần đây cũng chuyển biến sâu sắc theo hướng ngày càng phồn vinh và hiện đại. Ở nhiều vùng quê, nhà cửa kiên cố, khang trang mọc lên liên tiếp; các thiết bị điện tử, điện gia dụng, phương tiện cá nhân đã trở nên phổ biến, mức độ tiện nghi không còn chênh lệch lớn so với các đô thị vừa và nhỏ. Hệ thống điện, nước sạch, đường giao thông nông thôn, trường học, trạm y tế được đầu tư đồng bộ hơn, làm thay đổi căn bản điều kiện sống của người dân. Nhiều làng quê không chỉ “đủ ăn, đủ mặc” mà còn chú trọng cảnh quan, môi trường, đường hoa, không gian sinh hoạt cộng đồng, phản ánh một bước chuyển từ tư duy sinh tồn sang tư duy nâng cao chất lượng sống. Chính sự thay đổi âm thầm nhưng bền bỉ ở nông thôn mới là thước đo quan trọng cho thấy tăng trưởng không chỉ tập trung ở đô thị lớn, mà đang lan tỏa dần vào chiều sâu xã hội, tạo nền tảng ổn định cho phát triển dài hạn.
photo-1688692529993-01c6215edf7c.jpg
40655415273_bfdd677c95_b.jpg
hcmc-skyline.jpg
logistics-1280x832.jpg
Untitled-design-23.jpg


Vậy vì sao vẫn tồn tại những tiếng nói bỉ bôi, phủ định, chỉ chăm chăm bám vào các hạn chế, tồn tại để phủ nhận toàn bộ bức tranh lớn? Phần lớn xuất phát từ cách nhìn phi lịch sử và phi hệ thống. Có người lấy chuẩn mực của những quốc gia đã tích lũy hàng trăm năm để so sánh với một đất nước mới hơn bốn mươi năm đổi mới, rồi từ đó kết luận vội vã. Có người tuyệt đối hóa khuyết điểm, coi những vấn đề trong quá trình phát triển là bản chất cố hữu, thay vì nhìn nhận đó là những điểm phải và sẽ được xử lý trong chính tiến trình đi lên. Phê phán có cơ sở, với tinh thần xây dựng, là cần thiết và đáng trân trọng. Nhưng phủ định sạch trơn, phủ nhận toàn bộ nỗ lực và thành tựu của xã hội, thực chất chỉ phản ánh sự thiếu công bằng trong nhận thức và thiếu trách nhiệm trong lập luận.

Nhìn một cách tổng thể, Việt Nam không phải là một quốc gia hoàn hảo, nhưng đang đi lên theo một quỹ đạo ngày càng rõ ràng, ổn định và có nền tảng. Vị thế đối ngoại được nâng cao, hạ tầng từng bước hoàn thiện, quốc phòng - an ninh ngày càng vững chắc, đời sống xã hội năng động, mức sống và chất lượng sống cải thiện thực chất, năng lực quản trị nhà nước và xã hội liên tục được điều chỉnh, hoàn thiện. Lịch sử phát triển của nhiều quốc gia cho thấy, những nước đi xa không phải là những nước không có vấn đề, mà là những nước đủ tỉnh táo để nhận diện đúng vấn đề và đủ bản lĩnh để giải quyết chúng trong khuôn khổ ổn định chung. Việt Nam đang đi trên con đường đó, không ồn ào, không hào nhoáng, nhưng bền bỉ, có chiều sâu và ngày càng khó bị phủ nhận bằng những lời bỉ bôi giản đơn.
 

cod

Xe tăng
Biển số
OF-793981
Ngày cấp bằng
18/10/21
Số km
1,190
Động cơ
72,069 Mã lực
Tuổi
46
Em tý phun cà phê khà khà. Diệu có cái cảng được Anh nó làm cho để nó đi buôn với TQ, đúng kiểu đất ngõ ra mặt đường chứ có biết làm ăn gì đâu. Sing dân gốc có nhúm chưa được 4 triệu chưa bằng nửa cái HN nhưng cảng thì chắc gấp gần 20 lần cảng Hải Phòng, ngồi mát mà ăn bát vàng! Đến năm 2025 vẫn còn đóng góp gần 10% GDP chưa kể vì có cái cảng đó nên nhiều công ty mới chọn Sing làm trụ sở ở ĐNA, chứ không thì còn lâu! Riêng việc làm trụ sở nó đã ra bao nhiêu ngành như khách sạn, thuế má, việc làm..., giờ Thái nó mà đào kênh thì cả nước Sing thất nghiệp!

Trước năm 70 thì cái trại lính của Anh nó nuôi cả nước, lính Anh đi rồi thì Diệu sửa chữa cảng cho thuê, mọi chiến lược đều xoay quanh cái cảng (sửa chữa tàu, . Nhìn vào tưởng thiên tài nhưng thực ra nó cũng chỉ như một ngày hàng xóm nghĩ ra mảng bán vàng vì nhà có... mỏ vàng... Những năm 70 80 Sing thương mại so với GDP đã 3 lần cho tới tận bây giờ trong khi VN làm sản xuất chày chật đến giờ chưa được x2 mà đó còn là cô thương vì TQ bị Mỹ kìm chế. Đến giờ cũng có cái gì made in singapore ra hồn đâu, Sing vẫn là vua tái nhập tái xuất!

Tóm lại tất cả những bài vở của Diệu là vì vị trí của Singapore, nếu không phải ở vị trí của Singapore mà làm theo thì chỉ có xuống hố hết! Giờ đổi Phú Quốc ra chỗ Singapore cho em làm chủ không được 10 phần thì cũng được 7 phần khà khà!
Tư duy của những người hay đọc Dương Quốc Chính, Lê Công Định thì cũng chỉ đến vậy thôi cụ ;))
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top