Kết quả tìm kiếm

Cao 1m78, 22 tuổi thì đi z1000 phù hợp hơn. Cao như bạn mà đi HD thì phải cỡ 1600cc mới đẹp.

Tầm tiền này mà chơi Cruiser thì Kawa Vucan 650 là vô địch :D

Nhà chật thì cụ trang bị thêm chống nâng, dắt ra, dắt vào sẽ nhẹ nhàng, gọn gàng hơn nhiều.

Để N thì có liên quan gì đến côn đâu mà bóp nhả lại có tác dụng nhỉ? Cảm giác gợn gợn khi đi số thấp thì khả năng là do cụ vít căng quá thôi. Ga từ tốn thì sẽ êm, không gợn :D.

Kiếm xe đi thử. Thấy thích thì cứ mạnh rạn mà nhích :D.

Bảo dưỡng thì cũng như các xe khác thôi, có gì đâu mà mệt :D

Ngược lại mới đúng chứ nhỉ :D.

Nếu mua Street Twin vì vẻ đẹp, vì thương hiệu thì OK. Nhưng nếu mua ST chỉ vì hơn về công nghệ thì không nên vì nếu chỉ dùng để chở vợ đi làm hàng ngày thì công nghệ trên Street Twin gần như không có ý nghĩa gì đáng kể.

Có vẻ như hội đi xe PKL nổ to quá đông, quá nguy hiểm :D.

Ducati Scrambler.

Nguyên tắc ở đây là không gây phiền hà, khó chịu cho người khác (bao gồm cả việc nhục mạ, chửi bới...). Nếu cụ đủ bình tĩnh, kiểm soát cảm xúc tốt hơn thì em tin là nhiều điều tốt lành hơn sẽ đến với cụ. Nếu cụ để cơn giận giữ bốc lên thì nó sẽ gây hại cho cụ đầu tiên, trước khi nó kịp gây nên...

Độ bô, vê ga... là sở thích của một số người, em gặp khá nhiều người không đi xe PKL nhưng cũng vẫn thích. Nếu cụ nêu ý kiến đề nghị mọi người đừng vì ý thích của riêng mình mà gây ảnh hưởng không tốt đến những người xung quanh thì hầu hết mọi người đều ủng hộ. Ở đây, cụ coi những người có ý...

Mình thấy Em thì thấy toàn mấy ông PKN độ bô vê ga là nhiều, chứ người đi xe PKL hầu như không vê ga.

Em đi pkl bô to, đi từ tốn toàn bị mấy anh Ex và mấy chị Ninja chèn ép, đè đầu :D.

Với tuổi đời, chiều cao, cân nặng của cụ thì z1000 phù hợp hơn, đa dụng hơn, kiểu dáng hợp với người trẻ tuổi hơn, máy khoẻ hơn. Cao nhưng nhẹ và dễ vần hơn. Hd883 cụ ngồi sẽ hơi thừa chân. Chiều cao của cụ ngồi hd đẹp thì phải chọn em từ 1600cc trở lên.

Em thì thấy tầm 1000cc trở lên chẳng có con nào cùi ghẻ. Mỗi con đều có cái hay riêng.

Mua DU..Cà TI rồi là khó chuyển sang xe khác lắm.

Hiện Ducati đang có chương trình cho chạy thử xe đấy, cụ liên hệ và chạy thử xem. Ducati 959 thì khác biệt khá nhiều với cb1000r đấy. Tư thế ngồi chồm hơn, xe nhẹ hơn, máy vọt hơn nhiều so với cb1000r.

Em chưa biết con đường đưa ta đến thành công, nhưng em biết con đường đưa ta đến thất bại là cố làm vừa lòng tất cả mọi người.

T . Em thì thấy đi nhanh hay đi chậm cũng đều không nghe thấy rõ tiếng bô của mình bằng những người xung quanh.