Kết quả tìm kiếm

Em thì dự nó chưa chọc thủng, vì đoạn lệch dầm (ngoài biên) lớn nhất chỉ là 8,5 cm. Tức là ụ chống xô và bệ kê gối đã đỡ dầm khi nó bị sập. Mà đốt đầu dầm rất dày nên chưa bị chọc thủng đâu. Tuy nhiên dầm bị va chạm mạnh nên nó bong lớp mặt cầu (tương tự hình minh hoạ thứ 2) và nứt lan truyền...

Ở phần 3 em đã chứng minh cái gối đó thiết kế không đạt. Đồng nghĩa là phải thay/gia cố toàn bộ gối để đảm bảo an toàn. Chứ làm lẻ tẻ vài cái cho qua chuyện, sau này vận hành thì phải cử mỗi gối có 1 người quan sát, khi nào thấy gối nhúc nhích là phải báo động dừng tàu, rồi huy động 1 đội đẩy...

Hội đồng kiểm tra Nhà nước đã nhận báo cáo của Bộ GTVT, nhưng đọc xong có vẻ chưa an tâm nên yêu cầu HN cũng phải có báo cáo.

Gối cầu rơi và những câu hỏi bỏ ngỏ Phần 1: Đi tìm sự khác biệt https://www.otofun.net/threads/vu-truot-goi-dam-metro-so-1-nha-thau-nhat-choi-bo-trach-nhiem.1731653/page-78#post-59685289 Phần 2: Những thông tin khó hiểu xung quanh việc rơi gối...

Cụ có thể cho em cái link đó đọc coi xem sao không. Đến tàu Nhổn ga HN cũng được mang vào so sánh kia mà https://video.vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/so-sanh-tau-ben-thanh-suoi-tien-va-nhon-ga-ha-noi-4174348.html

Ai ở trong tình huống này cũng vậy thôi. Ông muốn bàn giao thì phải giải quyết dứt điểm vấn đề với tổng thầu và các bên liên quan. Không phải có giấy CNAT rồi đẩy trách nhiệm cho tôi đi giải quyết việc của ông được.

Bộ GTVT muốn bàn giao, nhưng HN cũng chỉ nhận khi không còn vướng mắc nào. Muốn vậy Bộ GTVT phải xử lý toàn bộ các vấn đề liên quan còn tồn tại, cái tờ giấy của Tư vấn ACT cũng chưa đủ đâu nhoé.

Đối với vụ gối rơi, có một số người đi rêu rao đổ lỗi cho phía VN. Cực đoan hơn, họ cho rằng sự cố sập cầu Cần Thơ cũng là do VN. Để đập tan luận điệu này, em xin trích lại báo cáo của Đoàn khảo sát Hạ viện Nhật Bản vào tháng 12/2007 như sau Trích nội dung cuộc họp với các nhà thầu...

Fap là người lập Đề cương, nhưng người duyệt Đề cương lại là Bộ GTVT. Em đọc báo cáo của thằng ACT thấy hơi tí là nó dỗi. Nó kêu nếu mà thấy cái đánh giá của nó là không phù hợp thì bỏ cái nhiệm vụ này ra khỏi hợp đồng đê. Tất nhiên là tiền nó vẫn nhận đủ. Ai khôn như tư bản cho được.

Em nhận xét dựa vào vốn ngân sách và vốn PPP, chưa bàn đến vốn ODA đâu cụ. Về cái này thì Bộ GTVT đã ra Thông tư cứu nét cho BT-ST, có thể không cần thuê Tư vấn chứng nhận an toàn hệ thống cũng được. Tuy nhiên Hội đồng kiểm tra Nhà nước qua vụ gối rơi thì hơi rét, yêu cầu Chủ đầu tư phải thuê...

Cái này em chưa được biết chi tiết họ tính ở VN như thế nào, nhưng cái cách xác định của họ áp dụng tại NB lại khá phù hợp vì chêch lệch mùa đông-mùa hè của họ rất lớn. Nhưng nếu bê về TP. HCM mà áp dụng y nguyên thì lại không chính xác. Em bổ sung thêm cho rõ ý Phần 4: Nhà thầu kêu là chênh...

Cụ chưa thiết kế bao giờ nên có nhiều món chưa hiểu tận gốc sự việc. Còn về trình độ Tedi thì ở trên này em nhận xét rồi: cầu, đường ô tô tạm được (nhưng thiết kế lãng phí do có nhiều "hệ số ngờ u" mà hay được lý luận là "thiên về an toàn"), trình độ trung bình về đường đô thị; kém về biện pháp...

Nếu không ngại, cụ có thể cho biết cụ học trường nào và chuyên môn là gì không nhỉ?

Bổ sung thêm mấy bài viết liên quan, tiếc là bây giờ không kiếm ra hình https://vnexpress.net/cau-hoang-long-kem-chat-luong-nhieu-nguoi-bi-ky-luat-1998082.html https://tuoitre.vn/lat-lai-ho-so-pmu18-sai-pham-noi-tiep-sai-pham-128689.htm

Chắc cụ còn trẻ và chưa biết sự việc của cầu Hoàng Long là gì. Nó là sai thiết kế. Hậu quả nó vỡ tứ nón và sụp hết đoạn đuôi mố. Không phải tự dưng phải thay TVGS trưởng người NB. Và sự việc này gửi tới cơ quan điều tra.

Tư vấn NB tính toán sai rất nhiều công trình ở VN. Ngoài cầu Bãi Cháy ở phần 4 kia ra (các cụ lần theo cái ref (2) sẽ đọc được chi tiết hơn), em được biết là cầu Hoàng Long ở Thanh Hoá bị nứt tứ nón, sụp đuôi mố, đã phải thay TVGS trưởng người NB (nghe nói ông này về nước đã tự tử?) Vì câu...

Em xin đính chính lại Tmax ở TP.HCM là 40 độ C, nhưng số nhập vào công thức là đúng nên kết quả không thay đổi nha.

Tuần sau là có rất nhiều sự kiện quan trọng liên quan đến CL-HD, nhưng với tình hình Covid thế này thì có khi lại hoãn.

Gối cầu rơi và những câu hỏi bỏ ngỏ Phần 1: Đi tìm sự khác biệt https://www.otofun.net/threads/vu-truot-goi-dam-metro-so-1-nha-thau-nhat-choi-bo-trach-nhiem.1731653/page-78#post-59685289 Phần 2: Những thông tin khó hiểu xung quanh việc rơi gối...

Em có post cái bảng tổng hợp ở topic Săp được đi tàu lượn... Tư vấn lập dự án là Tedi. Bản thân Tedi cũng ngầm thừa nhận là do trình độ hạn chế nên lập dự án thiếu nhiều thứ (tất nhiên họ dùng từ là "Do chưa có kinh nghiệm")