Kết quả tìm kiếm

Cái này em xin trả lời cụ như sau: Gối dày hơn thì lớp cao su của nó nhiều hơn, đồng nghĩa nó cho phép chuyển vị ngang lớn hơn, tức là nó chống trượt tốt hơn. Cụ xem lại bảng thông số thì thấy ngay. Mà chuyển vị ngang kém hơn, đồng nghĩa là gối sẽ bị kéo đi khi có lực ngang lớn hơn khả năng chịu...

Nhiều khi không cần phá hủy. Chỉ cần lực tác dụng vượt thiết kế, khiến nó làm việc ngoài tính toán là có thể coi nó không có khả năng chịu tải rồi.

Phần 1 https://www.otofun.net/threads/vu-truot-goi-dam-metro-so-1-nha-thau-nhat-choi-bo-trach-nhiem.1731653/post-59685289 Phần 2 https://www.otofun.net/threads/vu-truot-goi-dam-metro-so-1-nha-thau-nhat-choi-bo-trach-nhiem.1731653/post-59699531 Em bổ sung thêm Phần 2. Cách đây mấy ngày có 2...

Trong tháng 5 này thôi, các cụ sốt sắng 1 thì các bên liên quan sốt sắng 10. Sau kỳ nghỉ lễ là kín lịch họp bàn giao rồi.

Link Phần 1 https://www.otofun.net/threads/vu-truot-goi-dam-metro-so-1-nha-thau-nhat-choi-bo-trach-nhiem.1731653/page-78#post-59685289

Em có bổ sung thêm thông tin phần 1 là tuyến Jakarta North-South có 2 giai đoạn (tổng là 27km). Cả 2 giai đoạn hết 2,6 tỏi mẽo; giai đoạn 1 hết 1,1 tỏi mẽo. Tuy nhiên có một văn bản của Bộ KHDT lại coi giai đoạn 1 hết 2,6 tỏi mẽo (cho 15,7km); khiến cho HN, TP.HCM cứ tưởng dự án tuyến số 2...

Cái vụ gửi lấy ý kiến của Uỷ ban của bọn ISA (Đánh giá an toàn độc lập) thì em mới biết, nhưng đó là quy trình của bọn nó. Theo Hợp đồng thì bọn này cấp cái Giấy chứng nhận an toàn hệ thống. Chủ đầu tư mang bản sao giấy này và tất cả báo cáo, hồ sơ lên nộp Cục ĐS (trước đây là Cục ĐK), sau đó...

Em nhận được bản tiến độ chi tiết thì sau 10 ngày kể từ ngày ACT cấp chứng nhận an toàn thì mới ký bàn giao giữa BGTVT và HN. Thế nên sớm nhất cũng phải giữa tháng 5 nha các cụ.

Em có cái nghiên cứu nhỏ về vụ gối rơi này, tranh thủ mấy ngày nghỉ lễ sẽ post lên từng phần. Kính mời các cụ nhận xét và có ý kiến phản biện nhé.

Đề nghị báo có đăng bài các vị này thì đầu tiên phải hỏi đã nắm được quy hoạch đường bộ, đường sắt, đường thủy, cảng biển, cảng hàng không 2030, tầm nhìn 2050 chưa. Có cái nhìn tổng thể về quy hoạch cũng như các kịch bản phát triển kinh tế thì sẽ tự khắc biết cần hay không cần ĐSCT, mà nếu cần...

Hội đồng lúc nào cũng được gửi báo cáo. Hôm 26/4 họp tại Bộ XD - cơ quan thường trực Hội đồng về vụ này đấy.

Em nghĩ cần nêu đích danh họ tên cử tri. Nếu cử tri tâm huyết, xin chứng minh nó thiếu an toàn. Nếu không chứng minh được thì xin cử tri góp ý mang tính xây dựng, có các dẫn chứng thiếu an toàn ở các tuyến đường sắt đô thị tương tự trên thế giới. Còn nếu không đưa được nốt, đề nghị cử tri chi...

Em xin tham gia dưới góc độ đường sắt đô thị. Vin Cao Xà Lá lên giá ngay lập tức khi thằng Cát Linh - Hà Đông đi vào hoạt động. Còn vụ tuyến số 2, hay tuyến số 4 thì xa vời lắm. Vì thằng tuyến số 2 do NB tài trợ lập dự án nên có một âm mưu ép thằng tuyến số 4 phải theo thằng số 2 khi đi chung...

Trước khi tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đi vào hoạt động, cùng điểm lại một vài thông tin chính của dự án này: - Tên tuyến: Tuyến Cát Linh - Hà Đông (tuyến số 2A). - Chủ đầu tư: Cục Đường sắt Việt Nam (sau chuyển sang Ban Quản lý đường sắt - Bộ GTVT) - Tư vấn lập dự án: Tổng Công ty Tư...

Có một sự thực là em chưa thấy trên đài, báo có ai là chuyên gia đường sắt đô thị phát biểu cả. Những người chuyên gia thực sự thì có lẽ họ không được mời, hoặc họ không ham hố lên truyền thông. Trước đây, thiên tài có post mấy link từ vtc thì khách mời toàn người không chuyên về đường sắt, chứ...

Q Hàng năm thì Cục Quản lý chất lượng đều yêu cầu các Ban Quản lý dự án đường sắt (thực ra có 3 ban thôi: 1 của Bộ, 1 của HN, 1 của TP.HCM) báo cáo về tình hình chuyển giao công nghệ, và các vật tư, thiết bị có thể cung ứng được từ các công ty nhà máy trong nước. Tuy nhiên công nghệ đường sắt đô...

Em nghĩ thì chưa. - Về thiết kế: Em coi hồ sơ do Tedi, Tedi South, Tricc (hiện nay là 3 tư vấn trong nước về đường sắt đô thị) lập thì vẫn chưa ổn. Hướng tuyến, kết cấu, lưu lượng thì tạm ổn. Nhưng sang đầu máy toa xe, tần suất, biểu đồ chạy tàu, cấp điện... là bắt đầu có dấu hiệu sao chép, mắc...

Cái vụ này thì em đã nhắc đến ở mấy trang trước. Ra một cái đề bài chẳng theo thiết kế và hợp đồng gì cả thì làm sao mà đánh giá đúng được. Thêm nữa, thay vì nhận kém, lại cố với sang là do chưa trao đổi với tổng thầu. Chúa tể tu từ, bậc thầy ngôn ngữ, ông hoàng ẩn dụ là đây chứ đâu!!! Đặc...

Sắp xong rồi, trong chiều nay mà họp mấy cuộc liền về công tác bàn giao CL-HD.