Kết quả tìm kiếm

Đỏ dầu thừa sẽ tạo ra lỗi: 1. Tạo bọt khí (giảm khả năng bôi trơn), vào số giật. 2. Nóng hộp số do quá nhiều dầu, không lưu thông đúng cách. 3. Tràn dầu, rò rỉ dầu do áp suất lớn quá. 4. Làm sai lệch điều khiển, chuyển số bất thường, lỗi hộp số. Lỗi đó cũng thuộc dạng nghiêm trọng. Cụ hút bớt ra...

Em vẫn chạy xe xăng. Chưa có ý định đổi. Nhưng nếu mua mới sẽ nghĩ khác vì xăng sẽ bị o ép do chính sách môi trường. Điện hoặc hybrid. Hybrid phát triển hơn chục năm nay rồi, ổn định như xe xăng. Nhưng giá rổ còn đắt, không tiết kiệm hơn xe xăng bao nhiêu. Xe điện được cái chi phí rẻ. Nhưng...

Còn 1 yếu tố nữa cần cân nhắc. Là sang 2026 sẽ chạy xăng E10. Bình xăng con sealion 6 này to, mà lại toàn chạy điện, như vậy ngâm xăng trong bình rất lâu gây tách nước. Lúc đó cứ gọi là ối giời vài tháng phải hút nước nếu không thì nổ bòm bọp hoặc chết máy. Không chơi Phev được.

Cụ xem review thì cứ xem. Nhưng con xe nặng 2 tấn, dùng pin 18,3 kWh, với thông số này thực tế chỉ đi 100 km. Có thể đi được nhiều hơn với điều kiện tốc độ vừa phải, đường thoáng. Đi ít thì đẹp. Ngày độ chục km. Vậy tuần mới phải sạc và không động đến xăng. Nhưng nếu chăm chăm chỉ đi điện thì...

Em thấy con xe này mới là tốn tiền nhiên liệu. Bằng chứng là người đi xe đạp toàn nhà giàu, dư thời gian đạp xe để tiêu bớt năng lượng thừa nếu không năng lượng đó sẽ vón cục (sinh mỡ). Nhiên liệu là hải sản đổ đầy bình chắc 1 triệu, chạy được 5 km là cùng. Tương đương 1000l/100 km. Có con xe...

Nguyên lý thì thế. Nhưng thực tế phũ phàng. Nhiều vũng trông mênh mang nhưng chỉ độ 20 cm. Có vũng nho nhỏ lại sâu cả nửa m. Vụ cụ Xpander lao vào ngõ nhà em và trôi lềnh bềnh vì cứ tưởng cố tí là bờ, ai ngờ quay đầu mới là bờ. Đã thế cụ này chơi hết ga (chắc do sợ), sóng đầu xe cao thêm 20 cm...

Cái này khó có hướng dẫn, vì cua cũng nhiều tình huống: cua gấp cua nhẹ, xong lại phải tính trên xe chở mấy người, trẻ con hay người lớn, chắc phải thêm cả hướng gió, tốc độ gió, đường nhẵn hay ráp hay bê tông, mưa hay không mưa, mưa nhỏ hay mưa to, hay bão, bão thổi ngược hay thổi xuôi, v.v...

Ây ai, cụ ợ, cụ tin nó thì tin, mà bây giờ có mỗi nó nói chứ có ông nhà nước hay ông hãng nào nói đâu. Đợt vừa rồi em chạy cross nhắm mắt nhắm mũi đi qua chỗ nước sâu đến bắp (đi theo con jolie), sau đó leo hè đỗ rồi lội bộ về nhà. Đường lội về nước cao quá gối, một cụ Xpander lao vào, kết quả...

Đây là đánh giá của AI, em pót để các cụ xem: 1 điểm = rất an toàn (ống hút cao, gầm cao, ít nguy cơ) 10 điểm = cực kỳ dễ thủy kích (ống hút thấp, gần đầu xe, gầm thấp) 🚗 Bảng xếp hạng mức độ dễ thủy kích (ước tính cho điều kiện Việt Nam) Hạng xe Mẫu xe Vị trí họng gió & ghi chú Điểm dễ...

À quên, nói về Rebadged thì còn con Fadil. Nhưng hơi đặc biệt. Nó vốn là bản Rebadged của Karl Rocks Opel (bán ở châu Âu), do hãng GM Hàn Quốc sản xuất, thương hiệu toàn cầu lại là Chevrolet Spark. Hơi lằng nhằng nên có đợt cãi nhau Fadil có hay không phải Spark, em giải thích thế này: Tuy...

Lên 100 tay lái có cứng lại không cụ? Nếu vẫn nhẹ như 10 20 thì nguy hiểm đấy

Đồ Trung Quốc kém, tốt đều có cả. Mà sản xuất trong nước lại không có. Thế nên không nhập của họ còn nhập của ai nữa. Vinfast bị nghi ngờ cũng có lý do. VN có hãng xe thì tự hào thật, hơn khối nước không có hãng xe nào. Riêng chuyện nhập linh kiện nước ngoài về làm xe cũng có nước làm nhưng còn...

Cụ chủ kể chạy đường trường đi, nội đô lung tung lắm mỗi người một tuyến.

Em không có được vf9 nhưng em có xe cỏ có cửa sổ trời nho nhỏ, ốp phản quang trong, ngon lành. Em có vf9 em cũng làm vậy. Mà em chẳng dán, ốp thôi, đặt trên tấm nắp che cửa sổ, dưới kính, chẳng dán làm gì. Sờ vào mát như chỗ trần sắt. Mà thôi em không nói nữa. Phần vì các cụ không tin, phần vì...

Đúng cụ, nhưng không bị bong bẩn. Nó không thể chống nắng bằng dân ngoài được. Nhưng tổng hợp cả 2 thứ, em vẫn chọn dán trong.

Em không dán phim phản quang, mà em dùng tấm phản quang, loại sáng loáng như cái gương ấy, chẳng nhìn được gì luôn. Đảm bảo mát, chắc còn hơn xe trần sắt.

Em mà có vf9 là em dán bên trong. Để phản tia nắng ra, với để khỏi bị bong, bẩn. Lý luận của em đơn giản, nếu đứng ngoài nhìn vào mặt phản quang mà thấy chói lóa nghĩa là năng lượng nhiệt đã bị đẩy ra ngoài theo ánh nắng, trong xe không còn bị nóng nữa. Độ chói càng nhiều càng ít hấp thụ nhiệt...

H Đây không phải lỗi. Hộp số ZF 8HP được lập trình để tận dụng hãm động cơ khi buông ga ở tốc độ thấp. Mục đích: tăng an toàn (giảm trôi tự do trong phố, hạn chế phải rà phanh nhiều). Xe Đức/BMW (Lux A dùng nền tảng BMW) thường có cảm giác phanh động cơ mạnh hơn để hỗ trợ kiểm soát xe. Trái...

Theo em thì nên dán phim phản quang từ trong xe. Phim phản quang giống như cái gương đẩy ngược tia nắng lại, đảm bảo mát hơn trần thép. Dưới phim phản quang lại bọc trần nữa thì khỏi lo nắng.

Giảm thì có giảm nhưng không quá nhanh đâu cụ. Những con hybrid pin công nghệ cũ rích 10-15 năm trước mà pin vẫn thọ được 8-10 năm.