Kết quả tìm kiếm

1. Cái biển của cụ mới chỉ là biển đỗ chưa có biển dừng. Cái biển này cũng không đúng quy chuẩn 2. Cái ND của cụ quá cũ nó đã được thay thế bởi Luật giao thông đường bộ đầu tiên năm 2001 (có hiệu lực 01/01/2002) và hiện tại là Luật GTĐB 2008 3. Thực tế ở VN cũng như trên thế giới thì điểm...

không phải "gầm cầu vượt, đường vòng, đầu dốc" nào cũng có tầm nhìn hạn chế

Nếu bà lão nghe tiếng còi của cụ và dừng lại thì cụ sẽ làm gì? Lách qua trước mặt bà đi trước hay tiếp tục nhường bà đi trước? Cụ nhường bà OK nhưng còi dài quá. bà mà dừng lại ngắm xe cụ thì cụ phài nhường lâu hơn.

Cụ muôn bà dừng lại nhường cụ đi trước hay chạy nhanh qua như thanh niên??? Không phải cứ xanh là cụ đi thoải mái. Bà lão đã vào nơi giao nhau trước khi cụ được đi mặc dù chưa đúng vạch đi bộ nhưng cũng đáng đề nhường. Không nên còi như thế

Không nên về mo khi xe vẫn còn đang chuyển động, đặc biệt là đường đèo dốc.

Không có biển hạn chế tốc độ đường VN chỉ được max 80km/h thôi cụ nhé.

xxx bắt láo nên phải nhè là đúng rồi. Đoạn dẫn lên cầu không phải là nơi giao nhau nên không thể gọi là vượt nơi giao nhau vì chỗ cụ vượt chắc không giao nhau với đường nào (đầu và cuối đoạn đó mới gọi là nơi giao nhau), đoạn cụ vượt đã có vạch sơn tức là đã có 2 làn nên không thể gọi là vượt...

Cứ tưởng cụ đi 4b. Em không ở TP Thanh Hóa nên không chắc Nguyễn Huy Liệu có thuộc nội đô TP Thanh Hóa hay không. Muốn thắng cụ chỉ ra tuyến đường cụ đi từ ngoại thành vào (từ một Huyện nào đấy) mà không nhìn thấy (không có) biển báo Khu đông dân cư thì xxx không xử phạt cụ được.

Không nhường thì làm sao "kệ ai nhanh thì vượt" được. Cụ tà tà bên phải thì được, chứ cụ tà tà bên trái thì gặp hổ báo không tà tà được đâu.

Đi trên cầu này rất khó chịu, nhất là khi xxx không bắn. Vừa hạn chế tốc, vừa phân làn. Đi xe con muốn nhường hẳn làn bên trái cho các cụ đi nhanh cũng không được cứ phải lượn vào lượn ra.

Em toàn đi hẳn vào phần đường dành cho xe rẽ trái (được phân bằng phân cách cứng) nên chẳng cần quan tâm đến cái vạch đó.

Biên bản lỗi gì cụ? Lỗi nháy đèn, còi inh ỏi à? Bạn cụ chắc là xxx, nên vừa tham gia giao thông nhưng vẫn không quên trách nhiệm hạn chế tốc độ của xe khác.

Đi ngược chiều như thế tác hại không chỉ là tắc đường mà là chết người. Va chạm xảy ra thì 2b dễ chết hơn 4b

Biển hạn chế tốc tốc độ cụ vẽ chưa có hiệu lực với cụ. Khu đông dân cư bao gồm cả khu vực nội thành, đô thị. Nên theo sơ đồ thì xxx vin lỗ 54/40 thì không có căn cứ. Còn lỗi 54/50 thì chưa vị phạt. Cụ khiếu nại là thắng.

"Đi tắt, đón đầu" phải thế

Đã rồng rắn thì bên phải sao gọi là trống. rồng rắn bên phải mà cụ vẫn đi được tốc độ của mình, khoảng cách vẫn an toàn thì rồng rắn có ảnh hưởng gì đâu. Còn khi cụ muốn đi nhanh hơn thì cụ chuyển sang trái ai cấm. Cụ nên nhớ đi bên phải nhưng phải được đi và đi được .

Chuyển làn là mục đích còn hành vi cấm là "thay đổi làn xe". Dạng háng cụ có thể cãi là chưa chuyển làn. Nhưng dạng hạng chắc chắn là hành vi "thay đổi làn", không cần quan tâm là đích là làn bên nào.

Không có người tham gia giao thông thì cụ biết bên phải ở chỗ nào? đâu là "của mình". Người tham gia giao thông thay đổi vị trí cái bên phải nó thay đổi theo. Việc đi bên phải của mình là một quy tắc cơ bản tạo ra nền nếp giao thông. Cụ không nên dựa vào những trường hợp đường đông đúc. Cụ...

Cái làn đường bên phải cụ để làm gì. Rất có thể là nó đã nháy đèn rồi mà cụ không để ý nên mới bức xúc như thế.

Đúng nếu có 412 thì đè vạch liền, hay đứt thì là sai làn (tất nhiên là trừ những trường hợp đè vạch đứt khi cần thiết như rẽ, dừng, khởi hành,...) Cụ cãi được đường đó là "đường có tốc độ <60km/h" thì vạch đó cứ đè thoải mái vì nó không phải vạch số 35 và cũng không phải vạch 1.1 (em nhớ vạch...