Kết quả tìm kiếm

Em chưa đo, nhưng bằng mắt thường em đoán vạch trên QL5 không có loại 10cm. Thực tế xxx không vin khi bánh xe của cụ mới chỉ đè lên vạch (chưa sang phần đường bên kia của vạch). Cách xử lý như cụ là hợp lý nhưng khi mà xxx bẩn thì cũng khó nhất là khi xung quanh lại không có cái vật gì phải...

Đi đúng và đi sai không bị phạt là khác nhau. Thực tế là lỗi không đi về bên phải theo chiều đi của mình thường khó xác định khi trên đường còn nhiều phương tiện khác, sẽ có nhiều lý lẽ để biện minh cho việc không đi về bên phải. Nhưng với hình vẽ trên đường chỉ có một mình xe blue thì lỗi đó đã...

Cụ chưa chuyển làn nhưng cụ đã "thay đổi làn xe". Quy định sử dụng làn đường: "1. Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép...

Cụ đọc đi (Luật GTDB): "Điều 79. Hoạt động vận tải đường bộ trong đô thị 1. Xe buýt phải chạy đúng tuyến, đúng lịch trình và dừng, đỗ đúng nơi quy định. 2. Người lái xe taxi khách, xe taxi tải đón, trả hành khách, hàng hóa theo thỏa thuận giữa hành khách, chủ hàng và người lái xe nhưng phải...

Cụ cho xem cái biển báo "điểm dừng, đỗ, đón/trả khách riêng" cho xe taxi và quy định nào bắt buộc taxi phải đón/trả khách tại điểm dừng đỗ riêng.

Phải nói đúng là rất tiếc đi như xe xanh dương xxx không phạt chứ không phải không phạt được. Luật rất rõ là "bên phải theo chiều đi của mình" chẳng liên quan gì đến đường hay làn đường. Bên phải của mình được đi và đi được thì phải đi vào Bên phải của mình.i

Tại Điều 9, 13, 14 và chẳng điều nào nhắc đến đường hai hay một chiệu, vạch chia hai làn đường ngược chiều thế mà các cụ cứ thích gán "bên phải" trong Điều 9 với những thứ đó. Trong hình vẽ của chủ thớt thì chưa nói được xe nào sai. Nhưng tách ra thành 2 hình, mỗi hình chỉ có một xe duy nhất...

Cụ khai các lần của cụ để xxx xử lý một thể. Thế thì "cho chừa mới được ạ"

Bỏ qua vấn đề xèng. Cụ nghĩ xem thế nào nếu giao thông trên đường bộ lại giống như trên đường sắt.

Và tại vì đi chậm nhưng không đi về bên phải.

Cụ thử nghĩ xem tại sao họ không thay thế tất cả các vạch liền bằng dải phân cách cứng?

Trên QL5 thì không phải là vạch 1.1 (Phụ lục H) mà là vạch số 35 (Phụ lục G)

Cụ xem lại thời gian comt của em. Thời điểm đó vẫn là cái biển đó.

Cảm ơn cụ. Tránh được một đèn đỏ và có thê chỗ vượt đường tầu ở Cầu bây mật độ giao thông thoáng hơn. Nhưng vẫn còn rủi ro tránh tàu. Cái sơ đồ một của cụ hình như vẽ đường của tương lai, nhiều chỗ đã có đường đâu mà nó vẫn vẽ (các đường màu vàng).

Cụ thi đứng ngoài nắng với xxx chắc là thua Chủ tịch tỉnh thì phải do Thủ tướng ký cụ nhé

Xe bán tải của cụ có trọng tải bao nhiêu tấn? nếu <1,5 tấn thì cụ đi sai làn rồi. Cụ phải đi vào làn dành cho xe con. xxx bắt lỗi vượt là bố láo nó chỉ có thể bắt lỗi sai làn (nếu trọng tải xe cụ <1,5 tấn)

Thấy nó mà vẫn rẽ thì sao gọi là bẫy. Chỉ có thể có hai trường hợp: 1. Thấy nó nhưng không biết phải vòng qua vòng xuyến. Không hiểu luật phạt cũng đáng. 2. Thấy nó, biết phải vòng qua vòng xuyến nhưng không chịu vòng. Biết mà vi phạm đáng phạt.

Đúng, vấn đề ở đây là không nhiều người biết đầy đủ ý nghĩa của cái biển báo qua vòng xuyến, đặc biệt là 2b. Vòng qua đó mất 1-2 phút và chờ ở đó mất hàng chục phút, các cụ chọn cái nào?

Vạch nào cũng được lấn trong tình huống bất khả kháng. Hay nói khác là sai nhưng không bị phạt.

Không đi sai luật, không đi kiểu theo số đông sao gọi là tránh voi. Đúng luật mà đi sao lại xấu mặt.