Kết quả tìm kiếm

Đó chỉ là lý thuyết cụ ạ, nhà cháu không có lý thuyết, chỉ có kinh nghiệm thực tế, hơn nữa thử hỏi, trên thị trường hàng HID OEM (mà đã lắp thêm thì 99% là OEM) có mấy % là hàng xịn, có lọc tia cực tím???? Cụ nói rằng tia cực tím chỉ làm mờ chóa nhưng thực tế đèn xenon OEM nó làm chảy nhũn cái...

Nhà cháu có quan hệ như .... người dưng với KIA nên nhà cháu chệu, không biết 16PH nó mần ăn ra răng, đối với bảo dưỡng 6000km thì tương đương 6 tháng, vậy nên sau 6 tháng, nếu xe cụ chỉ đắp chiếu thì cũng phải đi bảo dưỡng 6000km. Nhà cháu dự là xe cụ bị bó phanh dạng nhẹ, bệnh này có thể...

Theo em thì vưỡn bay bình thường, vì tàu bay đâu có bay bằng bánh, hơn nữa dân Việt mình vừa được bình chọn là lạc quan nhất thế giới cơ mà!!!!!!!!

Ơ! Hóa ra Giang Còi cũng dân Hà Nam nhà mình à, dạo này béo quá nên không ai thuê đóng hài nữa, rảnh quá tham gia OF cho vui, mà hắn đăng ký hộ khẩu nàh mình bao giờ ấy nhẩy?

Hát xì h...ơ.......i.........! Cái công tắc đó chỉnh được cụ ạ, dưng mà tự nhiên thì chả bao giờ nó lại bị thế, cần phải tìm nguyên nhân gây ra bệnh, nhà cháu dự là xe cụ bị bật hoặc gãy cái lò xo hồi chân phanh. Thân cái công tắc chính lái cái để chỉnh, nó có thể chỉnh được tầm 2cm nhưng nó...

Hề hề! Em bắt giò cụ tí, em này có 4 cặp cánh quạt thì đúng hơn ạ, 4x2=8 cái, trong một cặp thì hai bộ cánh quạt quay ngược chiều nhau và đương nhiên là có biến bước.

Nếu xe bác xài chìa khóa từ (Immobilizer) thì lỗi nằm ở cái đó đấy cụ ạ, cụ vô hãng cài lại chìa khóa là OK!

Hóa ra là cụ TÔM! Em xin lỗi vì không lưu số alo nhà cụ! Kiến thức về nhiên liệu của em còn thấp quá nên em cứ tưởng là cụ mua phải dầu đểu.

Hôm nay em mới nhận được alo của cò trong Sầm sơn, hiện nay chỉ có 1 cái máy 1100cc giống hệt cái của em nhưng đời 2000, em đã xem cái này nhưng giá đắt hơn cái của em 10 triệu, nghĩa là khoảng 44 ~ 45 triệu cụ ạ, cái này chủ xài rất kỹ, hết mùa là tháo tung ra ngâm dầu, tẩy mặn......... tình...

Các đây khoảng 1 tuần, có 1 cụ chạy Santafe đã dính chưởng này khi đi Mẫu Sơn săn tuyết, nguyên nhân là do dầu Diesel nhập về Việt Nam có điểm đông đặc quá cao, ở 6 độ C dầu đã bị sánh lại và máy không thể hoạt động được. Các cụ xem chi tiết ở đây nhé...

Cụ thử gọi số này gặp Tuyến xem sao nhé!!!!091-357-0465

Bấu cấu các cụ là hình như OF bị hách ker hay sao ấy, chả biết đứa nào vào khóa nhà em lại, nhờ các cụ mách qua thớt này nên nhà cháu mới biết, nhà cháu đã kêu thợ khóa vào mở rồi, mời các cụ qua nhà cháu chơi và cùng trà thuốc!!!! Cảm ơn các cụ đã quan tâm!

Em thì bay cũng nhiều loanh quanh châu Á nhưng may mắn chưa có vụ nào ái ra quần, cùng lắm là rơi tầm 5 giây rồi lại bay lại được, duy có một lần phải hủy phát đồ ăn vì tàu xóc lắc quá khủng và kéo dài, lần đó em bay Malaysia AL, tàu 737-400 cũ mèm, nói chung là bay VNA đa phần tàu mới nên yên...

Chắc chắn xe cụ dùng nhiều dây cu-roa và tiếng kêu ấy phát ra từ cái dây cu-roa lai máy phát điện và em cũng đoán là xe cụ thuộc dòng "xe cỏ" nên mới dùng dây cu-roa kiểu ấy và rất có thể là dây cu-roa có thiết diện hình thang. Cụ không nên phân biệt xe mới với xe cũ trong trường hợp này, cú đi...

Cụ báo hộ cháu xe cụ dùng máy gì cái đã, tuy nhiên thì các vấn đề về ồn và rung thì nhà cháu bó tay khi làm online ạ. Chỉ chém gió thôi. Cụ gặp bà xã nhà cháu ở đâu thế??? Cụ có quên mang kính không đới???? Lại rung và ồn, vấn đề này nhà cháu chỉ chém gió thôi nhá!!!! Cụ kêu thợ kiểm tra...

Đúng đoạn cua nên bị che khuất tầm nhìn cụ ạ, và cũng không loại trừ khả năng tập trung kém của bác tài. Vụ này nhà cháu dự là bị bật nắp ben chứ không phải cố tình đổ trộm vì nhà cháu thấy đất, đá vương vãi gần 10km và cuối cùng là xe rẽ phải về Thường Tín, cách đoạn rẽ tầm 200 mét còn một...

Phù!!!!! Hú hồn, nhà cháu chả làm gì cả, chỉ tháo ra, lắp vào, lấy mồm thổi thổi mấy cái, thay mỗi cục sắt bằng ngón chân cái, tưởng làm sơ sơ để cụ ấy chạy tạm, ai ngờ được luôn, sự thể nó chỉ có thế chứ nhà cháu có tài giỏi gì đâu mà các cụ cứ quá khen!!!!!!!! Nếu khen nhiệt tình thì các cụ...

Vụ này lâu rồi, bị trên PV -CG, nhà cháu tình cờ ngồi ăn bánh cuốn với các cụ đi trên FE này sau khi đã đổi xe khác, xe của VTC các cụ ạ. Theo cụ lái xe thì đang bon bon và ôm cua ở tốc độ chỉ dưới 70 km/h lúc 5 giờ sáng thì lù lù đàng trước đống bùn cộng với đá, phanh cũng chết nên đành mặc cho...

Dạo này nhiều xxx tử nghiệp thế không biết !!!! Quả báo chăng !!!! Trường hợp này nhà cháu dự là có hơi hướng của việc vi phạm quy trình lập chốt " không lập chốt ở đường cong, nơi tầm nhìn bị hạn chế" và con xe tải đang bị "kiểm tra giấy tờ" kia chắc lái xe đang trình bày hoàn cảnh hoặc tài...

Xe nhà cụ có vấn đề về điện cụ ạ, nhà cháu dự là bị thiếu "mát" ở đuôi xe đã đến việc bơm nhiên liệu sơ cấp (trong thùng) chạy yếu, nhưng cũng không loại trừ khả năng tương tự nhưng ở phía đầu xe, nơi có "mát" cho ECU, hoặc lọc dầu diesel của cụ bẩn quá, khi đã nổ máy rồi thì cụ ghé tai vào bình...