Kết quả tìm kiếm

Cụ này lại k theo dõi các bài nói về các bất cập của chế độ P rồi ạ.

N và P là chế độ cắt hoàn toàn ly hợp. Cụ k đạp ga thì k có vòng tua cụ ạ. Còn tiếng kêu e nghĩ là do mức garanti mặc định của xe thôi ạ. Dừng xe thì N và phanh là thông dụng mà cụ.

K có gì cụ ạ. Theo kinh nghiệm của e thì thời gian bắn đoạn này là từ 9h sáng đến 15h hoặc 15h30 chiều thôi ạ. Giờ này đường cực vắng, các xe vít tít mù. -> Dính hết. Giờ tan tầm k kiếm ăn được gì ạ. Giờ này thì thường dịch về đoạn giữa cầu Sông Nhuệ và ngã tư Trung Văn để hốt 2b ạ.

Khi để D mà đạp phanh, tốc độ = 0, máy phải giữ ở vòng tua thấp, cụ hình dung tương tự như khi cụ nhả côn dần với xe MT (nếu cụ đã từng lái MT), vòng tua thấp nhưng lực kéo khỏe. N hoặc P là về mo, ly hợp cắt hoàn toàn, máy chạy free nhưng dĩ nhiên là k có vòng tua nào ạ. Kêu to chắc là do cái...

1. Cụ ơi, xe cụ là Manual thì khi cụ đạp hết côn (đương nhiên là khi dừng thì phải hết côn, k thì chết máy) có nghĩa là cắt hoàn toàn ly hợp. Chẳng khác gì về mo ạ. 2. Khi xe để ở D, chắc chắn là ly hợp phải khớp cụ ạ, khớp thì mới làm xe lăn được và thực tế lực tải của nó rất lớn vì phải kéo...

Rất cụ thể. Cảm ơn cụ TCN!

Bác phang vào mail cho e: phanthanhhiep@gmail.com, e up giúp.

E điên đầu với mấy ông TH này. Hôm trước cưới ông bạn, đi đường mà lo nơm nớp. E nhớ là hôm đó có e range rover trắng biển 15 phi rầm rầm. Dính 2 phát. Sợ!!!

14h, 04.06.2013 E vừa đi qua đường này ạ. K có ảnh nhưng cụ nào đi nhiều đoạn này thì nghe e tả là biết. Hướng từ láng hạ xuống dương nội thì qua cầu Sông Nhuệ khoảng 100m, có cái taxi đỗ dưới bóng cây. Dự là bắn ở đây. -> Bắt ở trước cửa GTC ạ. E k ủng hộ việc các cụ phi rầm rầm trên toàn tuyến...

Vodka cụ. Chuẩn k cần chỉnh. Cụ chủ cứ giải pháp dung hòa mà làm.

Cụ sang đất Thái Bình, lỗi tốc độ, mà 2 lít là cực kỳ hữu nghị đấy cụ ạ. Chúc mừng cụ.

Cụ chủ thêm list các vụ xxx ăn chặn, ăn bẩn, hành dân, thái độ không đúng mực... được không ạ? E là e bức xúc vụ này lắm.

Xin lỗi các cụ khi e khai quật cổ vật lên! Nhưng hôm nay e mới đọc thread này mà muốn nói một lời cảm ơn chân thành đến cụ chủ vì những đóng góp tuyệt vời cho một xã hội tốt đẹp hơn. Tks cụ!

K biết bên ô ép này có phạt tội khai quật cổ vật không. Nhưng e đành phải kéo bài này lên và nói lời cảm ơn chân thành đến cụ, nhờ có cụ làm những việc như thế này (mà e tin là nhiều lĩnh vực khác, nhiều tình huống khác, cụ cư xử cũng chuẩn không kém), mà xã hội của chúng ta dù sao cũng đang đi...

Vâng, e cũng có ý như cụ. Anh em ta cả, chắc tàu nhanh vài phút thôi. Nhắc nhở được rồi. K lập biên bản.

Dọn hết đồ đạc quý giá trên xe và lượn thẳng ạ. Lo cho mình trước, xem thương tật, cấp cứu gì không, việc gấp gì cần giải quyết thì làm nốt. Nếu bình tĩnh thì quay lại hoặc nhờ người quay lại nơi xảy ra va chạm nghe ngóng tình hình. Sau đó đến trình diện xxx trên địa bàn xảy ra tai nạn. Cái này...

Cụ nói chuẩn. Nhưng may mà bên EVN nó làm láo, chứ nó làm chuẩn, móng miếc đàng hoàng. E dự là nhà này cũng đi thêm mấy mạng nữa chứ k chỉ bị thương đâu ạ. E nói k có ý trù ám ạ.

Thôi các cụ k bàn vụ này nữa mà. Trước có người bàn rồi, bản thân e cũng đi xe abs, e xác nhận là có vết, nhưng mờ, do chưa phải đóng trên 100 mà phanh bao giờ nên k biết độ đậm nó thế nào. Các cụ tập trung vào tin tức về nghi phạm 3 cho e cái ạ.

Xe cụ ấy AT, đạp phanh chân tiện hơn mà cụ.