Kết quả tìm kiếm

Em thấy chính ra xe Đức động cơ cũng tiết kiệm xăng đấy chứ? Nếu xét số chấm thì không chính xác, mà xét tổng thể trên cả tiêu chí trọng lượng xe và mã lực thì động cơ bọn Tây lông khá là hiệu suất cao. Nếu muốn tiết kiệm thì mua xe động cơ bé, như Merc C200 chẳng hạn, hay Bim 320 thì sẽ tiết...

Em thấy có mùi gió đâu đó quanh đây :)) Chơi xe Đức nói riêng và xe châu Âu nói chung thì đã là cần nhiều chi phí rồi. Đường xá bên họ đẹp, về VN khí hậu khác, đường xá khác, xăng cộ khác, ... Cơ mà thay thế kia thì chắc là xe cũ đổi chủ, giờ nó vật ra thay một loạt nên thế. Giá cũng hơi đắt so...

Sao Toy Giải Phóng lại hô hào đi mua Everest thế này cụ ơi :)) thế chắc là Fortuner còn lâu mới về VN phỏng cụ

Vì hàng Toy Mỹ ko giống Toy VN tí nào trừ cái tên :))

Công nghệ tự đổ xe thì có Fortuner thôi ạ. Còn Focus là tự đỗ xe. Em fun tí :))

Ý số 1 thì em ko đồng ý với cụ lắm, để chuyển số bán tự động sẽ tối ưu hóa được sức mạnh động cơ, còn số tự động bản chất vẫn là chọn thời điểm chuyển số cho tiết kiệm nhiên liệu, có dẫm ga lắm thì nó cũng ko tối ưu tốc độ bằng được. Cụ xem các video đo 0-xxx km/h của xe thể thao thì các xe toàn...

Vậy là ổn rồi cụ, 1m78 có thể coi là chiều cao trên trung bình rồi ;)

Thế cụ có nhớ cụ cao bao nhiêu không ạ :))

Cụ chủ cao bao nhiêu vậy? Cụ có thể đo giúp khoảng cách giữa hàng ghế 1 và hàng ghế 2 trong trường hợp hàng ghế 2 bị đẩy lên đủ chỗ cho hàng 3 ngồi như trong ảnh trên được ko ạ. Nhìn có vẻ khả quan đây. Bọn Tây cao to thì chê hẹp chứ có khi VN lại hợp lý.

Cách test như trong video chỉ mang tính tương đối thôi cụ. Test 0-100km/h thì phải để chuyển số tay, đạp tới vạch đỏ mới chuyển số, như vậy mới ra số tối ưu. Và con SUV xác nặng tới gần 2 tấn rưỡi mà lên 100 trong khoảng 10 giây là tuyệt vời rồi cụ ;)

Cái này em trả lời hộ tí cho nhanh :)) Hàng ghế 3 khá hẹp, nhưng bù lại đẩy hàng ghế thứ 2 lên vài cm là đẹp. Vòng tua máy cao thế kia mới chuyển số là do test tốc độ tối đa, thốc ga mạnh nên chuyển số chậm.

Cụ google dịch à :v "Ford đã thực hiện rất nhiều công việc giữ tiếng ồn và rung động ở vịnh bên trong cabin, với rất nhiều âm thanh-deadening tại các tầng, tường lửa và dưới nắp ca-pô" Giữ ở vịnh chắc dịch của "keep at bay" ra mà. Cụ lấy nguồn đâu dịch ra thì ghi nguồn vào

À ko cụ ạ, gầm cao vừa vừa cũng được, ko cần gầm cực cao như vậy :)) Em đang nói giá xe mới ấy ạ. Nếu xét các tiêu chí như của em, em thấy GLK mới (GLC) đáp ứng được, nhưng để thực dụng thì em muốn một cái xe to hơn GLC và chi phí vận hành lâu dài ko cao như xe Đức.

Sedan với hatchback thì Focus êm ái nhất phân khúc rồi. Cơ mà đôi lúc em thực sự băn khoăn không biết xe nào hiện giờ đảm bảo được độ êm ái, cách âm tốt, cảm giác lái đầm chắc với số tiền từ 1 tỏi rưỡi trở xuống, mà phải là xe gầm cao. Ước gì Ford có nhập về em Edge máy xăng chính hãng thì ưng...

Cụ để tên Topic thế này dễ bị nhầm lẫn là topic quảng cáo của sâu. Nếu tên topic và post 1 viết rõ ràng hơn sẽ dễ thu hút hơn :)) Chương trình hay đấy cụ, em nghĩ các bô lão trong này mà đóng góp kiến thức cùng kinh nghiệm quý báu cho mọi người sẽ rất tuyệt.

nhìn nó drift vòng quanh giữa dàn siêu xe mà hãi, quệt cái là bán nhà đi mà đền :))

Kệ thôi cụ ạ, tưởng vậy xe Ford giá rẻ, mình càng được mua xe giá hời :D

Y chang dân chơi SG độ Yamaha Mio lên đua đề pa, con Fiesta này tăng tốc từ 0-100km/h trong 1,8 giây. Đề pa thắng cả xe công thức 1 mới ác.

Đúng rồi cụ, tốt nhất cho mượn xe đi trong nội đô thì chỉ giới hạn cho chạy 50km/h là cùng, thậm chí để 40km/h cho an toàn cũng được.

Em xem cái này mà thực sự thấy bối rối vì cảnh Dubai quá đẹp, anh lái xe quá đỉnh và quá tỉnh, nhưng cũng băn khoăn không kém: Tại sao Fiesta dẫn động cầu trước mà drift ác liệt thế nhỉ, chẳng lẽ độ lại ra cầu sau? Link cho các cụ ko xem được y_outube.com/watch?v=_hf6ke1-i3E&feature=youtu.be...