Kết quả tìm kiếm

cụ mang ra đường vắng, để cái thùng xốp mà đâm thử

Thường là loanh quanh 1 tấn với 2.2 và tấn rưởi với 3.2. Nhưng tải mà cụ làm đăng kiểm là một chuyện, tải thực là chuyện khác :)) Xe bán tải cứ nhét hàng vào đậy kín thì cũng ko ai sờ đến đâu cụ ạ.

Em tưởng trước nay theo sách hướng dẫn vẫn vậy hả cụ? 5W-30 là chuẩn Ford cho thị trường VN rồi.

Em thì chưa được cái diễm phúc lái Mondeo, nhưng theo hóng hớt thông tin bên lề thì Mondeo đời cuối không ăn xăng tới vậy đâu ạ :))

Cụ google Toyo 215 70 R16 100H là ra ạ

Em lấy giá người quen ạ, còn cụ mua mới chắc nó vào độ 3 củ một quả Toyo Nhật. Hình dáng và hoa lốp y như trong hình minh họa đây. http://toyotires.com.au/tyres/suv-4x4-tyres/item/13-open-country-h-t

Vâng, thì xe Ỉn chở 7 chỗ, mỗi người tụi nó tính tối thiểu 75kg, thêm hệ số an toàn tầm 1.5 vào thì cái xe nó cũng phải gánh được tối thiểu 800kg cụ ợ, ko lo lắm đâu. Miễn sao khi xếp hàng hóa, cụ làm sao dàn đều ra là đc.

Một tấn đổ về thì xe nào chả tải được, cụ cứ gấp ghế con Ỉn nhà cụ lên mà chở thôi. Innova hình như vẫn giảm xóc sau bằng nhíp đúng ko cụ, nếu thế thì ko lo

Hy vọng nó giữ options kha khá một tí...

Về so sánh giữa Wildtrak và Navara VL thì em thấy WT phổ biến rộng rãi, đồ chơi sẵn sàng, dáng hầm hố, tải khỏe, nội thất đẹp, thông minh. VL thì được khen là máy nghe êm hơn, có hộp số xịn hơn, nhưng bù lại yếu đuối hơn và nội thất không gọn gàng bằng.

Ranger cụ ạ. Máy dầu Ranger có dải momen xoắn khá dày và rộng, nên rất hợp với tải nặng. Em kinh doanh gạch ngói, thiết bị vệ sinh, và em thấy các con Ranger 2.2 tải đến 2 tấn gạch vẫn chạy phà phà, cảm giác như sức tải còn hơn nữa. Nếu cụ độ lại nhíp thì tải nhạt nhòa luôn.

Xe nhà em Kumho KL51, mới thay xong. Cảm nhận là tuổi thọ của lốp Kumho không cao, lốp từ năm 2010 đến giờ mà đã lão hóa, nứt rạn khắp bề mặt cạnh lốp, có một vài chỗ chửa nhỏ (Mặc dù xe chạy đường phố là chính, tần suất off road rất nhỏ) gây lắc nhẹ tay lái. Đi ra hàng thay lốp nhìn thấy mấy...

Giật tít vãi. Em này là đời cũ, Mẽo ngừng bán rồi mới tuồn về VN. Form mới của Explorer với mặt ca lăng giống Range Rover đã ra mắt từ cuối năm 2015 rồi mà em này còn dán mác 2016 đc.

Nhìn em này đứng một mình thì trông cũng ko to lắm, mà sao nhìn đứng gần em Altis đằng sau thấy nó to thế ko biết, lững lững như trâu ấy. Cơ mà cụ đã cầm lái thử Ranger chưa cụ, em này so cảm giác lái và cách âm, độ êm ái, độ rung máy dầu so với Ranger thì thế nào hở cụ.

Em cũng ưng cái tính tiện dụng, mạnh mẽ và tiết kiệm chi phí của bán tải, mỗi tội nhà em nhiều người đau lưng vì thoát vị đĩa đệm, ko yêu thương nổi cái ghế sau thẳng đơ ấy

Hnay đi phố gặp một em focus mới tinh trắng ngọc trinh, mặt ca lăng tổ ong, đẹp mê người :( nhìn mà chỉ muốn được yêu thương

Nhìn bánh thì đây là bản Titanium rồi, cũng nhiều người chịu chơi, theo đuổi yêu thương tới cùng chứ k phải k ai mua các cụ nhể :))

Năm sau có ra cả bản Mondeo (Fusion ở Mỹ) Sport, động cơ V6 Ecoboost, mạnh thật

Mít đẹp hơn nhiều so với đời trước rồi đấy chứ cụ

Focus lắp VN thôi mà đã được khen ngút trời vì độ êm và cách âm cùng cảm giác lái so với phân khúc, thì ko biết Mondeo nhập còn ngon thế nào