Kết quả tìm kiếm

Chỉ phải chờ vài tiếng thì cụ đã là người may mắn rồi ạ :)) Cụ là khách đã chốt tiền, họ cầm tiền rồi là cầm đằng chuôi, cần gì săn đón nữa, phải dành thời gian đi chăn khách mới chứ.

Ngót 9 vạn cụ ạ. Cũng ko thay hết cả bộ, chỉ thay cái cục cao su chân máy be bé thôi ạ.

Thực ra nếu dịch thẳng ra Reliability thành Tin cậy trong tiếng Việt thì sẽ gây nhiều hiểu lầm. Chính xác như các cụ gọi là xe lành thì đúng hơn, nghĩa là nó cứ đổ xăng vào là chạy, không sổ mũi nhức đầu, không õng ẹo đòi phải có phụ tùng xịn. Nhưng còn về sự Tin cậy trong trang bị an toàn...

Cụ nói sai rồi ạ. Theo như nghiên cứu của cụ chủ top nói, thì trong 100 xe chẳng hạn, số xe Hyundai bền hơn số xe Toy chiếm phần đông đấy cụ ạ. Nếu phân tích logic ra thì thế này: -Hyundai không có xe nào lọt top tin cậy bền bỉ, trong mọi loại phân hạng. -Toyota có nhiều xe lọt vào top tin cậy...

Trong bài có câu này, ko biết có làm mấy cụ đang tranh cãi xe Toy bền hơn xe Hàn nhức nhối ko

Link nguồn các cụ đọc cho tiện, em copy nhanh nhanh thôi http://news.otofun.net/Trong-nuoc-13/Toyota-Viet-Nam-trieu-hoi-3810-xe-Vios-de-khac-phuc-loi-tui-khi-8040.ofn Có vẻ như Toy VN đã ngầm thừa nhận điều mọi người vẫn tranh cãi lâu nay, phải ko các cụ

Chúc mừng cụ đã phát hiện ra thêm một thứ được tinh giảm bên cạnh túi khí :))

Đường đi thât dài mới biết ngựa hay, lắm kẻ chia tay mới biết tình yêu sâu sắc :))

Cụ dẫn vợ cả đi xem Focus có khi lại đòi mua Fiesta, phái nữ là vậy mà cụ, họ muốn thể hiện sự độc lập thôi :))

Tính theo giá Úc thì tỉ lệ giá bản Ambiente/Titanium là 5/7, vậy nếu nhập Ambiente về thì giá là 950 triệu, nghe cũng có vẻ hợp lý các cụ nhể. Kiểu gì cũng vẫn hơn option Fortuner ở VN, cũng ko đến nỗi.

Vừa ra mắt đã ăn ngay quả cháy xe (nghĩa đen :)) ) vào mồm mà bán được vậy là cũng không tệ. Nhưng mà theo em đọc thì chỉ có 25% dân Úc mua bản flagship, nghĩa là bản top, Titanium+. Vậy tức là 75% dân còn lại mua các bản Trend và Ambiente giá rẻ, do vậy có thể thấy là dân Úc họ nhắm tới một...

http://news.otofun.net/Tin-tuc-11/Oto-nhap-khau--Nao,-minh-cung-tang-gia!-7976.ofn Bài của otofun. Em là em thấy hoang mang style rồi đây. Chẳng lẽ càng ngày việc sở hữu oto sẽ càng khó khăn hay sao. Đến ạ các cụ IQ cao ở trên, suy nghĩ vượt tầm thời đại quá, nước ta còn nghèo mà suy nghĩ như...

Uây đẹp quá mà ko vừa cũng tiếc nhỉ các cụ

Gửi cụ chủ topic bài đánh giá rất chi tiết của một thành viên trải nhiều đời xe để cụ tham khảo https://www.otosaigon.com/threads/review-chi-tiet-all-new-focus-sport-2015-moi-tau.8662158/

Doanh số của Focus chỉ hẻo ở VN thôi ạ. Chứ còn Focus là xe bán chạy nhất thế giới tính đến thời điểm hiện tại đấy chứ cụ. Ở VN thì cái bóp chết Ford phần lớn là tình trạng giá cả bất nhất, tăng giảm trồi sụt, bán hàng thiếu chuyên nghiệp, dịch vụ hỗ trợ sau bán hàng, bảo trì bảo dưỡng lởm khởm...

So với Outback bản full thì còn hơi hơi hợp lý, dù rằng vẫn là hai xe phân khúc khác nhau hoàn toàn. Một là crossover 5 chỗ, một là SUV 7 chỗ, cơ mà kích thước còn hơi gần gần. Chứ GLC thì nó lại đi một nhẽ khác mà cụ. GLC bé hơn, ngắn hơn, thấp hơn, khoảng sáng gầm ít hơn, máy móc khung gầm...

Cụ ơi, vấn đề là cụ đang so giá của Everest đời 2016 nhập khẩu với Fortuner lắp ráp VN từ đời form cũ. Fortuner form mới đến năm 2017 mới về cơ, mà đến lúc đấy giá nó còn cao hơn cả Everest cơ :)) Rồi đây xe oto cỡ lớn sẽ đắt kinh dị, rồi cũng sẽ quen thôi mà. Ford đúng là dại, lọ mọ mang xe vào...

Em thì em nghĩ thế này. Nếu mang lên bàn cân so sánh mấy xe trong tầm giá của ba lực lượng chính, là FE của Ford, Phò tủn của Toy, Santafe của Huyndai thì có thể nhận xét theo mấy tiêu chí sau: ------------------Tính năng mới -------- Tính đa dụng ----------- Nguồn gốc xuất xứ ------- Thương...

Vâng, chắc nó tùy hoa tay thật. Em quen một ông mua xe lần đầu, nhập linh kiện về mà tự hí hoáy lắp được cái xe hoàn chỉnh ngon lành luôn :))

Fix là kiểu xe dáng tối giản, cộng thêm màu mè tạo hiệu ứng rất thời trang. Chứ công năng sử dụng thì không thể bằng MTB được.