Kết quả tìm kiếm

Con BT-50 của cụ có ruột là Ranger mà :)) chung cả khung gầm máy móc. Cái máy 3.2 đấy cũng là máy 3.2 của Ranger đời 2014 thôi cụ ơi. Máy Everest mới nghe hãng bẩu là được tinh chỉnh lại nên ngon hơn, mà ở VN lại ko đc chạy thử

Cụ ko có tiền mua xe hạng C, nhưng lại muốn mua xe hạng D ???

Vâng, cụ phải dùng chìa mới chứ. Cụ có 2 chìa, một chìa đã khóa Mykey thì chắc chắn ko thể tự mở được rồi :)) nếu tự mở được thì ai khóa làm gì

Bên tay phải cái chỗ cụ khoanh đỏ là đơn vị tính của nó đấy cụ.

Cụ tự hỏi xem cụ quan trọng việc chở người và trải nghiệm trên xe hơn, hay là quan trọng tính thực dụng hơn. Ếch thì ghế sau ngả nghiêng vật vã được, đi xa rất thoải mái. Máy xăng thì chắc chắn là êm hơn, ít rung hơn, đỡ ồn hơn, vọt mạnh hơn máy dầu. Ăn uống thì với đặc trưng đi lại như cụ chắc...

Pajero là SUV, còn CX-9 là crossover, chỉ hợp đi phố cụ ạ. Còn Pajero thì giá bản THẤP NHẤT của nó là 1 tỉ 88, còn bản cao hơn nó phải trên 2 tỏi ạ. Lấy bản cao nhất của Everest để so giá với bản thấp nhất của Pajero thì hơi ko công bằng quá ạ.

Em vodka cụ một ly, cụ nói chi tiết quá. Em thấy cái giá tăng vọt lần này có nhiều bàn tay nhúng vào, và không chỉ 4`, mà tới đây sẽ còn nhiều trải nghiệm giá sốc tới với người mua xe của tất cả các hãng. Quay lại chủ đề chính là chiếc Ev này, em nghĩ nó được thay thế hệ thống treo, bổ sung các...

Focus đúng là chỉ hợp với gia đình hai vợ chồng với con nhỏ, chứ để mà 4 5 người ngồi đủ thì chắc phải lên Mondeo cụ nhỉ

Sao mà về để sờ nắn, trải nghiệm tính năng mà lại về có mỗi bản Trend hở cụ ơi :)) Đã không được lái, trải nghiệm tính năng tại chỗ thì chí ít cũng phải là Titanium chứ :))

Ford Ev tự tin hơn các hãng ở độ cách âm, triệt tiêu tiếng ồn với cảm giác lái mà ko cho lái thử thì buồn quá :)) ngồi nhìn với sờ nắn mà ko đc cưỡi thì ko thể lên đỉnh được, tình yêu khó nảy nở lắm

Vâng, nguyên tắc là như nhau mà cụ. Cái dễ nhất là ko thốc ga rồi phanh gấp. Sau cụ cứ chạy mãi rồi cũng thành quen thôi, nhất là xe này cao, càng dễ quan sát giao thông để mà xử lý. Giao thông nội đô thì thấy xe trước hoặc xe trước nữa đỏ mít thì mình ngớt ga dần rồi chuyển sang chân phanh...

Em nghĩ nguyên tắc tiết kiệm thì xe nào cũng như nhau thôi. Chạy tốc độ cao nhất bằng số cao nhất ở vòng tua máy thấp nhất có thể, đều ga, không thốc, phán đoán tình huống trên đường để tận dụng quán tính, giảm bớt số lần phanh. Không để lốp non, tối thiểu phải bơm lốp đủ cân theo quy định dán ở...

Khả năng vận hành và cách âm thì Focus lúc nào cũng tự tin nhất so với các xe trong cùng phân khúc rồi, không có xe nào trong cùng hạng có cửa :)) Chỉ sợ review về chất lượng phục vụ thôi =)) Lượn một vòng cái thớt phàn nàn ngoài kia mà đã ối cụ toát mồ hôi, chau mày nhăn mặt

Không hề nói xoáy, em không dám nói hộ cụ hay các cụ khác. Cụ có tiền mua cái xe oto tiền tỉ (ví dụ vậy) ở cái xứ này thì chí ít cũng là người kiếm ra tiền, có đầu óc. Nhưng em thực sự quan ngại cái cách một phần khá đông các cụ đi Toy cố gắng tung hô cái xe, lấp liếm cái yếu kém của sản phẩm để...

Em không rõ Focus mới mạnh cỡ nào, nhưng xe nhà em thì hầu như em chẳng bao giờ để D giữ phanh quá 5 giây ợ :D thôi thì nó cũng là một thói quen tốt, tránh tối đa nhầm chân phanh chân ga tại đèn đỏ khi chưa quen xe. Cụ phát biểu cảm nghĩ về độ êm ái và cách âm khi đi phố xem thế nào ợ, so với...

1.5 là hộp số biến mô thủy lực mà vẫn giật ở tốc độ thấp hở cụ

Cụ hỏi vào đây không ai trả lời đâu cụ ạ :)) Hoặc có thì cũng sẽ là câu trả lời kiểu "Nhưng mà không giữ giá như Altis".

...và cụ đã tin người ta nói? :))

Không có người kiểm định nhưng cụ cứ thấy người nhiều tiền hơn họ mua Camry nhập thì đủ biết là xe Toy VN so với Toy nhập thế nào, và Toy VN không làm hài lòng được chính khách hàng của họ cụ ạ :)) Còn không có ai kiểm định nhưng Toyota lẳng lặng thu hồi hàng ngàn xe bị lỗi túi khí trong khi vẫn...

Xe ngon nên đành cắn răng cụ ợ. Cụ cứ ngồi lái con Focus chẳng hạn, rồi cũng sẽ phải thừa nhận cảm giác lái và độ cách âm gần với xe Đức nhất. Options thông minh và trang bị an toàn thì miên man. Ranger với Transit thì vô đối rồi.