Kết quả tìm kiếm

E hồi hộp hóng vụ này quá ! HN đã hết mưa chưa ? Các cụ vẫn tiến hành chứ ?

Trước khi làm chuột bạch các cụ nên dùng 02B ngâm cứu thực địa đã cho chắc ăn . E thấy vụ nầy rất giống thớt ngã tư Láng Hạ - Thái Hà , cụ nào xung phong làm chuột bạch đê ?

E ước gì hôm nào mát giời e được 01 XXX HN tuýt cái lỗi ngớ ngẩn này để e cho bọn chúng 01 bài học : Đừng tưởng xe ngoại tỉnh thì không rành luật nhé , he he :-??

Cụ nói đùa hay thật đớ ? E ko tin là xxx HN trình lại "cao " đến độ sáng tạo ra cả luật GTĐB ? Yêu cầu Chính phủ ra dự thảo nghị định 333333 mới bổ sung , thay thế cho N.Đ 34 & 33 để thêm lỗi : "cấm rẽ với góc cua rộng " ??? :))

E cũng hết rượu rùi , khi nào có e xin kính cụ 01 ly vì tinh thần cộng đồng của cụ . XH mình mà có thêm nhiều người nữa sống có tình người , trách nhiệm với bản thân , gia đình và xã hội như cụ thì có thể bây giờ VN ta không đến nỗi bị TQ ép như thía lầy ???

Xin các cụ thông cảm ném nhè nhẹ cho bác này vì : Ít ra bác cũng đủ thật thà để nhận mình học lái mà nhường tay lái cho người khác giúp chứ nếu cố thì ko biết chuyện gì sẽ xảy ra ??? Các cụ đọc trên mạng nhan nhản các tai nạn xe điên trên phố mà nguyên nhân tài xế ... không biết lái đạp nhầm...

Cụ phán chủn !

Đỡ được chút tiền xăng chạy điều hòa thì nhanh hỏng cửa ? Tuy nhiên , áp dụng hạn chế trong những ngày quá nắng nóng cũng ok . Nếu áp dụng thường xuyên mọi người lại nghĩ thần kinh mình có vấn đề ???

Rẽ như Bác xe đen phía trước là chuẩn ợ ?

Mỗi lần đăng nhập diễn đàn e nhìn thấy cái thống kê : lần cuối lái xe trên of .... => nghe tù "lần cuối " nó thía nào ấy , em vẫn còn tiếp tục lái xe trên of nhìu lần mà ? Vậy theo em nên sửa thành " lần gần nhứt " lái xe trên of thì chủn hơn ợ !:-??

E thấy cụ đối đáp rất cứng vậy mà cuối cùng vẫn phải dùng phương án gọi điện cho người thân mới thoát được là sao ??? Chẳng may phải e dính vào vụ này mà ko có người thân để gọi thì pó tay chịu phạt à ? E nhớ mang máng ở thớt nào đó có nói : " Trưởng phòng CSGT HN yêu cầu CSGT không được phạt...

Cụ khôn thế ? Vậy chỗ nguy hiểm thì cụ nhường cho ai ngồi ? Theo e giải pháp lâu dài là xóa bỏ triệt để tệ nạn làm luật xe khách , nâng lương thật cao cho lực lượng CSGT :-??

Theo e mắc lỗi thì bị vịn là đúng rùi , cảm ơn cụ chủ thớt đã post ảnh để có dịp qua đoạn này phải cửn thựn hơn ! XXX đứng ngoài nhớ biển số xe & nhớ mặt cụ rùi => cụ mà dính đạn thì hết cơ hội 50/50 nhé ?

Úi giời , e chả dám nghĩ tiếp đâu ??? Bây giờ ra đường tránh xa các bác công ra thôi , toàn vừa lái xe - vừa ngủ ???

Bác xe tải quả thật quá may mắn các cụ nhở ?

Vụ này cụ phải chụp ảnh hoặc tả kỹ hơn cái biển phân làn & biển cấm thì mới phán chuẩn được ? Tuy nhiên , theo lời xxx thì kiểu đó xe tải & xe khách rẽ được tức là không cấm oto => đương nhiên xe con cũng rẽ được , trừ khi đó là làn dành riêng cho xe khách , xa tải . Vậy e dự vụ này 99% là cụ bị...

Đối với xe con < 07 chỗ ngồi thì cụ duy trì áp suất lốp trong khoảng 2.1 - 2.5 kg/cm3 là ok ( lốp trước căng hơn lốp sau khoảng 0.2kg ) . Cụ có thể mua 01 cái đồng hồ đo áp suất lốp khoảng 100k để tự kiểm tra cho tiện khỏi phải đá đá vào lốp :))

Đối với đường 5 chỉ đoạn đầu cầu chui đến ngã ba đô thị V.Hưng thì cụ chỉ đi làn bên trái ( ko cho xe vượt , ko chuyển làn vì vạch liền ), qua đó rồi cụ có thể xi- nhan chuyển làn giữa cho xe sau vượt , khi chuyển làn xong và các xe sau đã vượt cụ nên xi nhan trái luôn để trở về làn trái khi đủ...

E nghĩ vụ này xin các cụ ở HN hãy làm chuột bạch 01 lần để xxx dẹp cái trò bắt vớ vẩn làm tăng nguy cơ tai nạn đi ợ ??? Xi nhan khi chuyển hướng là mục đích để báo hướng rẽ cho các phương tiện khác biết đề phòng va chạm chứ ko phải xinhan biểu diễn cho xxx xem . Đọc những thớt kiểu này e thấy...

Bác Taxi này định đi tắt -đón đầu => leo qua vỉa hè sang đường cho nhanh , bỏ qua thời kỳ quá độ đây mà ?