Kết quả tìm kiếm

Các cụ vào hãng cũng đc mà làm ngoài cũng đc, em thấy ngoài có nhiều xưởng làm mec tốt mà. Giá lại mềm hơn nhiều hãng nữa. Còn tuỳ các cụ thôi ạ.

Klq nhưng em thấy S400 lazang sấu vãiiiiii, thước lái dầu + bơm trợ lực bằng điện trông rất hầm hố. Máy cũng cải tiến nhìn loằng ngoằng rối rắm hơn. Ko tiện cho sửa chữa sau này:))

Lấy 320 đi cụ, em ủng hộ cả 2 tay luôn, 750 thì xác to quá , ăn uống tốn hơn. 320 lái đầm và chắc xe, giá rổ em ko rõ lắm nhưng chỉ loanh quanh hơn tỏi thôi các cụ nhỉ.

Xe cỏ sâu quá cụ tìm thợ già mà làm, em cũng là thợ hơn chục năm trong nghề nhưng xe nát quá nhiều khi cũng ngại. Cụ có thể qua chỗ Trung văn , trong khu đô thị mới trung văn em thấy có xưởng chuyên làm dòng xe đấy, e ko nhớ sđt.

Đẹp các cụ nhỉ, độ thế mới sướng, nhìn đã thấy thích rồi.=D>

Các bác lấy đồ về thì thôi em thay lấy công cũng đc :D

Bác hỏi thế chung chung quá, hơi kho trả lời ah, có cả nghìn loại xe cơ mà. Nếu bác tìm hiểu 1 loại thì hợp lí hơn

1 số xe em thấy có cả gạt nước đèn pha mà. Còn lại thì chỉ phun nước thẳng vào bề mặt của nó thôi.

Em ủn cho các cụ đi Q5, Q7 , các cụ lướt vi vu quá chẳng thấy tâm sự j cả, dòng này các cụ cũng nên bảo dưỡng kim phun định kì nhé, vì nó phun trực tiếp nên rất nhiều muội than, cặn bẩn bám vào gây ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ đấy ạ.

Lựa chọn hợp lý nhất vào thời điểm này là em ford Ranger , dòng bán tải này đang đc ưa chuộng, ăn uống tiết kiệm ( khoảng 7.5l trung bình ) Xe mới số sàn khoảng hơn 600, số tự động thêm gần 100 nữa thì phải.

Cụ có thể chọn Mec C 250 2010, E 200 2009, ... Nói chung cụ cứ chăm chút cho nó thì chạy Mec sang trọng và sướng hơn nhiều Cam ạ.

Vote cho em LE cụ ạ, cơ mà cụ muốn mua Cam à. Múc em Mec đi em ủn cho. Đi cho nó chất ợ.

Mini em thấy bệnh đặc trưng của nó là máy nổ cứ gằn gằn và hay bị ăn dầu, cá nhân e thấy con này đi hơi bí.

Có khi nào các xe kia họ lau rồi ko, :)) , em vui tí, cái này chắc do bề mặt sơn xe của cụ thôi. Cụ mang đi đánh bóng lại toàn bộ xe là ok ạ.

Hộp số tự động nó hiện đại nên cũng rất nhạy cảm, nếu dừng đèn đỏ quá lâu thì về N cũng đc, lời khuyên ở đây tức là hạn chế gạt đi gạt lại nhiều thôi, người nào biết cách sử dụng và bảo dưỡng thay dầu đúng loại và đúng định kì thì tuổi thọ hs sẽ cao hơn.

Của cụ xe j vậy, chỉ gõ phím thôi mà cụ tiết kiệm quá~X(

Vậy thì cụ nên có 1 sổ nhật kí bảo dưỡng , sửa chữa xe cho mình tiện theo dõi ạ.

Cụ nói chuẩn, còn cụ kia có thể cụ ấy ko biết nên phát biểu vậy , còn cảm biến kia ý em nói là xoá lỗi chạy 1 đoạn là ok. Xe hiện đại nó phức tạp lắm, tỉ dụ như con audi Q5 chẳng hạn, bị lỗi áp suất lốp nhưng chính hệ thống ABS báo ra.

Cụ đã sử dụng rồi thì quên sao đc, chỉ sợ cả năm cụ mới dùng 1 lần thôi, chức năng này hay, cụ nào hay đi công tác xa dùng thường xuyên ấy mà.

Hỏng ngẫu nhiên thôi mà, cụ thay ắc quy mới là ngon luôn